> 写在文前揭何饺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年遂桐妈,英国品牌的表现令人忧心忡忡笑诬酷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌破容腔,它们目前都散落在世界各处绢牟,有的受到追捧有的则走向终点锨挂膳。即使获得成功的英国品牌凡高淀,它们仍为自己贴上的“德国标签”郸亢驳、“印度标签”的身份感到忧虑税刀拱,毕竟奈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蓝巾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嫂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革判草苫、原木的袅袅余香矛,这种气味只属于宾利愤、劳斯莱斯们堡看,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严妹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头媒篡。    从业这么多年图,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心豌衔枢,囊中羞涩遥不可及自然很重要蛙蕊忻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦龄弘。我认为一辆好车泵,应该让驾驶者舒服氮细、安静写弗、惬意的完成从A点到B点的旅程唤堂动,那么多动辄千万的超级跑车速度很快螺祥恢,却实现不了我小小的梦硷疚菇。我一直认为交炼,真正的贵族逗倡鹊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极梁塘奈,即便妥协仍然能坚守初心慕烹。此话适合改变自己的GT Speed竿,你知道吗辜酪枚?世上最难的事情就是超越自己肥邓咀,GT Speed做到了 来。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义慨秀酷,当你启动它时娜陪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态携。   >> 外观熄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身禄就,作为宾利目前最为畅销的车型呢犊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”石行伞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呸徒。但是签,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配铝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卤眉徽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者姓圈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哭纳妙。当然吐乌毫,大部分“土豪”车主也不在乎粒墓湾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成李叹署。    外观提升不是GT Speed的精髓蠕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品季珊捣,动力忙郎博、刚性兄、减重上的工作任重道远秃席乓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg抛窝,仅有2.3吨柬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重暮伴浅。不要小看这350kg融,几乎是一台V8发动机的重量逛砰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件河,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酷、多连杆后悬挂和防倾杆等竣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色路愤,分别是Burnt Orange(橘)敌、Sequin Blue(蓝)厂骆瓮、Excreme Sliver(银)点邯耸。为了凸显GT Speed的特殊帽拌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)浦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选邢。宾利工作人员表示馈茬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加存篙垂,尤其是在中国等兴新市场更是突出碾聘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩水凹。    你知道胖子多么努力吗联侣面?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时港拳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形答心率。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超豢。那些把高性能作为卖点的品牌牡涡舅,现在宾利也有资格和你们一较高下号加。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致驶某词,其尺寸为(mm)处奶:长4806挥悸、宽2227醒、高1394膘,轴距为2746mm喊溉。我知道醇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距几,为了让你做到心中有数令,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来矛憋。与竞争对手相比价,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先亲蜂牟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蓬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车堆课,哪怕国内的环境日趋恶劣珐接烂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值渭叹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成变,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缮,整个过程大约需要22秒零。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伍嵌,从而避免占用后备厢大部分的空间途壁殊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘凉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚匹譬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捣馅,没有法拉利暴躁恒镣荷,缺点恐怕是不高调面。不信你点击上方视频听听视频里声音俊菱攘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鹃呻嫡: 作为欧陆GT的性能旗舰钾,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角彼物,不仔细研究根本发现不了它的区别败笔。虽然外观变化之处并不算多季,但是对于轻量化帕、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性般摊偿。" "   7月21日软炒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)密熊完。其中丰田致炫战胜福特嘉年华墨憾、北汽E150覆渤帅,成为第一期家用空间王冠军句彤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威淌。它们会有怎样的空间表现退,不如一起来见证耸。 本期内容开始前吼秋苟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧坡: 好了兜悼,正式开始第二期内容七困钵。不过简单说几句慑,为了没看过第一期的网友们柿:    你可能会发现钙,随着岁月流逝勒狙兽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭士,也当起了小爸爸驼新。恰此时味炬,他们对车的选择可能也有了新的取向鸿,空间大挠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素良疤忻。    基于此酬刚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阑亮鲍,让大家对车辆的实用性有个较全面寂、正确的认识纽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测交奈、模拟一家三口郊游的情景实测铂泵、细节空间的展示牵痢、实体娃娃的数据测量四个环节进行淀矗。   话不多说扔梆览,有请今天的选手秽沟卷,登诚肌! 第一环节可济褥:堆放整理箱景炯,能放多少放多少    由于很多厂商捞舜豌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升透,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陈碳,也会帮你量化一下车到底能装多少升绰凡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数枯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淳虫,并加以不同颜色区分贩,目的是给你呈现最直观的感受献垮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据天羞坦,仅供大家感受一下锹。今天我们拿箱子说话检错缅,看看它们这种数据到底能装多少箱子毁胺抵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下竟散藕:由于时间关系郴犁刹,我们这次只借到了骊威的低配版秒曙嵌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痪,但高配版的骊威有这一功能踏们。 首先出场的是骊威柑叼:    状态一诬囊:单纯的后备厢空间 状态二贺:放倒后排座椅后的空间 状态三兔瞳酶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讼: 骊威一如我们所想的那样吓,空间的确是其一大卖点讹拐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时吵绞酚,小伙伴们都惊叹了!骊威跋萄,实力不凡偶。   其次出场的是致炫慷:    状态一绅:单纯的后备厢空间 状态二姬:放倒后排座椅后的空间 状态三尽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辖: 就如文章开头介绍致炫时所说阀理,空间拇乐外、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点澄妨。通过这一环节放整理箱的测试眉叛伍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得骆频。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积眠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沫骚奇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二廓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陪嫂色:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结夏建彪: 通过摆箱子的实战唤撑,以及上面表格数据的对比背餐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芭。而致炫与骊威差距也并不是太大忙拉闪,可见其空间不可小瞧壕埠坝。接下来又有哪些好玩儿环节靖?而两车又会有怎样的表现呢睛父许?请继续往下看胖抗。" "   今年5月陵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶勘刚赔?9挡无用白骑临?自由光深度试驾报告》)颓贯荣。当时唇侮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纶歧吉。    6月煌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)敬。不过3.2L版的离地间隙卿淌脾、接近角倒物、离去角捂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少射芭儒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别叫蠢伸?    几天前逆诞扮,我和赵璞烁福、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市普,这车还行不行班膊门?    我们的第一站蔚户力,魔都上海狄咕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消愁。在经历了噩梦般的改签淮昧曹、等待寸谐焕、登机扁每弛、继续等待之后隶顽四,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间堡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伐:“游遍世界各地惺犯,开尽天下好车匪磨泞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑摊吝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沽秆邻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的级晴割,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多躲瓷。在此我可以不吹牛X的告诉大家涣钠迁,我在纽北环实际驾驶过胖钮喉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑薯抹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI百殿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型申冯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮存匡尾,在国内也非常抢手尝破。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障逢抛貌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变汹,基本保留了GTI所有特征到。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升帽吹拱,在舒适配置上也更加的平民化勤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骸桓焊,例如两边的侧裙以及尾翼等柬,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的缉抹。但低调的外观也有自己独有的设计元素唱沽盆,例如车头处GTI特有的红色的拉线卞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标杜挂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中穗卸菇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性计,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm氰肌滑。另外长岛酮,新车的LED尾灯造型也很有特色杭但呢。海外版GTI提供了红色撤岁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择勿范鲁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现隶什,但国产后或许可以与国内的消费见面锭。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少苯晌钵,我把它们大概分成两类腻:靠谱的和不靠谱的愤率。不靠谱的原因很多撕侥窟,有些续航里程太短婚,上车就开始为电量担心;有些性能太差掇,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比械,几十万买个两门小车伎唬,真当我们都是土豪吗糖?   不靠谱的理由千千万肝,靠谱的标准则大致相同股慰。续航里程不能太短僚,加速不能太慢刑氛,最好还有些实用性踢筛,价钱不贵就更好了苏换豪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了枯然,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车擒共。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平捂识试,拿汽油车举例的话你,90%以上都算得上靠谱单荣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吃,能达到及格水平的车型却不算多此嵌。我们的这辆测试车是2012款的凉雷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型佳。还好时隔两年竞,e6的动力系统并没有发生大变化辆,只是外形和配置有小小的调整背尸。   续航里程逆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧屏坑揣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群灰洞捌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车秦汝,这其实只是理论值犬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱态外,实际用车时很难达到匣。夏天空调偷昂、冬天暖风椒钡、高速快了骸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惜。   这种电动车只是日常通勤还可以恼湿缄,但稍微有些想法绩,想去见个朋友咎硷殿、买个菜孩隧发,心里就得犯嘀咕弛。这种心中总有事悬着的感觉很难受诬炯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多邪工。   由于时间原因然,我们只能简单测试一下e6的续航能力赡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里硼,其中高速路况三分之二萝里桑,城市路况三分之一钒庇恨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来句社米,我们的行程其实就是三段汞苏讲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)羞肝竣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)呈灰华,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)缆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叉,显示续航里程320公里多泪。完成第一段高速路程时(43公里)谅描潜,电池余量82%(耗电17%)效竿氛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)天单,电池余量63%(耗电19%)淀投啸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胶弹,电池余量45%(耗电18%)曝,续航里程134公里(减少61公里)软。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点功了嫁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右漏乾酵,比如第一段高速行驶颠栓锰,续航里程减了59公里丝入,而实际行驶了43公里娇洛吐,二者大概是0.7倍的关系紊悲虎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话羞居,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近毁,拥堵路况似乎还更费电一些撮令。" "  近两年闹推兢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮恫盗居,很多大厂都推出了自己的纯电动车青唯,先不说比亚迪这些纯自主品牌耪尉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车牟。今天力驳刺,我们就提到了之诺这个品牌牟被兔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌畔矛,主打高端窜善,并且未来也是只进行纯电动车的研发橇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌炽肮。今天镀碗磊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E别构羚,下面我们就对这款车型做一次体验萝蹲。   之诺1E只租不卖刷谅,租赁价格为喊:日租金为400元/天畏,长租(3年期)为7400元/月绊诚,现在消费者就可以对这款车进行租赁邓氰瓶。   租赁价格包含担慧:车辆上牌宽糜、充电盒安装(7.5小时充满)测、保险前弘、每6个月一次定期检查保养瓢、车辆维修必肮,7天24小时道路救援伦淌、拖车以及备用车辆等绵烦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弟酶骋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子眠瘸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计粗剧太,虽然亮点不是很多闪会虎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离砍叛,树立之诺自身品牌的辨识度圃安仿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系玫,辨识度极高案居解。 既然是同平台打造挠扑潦,那么轴距和宝马X1也是相同的贯琴滇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎辈殴,尺寸为225/50 R17们休稀,这款轮胎最主要是为了节能考虑藏。   本文导航   分享到覆毕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉问我安,它是南京依维柯生产的车型福镣,隶属于跃进品牌旗下恋,是一款定位中高端的轻卡产品尘茎极。该车是在2013年1月首次发布的堤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)编桔,为用户提供了更多的备选车型磁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胺吉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)敝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域话耍频,宝马向来不走寻常路胯,旗下的SUV并非越野硬汉惰壕,而是更加注重公路操控性径,所以在外形上也有着自己的独到见解窜。Coupe原本只是轿跑车的特征定娶韭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上梧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后碗怯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上狭。在这种背景之下花差兄,X4应运而生诚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验示毋逃,宝马对于X4的设计便更加得心应手矾。从车身尺寸来看掏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辆。然而实际感受上骏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力雄吨。它们的关系就如同X6和X5龟础,一个张扬诞磐甫、一个低调肩。要想死端常酷箔黎惜?X4很在行挫杭。   这辆X4的外观加入了大量M套件庙栖莽,进一步凸显了它的运动风格尝。夸张的前后包围降低了视觉重心旦呢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敛眯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瓮?所以倦刊,接近角挪夹、离去角这些数据对于X4来说悸,根本不重要擦。   和X6一样摔筏,性感的臀部是X4最迷人的地方斑牌。如果从车尾来看诧瘁,X4确实比X3运动了不少截帘钦,高挑的腰线畅、厚重的尾部都能给人很强的力量感蛋顿。对于35i来说赫疙,单边双出的尾排着实有些低调叫鼓姓。尾灯的造型是典型的宝马风格捶,造型简单限琳凤、大气惮副挖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升冠腺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恃怒,前245mm隧疲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性朗镭葛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)栋吴玻,这是一款综合静音盒啤递、舒适零胆、操控于一体的轮胎寡寝伦。在我看来匹某,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎抹,似乎更为合适看门。" "  原标题忌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前觅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)磊凯,该车除了外观造型犀利背、内饰豪华潜乾喜、配置丰富之外漂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坍如甲。作为一款以年轻瓷、时尚为主旋律的产品粗,NX开起来的感受如何头屏卞,今天我就为大家正式揭秘荡刮。(注簇榔焙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桥卞,如NX趴虚诚、ES商锰憨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍陪:   NX车型的外观内饰设计风格埠扒,在之前的文章中我已做了详细介绍擞鬼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品相坎线。从实车给人的感觉来看酱病,它的确做到了这点染充捐,不少人见到它的第一反应就是居朴吞:恩寇溺,这车挺个性饱槐、挺漂亮眯班袭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅碴邦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计问剩反,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度胁镶毁。此外粹位镰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刨逃戊,进一步提升了科技感缕忻。不过它并非全系标配户叙,在入门级车型上近光灯依旧是LED就湘,远光灯为卤素灯泡冒车。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗敌浣恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV厘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3爽吞、宝马X1做直接竞争佳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV俏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证枷速。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES饭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惫山衡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑┓帧,其中一款为17英寸誊受,另两款为18英寸挡冒畦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂不,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎豪泊,在国内的售价大约1700元/条靠罚。   车尾线条与前脸相呼应抒财铂,造型犀利劫辉,棱角分明趴肌笛,以凸显整车年轻挞、运动化的产品定位圭既譬。同时蓬世功,尾灯设计十分用心溉狡腻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娟,特意在接缝处增加了一小块LED徒。   内饰方面氰敞,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瞥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用啦,大幅提升了车内的豪华氛围贾矢瑰。   据雷克萨斯厂商人员介绍泥砷幻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏描垃楔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统库辑,它的使用方法类似于电脑的触模板警膘,并带有震动回馈功能胁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用粕抗。此外递缔芹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统皖羚,我们咨询厂商工作人员侈摹色,这配置会不会引入中国纷,对方并没有给出明确答复沏氏猴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适救,作为家族中的新进成员煌,NX的表现自然也不会差粳探。为了符合它运动化的定位砷券,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强担,使之在激烈驾驶时能有更好的表现淀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意闯师虏。   在海外七,NX提供了全景天窗陌、普通天窗和无天窗三种版本的车型康绊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃屠挞宪,采光效果很好陀莱炊,但无法开启俗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钮嫉旗,采用的是外开式设计阑食托。可以确定的是跨,上述两种版本的天窗都将引入中国味拟帕,至于无天窗版车型是否会引进赊山,暂不清楚驹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年倡,马自达CX-7在海外推出;2009年孔骚,2.5L两驱车型引入国内示,售价28.8万;2010年贪,增配的小改款车型上市盯阂柬,售价29.08万交吝沛,同时宣布国产意向;2012年伪衅,海外CX-7停产;2014年魂克匿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道头浑,等它国产的人此时已经老了四岁了填你。   从以进口的身份引入国内谎锈,到正式国产经历了四年左右的时间滤拷,在这四年中进口CX-7销量并不好窜,一方面是当时市场不成熟短霜,后期竞品丛生将其埋没了夺。另一方面原因也在其本身溶,比如定价高鲤、2.5L发动机动力孱弱等等惯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍负茨蔬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统匆长。在测试之前檀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点姥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm慷径窜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm污双,搭配6挡手自一体变速箱瓜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机来妊敬,只不过调校要比CX-7上的更为激进厩鞭。即便如此负萎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼炬究。   油门的设定比较灵敏惧倒,起步和加速初段都还比较轻盈衡僚喷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线涩缔,而不至于拖沓慑,一切都显得易于掌握犬。变速箱和发动机配合的是那么默契疥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位毒,只是在极拥堵的道路上蠕动时狸,1挡与2挡的切换有点闯动而已纪握枢,问题不大兼丛松。   转向和悬架的设定偏向运动徊,采用机械液压助力的转向系统比较重策,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣灯。悬架没有“忽悠”的表现逼物疥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息但玛伦,车内乘员经撤只澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”犊祭忙。悬架后段偏硬链泊匠,在弯道中并没有明显的侧倾当敌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去滔绅藉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盯逝臀,动力供给够积极蠕,表现不错弹,驾驶感觉非常轻松铂川惮,动力的跟进也很是及时锰卉杰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坪蜗搜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm搪蛙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔚兄,而且不是那种喷涌般的迸发倾愁淮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已童毒,给人相对内向保守的错觉佩家。   CX-7更擅长的是中途加速闪,比如从60公里/小时开始板,遗憾的是想让它发挥全部并不容易秀,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓悲俊孺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限愁截悸,这几天这种沮丧感时常出现官娶八。不过也正是这个中段加速的特点洽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举婚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右句炮,稍踩油门就奔向3000rpm膜堕掳,便能得到很好的响应克抛,仅有极为短暂的降挡迟疑商懈脊,随后就催逼出了足够的扭矩抒。简而言之危侍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的媳,容易上手坦靠,各方面的表现也都算令人满意衡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷衰,涡轮增压器起到了明显的效果藏,就像注入了某种精神类药物从,虽不时刻保持着亢奋状态漏略屏,但兴奋状态确实随时可以到来邻聚壳,一切都听从指挥奔尺巢。这种持续的加速感可以维持一段时间妨盒,心里不禁一阵爽快诗,当然岗坚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荷仓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酣南,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拢投,消耗燃油17.94升裴阿男,平均时速为30公里/小时赏和,全程开启空调藩踩伎,平均油耗为13.3升/百公里丹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看快寐婪,CX-7绝不算省油的那类缓谢,准确的说是比较费油弛瑟。另外捂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油泊席,无疑使用成本相对较高颠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前每,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钡顷。说实话摩乔,那是我第一次接触这两款车羌巳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象僵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扁,动力同样够用瞳,但输出并不算线性胜插,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制靶胯。当时我就在想奥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坍,而如今厂家真的这么干了伍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统身,增加了几项配置赔瘟钠,外观方面几乎没有改动醋,图中的这款车只是增加了车顶行李架妇痉、车尾扰流板和挡泥板等选装件寿鹃。   这款帅客HR16是一款7座车型岔啃,它可以满足国V排放标准具坤乌,车窗后半部分采用了隐私玻璃萌究,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拜陈。当然郡吻幂,帅客实际上是一款既可以满足载人膊轻械,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)还馆围,所以它的车系中包含了5座阂残得、7座戮、国IV敖蒋疾、国V等各种不同版本躺哩松。   除了挡泥板之外朝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高晚疏,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果莎督催。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统眉,其中的最强模式叫作“Dynamic”朽,译为“动态”换。有意思的是肩逃,在英文里刷蘑蒲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机橇堂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗提蚀?——开启动态模式楞欣,就等于点燃了一根无形的导火线妊体困。   要追根溯源的话瞪,炸药起始于中国冉乾,属于四大发明之一歪,不过相比中国发明的黑火药献,硝酸甘油平时更加安全可控溶,而且破坏力更强笛群。奥迪RS 7同样如此餐抱伺,它多数时候表现得比较随和鬼间乱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力臼。   首先从外观上就容易看出它很厉害姥耿输。奥迪A7之所以独特雌梅某,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型妙雌,人们将之称为“Sportback”娟唇思,在我看来唉仆,它的廓更像是一只优雅的海龟触认,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种股藩锣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擒铆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光恨伤鸥,所以它已经不是传统爬行类的龟摩路,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息巩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蹭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘非嫁片,让人不由自主的去稳稳扶住3雾承姜、9点位置洪。   在风骚的外形和各种真皮急面、碳纤维材质的覆盖之下担铆础,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性小季阔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别闪,这一点很好藏撵哆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群童付。即便在这种情况下哄睡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价起拳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肌:谁给你的自信卖这么贵祁截秋?不错磊航,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008图穗,它到底是盲目自信还是厚积薄发歧挽?我们一比高下维构顾。 外观对比阶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蹲孩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算斥券,所以我决定说点可以量化的东西称唱。首先疮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现羞靖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型扳拇。其次可能是由于动力的原因鞘巍赤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽妓揪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上虚膘牟,备受关注的长安CS75正式宣布上市膏肚士,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合粗挺垂。在前期的试驾活动上顺镜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型僻秆,并对其驾驶品质给予了极高的评价探。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车贪苯,和手动挡车型相比床身镰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纪墨。 ● 外观内饰的简单介绍才山:   在外观方面讥拈腊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型就劲霸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鸥,甚至连一个小尾标都没有璃琳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿竿浮,但1.8T车主可能会对此有一些不满徊邪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胜武痢,轴距为2700mm挨簿癸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5任、奔腾X80以及哈弗H6惯,CS75还是相当有竞争力的戌采,它的轴距和长度最大粗肋,宽度仅次于哈弗H6苍,高度相比瑞虎5矮了35mm崇骇。   在外部配置上伍韭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统凸试,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头澳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沃。另外啃提,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酮通,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果苛陛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力立竟陶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纷某赖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品型,市场售价约为700元/条丰队悲,在同级别中算是很厚道的配备了镀铆挎。此外拿槐竭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品笺,只是轮圈被替换为铁轮圈庙艾,还是俩字——厚道拌饱趣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格桥委叮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乒拈牡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板膜,看起来更有层次感怪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙匡盎视、设计毫无新意脸扑、用料也很一般等不好的印象洗。不过近年来筒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疾,长安便是其一认,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视寇洞死,也很难找出它的缺点娩爆,按键导、旋钮的阻尼适中保驹悔,手感很不错蕾念。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绞享,分辨率和反应速度都还不错拔荚,不过在功能性上它只提供基本的导航茬、DVD摊、电台瘸完、倒车影像及蓝牙功能墒圭吴,并且无法直接用USB读取手机中的音乐纠堪粪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蔷搜市,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到身姓,但是厂家对此并没有改进窘凄怀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放椒摧颇。但是矗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扮冠,同时设备名称也无法显示完整默讥,在用户体验上还有提升空间拳。   不过唱,在一些细节处理上宋绥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意食范怪。比如在挡把前方的储物格性姥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理澜劫,不过这块材质却为硬塑料憋嚷,实际上根本无法达到防滑的效果心略补。另外沟集芬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯煞瘁嘶,这点值得表扬局,但必须手动摁下开关才能点亮稗互痹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅馈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果戏廷掂。座椅填充物软硬适中慧,刚刚好晦身隆,并不会软到开久了腰疼菱,也不至于硬到硌(gè)人玖。除此之外土济,包裹性表现也很不错多,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中袜林税。另外攀逗椭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赊。   车内乘坐空间表现上诵阿册,身高180cm的编辑身处前排商咕化,头部约有一拳左右的空间鞭骡,此时移身至后排京缚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间翅啦轰。作为一台紧凑型SUV车型酬坑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了款啸。   来到后备厢危滥饱,长安官方给出的容积数据为590-1560L锯购劲,表现中规中矩乃歧共。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布魂伙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辉捍烈,增加消费者对于整车的好感度段顺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟党全,如今市面上的电动车产品越来越多何,开始逐渐走入人们的生活楼粳帝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一江惶视,大家对它的了解可能还不是很多琉祟感,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痕串。那么这款车究竟如何呢弛孔试?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车贬簿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上乖,我们终于有机会近距离接触一下兴竟毋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌玫绿心,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质郡坤茎,因此其与众泰汽车合作乃,推出众泰知豆电动车弟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同德克热,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识畦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗期鼓?不管你信不信蒂陵诡,反正我信了怜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱请委崇,售价为24.98万-28.98万元兰蓟白,共有三款配置可蚜嘈寄浮,全系均未采用quattro四驱系统掳阔,取而代之的是前置前驱的驱动形式眷肛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛俺礁擦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生剃踌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水邪,1.4T的发动机到底够不够用害焦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扔,这些问题都难免让人担心舶籍娃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”答攻,它又是否值这个价格筏舞褐,下面让我来终结你的这些疑惑滴。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力无:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱亮宏摩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虫醒郡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境曝腹,既然大家都关心这一问题酥,那么我们就从这个问题开始一一解决缴弘蓄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的汐辨,其最大输出功率为110kW缔碳刮,峰值扭矩可以达到250Nm淋汾丛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沏貉恢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肋熄梧,动力储备不足方面的顾虑闷蘑瘦,但是这些想法也好顾虑也罢庆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绷旁潘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实时袜,油门初段的旷量微乎其微掠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点肆粹,当发动机的转速达到1750转时线,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩版兼乖,强烈的推背感也会随之而来师,如果你不是冷静下来思考一下碧访妇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受署,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减刨焊亨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候芜虑,一开始的想法和我一样禾朗晾,换了1.4T发动机之后诞撮,动力跟的上吗陈吝?心里总是怀揣着这样一个疑问芯,但是当他们开了一段时间之后丁茶猴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”紊寞诲。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格判槽,处于D挡模式时柬藩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝亥浪瘁,但也感觉不到激进的性格拢须孝。但是当车辆处于S挡时谅尾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉请上,整个车似乎突然变得紧张了起来茎卫,时刻专注着你踩油门的右脚纳鞭,稍有动作便会迅速做出响应孺侨使。   在城市的驾驶中九,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涛,当你深踩油门时缮葡焦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞己某,或者可以说夸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扰山。此外瓦酣,作为一台不折不扣的城市SUV灵钎猴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验夸尘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蚕上勒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量仓谢攘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感片钞惯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奇零。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惨行彤,整个加速的过程非常线性袭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时汤,不会表现的非常神经质汐棚揣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱农,这台变速箱给人的感觉非常聪明挪棉,可以准确的猜出驾驶者的意图畴邵叫,在换挡的速度和时机方面非常到位咆炕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点湾拣。此外鼓目亢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错潭。当车辆处于D挡模式下趴略佳,当发动机的转速达到2000转时设瓣踢,这台变速箱便会进行升挡的动作澎啡,从而保证日常驾驶更好的经济性农钵拟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时缄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止弦墩赡。   这台变速箱也并不是近乎完美桔鹿辱,它当然也存在着自身的不足估。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烫理,尤其是在低速的区间内骋,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感救。此外晴届,该车提供了四种驾驶模式的选择洗,分别为经济贪渤葱、舒适才赦酪、自动和动态模式独,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整控得。 性能测试绰蛾列:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现疲,最终的破百成绩为9.14秒睬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赐莆。奥迪Q3在三挡时完成了破百盒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程停。此外附,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没偿鹅,非称猛保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烯维,整个加速的过程十分平顺和线性梢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势记。车辆在全力起步的过程中偏换,由于没有采用quattro四驱系统魔巳突,车身有轻微的抬头现象骸,前悬挂的拉伸比较明显忍经妨。 性能测试可强:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中烤供刺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米骨现,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升冷丘楔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系环。在整个制动的过程中敌,G值适中保持在-0.9到-1之间颓鞋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态卤催,前悬挂很大程度的收到挤压采剧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蚀。此外贡凄丰,该车在连续制动的情况下辩,受到的热衰退现象比较明显岸胁,在连续测试过后曙崇,制动距离增长了接近2米祟丁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容藕厘,动力方面也足以应对使用的需求搐,尤其是在低扭方面冻糜柑,这台发动机表现除了浑厚的功底携擦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平染翰。对于一台城市SUV来说触浇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑舵擞查。" "  你有没有这样的勇气炼衔,一辈子只留着一种发型檬,带着一种款式的眼镜钩?或许多数人会摇头说不经。试想你现在穿着中山装携菲,带着大边框臼荚橇,留着中分头走在街上拖,别人必定会投来异样的眼光蜜仿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锭伐半,但有一种美敲,却是永恒的峨法稳,我们称之为“经典”缸募。就像中山装逐渐演变成了“国服”猛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拔纪,看似过时的东西稍加润色墟仇,就会焕发出经典的力量砍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题彪啥童,也是一个互相佐证的问题任垄瑟。正是扛住了时间的消磨菊难酸,一个产品一种设计才能称之为经典投碴腑。而正是因为它是经典税胁署,所以无论时间如何过往蹋,岁月如何变迁取呢,它依旧能代表着美愤描。所以能称之为经典的东西凤毛麟角黎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫慷、保时捷911替、MINI这几款车了敖保。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承齿刊番,这是一种财富呛筹痹,就像一个国家的历史一样迪拧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝携密。但就像中山装一样委,如果不稍加改动科壳痹,依旧会被人说土气谴,MINI也是一样际,细节的升华会有益于经典的传播和传承且佳儡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哥歧及,是全新MINI车系中性能最好的突羚股。所以车头车尾都会看到“S”的字样捐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部身淋,这是它彰显不同的地方阂雾,尾灯的轮廓更大了炭,但相比老款不够凝练怠诵,同时你也感受不到它有何种审美的进步习范,个人感觉它是为了变化而变化拨俱。轮毂方面累里,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号罐咸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注羡吕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)哀。不过糜,在真正接触到保时捷Macan之前创孔,我对它的真正实力也有所质疑罚。众所周知裤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造库,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沮?带着这个疑虑授耍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抒康。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晶搜懊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机烯社访,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似丛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型猛廷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痪。在没有任何参考坐标的情况下奉离,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的擒筐丝。排除了惯性思维的困扰矫偿,对于一款新车而言或许并非坏事互。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锹,因此有关它的设计特征我们并不陌生捶。作为保时捷推出的第二款SUV车型逛葛脱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骗前爆,同时也融入了许多独特的元素仕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弧栓陪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动靡韭,因此在细节处理上澈,新车融入了更加激进的设计元素撂鸵。    作为入门版车型诺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯玖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恫急,并采用导光条设计列啡,其视觉效果更具科技感斯闭还。   保时捷Macan的腰线位置较高保遣逢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢哇摄,营造出强烈的动态视觉效果北户闷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粱踩锯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一煌簧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格捕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扁,我的同事此前已经为大家介绍味。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解故。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仓剑病。" "   ??????? 提起观致颊度,大家都会想起什么贬?这似乎是一个难以回答的问题办睛谅。作为一个有着中国血统的全新品牌渤泉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩忙。在2013年摊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上玩桨,一石惊起千层浪劣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手词苯缔。   如今室,观致的第二款车型伪惟,观致3五门版也如约而至台,其是否也具备了同其兄弟一样的实力袒峨?它的到来克,在扩充了观致的产品线之后翅桐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢罐踞囤?自然是令我们拭目以待袭镰般。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车桓盛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今芯搐雄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卸捆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型汀输罚,时至今日都没有做大幅的修改筋。就是这样一个古董级外貌的家伙缮侥,最近竟然和新能源技术杠上了钢。2013年的日内瓦车展上钮剿全,路虎推出了一款纯电动卫士屯惩缅,旨在告诉大家卫士宝刀未老统情庙。而这些天绒薄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试炼,看起来瑰粪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筏纲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蕾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涣饺拴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟棚汹梅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望兄,并未成为现实氨潦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蒋。   事情的转折点发生在2014年6月18日绢缮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烯础妻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车水,并且这一次互,车身上已经重新贴上了拉花喊享发,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计挽扦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”勉滥未,而是一台真正的电动版卫士筹。   之后通过各种途径的联系硕惫每,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版歇枫穷,虽然这并不是一款量产车桨篡,也没有任何电动机抒涛粮、电池组方面的参数数据联托呕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试兑,我们认为此次试驾还是很有意义的礁箔。   ■ 外观造型狸土锌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷避蘑簧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侍佬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酬踢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异局。   电动版卫士全球仅有7台讳女,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车讽,基于卫士110车型打造裙酸,可以根据情况容纳5个或7个座椅凑讲,算是车系中的“旅行款”拇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肉童,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计埂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡履,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外幂,丝毫不加以修饰革。按照官方对柴油版车型的销售策略翟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件耍丹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分度摔酵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兔梯侵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留搁筐醋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间问刑。正对车头缮受,右侧翼子板的通风口也是镂空的澎,下方是空调系统的进气口醛梨,而左侧的则仅仅用作装饰氏丘,所以是完全封死的状态擞遂。   平直的挡风玻璃脾释卜、小雨刷荷犊、面积可观手动调节后视镜其沫吻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计驶赦,而在这台电动版卫士上湍尺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板柑。   实际上讣欧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致吭丁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嫡,电动车窗只照顾到前排乘客别膜,第二排为手摇的匈,第三排则仅仅是推拉窗师谅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林病慈,确实飞孔妊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纫莫鸽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中岸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头效连,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖啡纬戌。   三窗式车尾设计除了古老外捻,想不出更多的词去形容昏漂,好在后窗电加热识唇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统枚。至于各种不同用处的尾灯欺宛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧乱搐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩便,并配备了13针牵引电力接口斜闪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电视让。而对于电动版卫士来说即淬胃,这款车的拖曳能力也非一般强大堪粳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡色,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置唇莽断。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蔽,在这四年一次的盛世当中猛眠剃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣搿,在经过整体的细化改进后整体更出色赐宠惊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城呔搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌东,对于这样一款小车到底怎样疙卧叫,让我们一起一探究竟诵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车袜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计凳泪虎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计掂夯眠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格贸白劫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格绢猎吕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惹翠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城蹇龋可靠的选择疗嗡。   相比现在很多的车型哄佰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰筹散,个人比较喜欢这样的感觉修咸,朴素也是另一种风格居,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好房搁揭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分崔仙,可以说是起到了点睛的作用僵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创邵蹋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蔼嫂概,看起来还有些运动精神纳吨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组仕蒙伞,同时也是远近光一体设计魂鞍祷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气侧姥滔,更加突出其可爱的造型风格单挟宋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体吠,同时也表明了J2的一种年轻风格静辜鳖。虽然是一款定价不高的微型家用车颈泰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置贩,雾灯虽然不是什么贵重的配置幸梳,但对于安全的保障还是多一分才好恳蚂扫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力枢,实际使用中虽然刮水面积稍写诰贰,但整体还是清理的非常干净屋。   在车体侧面造型上辉痘土,J2采用了一种超大倾角的A柱设计芦飘骸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高散圃始,这样给头部空间会留出很多硼泼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感羌纪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嗡浩。腰线起始的位置和大灯高度相同江,这给了驾驶员足够大的视野空间糯馆拎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间衫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高固骚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓖泊。   在尾部造型上瞎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计簿,同时加大了尾部示宽灯的面积尾挥到,为了就是提示后方车辆注意安全硷,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹萄妈疯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碴伶,内部非常的深不过开口非常邢勖量辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瓮抹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瓤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎娜虫矩,虽然是钢圈猩辽汕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型履,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少麓堕。另外暴,一直让人头疼的售价问题赌被切,此次又出现了壤陀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势涛。价格问题揽傲肆,在上市新闻 中已谈了很多殊起慰,不过与价格相比叫冗烈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善懊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统佬疵集,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瘫采?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晶,即将为各位解开疑问侠裴。   观致3五门版已于6月24日上市憾容瓶,目前指导价已公布诚蜡稼,售价区间11.99-17.19万元 佰膘贩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍虾究:依然遵循简洁的设计思路磨踏曹,造型更显年轻垂辣奥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头透摊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士十,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体甸庇。可以说灿十,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车顽筷颁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格俊络氨,不过在细节上却更显年轻屏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屠蹲,轴距为2690mm堕耸,除了长度缩短了177mm之外蹭俄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别省锨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话采磊猫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉可坟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了丘观斡。在车身颜色上赤,观致3五门版同样有6种颜色可咽唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕显卤郴,色彩更为鲜亮啪戌晶,也更有时尚感隶硕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起既瓷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惰窘赦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面金,而前雾灯也采用了圆形的设计裳持幻,更显时尚赡饰。另外莱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯弘间、转向辅助灯和大灯清洗装置汇盖笑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 毫平。   除此之外浇从僧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)姜标顺,并且轮圈的款式也更加的年轻酸涂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抱挟愁。所以在轮圈与轮胎的规格上垃慰睦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别钎堆番。   =============分页符=============   ● 内饰介绍臣匡:与三厢版一致嵌巷芬,细节改变不大话身钙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乾梦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盎痘。中控台采用对称式设计了搐凸,各种功能布置规整疏瓷坑,按钮数量控制在了合理的范围内缚,不会给人一种杂乱的感觉任。平底式多功能方向盘与三厢版无异佩,造型很有运动感捕畴,真皮包裹的外圈握感也很不错滤泄含。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置脯,除了蓝牙电话昆氏、多媒体播放等这些基本配置之外虚隆邵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缺固。除此之外灵芹蒙,车主还可选配观致逸云的增值服务泉,该服务包含实时交通路况侠、实时停车场信息和地图更新等部漓锭。 ● 座椅及乘坐空间痕:白色绲边真皮座椅很有时尚感阔杆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能物,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能工邢关,与三厢版顶配车型相同慷。不过区别在于凸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理缔伐合,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升邻先工,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动凯涪。   在乘坐空间方面瑰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座眯俏划,并将座椅调到最低位置后扣定洗,头部空间大约为1拳伴帅,显得很宽裕;而进入后排后春滴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间是筷褂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的皇咎。后排中间地板隆起幅度较大哇陷,长度也不适合搁脚居秤,中间乘客的舒适度会受到一些影响考。 ● 后备厢磨藐、储物空间和天窗洁:后备厢容积403-1105升焕淬,储物格众多苟。   在不放倒后排座椅的情况下合辽览,观致3五门版后备厢容积为403升舱畔斯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题免垦。如果嫌这样的空间还不够的话偿荆,将后排座椅全部放倒后堪,空间最大可扩大到1105升孩。除此之外灌豌敛,如果您随身携带了诸如手机歼铅圈、饮料之类的细碎物品的话青,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凭戮痰。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干┛苈校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备床,可打开的总面积约为0.22平方米纪亲祟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似暮琅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芥躺连:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机视戌,两者最大功率分别为126马力和156马力脊寒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米令,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外隘,其他车型均采用6速双离合变速箱贾。在底盘悬架方面心糜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统矩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肋氓孝。 ● 驾驶感受吕逗:底盘调校水准高垫戳木,变速箱低速平顺性比三厢版好负剁。   此次试驾会上啪舷,我们大部分时间都行走在城市道路中嘲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些忿肚兰,起步时若是轻踩油门踏板赎堡,车辆的提速会显得比较迟缓匹查,若要改善的话燎,需要至少踩下1/2的踏板行程桃鼎。对于开惯了日系车的朋友们来说毕,这种偏向于传统欧系车型风格洗定犁,而非“一点就有”的油门调谐氯蘩可能需要一点适应的过程讨公得。   而在整个加速的过程中碱惧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题阑戌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上椒,咆哮声已经传入驾驶舱几,可就是不见变速箱及时升挡峦。另一方面逼氓烘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入地遣统,整个介入过程并不是特别的线性单,其工作时的噪音也清晰可辨珐胆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音熬催舍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧浓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )妨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受即郎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鼎,并且伴随着强烈的顿挫感窜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态诲毒岛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少慷屁,虽然顿挫感还是有萌夸忱,但已经能够被绝大部分消费者所接受把划诗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的苹,那么我可以回答您哇,和大众的DSG表现相差无几愧对理。非廉亥。   从观致工程师的口中得知券,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题堂奋仍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下疤,对变速箱程序红描、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整土倾,找到其中一个最佳点蹿世酒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蒙。   在手动模式下槐熄,发动机的表现仍然很积极妻祟侩,不过由于其低速动力输出并不出众谓剧尺,其加速度并不能让人感到满意控慕吼,很大程度上栋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉岔柔。此外竭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钦侈屁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似潞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点隙闯刷,而在此前的三门版车型上标将,我们就给予了相当高的评价驹。虽然仅从结构上来看塑滑恐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控懂姆灿,但作为一款家用车集,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性凭,高速行驶变道保证稳定性冕渡侗。事实证明纷伞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现温煎,并且从车底反馈至车厢内的声音糖头、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看练谰寡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的颇陛。   ● 编辑总结窗:   从我们此次的试驾感受来看辆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纳村、时髦的外形胶械磨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整耻绍。与之前我们体验的三厢版车型相比茧零,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步示,尽管目前顿挫感还是存在瞥角,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坛艘凳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颈,有值得称赞的地方蚀枫,自然也存在着一些不足嫩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等忍奢豁。另外歉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嘎但。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扮榔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辽、转向辅助灯及大灯清洗功能徽奥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎跺,这样看来箩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沸。不过吨才尚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢冬挫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧性腑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊∪危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挖轨碑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嗜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型勤吩。但个人更喜欢两厢版本颂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仕露。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾便。当然泊,作为同一款车樊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同倪牛。三厢版本更加实用僧,两厢版外观更加时尚干练跨穆。今天带来这款两厢版爱唯欧镶伪涎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足和。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容梢绊,大灯的设计相对保守了汹持,但也减少了人们对于这台车的争议性裙问。从而扩大了消费人群惺端琶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嵌镭,各有各的美绵深规。但无疑撂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孝粕。   侧面的变化并不是很明显翻,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钎措。相比三厢版要顺眼的多堑碎芜。车尾的变化同样集中在尾灯上穷晚,尾灯的轮廓变化倒是不大垄弗扳,变化主要集中在尾灯颜色的改变晒河。深红色的外围显得更有质感锨陪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谭孰,越野车是最好的选择诫丛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车护渤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事耗虾瞥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远户懦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40函。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没千说。除了电视剧的锦上添花葡搔,BJ40本身的魅力也势不可挡堡卵故,下面我们就走近这款“北京青年”呐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼盎。   外观/内饰嚎憋户:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试啊,或许有人会问那为什么还要进行测试尾昂。其实答案很简单嵌偶嗓,之前测试的BJ40是一款试装车垛贝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别畔仙砍,包括电视剧中车辆也是如此腊衬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伤葛诞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泵。虽然我没有见过之前的试装车勉酿别,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异市酵,甚至有些地方与牧马人不相上下磷剑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍查,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纷,这里就不再做过多赘述角。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰兜厕,你会发现并没什么科技感括仍,简单的线条觅、硬派越野车特有的见棱见角的气质太蹈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面亲。另外题含纪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留掂么鞠。硬质塑料质地的中控面板很厚实灌瓮紊,比起舒服的软性塑料手感稍差酿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境插敬话,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事献绦,同理使用织布座椅也是一样奔,无论您是刚刚涉过水坪苔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨槐朝,都不用担心捌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器陵谅,不需要华丽的外表去装饰绩计。虽然BJ40有着很浓重的模仿钞患,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格柿疯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上屉困催,那只能说这个人并不了解硬派越野车投痊慕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望尝建,让人想到真正的场地里去撒点野捐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀队剑荒?惊险的高速穿插芦、精彩的甩尾掉头伙泻棉、惊艳的侧向双轮行进葛盾恕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挂遣。时过境迁邯,萨博虽已退出中国市惩锹病,但把经典的两款车型(即9-3遂脯、9-5)的技术留在了中国降盼猛,在北汽成功收购萨博技术后捞娩肠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生烂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型磷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唉祥袍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求斥,主打性价比与实用性袜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确囤,只是在某些方面使用了相关技术而已山。   从外形设计上就不难看出姓轰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰木捣蕉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侮,同时车身上所使用的犀利线条姓垦矫,令时尚动感的氛围展现得十分充分居。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蓄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膝饺,车身各项参数都小于萨博9-3窘届倾,所以直接套用的说辞显然并不成立艰蓄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出勤,打造一款可以继承优秀基因藏父壕,并适合普通家庭用户的车型里监,成为了设计团队主攻课程衡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情铰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降石,但紧凑的造型与简练的线条段敖览,使其观感的持久性更好拇沧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场跺忱芳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哗栏戎,价格能接受泌内缔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型具快。而现在也有很多车型供大家选择嚏,包括大众途安泄盾赏,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绍慰姬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现牛坚涧,它还有一个进口车的身份蓝。接下来泞铰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现椭。   外观划搔:起亚最新家族设计汾,略显可爱棋,大部分能接受筐泄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格圈,同时又有一种独特的卡通味道我。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感守儒,没有配备氙气大灯宪,但全系均带有LED日间行车灯掠、透镜及大灯高度可调功能渤抢穿。雾灯部分的设计很有个性赔弟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感庇。   由于车身高度降低焙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑促白,平滑的车顶线条降低了风阻系数胶眠,流线型设计更加美观突碗恼。全系除顶配的豪华版外蠕秦下,后视镜都没有集成转向灯功能惶补。另外洗俩旱,低配车型的轮毂也比较简洁廷残擞,轮胎规格为205/55 R16徘腥。   新佳乐车尾的设计十分简洁到,总体看上去比较圆润粗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格标任天,凸起的轮廓首尾呼应卸辖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方滇,车顶带有行李架身米,具备一定的实用性室。新佳乐全系标配倒车雷达功能忙喝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纱迸裙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瞪垮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌甘坷并,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯山。而提到雷克萨斯笺慕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样广,立刻联想到了舒适躲、安静等一系列形容词舰禽歪。   作为雷克萨斯主力车型埠,ES系列占据其在华销量近半壁江山悲,舒适绿逞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价较窘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h饯祭寇,更是有充足的理由享受这些评语脊色挎。但更重要的是情辫割,在环境日益恶化烘邻、石油资源日益紧张碗、油价越来越高的今天狙孺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度七。   外观部分浓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蹋垮脸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生悉弊,和前代相比进化明显零巫顿。初次亮相时嫉夏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抗。与丰田一样危吩歉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格山廷瞬,目前已被广大消费者接受逞便捐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题米。   外部配置上需裙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尸顶配,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目市害,与中网造型配合不错广。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格槽侵,轴距2820mm米宏创。与国产ABB品牌的三款同级车型不同存煤,ES没有针对中国市场刻意加长筋氛怪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台慷翟,轴距比老款增加了45mm套韧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嗅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型眠徘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仆。当然熄疲保,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标羌奖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起俗蟹旧。另外脱彤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内醚,更加低调翅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS据辈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挡澜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆焕粹、忘记沉默寡言的正装车主藐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框杭、忘记... ...算了项,需要忘记的东西太多好贫蛙,你只需要记得一点耻帛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽裳。   奥迪的低调碌李疗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)靡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝裁被,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然霞猩埃。依托自奥迪A7的造型设计辛,RS7依然拥有优雅的造型安培,仅仅在一些细微的地方戊讼蹭,RS7做了运动化改进缎细显。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅斯惋、以及哑光附件蝗雇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伶迸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拳商。   如果客户需要公,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂萝,其轮胎规格达到275/30 R21魔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气箱萝校。排气管依旧体现出奥迪的低调粗,外部看是两个椭圆形排气管刮脯袭,而其实际是双出四排气巨导,因为单侧双排气有节流阀掸,用于改变排气通道隆腻没,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣朵付查。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吵负焚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针临惟荆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贯。车钥匙搜、平底三辐真皮方向盘萌、运动前座椅淌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标屠猛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能皮潍诺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示柯佰归。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中花尽,还提供发动机增压压力赂库、机油温度显示和圈速计时器等数据夺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蚕,并提供其它3种材料作为选装暗。车顶内衬标配黑色织布唐蟹俯,可选配黑色Alcantara面料弄甘。搁脚板替鲜、刹车踏板幢布、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计傅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆杉敛剐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑了碾、一体式头枕的运动座椅诲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垛使,并提供钻石绗缝部囱剑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料焕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装牟泵额。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情寸,就像微博上说的努亥拐,一次刻骨铭心的爱情漠,一次说走就走的旅行什么的煞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求眯,但在现实中然,你不能永远一副放纵不羁的样子涝,特别是在资金有限的情况下剐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的采电。此时你就需要一辆价格便宜褥、实用可靠的多功能车型辣档堂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择泛胳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型热逛书,分别是景逸X3和景逸X5乐删磕,形成高低搭配产品布局暴爆娶。景逸X3属于入门车型竟统,共有三个配置协回经,指导价从6.99万到7.79万元担寺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型杠律道。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看农秀衡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搭。这款车的前脸采用了新的风格样式奈尼,线条比较硬朗激肯略,造型简洁流畅棉嚼,同时又很饱满募,没有过分追求标新立异的夸张风格吐哎,显得更加沉稳聊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素孝,给整辆车增添了活力豆。   除了前脸之外钢贺肉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓核,让人略感失望临仁,好在整体风格还算融洽驴,不会给人前后脱节的感觉半敬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荷、1835mm和1705mm剑涵欧,轴距为2685mm匡,在这个价位上算是较为突出的水平了纬,保证了足够的车内空间烩身哥。" "  在固有的印象当中亩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价撮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘潞怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌登练戳,作为日系三大高端品牌中的一名嘎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸犯荷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次单年阶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L觅势。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说示价烽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格绰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现歉壳,取而代之的则是一种日系的柔美风格华氮蓉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影渡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力净黄麓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点波谦,并且这种特点让别的对手无法模仿畏乔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉螺嘎干,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大法,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度陕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面壕避邦,看起来非常具有独特的风格隋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计谐拘干,不过看起来还是比较有神的比,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗓成牡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示虫吐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挖刚脐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方童,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉室,这款车有这么长么抄聪?实际上后门的长度远大于前门伯备,不过整体造型并未收到过多的干扰砂歌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格玻磋,因为C柱的造型更加接近尾部宿揪藕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果翅啡,腰线的设计在在尾部提到了最高渡,并且从前大灯连接到了尾灯部分试柒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通合改。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑笛办景,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响碘违许。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计被,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布饰簇黔,到今年4月20日其正式接受预定匡塘,不到一年的时间默,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了箍瞎。在新能源车量产胆骆星、市售的速度午且,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刨腐腺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯措,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骇沽。当然疟燎泡,汽车之家评测新车的速度也不慢休耸,今天份茹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章够水,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款七文废。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拷丰浦,其中橙色的为增程式混合动力版车型陈焕,白色的为纯电动版车型棠凛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型氛。   ●外观但:造型前卫啥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布通捆炭,我见到量产市售车之后列,其外观真难以与概念车作区分茧醋疼。宝马i3前脸造型饱满圆润首觅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蔡诺阂。不过绕蛾,“进气格栅”四个字需要打引号了谢坷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能美色,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾兜坪暗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计糙赖枢,让整车看着很有质感且与众不同骂仆。当然睦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骡几沮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蜜逞匡,但它的车身侧面看着一点都不显小筒芍。在我看来原因有三穗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蔚盘派,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钞,给人感觉比较敦实淋糠窖。特别是车高数据痕祈惰,它比X1还多出了23mm芳醋婪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大篇晶,达到了20英寸酮,但胎宽却很窄且藏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20腔杜硅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎媳鞘珐。有关这款轮胎哭氦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店斥,基本都表示由于规格太特殊固脑狗,没有现货也没有报价坚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质堡告品,很独特东董旱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应丧。尾灯采用得是隐藏式设计到苔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凛磷,用于显示示宽灯呐、刹车灯以及转向灯等抠吗壁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧每妒旧,所有光源均为LED潍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中杀阔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词砰,欧洲市场上柴油车盛行已久赶藐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溶羡。不过近来擎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求巢欢,Jeep便是其中之一祈叙瑟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撬白袱。 ● 外观介绍九此:与汽油版无异贩,硬朗依旧背茫护。   从外观上看胆淀涩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型集琉皑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沽。新车的外形仍然显示出硬朗板毖赌、时尚的风格成泰距,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大澈酞,提升了时尚感磷疲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm畔,在同级别车型中“个头”并不算大拖僳劣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势壬椿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辩锤。   在外观配置上蹲仑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拈酵偏、雨量感应雨刷啪锭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置场,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胶恳。轮胎配置方面青,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎垦,轮胎规格为265/60 R18空,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎施五,规格也变为了245/65 R18焦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烧理,我们会谈论什么材?是大老粗一样的外观幌特,还是“马路杀手”一样的形象入叔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堂牌,笔者也不例外茂拼鳖。6月5日下午卢苍挽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华品坟橙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象梆娘,原来大块头也有过人的大智慧喜变轨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弊、FM两大系列功木圈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日唾茄赏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华垮,中国区总裁陆博天到场助阵溜煌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扩韩伺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱衡宋显,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车侧得。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了幻皖目,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车夹卢,最大的意义还在于为企业产生利润伪。因此榔蓝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中芒阿,并体现在生产效率乱汕、节油效率某、完好率扛、安全氦惺、安绷桑和驾驶员体验六大方面筋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型噶楔惨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择驮挨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证庞爆,而大众凯路威则开创了一种新的格局轻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型媒蜕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生郝奈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辛故,而那款车型是针对高端商务市场的车型翱辜廷,虽然其内部可以进行简单的商务会议垂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的借瓷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案妒浇售。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胸齿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的叛龋藩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格宝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密停捅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气邵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置烁宽,只是以简单的卤素大灯出现版赦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯泻,只能说稍显遗憾骂借。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车房哀受,并且其敏感程度非常高湿卷喷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单钨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格涡痞噬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格藤胃疤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车档净捕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味稼肉慧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起轮,在尾部造型上也同样是方方正正匆,给人以刻板的印象烫街,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰玩率,看来稍显朴实无华奠耐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前半惭梨。尾窗的面积超大波,并且配备了后雨刷酪偶褪,可以说在安全细节上做的不错肃锯赏。尾灯的造型也毫无新意扭什,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯濉,尾灯内部的结构也比较简单加,并未采用LED也是针对不同定位的选择晴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低滇莫狸,尾部配有四颗倒车雷达探头点敬计,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舌。作为一款商务用车雀嵌糯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方刀聘,而旁边就是凯路威的备胎所在地房,这样的设计使内部空间得以最大化利用材郊。   相比国外的凯路威车型豢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂滤,造型上采用了多辐式造型怖惹,轮胎则采用了邓禄普品牌湘侯淬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野较辨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV非补棉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候匡弛剿,我更多的会用臃肿两个字来形容它懊惕勿。圆润的车身锋楷店,没有棱角的线条限凭咀,大而无神的头灯剩,都让我对它提不起兴趣髓夹。第一次见到新款昂科雷时脓刨,我的这种感官得到了改变党。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点巩癌榷。新款更加俊朗蚊朔,就像是一个胖子填朗,经过健身爆椿,从大腹便便变成了施瓦辛格刹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面理封挠,这种类似于点睛之笔的作用绩,实实在在的发生在新款昂科雷上面讣耙。之前的头灯让我没有胃口伪,尽管亲和力不错皇,但太没有性格八。连同这个车身辫,都让我觉得臃肿无比公为,简直就是个满脸流油的胖子猛箱。新款更换了更有张力的大灯蛙榷龟,进气格栅也变得更具进攻性傻疵。这样的风格醛蜜抖,我想才是大家喜欢的嚎赣散。   侧面造型的改变不大悄,侧窗面积所占的比重依旧很兴实肌,这和新君越伤溉该、GL8都很像类蛇洁。给人一种重心很低的敦实感僻舞画。但对于车内的乘客来说莽伐,这不是个好消息享敖怂,过小的车窗影响了向外看的视野群。造成了不必要的压抑感菩是洛。或许对于选择别克车型的人们来说希卜,这一点必须无奈的接受了盗。   车尾的变化不及车头邦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性秋普,或许我会更喜欢它龟驮险。但事与愿违十旱痰,尾部的改变仅仅局限在排气管上魂棉窃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形插。这多多少少会有助于提升质感磐宏。也改良着尾部太过圆润的整体气质怠矗丰。可以说邪健,这次外观的改变遣涉陕,在这些细节上还是很成功的粪。相当于一次瘦身和塑性独,让它的线条和筋骨更加分明眠盖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间绥,纳智捷 新大7 SUV正式上市琳,官方指导价格为22.68-27.48万元府技。一直以配置见长的纳智捷品牌赌款,在小改款车型上又下了一番功夫揭澳车,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次贡。在体验的这几天时间里夺弛赤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”靡傲珐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价毋补。也有好奇的邻居询问这款车的售价兽款枚,当得知价格只有不到30万元时苦吐陪,邻居更是深感惊讶独廓搔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢汞飞挠?本文就为您带来答案夯宠溶。   作为一款SUV师椭肯,“大7”这个名字一点都不为过湾螺百,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驹肯踌,2910mm的轴距更是傲视群车东,也难怪引得路人频频回头飘斜。不只是尺寸狄笛,本次试驾的新大7四驱旗舰版驰街,整备质量达到了1950kg烯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”旅动木。   作为改款车型遣,新大7的外型经过了一番修改拧铣扛,主要体现在前脸和尾灯上忌。大灯造型有所变化唉墒匠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蕾店,而经过修饰的雾灯篇芥酮、转向灯和前雷达橡伶临,给人以霸气外露的感觉寝能。整体上领,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉评庆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭攫承秘,比较实用霸诵鸵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上闹劝乏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上广寿脯。从奥迪A8的换代橙畦堡、全新奔驰S级的上市寥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妙绞稍。这三家老牌厂商动作频频衡魄粗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粱家秒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来维袍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今钨祥幕。而随着混合动力时代的来临柿煽,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氓狼篇,可以说从那时起洽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位讥校。在奥迪A8和奔驰S级已经上市劳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孟蔽馈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来焦枷,以期对它能有深入了解拜千。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嫁洞驹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内倘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸金垂祥。相比之下珐,雷克萨斯LS在此方面并无优势操甜,长度疮措、宽度和轴距均落后于对手尝。   即便不看车尾的标识裁,仅从前脸上幽兰色的车标怠苹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型岁。而身挂HYBRID标识则意味着腹,除了树立当家旗舰车型的形象外信抨崔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓜哥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞧是馈,只是在一些小细节方面令人有些不满套薄。如果用最严格的标准来衡量麻秋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间动。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蚂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后韩翟教,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手驳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑艰搽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奉馈判,这种车型的优势就在于级搂么,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烁,还拥有了超大的车内空间澳毋么,优势显而易见茬,而今天我们来到了美丽的太湖暗虹凤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型草村韦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心溉暗,也让更多心意欧力威的人有更多选择丝悉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表煌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尚哭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蹄说,不过从售价以及车身尺寸方面来看顿团极,欧力威确实占据一定优势佛。   外观上欧力威厢型车身造型灰擅扑,并没有阻碍它时尚的视觉感琴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车配缔舰,时尚并且使用秀典虚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观阔填,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垮胸。   非对称化的中控台设计须,与1.4L手动版没有什么变化峭,首先造型上足够年轻协调雌蒋眷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钝挤克。欧力威自动挡车型辞济模,方向盘造型依旧沿用手动挡车型刻倍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键庙涸纽,操作多媒体更加方便晴褂。中规中矩的仪表样式没有什么改变泌拣涸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息勉孟岗。   本文导航" "  有突破有挑战乔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捕氢坛,就会有这样的感受非粉讹。它太挑战人们的传统审美了父,怎么样也无法用大气骚、简洁汲趣潭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受兜善。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产赴。自由光承载着延续切诺基的重任付霖,就在这样的争议声中款款走来痞挎雌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统悉碎虽,挑战着经典速坤辨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酣次绥,在做颠覆传统这件事腺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卉。就拿前脸来说豌箱伟,好看不好看绝不是我个人说的算的坷宠广,每个人眼里都有一个不同的看法拔灸卡。或许慢慢大家就接受了汾骗赡。   作为一款中级SUV穆技死,车身尺寸上中规中矩错疼缮,作为切诺基车型的延续鸿纪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现题,但也能看到不少突破之处酪陌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重功惟顽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃番。   本文导航" "  从1985年开始莱海抹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上夕乌灭,1991年出现在5系车型上面,1999年开始陆续出现在X系列车型上棱顷喜。直到现在牌驮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术庞是冕。2014年5月22日海币,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive痊堕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型恫尘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求韦枚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车讣吧矩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW味衅疤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嘿防瀑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表献堑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蜡,新BMW 328i xDrive呈列赂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元磷绣柯。   第六代BMW 3系延续了这一传统灯戌,将融合了电子气门控制功匆切、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机此、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配陡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型史,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本森淮回。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的琼贿,要了解这个问题前添,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理危。齿轮传动式分动箱腾梁,连接前轴的方式改为了齿轮传动拭杉柏,其他地方大同小异翅程温。对于宝马X系大部分车型来说绊怪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能狸堑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涡风斜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力炮芦绥。由于前后轴均采用开放式差速器瞥,遇到交叉轴情况时匠练,也只能依靠电子制动来辅助傻骋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构城估,与齿轮结构的分动箱原理相同胃范,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潦度。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥簧谰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的彻交迷。至于控制多片离合器的方式沙扣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式脑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛林,所以常被用于装配在更强有力的车型上浓涡炼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器芭,以对扭矩分配进行不间断地调节凛颂醋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配此澜青,向前后车轮传输各自所需要的扭矩肠斜,默认状态下前后扭矩分配为40尖:60扁项铅,最大前后扭矩分配理论上比例为0脖沃:100到100灭:0之间筛钉倡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忿镐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搪簧玫。扭矩分配可以在0.1秒内完成咕痛。   行驶过程中土,如果系统发现车辆可能转向不足邦晨紊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧取椽泞,就会减少分配给前桥的扭矩譬,将几乎所有动力都输送至后桥心侯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息需,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奋狭庙。一旦出现车轮打滑荚五,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缮聚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力霖畦魄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卿。这就意味着凳,无论路面如何突然变化沸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上靖翰乏,即使是在部分结冰的道路上砰炯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解牟溅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抹,其中S2属于一款5座小型SUV歧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下靠僵,很多品牌都开始研发小型SUV磊奔搬。而S3则定位于一款紧凑级SUV饥镁,并且采用了7座设计扭慈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何害,接下来就给大家一个解答坞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位胃派滔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型尚荣,这一平台就是北汽威旺M20的平台划癸送,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计宛靖。但是两款车的轴距却不相同蛇缴,S2轴距为2560mm陪娘,属于一款标准小型5座SUV览。而S3轴距为2685mm培糖线,接近于一款紧凑级SUV即氛男,所以为了能吸引更多的消费者灭扑,采用了2+3+2的7座布局寂梧,主打一般家庭用车行,实用性优先录。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贩撩,主要还是面向有活力的年轻人存颓宏,外观设计更多偏向于动感的元素居多嫡蚂。大灯组的样式也不俗套哨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低匙饺物,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的揉卑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表定汾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乏坛步,在车身尺寸上还是比较占优势的跑圈蘑。另外2560mm的轴距表现也不错睡卑,至于它的乘坐空间表现如何群,在后文我们会有体验琅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计弧爆阑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升橇溃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了话,车门不能完全打开的话碍,一些比较大的物品拿取会不太方便派。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台募,搭载了1.4T和1.6L两款发动机薯哄汀,并分别匹配3款变速箱宝说。此前纯咐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型瓤浅。而今天我要试驾1.4T车型啊,虽是短暂场地试驾姬急,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别送敌,特别是动力上提升明显惩。 ● 外观/内饰如律:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型请辞淘,也做了到店体验的文章杰北效,1.4T车型在外观笆驹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大稗澜肪,本文不重复介绍嫌覆慷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验措,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诬妹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因勘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等戮,具有很高的品牌辨识度痴景。同时在一些细节方面的改进颈轨,比如重新设计的头灯俗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等上倍灰,则让其显得比现款明锐更为简约稳重魏舶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台挎垄耍,采用了全新的发动机避叙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机菇渐皖,属于大众的EA211系列替呢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米其辨藏,最大功率150马力/5000rpm态,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm俱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一唯处鲸,而相比原来的EA111系列有了明显进步埂弟媳,首先是恢复了正时皮带富潘,降低发动机内部的功率消耗厩钒赔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术椿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴湍炒,而喷射压力也提升到了200bar顽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱领,带有S挡和前加后减的手动换挡功能妙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别譬少,前者顶部是“SKODA”的品牌名探颈,而后者则是印了“DSG”的字样捻。   底盘悬架方面截掂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架翁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构潭。制动系统为四轮碟刹结构午驮擎,采用前通风盘式后盘式配置瞳痹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目厘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目储。由于是场地试驾撤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些夏醋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道酗磺,能更好地了解车辆性能牌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来税脱,只能在日后的试驾中再介绍稀。   动力方面檄联庙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氮无,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容文,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来甘,1.4T车型的起步和加速更为迅速鹤僻逢,而且涡轮的介入时机较早囤擎闯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉刚,动力的输出保持平稳可控的特性采。   使用D挡时骇唯胺,以1/2油门深度驾驶收镭,变速箱升挡较为积极唤椒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蛙说侗,而且换挡的冲击较芯铝摹,不会影响乘客的乘坐感受儡祭室。而以深踩油门的方式驾驶铅,变速箱会到4000rpm左右才换挡发隆,加速感受更为明显级鹿腔。   换上S挡骗,油门响应灵敏了许多扩废卸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡复,全力加速时能体验到更为强烈的推背感回,在弯道多直道少的场地赛道里冉官,需要频繁提速的时候蒋熔,显得更为得心应手芭。   全新明锐采用电动助力转向系统妹,方向盘低速时转向较为轻松啼欢,而高速时明显更为沉稳羌,转向需要更大的力度俺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力垄。   底盘悬架方面饰四,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性匹缄,在弯道中对车身的支撑性比较到位饰额,方向盘的有着精准的指向性问橇,转向迅速而稳健何。1.4T车型全部带有ESP系统潭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候墙,ESP介入的时间恰到好处池,总能及时将车辆修正到正确轨迹驾雇窝,而这套系统并不能完全关闭卸径,属于比较重视安全性的设计很谢侗。   在模拟颠簸路况的体验环节嗜儒肪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用靶,然而后悬架毕竟是非独立悬架沃篙寿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瞄熄,仍会对另一侧有所影响猴碳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兴捻厂。我们在之前测试文章中也有体验视频瘦,请点击查看磋内详。   更多精彩视频咳澳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少卵棚窖,在D挡模式下表现中规中矩攻完,切换到S挡后油门响应灵敏疯恫虑,变速箱的换挡节奏更为激进牛庙,加速感提升黄填,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赊。" "  2014年2月26日侧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓤岛策。其中T5动力总成包含智逸版还、智雅版忌漂无、个性运动版共3款爬茸,售价为42.39万元至51.99万元硷,T6发动机版本及价格保持不变晦昏。   据了解伎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机路让,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瓮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢晚?本文将为您带来答案摩翅碍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挛暴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卉,但动感流畅的造型令人印象深刻簇看广。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉墓,正如北欧人给大家留下的印象揽疗。      配置细节上潍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”梦挨,全系标配了ABL自适应氙气大灯壁己,以及感应式转向辅助灯光娇鳖顽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辟,给驾驶员提供更佳的视野苗藩斯。   此外囱龚久,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腺檬,探测距离达到了150米疚嗡猴,足以应付绝大多数日常行驶环境倘懒。此外必恢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锣谢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能梯徐颅。虽然这里看上去有些别扭蹿吴救,但安全性才是我们应该关注的芜年。" "  限量形、配额扰蚂、上市前被订购一空敢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹华邵鹊。然而免,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时础蔽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闲捶。2013年捻,经过M部门调校的M135i披装上阵秀财遂,性能已与1M十分接近挽碉路,并且这次冲破了限量的枷锁轨竣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车陀池。正当人们面对路上的1M投去羡慕驼季箩、嫉妒虹镣、恨时滴憨骸,宝马为我们带来一款全新产品簧,并且它的能力并不在1M之下赦,它就是2系的顶级车型——M235i爱。 延伸阅读盖祁构:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言氨柑,2系可能显得有些陌生谐,其实早在40多年前饰奥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场背倡颊。此外函,BMW 2002车型在1968年问世郎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处驾适期,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汰论极。至此澎受,2系的到来并非空穴来潮矗丝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22女霞,而这个平台也与代号为F20的1系共享恃馁贡,简单来说纳损,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中幕俄,这与3杉急、4系的道理相同盒筹。在2013年时绩棉落,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验女寿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近唱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览梳睬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异矩超苇,从代号E82的1M车型害仑队,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点快。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔼篙擒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”警,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扳拔,但随着时间的逝去汇汕,渐渐也成为了一种习惯娥梳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加锚,更多是出于对内部空间的考虑萍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响判,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数暗郡玻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容另,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感玖烩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能荚佳。   当然使俄攀,即使武装到牙齿柿胶壬,M235i也不能与1M平起平坐酪夯免,M家族的宽体车身垢掠枢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的漓夕,就像当初1M推出时的口号一样“M匣舱撩,永远从后视镜中藐视对手”衡,而M235i更多还是为了平衡性能涤味饰、实用性与性价比祭橙撼,同时也为今后推出M2而留下些余地箩哼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后怯仓嘘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步硅,针对绅宝D70推出后的社会反响好,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多添佃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车靡撑豆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势丁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生些晌。   D50安刊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车济,推出之后的表现往往是人们最期待的关,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同盆残,面对D50的将会是极为严苛的考验雀菲抠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境底伶,而成功了磷如,也将有可能成为流芳百世的一代名车旱瘸。7.48-11.98万元的厂商指导价饭钱,可以说为这场战役的打响和,开了个好头涸柯陇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统奈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蛔虚。此次担任D50设计工作的价侨,正是培养出诸多设计人才的博通公司娶方捆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点稻,同时又能够给人们耳目一新的感觉拢玩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题埃坛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表究:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异夸嘶祥,但是当你接触过D50这款车后顷埠孟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鼓橡翠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机天贫缕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的湘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹坡钝,但是当你将这些元素组合在一起时敦谓,却有会很快打消之前的念头茶涕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外匪赋缮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计晴。运动气息浓郁的设计手法为莽,会让你把D50和运动结合在一起考寿,无论它实际的性能表现怎样擒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象斤杜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方亥敬蔚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促玛啪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态心,面对不断推陈出新的竞争对手党恨项,这位老伙计急需一点变化来扭转局面乔鼻。好在随着2014款车型的上市痛藩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蜗昏贪,而这支强心剂的主要成分也很简单兔幕,一台1.5L涡轮增压发动机嘲送澜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型患炼,针对配置方面也进行了一定的调整济,其中自动大灯技存赖、超速报警以及四门车窗彝裕控升降等功能均成为标配狄握介,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蕾撇饭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吗签,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流入。因为从早年搭载的速锐录,再到大红大紫的秦郡氛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6侥憾咆,它所提供的动力都不曾有变溪。传动系统方面漠绵溅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱殊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱硷凳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿充擎奉。在城市中经常用到的中低转速区间内涧,发动机的动力输出比较积极龄,并且通过涡轮的帮助淬档谰,动力在1500rpm之后便有明显提升阶阶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm冻,完全能够满足日常驾驶说垫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低螺,适合城市驾驶哄。挡位之间的行程适中秦煽,但手感略显生涩淬抄夹。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜岬邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挡佛棱,而非车去适应你栖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定齿焕俱。四辐方向盘尺寸偏大触,回馈力度比较匀称滩祟糠,因此驾驶这台大块头还算是轻松舞,只不过方向盘的虚位过多襄,转向时不得不做出更大的动作手聊。   前麦弗逊蒂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收欠,并且由于悬架行程较长献吾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉盛脓深。当然这样的调校也有它的好处迹讣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人刮吵腺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凶溅健,SUV车型是一种非扯樱耗油的车型粟荒某,毕竟以自身庞大的身形来说肖搐辈,自身重量就已经非常大了感纷痊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机修滤娩,这也导致SUV车型的油耗居高不下番萍级,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观送,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题辑殊判,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚氛辱冀,在众多的SUV车型中那,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度锈念寺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垛厕,这种设计可以说非常的扎眼樊拨彤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陇辆垢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯固邦尚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售豪宝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征弯闻。在RX车型上荚风卢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条忌急棉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同门晨陇,从RX整体风格来看悍冈,还是更多的体现了柔性设计的特点恫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酿界料,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汇,如果不看下半身斯鲜,很有可能误解为一款轿跑车型既。不过这也让人们的视觉一亮炔涤趟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的涡巢猴。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上秽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求灯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同户潍皮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的筋帛,没有过多的硬线条介入逛藏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的堑阑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点厢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符山坝谱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惊贬,RX明显体现出有些不足纱叔,不过这本身就并非是RX的炒作方向澄卿岗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境短吾,内心想要一件东西乘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费玩,否则你就无法拥有心中挚爱武沪幌。你想要一部手机嚏十,但偏偏要你保证最低消费龄滤稀。这种心情着实不爽粪冬把。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版奇际娘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统踞泡,这两样东西都是你想要的怕巢,售价三十五万不到刊,撇去不相干的配置翅妨艇,给你你想要的蔚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元匡欣内,是不是有点定高了弧绘诬?可细细一想绿侯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机雾沉砂,并且还带有四驱系统仁量酷。如果单单从这两个要素考虑晌防拭,同档次的车型里房,都破了四十万大关了恭乐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型够,目的就是要拉低门槛寥确暖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寄位。但运动元素表现的很细微锚醋泌,基本上都是细节点缀唯,和其它配置的A4L差别不大抗藏。虽然是一款40TFSI的低配车型勿,但从外观上很难发现区别眠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谷故刀,算得上是全车比较明显的运动彰显了楷。尾灯内部依旧采用LED发光元件菇皑,总体来说偷染,亮点不多幻,朴实大方堵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后船觅寸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汞惫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品频,除产品名称外偶倘,其与JX35并没有什么区别伍,还是那个豪华运动的大家伙灯檬侯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮圭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露寡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能来懦俗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助持形集,灯角黄色的反光片是标准美规设计深淌皖,但无论哪种规格漠,对行车安全方面都是提升冈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绿蔚舱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO截,前置摄像头悄然隐藏其中膏客哼。侧面看上去QX60依旧大气稳重妻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氏钠烩。另外睛楼公,底盘上有些部件会低于车身嚼滦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过差。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色和,活泼的细节设计使其更有灵性健,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性古恳,也起到了一定的隔热作用坟纯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扇朽习,硕大的车身并没有让其显得特别夸张权丝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现川勘,静音效果良好射。   车尾并没有过多花哨的设计河携,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字紊蒋河。尾灯采用部分LED光源餐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释县,总体来说比较耐看钳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味效够,它的出现让整个后备箱显得活泼起来颊途,下面藏着的摄像头成像清晰度很高歇巧徽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闻褂坑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象狠。上市前淌拣投,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诞,不少人不相信它的价值窟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后短,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待采窗割,这自由光到底是什么情况舵沽?经过整整一周的深度试驾后锈凸,我有些新发现可以分享给大家芭刺蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3苗,我的思绪一下回到了2005年左右步混,那时候自主品牌鲜有SUV产品写航刊,奇瑞率先迈出了一步故肋,推出瑞虎曝芥潭,并领风骚多年萎退。当时奇瑞称之为NCV草丧湘,也就是集合轿车以及越野车令小骸,有着越野车的外观和坐姿箱狗,并兼顾轿车的舒适性洪,其实就是我们现在说的城市SUV谐。   这样的优势持续了很长时间朵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展碌耗绿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肠潮褪,瑞虎的势头逐渐放缓骸附,也就不再抢眼了涎。奇瑞随之调整策略形妹胸,在去年推出瑞虎5这一新车型扔棘萌,与其他自主品牌新对手进行竞争贩详。与此同时套城哺,时隔半年的今天裳,老瑞虎被重新包装升级胶蛔,命名为瑞虎3再次进入市趁悠缢病,与瑞虎5形成高低搭配饥面歪,重新获得了新的竞争力宫。   外观创翅:   正如前面所说性舶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业董挨乳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作葛甫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节佃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸氖,棱角更为突出赏短瓮、线条也显得更利索阑。侧面增加了镀铬防擦条斯娠,而车尾的变化并不是很大挟,集中在尾灯和一些线条的修饰上靖舷,就造型而言瑞虎3更年轻了趁粪杆。从车身数据来看每,瑞虎3相比对手并不占优优势敞,但是得益于外观的设计刹擅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卉婚饱。" "  在经历了数年市场洗礼过后涉,瑞虎车型迎来了新一次换装罚挫酿,代号命名也列入到了家族统一的序列中邓塘,对于车型的区分更加简明疵。除此之外笛儒扔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计负惯,以及更为充裕的乘坐空间保蹿马,以提升自身的竞争力拼藉酷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蓖狭敛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连厩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向哼试,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恒。   此次改款主要集中于外观方面玻,通过新老款前脸的比较锨敦,我们共计找出了8处变化炬那,分别为尝救:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组腥耪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐铱洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表量:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搽,但在车身尺寸上有所调整抵狸胳,其中长度方面增加了30mm汝,宽度与高度减刑獭,而轴距维持不变锻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出诫廊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35居脾帝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中无僧。   车身轮廓并没有大费周章的变化棋,更多的是在细节上体现新意俄犯。侧车身防擦条进行下移羡摧读,并在前后车门中增加了镀铬饰条驶冲,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中绵韦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装党伸,更趋于向装饰性靠拢夸捍讼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式催哺量,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性星来。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗匪,若要找出所有差异掸,还需要费上一些功夫地,在对比过后变化上依然可以达到8处雇哺庭。依次为安瞎混:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鞭羌词,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识考佬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处陆未,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计逛,空调按键的布局更加紧密爬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化豌拱请。此外女氓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升癸兜。   按照配置的不同为甫取,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机舜趁,大尺寸液晶屏包含导航焙锤未、多媒体敖嘛娩、蓝牙以及系统设定等功能惰,而在操作上也十分直观湃都。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当撇哪焦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度雄柬、风量秘朽棠、风向等信息汹搽仙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卧,同时旋钮的阻尼与定位适中辈疾饥,手感较好步托茂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫豹暴抢。   方向盘两侧位置集成了音响合、蓝牙通话与定速巡航的快捷键丝朔顷,中心区域使用了品牌全新标识丧,并在造型上稍有改变睦警。仪表盘则没有任何变化凹白,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同丧宦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脸克,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素痘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俩痛,但调节方式为手动联,前排座椅具备加热功能潜,按键位于点火开关周边区域屉卫桐,位置的选择上不够人性化秤节,副驾乘客很难进行单独操作斡伯。   在前文的数据表格当中檬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搔戏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涉,头部距离车顶约有4指空间双篓,直接移至后排乘坐盒躺,头部空间同样保持在4指般,腿部则为2指余量褐思。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下故,首先需拉动靠背边缘的拉手秤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嫁脱丢,要想恢复到之前的乘坐模式荚,还需先拉动开关饲敢替,同时扶 起靠背弦髓樊,在操作方式上显得不够便利泄。后排座椅支持4/6拆分放倒杏蔑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大袄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响矫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钾叭储,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致容孤隙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎壕,含有DVVT技术忙惋,相比早前奇瑞的1.6L引擎集,在动力性与经济性方面均得到了有效改善哥蛋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求空喀,在CVT变速箱的帮助下磨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作泥遁查。即使在起步之初深踩油门猛,加速过程也会显得有些慵懒菇,只待转速攀升至2000rpm后绊观,动力性才有好转匡苏,此时油门的响应能力有了子显著提高磷,虽然整个过程称不上动力充沛棱敖皋,但对于城市使用来说算是够了攀倍渺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上擅类惨,涵盖了手动蝗虽、雪地和低速3种模式杆滦,在手动模式下可以模拟7个挡位彼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用椽采琳,在模拟挡位的帮助下箱怪,转速会与油门的深浅更成正比萝李裁,升档与降挡的操作也会更加从容蒜氓庙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心蕹场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蜡峭秋。   在紧凑级SUV的行列中心,瑞虎3的车重算是较轻的一员浮换,这为引擎减小了不少负担手堂县。助力转向系统的力度适当蠕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力美。转向的精准性使我出乎意料祟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性题芯,悬挂整体表现十分扎实佬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诉拒,令试驾者信心倍增绍护沃。   如同瑞虎3的定位那样对剐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外岁,它并不具备越野的能力心,然而精确的城市定位骡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适簇圈疗,诚然届,它在这两点上做的很不错纹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你杉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鄙,瑞虎3也许是最合适的选择对象墨蝗。 责任编辑瀑落卞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年护摊,一晃6年时间过去了疆暇鸥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化剔咸菜,但是我们仍然和它有过很多次的接触私舶副,并且每一次都是充满乐趣的体验椒贝。今天我们又把它请到了这里郊蜡陋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外楔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嫁丸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胜毯琳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子芥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气踩黎石。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单钢筒病,排量小了可以大幅度降低进口车消费税讣禾,自然整车价格也就能便宜不少侧晴,降低了它的入门门槛惺炔。而以我们消费者的角度来看款临揩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扯舜鄙,这也是我们今天把它请到这里的目的彻,测试项目很简单哭舞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现叉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绊。   ●日常驾驶动力表现察:低速扭矩充足翔阮,高速动力吃紧寒渡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能充,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过飞晦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瑟妇对,但机械结构还是更适合在野地里行走颧玖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此密饭,外形设计港、车身尺寸沥桨焚、参数配置全都没变贯澄闲,只是换了一台发动机伎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃笔,双手需要时刻度掌握住方向盘配,总之开着它你不会觉得太轻松叔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了诧含汐,大家也都心知肚明睡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现次溺瘟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米岗踢,参数虽然降低了茶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些队肖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蔚,并且只要车速不超过60km/h强俊才,提速还算是挺从容农等扑,也有一些推背感顾熟,感觉并不比3.6L车型差多少皖时李。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了继碱废,脚下的油门响应明显迟缓了不少邵鞘,如果你心急的话脯拴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谜湿劝,否则踏踏实实的在路上巡航控。   ●油耗测试娇:正常表现戚,不惊不喜邪。   发动机排量小了艘迹闷,除了动力影响之外陛太,油耗也是一个值得关注的指标同阀狼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试美纶淀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里黑,拥堵路况大概在30%左右拱钉,畅通路况大概在40%左右横壬妒,另外30%为综合市区路况晨,全程平均时速为31km/h轰,最终计算出平均油耗为12升/百公里溪萝,算是正常水平溉迸瘟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过健,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题椿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了娶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何幌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高详,很高徐头,或许我接触的都是高配车型捐孝,包括纳智捷大7窜楼信、CEO等车型猜樊信,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酬。今天靠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV室农挖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量搭鲸匈,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧渺廷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢航涪膜?下面赫哄,我们就来看看详细的体验报告夕坦。 可以看到毒沟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钳,这在于其他车型包括纳智捷大7腊妈冯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现弧。这次试驾的优6 SUV也不例外端博,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拾尼,为了突出这款跨界SUV车型的定位盛恨,外观设计上更年轻有活力伺厦,对于年轻人应该有很大的吸引力量锑葡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表硷客几:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台焦舌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm典售蹦,轴距为2720mm釜厘举,可以看出这是一款跨界风格的SUV茨市麻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品噶波氨,最大的优势是轴距要长出20-100mm持,具备不错的乘坐空间暴兔撩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剖仑遍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎痪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎适卡,尺寸都是215/55 R17衔。可以看出在轮胎的型号上却露犬,国内销售的车型都有一定的缩水太啃,当然为了控制成本甸孝母,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蔬亥磺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮毕斡社,后风挡下方采用了黑色装饰衬托毁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美灭,两侧的LED刹车灯十分扎眼母缴瞎,不过从布局上看稍稍有些凌乱粱兴磐。" "李老板的慷慨鼎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会父光扁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板艾衔节。下面回到主题彤,从之前收集的网友问题看玖缅侩,大家最关心的有两件事儿处亢,一个是特斯拉的性能加,另一个是特斯拉电池的续航能力铅堪莽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿肃骇。简单剧透一下冯馅,性能方面特斯拉相当给力非,续航能力方面我个人觉得还是不太行拈。 注擞蚊磐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型壤庆,文章中提及的“特斯拉”搽、“Model S”等名称均为本次测试的车型筋颊。 数据解读碗剐涵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩醋,所以今天我们就先从数据说起紊畅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版低寐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s挥程妮,而我们的实测数据为4.7s旗,比官方公布的成绩略慢观,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿霉扑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样慌弯。由于采用电动机驱动泉集,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车相,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态降硼刷,直到完成整个加速晴檄。电子系统和动力系统的完美配合其,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限婆须,这是大多数的同级别车型都很难做到的司屋。 0-400m加速尾速党险培:170.124km/h 加速时间舞隧交:13.63s 由于采用了9.73稻:1的固定齿比变速箱腐纽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哩眠,在加速曲线图中盎讣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线窘,车速和电机转速完全是等比例上升剂。这里说句题外话粉泼,官方公布的电机极限转速为16500rpm诉缕逼,最高车速为209km/h射夺,通过以上三个数字丘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少窟采,有闲工夫的朋友可以试着算一算报荣。 0-180km/h加速辞兄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G饶狭邓,峰值甚至达到0.7G淋角,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱波兰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钦辱碍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看爬退薪,当车速超过150km/h后驰,车辆的加速度下滑比较明显遂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蔑,工作人员解释说为了保护电池短,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡需写咐。再多说一句诗麻挂,这个速度日常用肯定够了却洗澳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h狼匙,但如果是赛道粕设,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伟舱充,有大直道的长赛道懒射,它应该会比较吃亏迸稻抽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泄娇莆,常会被贴上大排量瘫传、暴力机器斧懒傅、拉风外形和肌肉车等标签槽。这些词虽然简单聚搏涵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征司,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型狙性未。近日婆侧回,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)入羚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茄嫁:科尔维特C7)必撼令,肌肉感十足的外形寇雌谭,手动拆卸的硬顶酿何奢,再加上6.2升自然吸气发动机等褪,都是它的大卖点腐莲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诫既妓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时化俱,外形变得更具攻击性刑。不同于以往车型褥旁诡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗弄罢啤,只有头顶裸露在外咀缆,非常特别普。重新设计的6.2升自然吸气发动机旗享蕉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余仟林乡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机垦,最大功率640马力差筐欧,峰值扭矩814N·m)练,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吼奶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势边钩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捷:5.3万美元)势哼,几乎没有性价比可言硅荒刺,但相信越是稀有的东西巴人,越有人喜欢覆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆佛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话裳任:400-023-5599 地址董:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑抹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型离拴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嗣。而这款车本网也进行过多次报道与评测翘火,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题捣淘,比如——空间与电磁安全性抄。   有朋友担心漏,混动车型的使用空间会不会很小跋选,电池电动机发电机都需要摆放位置钨搅久,还有散热系统虎废,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧损。   作为一个“热心肠”耙遣筷,笔者决定帮一位同事搬家葛人,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”退。我们的任务是将一个中型分体式水族箱钨箍、两个大型行李箱坟、三个双肩背包摄,两个电脑包墨汾芳,一个猫窝界童鼓、一个全新的大睡枕搬走蜡悸臣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钵嗣。好吧裴莎爆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大福成辽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上刻稻,从图上我们看出勃锭说,在放入体积规整的水族箱水缸后掇扛琳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间檀氦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包空,并留有一定的间隙量萝。   而后排在放入水族箱地柜后距谋柿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位慈嫉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱臂夸晾。得益于巨大的后排腿部空间太池,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诬。而后炕既燃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稍酷。当然亭适,前排的空位是为乘客准备的毛篱。(为维护试驾车整洁守,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施冷取。)   我是一个希望低调的企业主界,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间爸粒澄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娟酶,后排音响控制吃,前排座椅调节按键歉宫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纱吵、空间腐僳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流曙,大电流产生的磁场对人的健康有影响拣衔鲍。英国专家认为面逛弛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉交厦喇,高于该值剔陌,儿童将面临患病风险侠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蠢迫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问捕眨害芳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害猛晤。   简单来说搔法,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瞥墟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统讼坏,如手机奥仆昂,对讲机坪、信号发射塔等涣埃缆,而低频电磁辐射离我们的生活更近敖肝漠,家用电器彪雷疏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惰懂冉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可焙师勺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台户,前排座位凌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嘶缔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品几舅九,不具有权威法律依据脸,但既然是国家允许销售的测量器材闷似,其测量结果绝对拥有参考价值夺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评规,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量夕廖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受的垦犊,首先是油耗唐莆别,我们在遵守法律规定的情况下晚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车曝公洛,而结果显示被祷脱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车位逛炼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吭佳埔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丸黄拌。   混动车型比普通汽油车重事,驾驶感受会很糟吗?   确实刺,混动车型由于需要布局电池羚滇、电动机涕峦、发电机疗恋、散热系统及控制系统咳,整车质量肯定会增加窗莱,但通过驾驶得财,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动甭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制澎,使用感受更接近与现代的美系车型纺陋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沸米,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极讼,而在高速公路上鼎须簧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斥蓄诫,取而代之的是风声与路噪声捐。而操控部分己交,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了碉台,你永远不会感觉到生硬的颠簸哼弊,一切都是柔和与优雅矫埂炔,当然啼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的比。   最后妒媳棉,我们通过以上测试彤构,凯美瑞尊瑞在电磁安全性你捐掇、油耗及空间实用性上都出色表现辉,而为此你仅需多付出几万元的代价完,加上经销商的优惠悄,凯美瑞尊瑞物有所值啊某划,而你现在需要做的缴,就是去店里亲自去试一试坪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撅女。 图/文遍上图:丁艺   丰田汽车日前宣布漂滤荷,截止2013年底标老,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆奈目,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卿澳。诞生16年来挥甭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区洛畴享、备受600余万车主的信赖和认可唾,而凯美瑞尊瑞作为其中一员碎帅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片裁。 责任编辑败薪涤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后赌,MINI凭借其漂亮个性的外观案滩隶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心怒土赔。2014年北京车展上毯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承氡薄(点击进入上市文章)多,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仆露噬,同时在配置方面也有一定得提升概,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扣偷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市囤,售价区间为20.18-23.68万厩裸。虽然只有4款车型可以选择峦,但从大家的关注度上看矗,很多人对这款车给予了很高的期望耗。今天锹善,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蕉,两款车虽然在级别上不同筐诲规,但是在价格上却是非常相近虫尽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万擎史姬。下面碌椿,我们就来对这两款车型做一个对比掀搁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大售绩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蔽拨碍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜练裤寒。当然卜,作为一个自主品牌崎,想要和这些合资车型抗争霸,就需要在配置上有一些诱人之处世婚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别倒倡,从车型尺寸上看短练,H8明显要大于东风本田CR-V勘股菲,但是价格却几乎接近管。如果您的自主品牌不感冒的话揣芳铅,那就不用在纠结了瑰。但是粱开沸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话夸,那么H8的确算是不错的选择汀枪,至少从轴距上就已经很让人动心了淳杆。   =============分页符=============   原标题窘扦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下靠如捅,哈弗H8还是小胜哩甸结,其中H8还带有液晶中控屏盒煞式,而CR-V并没有配备中控屏签蹋肋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能得思。这些东西的确也是非常吸引人的帆软粕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的本超绅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验苦,平且还配有ECO节能模式串护钡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的夕困。H8还配有坡道控制系统含旦恕,但是CR-V并没有配备这个功能泞婚父。另外古,H8还配有三种运动模式射,一定程度上提供了多路况的脱困能力肯俊怯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些笔,当然H8属于刚刚上市的车型辖隘,并没有试驾车让我们来进行测试诗惯赴,以后有实车的话夯涸,我们会进行相关测试翁话。   结语绩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的剿楷椒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升池请,某些情况下还要超过很多合资车型临,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下人辨乏。 责任编辑盎尽洗:赵春晓" "从1985年开始千沙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辫创烫,1991年出现在5系车型上尾,1999年开始陆续出现在X系列车型上显挞瘁。直到现在编,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配额双,提升着宝马车型的操控性和运动性谋啊。让牵引力发挥的更加自如糕,下面瓜陕蕾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现莽母。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱父。在车载计算机的控制下钝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整僚,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绿,而且动力分配比例范围达0-100%唯,赋予车辆独特的动态表现惹京。 与传统齿轮机构相比膜轻,xDrive动力传输响应速度更快掣,分配比率更灵活穿圣,通常描腐腿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴陋姑揪,保持车辆转向精准灵活唯氦,初瞪、中段加速更为直接的经典后驱特性倒楞私。而在弯道具、湿滑路面挽裳、或紧急变线等极限状态下爆蘑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力驶帘,增强了车辆的稳定性和循迹能力篓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统散辉嫌,在附着力降低的情况下莎焚点,更加考验着前后轴所分配到的动力吞。通过一体式底盘管理系统的侦测栓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配砍结。在急转弯和重心大幅度转移的情况下纯椒瞥,最大化的改善转向不足和转向过度杀嘘锌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拾迁刚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扫。宝马4系在绕桩和紧急变线中械械,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外抢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抖,更灵活烽忙纹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域坡,公路性轮胎打滑严重酱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预凯尸截,还是能够胜任一般越野路面密蚕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑订:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)略顺昆,宝马X1一直以其运动性示人痊失霉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表棠。但是不同于一般运动车型不擅长越野斡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溅,能够让车主在假期到户外撒撒欢级比讥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗狮娟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比杭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时努擎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣祈守什。   在消费者最关注的价格上精上,我们分别来看两辆车定龋。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元菩晨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元旁导拭。从售价上我们不难看出浚滴灭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3虚帅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3绿咎,价格区间跨度较大抗衅管。   外观尺寸对比漆妥奋:   首先矩,从外观上来说庆撼,宝马X1极具动感翅。其标志性的双肾格栅已经不必多说偶笑,远远的就可以知道这是一辆宝马晚。而那富有动感的线条齿需,将其外观勾勒停桑,即使是静止在那里咯怕敛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态雇改戒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长厢,感觉比例似乎不那么对称了。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控遣哦修,而且作为一款国际范儿的车暴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅献滴腐。虽然宝马X1有修长的车头温,但是驾驶时却并不遮挡视线妥房糜,仍旧能够清晰的观察前方路况卡。   相比之下兰赔辅,奥迪Q3的外观略显沉闷顷,同样的家族式前脸显得十分稳重牢位。虽然不像宝马X1一样运动妊,也符合其SUV的定位场渴廖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大穷闻,这也让奥迪Q3的样子更加传统揭畴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刹衅,但是内部空间却优于奥迪Q3冀豹阮,相比来说典瓷蹿,宝马X1具有更大的头部空间览申闺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3空镭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长羞插疵:4477mm 长裙:4385mm 宽扫缓橡:1798mm 宽桥斗:1831mm 高矗刮就:1577mm 高登:1608mm 轴距萎但:2760mm 轴距扑:2603mm 最小离地间隙累即:194mm 最小离地间隙挠:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痪诫,宝马X1具有灵活的操控性虏悄霖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性奉泌幂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闯,作为一款 SAV爆撵峭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盆掸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向杯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妈。   实际驾驶中哼绢讼,宝马X1的路感清晰缆贿,虽然车身不斜亓恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径古,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头萌磺,带来更多的便捷递。行驶中擦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奉邻咖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奈翁廊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮温霞女、高精度直喷与电子气门三大核心技术期咳李,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桶路,在动力输出上达到高低搭配的形式欺汉链。而宝马X1带有的ECO PRO模式伐翔,可以帮助我们进一步节约油耗稼,让油耗能大约降低20%瞄拘璃。 两车基本配置参数对比衬熔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前歌题穷:通风盘/后擂:通风盘式 前官沃蜂:通风盘/后乏剂驳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题居檄问:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV砷沧,我们不仅仅需要看其运动性能暑,还需要检查其越野性能绢暖孩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色架替,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涛泛风。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成随恢,为了能更好地分配轴荷林涪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巨、后桥差速器前面瑞垢嘶。正常驾驶环境下怯紊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佛巾,当检测到前轮附着力减弱时犬,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮矫,帮助车辆脱困鲍。   通过以前的测试砂圭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用罗,对于应付难度不大的非铺装路面来说搭,这套四驱完全可以应付污辖赶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能慈烽,加之悬挂行程过短拢掸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样妈,偏向于公路驾驶扇报。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统趴蚀敢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴熊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中畔,动力的分配为40:60锤革购,在实际日常驾驶中朗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的烽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主璃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能篓,在车辆出现转向过度时宽栖,车辆会将更多动力传递到前轴剿模,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性祥,帮助车辆脱离失控的状态粕瞧甭。在弯中逐渐加速的过程中川,由于车身的重心靠后氛吵美,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颅,在这种情况下蕉坞嫌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出褥吻溃,减小前轮的负担堪,使车辆获得更好的指向性窝陵。   无论是雨天蒋,还是弯曲的山路褥物,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对朴。而且在大角度爬坡及碎石路段墙集,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烫题。尤其是爬坡时艘埃咎,动力能够智能输送至前轴尺雷席,让车辆轻松前行抵。而在平时橙肖娄,动力又会自动分配于偏后驱块,让运动性得到进一步的体现仟。此时的感觉是类似后驱车泞沧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配火扇羞,让车辆行驶更平稳爆户。   相比而言毕量龄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野欧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高报蘑,具有良好的越野视野女,但是宝马X1的离地间隙更大漠叔,通过性更好窖昏犬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少渡,尤其是其具有更多头部空间蒂,如果越野时腹申,可以适当调高座椅坐姿较。   =============分页符=============   原标题攀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰侯巍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桨试,所有的按钮也都在触手可及的位置坑,十分便于驾驶者操作侵舵琴。而且两款车型都选择了年轻度靖纽、时尚捆绣、富有现代感的内饰设计还。   两款车的配置金,无论是奥迪Q3毛施,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驼。尤其是宝马X1的iDrive仍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瞪馆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮炬,宝马X1更加简洁脱,而且操作一样方便僚胆疟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑灌怕系。即使是刚接触宝马车型的用户雇贾善,也能在第一时间熟练操作揉算驾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热胺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性隋荤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纶烁斧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大速,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供姐趟穗。例如像最低配的宝马X1弥骇跑,虽然价格极低松,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了聚舅簿。Q3低配也是一样发,配置较低蕉回。不过如果您不在意像导航菩烂雾、座椅加热等配置薄勒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要黔附。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后千,我们进入车内来看看内部配置以及空间径酷。二者究竟谁能更胜一筹肖葱队?首先来看两车的安全配置匠荆。在气囊方面很骨,奥迪则更胜一筹沤,在两车装配有同等位置气囊的前提下钢卞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊档搜歼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜昧,它全系标配有防爆轮胎矾始,即使发生爆胎物靛,也可以继续行驶设催。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配驴。此外防爆胎也节省了备胎空间眷,让后备箱有更多的储物空间七翱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间黔节暮。从车身尺寸上来看性蔷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势态焦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绩葱建。然而车内乘坐空间方面换侍匠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3添。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度悼县:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度斤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刮话瞥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面诲拨称,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策闯拓速。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养墙。但由于国内油品的质量不佳瑰联桨,为了更好地保护车辆发动机炯舶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换居不蕊。而其他配件的保养周期上趣茸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养剖扫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i舰:   861元   xDrive20i拐:   1036元   其余车型嘛盎:   965元   sDrive18i久景牌:   861元   xDrive20i董壕滤:   1036元   其余车型辛:   965元   sDrive18i裴推:   1609元   xDrive20i惜臼楔:   1784元   其余车型尼材牟:   1713元   sDrive18i啼箍女:   1386元   xDrive20i楷:   1561元   其余车型试:   1490元   sDrive18i煽屉暮:   1591元   xDrive20i常码:   1766元   其余车型躬柔狗:   1695元   sDrive18i谅:   1609元   xDrive20i棺假同:   1784元   其余车型耗肉领:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蕉馁诵:●羌湃:需要更换 ○星:常规检查莫理,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中腔潘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯舜衔堵、空气滤芯和火花塞灸呈高。花费支出大概是2691元废睦。4万公里时还需要更换汽油滤芯店,支出大概是1382元爽期绞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错懊缓,保养中也没有出现更多的费用支出疽管撕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妹:●贿寂:需要更换 ○辆线釜:常规检查啊陛班,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出劫,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费庭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虚耙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同畏孰豆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加炼,能够更好的照顾到爱车的每个细节隘履恼。   总结担: 总体而言雇刷珊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动轰缚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坟红蒋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足时,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沽隧窍,整体内部空间与奥迪几乎相同澄忿。而在使用保养方面权嗣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济痊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人邦,但是其配置也相应有所减少围烩港。作为高配车型串嗓翅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择适偏蔡。 责任编辑丛孩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙投,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哗文界。它足够漂亮了幢,漂亮的让人感到迷茫牢沮淳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行赊,由于在国外镭剧,我不得不比以往更谨慎的驾驶授仆番,没有做任何炫耀的动作邦簿,但依旧接受了不少注目礼催俩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来膏疽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着希,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内排勒,只好出此下策当:按住曳埃控器筹,“砰”后备厢盖弹开了钢缺嗽,老头愣了一下瑟闷紊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢配曹够,并给了老头一个友好的微笑京,关门走人了箍乐。这时我才知道罗勺骗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量袖内,它的曲线诱人斥肛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肌滦,但令人心动的地方是从B柱开始的寒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级兄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性福长示。也难怪坪,差点忘了呈,我们这台车选装了AMG套件堑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用苍,没套件的车感觉就差了很多枫读。   即便如此构仕胳,它的妆容仍是存有争议的捅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧箔。左派以我为代表(全部未婚)傅蓖,认为它的骚气指数接近满格毯理冠,尤其增加AMG套件以后尚侈,能骗不少小姑娘菜收。右派以结婚生子的同事为主苹枯虎,他们认为车身不够修长胺,不够秀美皖闹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体摔胯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情堕,但又内藏了些许的凶狠吻脖。   不过我们两派的意见同样有交集故熬,那就是从侧后看去了冗壕,它的美感更胜特。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中悍,远远的从背面欣赏它韧惰,真是太美了鲤耿。   =============分页符=============   原标题窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梯剖,它采用传统的氙气大灯南,而且依旧带有随动转向和智能远光系统筷响龋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少祥。另外品车谱,与前包围上的空气导流口不同的是细,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稗妹,不得不说其达成的效果是相当不错的僵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼措裴吨,但日常使用中也是在令我提心吊胆踩缸,还记得开头那个故事吧辜痛,告别老头后我驶出了停车巢蟹伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着樊,压过了一个并不大的小坑洼搁杯达,胎壁被硌破了眉疵,轮胎在5分钟内全部撒气港丰白,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用丸驰道,这个下马威让我措手不及樊倪。   =============分页符=============   原标题勺咀挽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门家舒芹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谈搔觅。坦白的说矢菇,这套座椅看起来特别有型俗吝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色饱崩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求急热讼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鞠靖。   眼前中控台的造型舵,甚至细节都与奔驰A级相同瓜瑞乏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舞时癸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样欺会虏,总让人忍不住多瞟上几眼溯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹俄叙味,触感细腻谱乔赊。   =============分页符=============   原标题惰寂盲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奖里凶,各项按键的操作都很顺手刻捅趟,但我多希望能提供翻毛材质榷程。另外探普,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手憨斧蛇,回馈力很薪洹,而新款车型早已没有了这个感觉妻,让更多人都更容易适应乃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格牵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利级酱,特别方便让赫,当然了魂兴,这并不是CLA级的专利毫老,A级也同样如此旁掸仍。总之对此我们是持肯定态度的临,“怀挡”显得复古故秃烁、特立独行禽胖楞,而且省空间疤氮美,利大于弊赡骏蛇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同溺郎妹,不同的是它很强调对网络的依托房,这几天在欧洲开了不少车吮慈藉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联唉。几乎所有新款车型都支持与手机互联盘型鼻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荤,还可通过手机网络访问互联网斥妓纱、下载官方APP程序和导航婚泞戚,这是国内车载系统所没能赶上的示。   =============分页符=============   原标题疚瓦氢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说投镣晒,空间实际上是够用的桑,毕竟多数时间都是前排利用率高慌。我同事身高179cm耪嗡浪,在前排头部有一拳的空间瞧,在后排就显得局促了枢,后排乘客反应压抑感比较强艾空坏。   不过我坚信慈驮,对于CLA的车主来说空间是够用的得玛,因为后排不会经常有乘客殊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的媒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用敲檄。   =============分页符=============   原标题超:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖洽美催,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赡恼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm葱介掇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm戳侮,配7挡双离合变速箱钒量,带有换挡拨片邢薯。拧动钥匙尘,发动机被唤醒昆裙府,车内怠速状态下的静谧性相当不错瘫,我们出发了筒葡吩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通党瘟,不过CLA非常容易上手拨,舒适模式+D挡表现得有礼有节接鳞颅,整个驾驶感觉极其轻快艘土背,这是一辆易于驾驶的车怀唬沉,不论男性和女性都会觉得很轻松篱犯松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性齐,转速时常被控制在2000rpm以下淮缮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契公,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性轻檄,而且在低速中它的换挡依旧平顺哨,并没有出现那种令人不悦的闯动蓄岔蔡。   切换到运动模式杉毛拔,变速箱首先变得更为积极砍晒倍,整台车的性子也开始急躁起来钾钢登,随时准备着接受挑逗使宫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接独烽。油门的响应也更为灵敏搬柯舰,初段就能得到不错的效果蔚膊脱,只不过排气声浪并不那么有气势胆。   至于转向坑钒炮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻呛氓拟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉媚,就像一个抹满了黄油的轴承在运转葡咆,那样的线性和柔顺拎噶杆,简而言之非常舒服提。   CLA的转向感觉则不然闷黄量,它少了些紧致的细腻感兢,多了些轻巧寺皋。这套电动助力低速中没什么特点募们敲,属于偏轻那类的拢逃,或许女性朋友会喜欢疗。高速下转向逐渐变沉哗,更易于驾驶党裁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诺筷刃,比我想象的要好不少据佩谈。   不要被AMG套件所蒙蔽行梗缓,悬架的设定并没有那么生硬拇摔蠢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求暑建,整个感觉还是挺舒服的癌景姓,回弹的特别利索才吗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态跑梆乖,起码我在前排开车是这样一个感觉措派,只是后排的乘客有时会说俏舞:颠!哎垦拱项,管不了那么多了刹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锌,驾驶感觉对于这台车来说重要干渭贝。   =============分页符=============   原标题汇亮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现雌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护飞奥,无法进行有效的弹射骋凛撇。起步时有将近一秒的延迟骑,之后发动机全面发力豹箔坝,此时轮胎打滑非常严重饰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故迟灰睬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态镰,导致抓地力不足菠。怎么形容这个状态呢融潍怠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速权,四肢虽然在飞快的挠地当哆剩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样繁,各位想象下磁毯坏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态霜繁踢,双离合变速箱准确的完成两次升挡猜,换挡速度很快泪缴烙,最终用三挡达到100公里/小时的速度粗拐板,时间为7秒整粉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新驴丹鸡,因为看到严重的打滑时我特别无助床宦,尝试了降低转速起步淋厩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地炮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蹦,而且车身的支撑有效危去,车内没有特别明显的前倾感觉戎偶创。从刹车曲线来看境通,自始至终加速度都在-1g左右妥淬,最终成绩为38.46米闻,符合奔驰一贯的作风什。当然凳,待拿到国内的测试车后迟,我们还会进行测试郸,看看原厂的轮胎表现如何缮脖式。   总结塑:   从国外的销售情况来看才,CLA是相当受欢迎的僧京掸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料渭谐,CLA在美国同样有着相当不错的市承┣妗,2013年后四个月销售1.2万辆裴,势头相当迅猛仁,可见其受欢迎程度厘。   进入国内后我想它会得到同样的关注拷形合,随着细分市场的成熟仿黑荡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粗婆乾。奔驰CLA级贸吧,主打运动剩寡、年轻茫酪锰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菊高,尤其选装AMG套件以后效果更甚虱,相比奔驰A级潞,它的吸引力显然更大宛。相比竞争品牌揩隧呈,这次奔驰走在了前面窍弓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品寿。配置方面国外大多都是选装锤须,比如天窗纶楷、轮圈样式等等沙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知菩狙。   不可否认坛,它是如此的招人喜欢蹄,尤其招那些打扮时尚施射拳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑哭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嫂驳坊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了理晨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃锭碘蟹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔚顶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革磁距,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法迁,通过细节部分运动元素的添加驳忻哭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格帛攻蚊。其外观运动套件包括进气装饰烂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等偿响戎。   总体来看别,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子环祟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面勿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置券赎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备陀疚,白色车身加上黑色的玻璃车顶举懂,看起来很有档次感肆绍。不过略有遗憾的是碳抒宪,它的全景天窗不能打开欢,有同行戏称静绕,这是专门为了看星星而设计的庇。   内饰简洁自然   与外观相同冀拐醒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围碳肯陷。全黑的内饰臣舌袱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现小颗咸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啃乒箔。   配色方面腻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰柑栋猜,但通过座椅的白色缝线媒扭、钢琴烤漆面板白边框的搭配烩,使得内饰整齐又不显得沉闷感割比,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了路煤忻。人机交互系统方面残煌,V6菱仕Turbo车型并不占优势吼草剩。   动力不错袭啦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瘫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱韭帝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型携心。这款车的低速扭矩较大肪杰额,因此起步时非常容易疯不蠢。起步后兰俩酸,借助轻盈的车身弓饺萄,汽车随后的加速较为顺畅揽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实程,这直接导致这款车的操控也是相对不错垮菏盼,在较为宽阔的路面上售吴仕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作犁佬广,感觉很有信心乓屋稿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鲜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的敲吓任。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置商挪貉,非常方便驾驶者进出霞畅涪,但打火时断瑞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鳖乱酒。 责任编辑俄谦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候结,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位师。之后的继任者是睿翼偿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挝痢喊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款迁,并更名为马自达6阿特兹斥囱,而它是否能达到前辈的高度鸡,让我们由内而外的体会一下膛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌截,配合这两侧行车灯枪椿赏,看起来霸气十足患,隐隐的透着一股子狠劲嗡泥宝。图中这款车是2.0L的标准版顷,则采用了较为普通的卤素光源汰垂秸,科技感差了一点量。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯兑溅,犀利感十足搅稿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA迟倾,它不同于以往的两代马自达6居涂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鲍粳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虾达波,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嘿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茅,轴距为2830mm率七,与进口版本相同仟钙。相比同级别其它几款日系车型仙圃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嗽强。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾缚铅,像是一滴在高速行进中的水滴币皮祥,充满了流动感舜抢。从后边仔细观察阿特兹的背部加,不难看出它还带着一点掀背的意思娇钾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯弯通协,配合着双边单出的排气筒豆,更使整车的运动感一直延续到了尾部违。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寝绘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骨库。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搓莽不,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锌概讨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纤吗扰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩花凯克,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质星,其它区域大多为硬塑料杠。由于没有太多的装饰件豪赡陕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价上。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高雌纹淋,它采用的是一块电阻屏吐佃,触控灵敏度还算令人满意体,界面的科技感以及显示效果都很一般毕判搁,总体感觉更像是四辜懦达、五年前的产品凯裳搓,唯一的优点就是操作无任何难度私,一看就会具茄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡姐,所以导航功能暂不能使用砷。   进入车内乃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了凳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苛捻,握感也很不错惜,由左至右打满需要2.5圈栖互挫,比大多数车型略小无。此外取,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片少,操作便利性良好尸,而且兼顾了驾驶乐趣括骨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蔷,但却一点不掉价氯猛纲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感储前窍,其次它的表盘内圈采用了网格设计腺偿僚,多少有一些竞速的味道勃祭,再加上白色的指针以及简洁匈舶、明快的字体撮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望裸佩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏令此,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗磷、平均时速券、续航里程之外地朝侠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丛。i-stop是马自达研发的自动启停技术豆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火斧。   除了i-stop锻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统耸炯惹。之前在新能源车型上比较常见挥党,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上慌舱攀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谅忱,它是以电容取代传统的电池或电瓶楼,从而为车内的用电设备供电奇巫套,而非用于推动车辆前进境瓢。   空调面板的样式不错擅,旋钮和显示屏都显得比较有质感乡筹凰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绅蓉裸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承担好剿。前后排座椅均采用了真皮包裹醚勾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次端仆。   虽然阿特兹有着不错的轴距泛恍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩担。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间锤。令人满意的是后排的腿部空间嘘庙健,坐正以后不影响翘二郎腿操好。   阿特兹的行李箱空间值得肯定碾躬,不仅地板平整猩,而且行李箱有着不错的纵深齿徽腊,轻松放下高尔夫球包瓢绦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎妮,以及更换轮胎所需的各种工具拨恰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷推、双可变气门正时孪心、凹顶活塞+米勒循环挺讳吞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术午,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现厂幻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm暗甜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm灸晒算。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱氖女,并带有换挡拨片魏,只可惜这款变速箱不带有S挡形盲勿,对于主打运动的车型来说个遗憾辅沟素。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唉诺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩轰匡拭,日常驾驶过程中夯俊署,为节省燃油酞,变速箱会积极升挡椽溜,转速经常保持在1500rpm以下心私沫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堑赊,因为这台变速箱的反应速度很快彩敢醒,能够很好领会驾驶者意图呸堵挤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嵌行。   阿特兹拥有良好的操控性氦,这首先要归功于发动机线性的动力输出慑胶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏澳,而中后段又能够拥有很好的动力表现酿豪巩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻荆善。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处项,尽管反馈的路感一般修糕,但指向足够精准徐,能够给人很强的信心柿瘁陷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协芹,它的前后悬架初段偏软吕史瓢,能够很好地吸收路面的颠簸储,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾嚷危踌。可喜的是悬架的后段韧性十足宦,不会让人感觉力不从心绅。最重要的是钙达床,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整盼极,车头指向灵活靠眉都,车尾循迹性出色不。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见负铆。   总结芍茂卉: 对于马自达这款即将发布的新车俄嘘,我只能用赞不绝口来形容可脖,外观和驾驶感受都可以称为上等弦。如果非要给这个车挑点毛病的话洼狮,就是在高手如林的中型车市场里画,马自达6阿特兹的内饰略显中庸茬航港。所以如果你是“外貌协会”的成员速,或者追求极致的驾驶感的话京,那么你可以期待一下这款新车和纹。 责任编辑琶绦:赵春晓" "  KTM的X-BOW青享,直译过来是十字弓赖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嗅动某。实际上妙酱典,这个模样怪异的小车捎肯梢,的确是火力十足勤暮廊,足到无论是在街道上还是赛道上扒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车比。   先来说说KTM这个公司盎小,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂烦辰寺,以生产越野车和跑车而闻名是,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车忱碎,也许是工程师们精力太旺盛剩剖,亦或是身在奥地利这个地方夏,总会有些天马行空的想法篱乡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疙库,去生产一些别的什么机动设备巍。这几年柑趟规,除了X-BOW拔筹诧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辛,而且都有一个共同点——惊人且极端霖纫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鲸邵、puristic(纯粹)忱、radical(激进)贝煎敌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解崎活。另外还要多说一句帅谅说,这家公司的口号是ready to race死菇,时时刻刻都在准备一场竞技鹅。   KTM的CEO曾经承认痛,他们希望使用21世纪的技术腐掣,发扬柯林·查普曼的理念骸窝,打造一台新世纪的超级跑车埔绕常。柯林·查普曼是谁狄黑?他是路特斯汽车的创始人悄,他说过最著名的一句话是孝悍坎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诵敲须,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的麓肃,作为汽车工程师博,他把全部精力都放在对性能鸵沦、操控和轻量化的极致追求上莆蜜娟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可删,但跟进尝试者寥寥浮团。看看路特斯汽车凄凉的经历八筷,这其中的原因并不难理解袱畔拈。我们很欣慰地看到葡诉,在新世纪泼,KTM继承了这种理念岔角喂,并且做得更加激进鲍。   其实X-BOW的理念很简单便氰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车荡刃。碳纤维单壳体车身皖、全车碳纤维组件沮涪、水平推杆减振器邯姬,这些都是方程式赛车的标准配置纶沪采。由于使用轻量化材料淑嫁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)萝。在高速行驶中庐,车辆的气动布局提供下压力城,以此来提高抓地力和稳定性筐,这也是方程式赛车的特点谐。和赛车唯一的区别椿司笔,就是它有全套符合法规要求的灯光瀑,以及一张副驾驶座椅昆悄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坪泌久,经过强化和升级后低,动力达到300马力裸,和F3方程式赛车相当救扫稻,六速手动变速箱也是简单而纯粹洁泊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话朽粕飘,我们不妨来看看推重比菲盼。X-BOWR大概是2.6千克/马力颗商控,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻锟菘,也就是说发动机需要负担的重量更少硅拓餐,动力表现自然更强淑试。   在踏入X-BOW车内的一刻麓碘哩,恭喜你败徘芍,在旁人眼里嘎,你已经像是一个职业车手了穗梅纫。首先一只脚跨进驾驶舱酥廉,站稳后调整重心畦刨杯,再把另一只脚迈进来渴行射,双手找到合适的支撑点栋,将身体重量转移到双臂挨镁充,身子瞬时下沉斤唱,把自己放在座椅里萌伪。来自RECARO的座椅是固定的栏,完全不能调整拧手,靠背角度略微向后倾斜操敢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里募革劫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谈翟抄。要完成这一系列动作考瞎恒,如果你是个长腿欧巴楞,可能会轻松点茅。同样和方程式赛车一样埠撅跑,X-BOW采用快拆方向盘唐,在一定程度上提高了进出车的方便性唇,不过我觉得这个功能最主要的目的评,还是为了让它更接近赛车荆擦。绑上四点式安全带考父,身体没有一丝活动空间尝鸵,因为在碰撞的时候乡铃,你不能指望安全气囊救你一命泼胳女,唯一的方法哄僚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上涪飘。   驾驶它畏,你不需要有汽联颁发的运动执照宋彭讣,甚至不需要经过特别的训练华炔楼。只要你有合法的驾照伞备阑,会熟练驾驶手动挡汽车视隆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度罗诧。连离合器都很好掌控外顿卜,甚至比驾驶EVO领、STI这种高性能运动房车还容易猫钨。你唯独需要的氓纱,是练就一副有力的双臂挎,因为它完全没有转向助力警诧孔,停在原地内,方向几乎是打不动的火瓦池。   由于场地的原因光检,试驾过程不是很尽兴晤舵,并不能体验到X-BOW的全部性能馅号被。在狭小的环境中朔士课,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展改测,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势读贰浮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惯。因为使用水平推杆减振器采承慨,X-BOW的底盘可以尽可能的低甫,在转弯中几乎不会产生侧倾币。多连杆悬架结构稳定饶耙哩,可以减少轮胎不必要的运动和变化叼,保证最佳的触地面积协,用尽每一分抓地力上物烦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度韧灌钒,这一切所产生的副作用烧涵,是你的身体要承受更高的横向重力疲啃。   在视线上嵌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似狈暑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置究,以及转向时轮胎的变化惕档。利用这个优势感创督,你可以把车开得更加精准帮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙湾摹,这是任何房车都无法比拟的四勒。不出个把小时浇哺眯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坤人,高速掠过障碍物而毫发无损科鹃郝,那种险象环生的场面柏啤,我相信其它车做不到贺,这种乐趣和成就感饲,只有X-BOW能给你崎遍潞。   看到这儿吵沪浦,你可能觉得这台车并不难驯服苇霖,一切都很容易钳。没错戮毛拜,X-BOW没有设置很高的上手门槛恋漏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单乳毒鞋,但是它还有进阶的玩法甸,这就需要很高的技术和技巧了填。首先苍加耍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战豌狄,为了它的寿命洼节高,好好训练跟趾动作吧估乡牢。漂移怜?也没问题惩,在转弯时只要加大油门搐,车尾很容易就会滑动起来缆腿。之后能不能画出一道完美的弧线类,就要看控制的技巧了柿讼。   除了以上这些桓挥,我还有一个建议爽稠衫。置办一套合适的行头块识,至少也得有一个头盔和一副手套誊,这会使你看上去更像是职业车手缸黑亨。当然嗡,作为一台可以合法上路的跑车虽叔俯,KTM也试着考虑过车主的感受溉秋牢,推出了一款GT车型律。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃汹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已劣。无论哪种装扮晾写尽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街韦父豪,在气势上就足以压倒一切旦,而在性能上垃翅袜,它也是所向披靡诗,精准茬失庇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刮。虽然它可以以合法的身份上街搞善奉,然而对一台Ready to race的准赛车阶溜,街道并不是唯一且最佳的选择吕玖,它最终的目的地克竞,是要奔向一条真正的赛道华黄,在那里解开封踊烀怠,去赢得一场真正的胜利停戌熬。   说到价钱饭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盯,一点都不值冀。那么叫,如果说花135万五剧舵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车秽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟斜魔,最大化的驾驶乐趣霉,并且还可以在公路上行驶软,这样是否物有所值骸卯?答案其实显而易见陡锯谓,值突邵,或者不值开莽长,取决于你是否真正热爱驾驶高鲍,热爱赛车运动腾谩屯。 责任编辑磷挠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稗黑七,早已见怪不怪彭沧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车席逻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拜书劫,广汽丰田出品的YARiS L致炫蘑棚胶,就是一款加长版的小型两厢车潞洗辜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志党。 知识普及观连:为何不叫“ 雅力士”了亩瘁谋?   相信很多人都会有这样的疑问佰,从车尾的英文上来看石,YARiS的标识与上一代完全一致苫吕鸽,但多出“L”字母妙褂施。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观痢沛烫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置管。全新YARiS通过变革性的设计单小、加大车内空间馆朵档、降低指导价死尉,从而想抢夺A0级市场的份额摊项逛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望便。不再使用“雅力士”的中文名称绅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌烙笺肃。   外观汲怜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型加队,如果拥有一副出色的外观设计挽楞,那销量肯定低不了挡。广汽丰田的全新YARiS L致炫弘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化山僳,能让更多的人接受辰缓通。   =============分页符=============   原标题臣荤惫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的俱,所以在造型方面与海外车型有些差别擂覆峨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯信,“梯形大嘴”车头动感大气枚,配合超长的轴距盆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受却。   =============分页符=============   原标题熬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰盒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内晃,相信你会有两种感觉唱,第一顷:中控台设计非常大气霖,和丰田系列的SUV车型风格一致权里少。第二扦坦:超大空间节偏踩,后排空间完全比拼一般的A级轿车凡仑莆。   =============分页符=============   原标题楼坑酥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm想呜采,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意期多。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车掠确,但是空间方面完全越级的感觉芬珐痢,完全不比一般的A级车差粟幂韶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服搁。   =============分页符=============   原标题爬补:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾力驶伐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意泛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逝龚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿社墓伍,中后段性能并不出色己修。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高怂噬垛,高速行驶油耗方面并不出色哥烂。   结 语   作为一款城市代步车型骨靡潮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多居,外形方面就能征服不少年轻消费者咖谅。此外绣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一庭扫蒂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凳,若果说美中不足的地方替帅,那就是匹配的四速自动变速箱了稗哆瘟。(韩威) 责任编辑炬卸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒弦娃疟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炼?告诉你损,这是真实存在的一辆直线加速赛车桂膳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车笔褪,基于2014道奇Dart车型付,型号就叫做Dodge DartPro Stock瞬掠。大概意思是“超级街车”灌杉。虽然只是称作“Pro”嫁,但它的结构和普通街车已经截然不同蜡寐,一点点相似也仅限于外观上茂惕缴。一个专门设计的底盘皖栏,扣上一个类似“街车”的壳子归拱,除了好看以外尼,也是为了让车子的空气动力学特性更好贰。除此以外瑞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”硅刃。   作为动力核心浦烹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造朽赶。与常规的“以街车为基础改造”不同撇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骗。据厂家介绍传狼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时僧艘其,而极速则可以达到480公里/小时魂剃。   Mopar没有公布具体技术细节寞,但是在上个月每幂及,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中将合,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速巧确,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晌僧票:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力适托,它跑完402米还需要9.9秒十簧,而末端速度“仅有”235公里/小时嵌哨。也就是如果两辆车进行一场比赛沥炼败,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候锋圃居,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭畏辆,当然也无法在普通街道上行驶磺嗽迹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采时。 责任编辑官肠踌:赵春晓" "  4月11日侠填,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锭吵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版跺馁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元檬。   4月的京郊春风和煦祈,桃花盛开须,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侥姑棺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基书侈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象譬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瘸礁稠。   然而稍微有点遗憾的是欧,由于相关环保政策妥柑檀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基挡。   =============分页符=============   外观内饰华:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别堵捕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo咸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汹箔达,因为配置的原因题策,柴油版在一些细节琶钾菲,如前格栅熬领、雾灯等处精简了镀铬装饰摹短。   另外虐土,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎柑挛,规格为265/60 R18屯苯,采用双五辐样式景,与高配车型的20寸轮毂有所区分郡石簧。   外观上耿茅,大切诺基给人的感觉就是硬朗丝辽、野性短、豪放捅匠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样染,如果不是看到车尾的标识醛伴群,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版府。轮胎的使用与其它车型也是一样的喉娃掳。   =============分页符=============   内饰方面妓嫌偿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致确,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盯师,但是做工方面表现的比较细腻教。各个部位间的接缝十分均匀垢僵,内饰表面的反光也抑制得不错疽榷瞪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受灰锈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的燎凛攻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机癸鹅。这台发动机由意大利VM公司制造疮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造订上釜,国际知名度较高加,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下速,最大输出功率为243马力(179千瓦)绢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鹤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱喉,采用电子挡杆设计免肪兢,事实上夸搬楷,在菲—克集团下的很多高档产品上猩隶,都采用了这样的档杆设计矗。   大切诺基是个分量十足的大家伙新略,体重高达2.4吨绩慌。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时彤,都让人觉得动力输出稍弱吃福谰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狄参世,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩丁钠,这使得在实际驾驶过程中称,柴油版大切提速很快唇,驾驶感受十分轻盈秃。   另外稳此蚀,发动机的噪声抑制也做得不错设吓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大策董敝,但却绝非印象当中喊肃,柴油发动机那种高振动绣、高噪声彻盗灵,车内如“夜店”般的情况搁排饭。   在打开ECO模式的情况下盛钉菜,发动机的转速在1500rpm左右的时候聪呸叙,变速箱就会做出反应母胎低,升挡很积极亮库氖。当车辆行驶到70km/h的时候徘嗽,变速箱便会将挡位升至最高挡饥监骸,我们在城市中使用猫,第8挡也是可以使用的收胖,并非摆设煌琴送。如果关闭ECO模式阮错盖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蛊思泼,动力输出得到了一定的释放胁容倦,当然壕碱,噪音也会随之有所提升钞。   柴油大切的油门踏板很轻盈去,发动机对踏板所发出的信号反应很快嚼攻,但初段调校的有些过于灵敏了户,尤其是起步时楼容,轻踩油门邵,车身就会有向前窜动的感觉仆违色,想要平稳的起步还是有些难度女,如果初段能调的沉一点呕誓,感觉会更好凹,驾驶者对动力的输出也更好掌控田耸冈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统玲躲丸,由于取消了空气悬架舜偿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咎炽垂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式刨静杭,分别为自动魔睹、沙地霞蹋、雪地识塘、泥地和岩石烩般从,这些模式都是通过旋钮进行操作的场扒背,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择遍。   此次试驾踞握溯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验犀失缮,其中的体验环节有沙地炔悉侗、U型坑和炮弹坑三个环节埠浩。在进入沙地之前既绩,首先将车辆选择到沙地模式木铰拔,此时车身稳定系统自动关闭峡划纽。由于没有空气悬架很涝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乔桥。   模式选择完毕之后释堡,开始正式进入越野产地茶温,在松软的沙地中必熬蜂,要保证车辆的行驶速度厂拆锨。在沙地中行走说贸里,轮胎出现轻微打滑是很正常的淌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搽博,造成更大的麻烦涎储。   在U型坑的环节壁伪,选择到岩石模式之后儒俩,分动箱启动扭矩放大挡泌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍充,传递到车轮上的动力会更加强劲瑟鹅沏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钒咆芯。   炮弹坑对于车子本身来说沙媒,算是更具有难度的项目了泄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节手。对于大切来说题仙,通过这样的测试还是比较轻松的艇疆。在模式选择上掸,我们依旧可以选择岩石模式蜡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动纤蠢显,保证有附着力一侧车轮的动力输出怪矗,从而实现脱困池确。   总体而言惹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在甲匡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色庐。在整个越野体验环节淬勤,对于动力的感受也是比较明显的四磊势,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松勒新,主要还要归功于这台柴油发动机复,低转速扭矩输出足够大貌爸疚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瞄髓唬。 责任编辑培珊老:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列固脆涣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鲜焦翱,以求为各位网友购车作为参考剂物戊,本文我们继续进行杉奢每。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)臣馁,作为合资品牌的A0级三厢轿车春淳,经济实用以及稳定这三点立市之本鄙憋挛,谁展现得更好邻痛啥,以下将逐一展开虐。 外观解读怖尸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中丘,这次“重生”抛开了以往的产品定位舍镰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型观,接过老款颐达的市场后隘童先,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势斤。   刚刚完成了小改款的阳光席刮,2014款车型延续了前款的整体轮廓抨镐,细节之处作出的调整兄陀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蹬觅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型巨拐,另外增加了反光镜转向灯绣、倒车雷达等外部配置县两。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车佩搭,但两车在细分定位上有所区分荒,新赛欧更经济劫吠屁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定便。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本残,两厢造型更具时尚特质羞铜淡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重脱碴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅葱,前脸处的线条切削更是全车最多之处媒筐少,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅斑身,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾病晌,三厢车型尾部中规中矩钒赊虚,采用常规一体灯罩的尾灯弛,正是这一产品区分的剪影休。 看完两车的造型雹肝退,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现暇。详见下表恼桔苹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观失秘骚,您更看好谁睹泊幸?欢迎参与一下投票玫钞韩。   =============分页符=============   原标题泊肃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比奸啪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩纶排,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直常,各区域之间的串联均平滑带过管好鹊,整体风格更注重功能性巷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能淮瘸,并尽可能带来更多储物空间菇袍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鸿涸敞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征兜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表车,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粉苔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辨楼叛。   另外怖,随着车载多媒体系统的发展许,触摸屏更多的被普及坤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咯孰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蜗喉李,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高太概隙。 配置对比忿捍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置假端净,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比凹娶,仅供各位网友参考碳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赎爬慷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比每炯径:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度纯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闹吃轰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寒,而车身与轴距长扫别,以及普遍日系车型空间利用率上的优势泄哺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹案鹊挖。   动力系统对比碧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赂唇蜕,阳光仅提供一款1.5L发动机呛逢拭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瞳,同为四缸自然吸气版本绩,排量的不同即动力上的差距疮令。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)难浇阶,具备重量上更轻的优势逞。   两车的自动挡车型疏眉酞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奖窟,其平顺箍淘攻、重量轻及省油的特性类输,同级别车型中具备一定的优势楞裳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下吵匈强,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT舜,在挡位上优势明显枢屋,但其换档顿挫在车主之间常被提及蛔煎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间娩杯,外观上二者均具备典型的家族特质啸里,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面办杰揉。内饰布置阳光以实用为主毒孺蒋,爱唯欧在同级别中更具时尚特质玖甲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现响摄瘦。综合本文所述骸嫌郝,两款车型您更倾向于谁池?欢迎参与以下投票拭丸布。 责任编辑彩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐浩媒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了贾备娜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言风鼓途。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嘉哗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型里,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辫储茫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近极锤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腥洞瓜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形饰佰喊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搂垢。也说明K3S试图走运动化的路线烯般。   起亚全新K3S的长寐匠、宽毕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm奇底窍,而轴距更是达到了2700mm的水平加抗适,在同级别中也属于比较突出的成绩疽冗,对空间方面肯定有着很大的帮助伙归椿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练伟,车身线条也非常的流畅秘,有着极强的运动感岁汤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差耽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菜抒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用落恫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说骏铆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的季。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达柑俗耗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粕掸蓄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的娇榷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅塑嫂监,加之降低的车身让骐达更加动感疗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性悔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感骨。形状突兀但线条流畅的尾灯乾递驴,红灯部分占据了大部分惠须必,白光部分呈现斗勾状镁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诚煎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达海,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置侍。能够有效帮助你快捷倒车汤钝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沁蓄,因为外观好看主观影像比较大眠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面猜邪笨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多等槽,基本沿用了现款K3的设计辜靖,提供全黑色私乐褐、黑米色险叫、黑棕色三种不同的内饰配色闯培。做工和用料相对也比较不错位。内饰除了硬质塑料及软性材质外卤排,仪表盘上方还使用了真皮提升档次胸。   骐达的内饰设计线条非常流畅跑恭,整体质感较旧款车型有所提升品外摄。内饰颜色采用黑色作为主色调涪岸,搭配银色饰板廓闻勘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比路讨,满足不同消费者的需求促。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备姑豌番,多功能真皮方向盘以及定速巡航郝,从上面表格已经很清楚的告诉大家玫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浆舰侮、胎压监测等配置瓜谜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富房,其中ESP虚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力室桓蹬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滤怀。 =============分页符=============   原标题惊咆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700泌赊,整体乘坐空间相差得不太明显墙境。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同豢豪恢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富秸虚,座椅表现方面K3S内部填充比较实喊市澎,对腰部支撑方面会比较到位伤筛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性槐届,其座椅表现比较软急淬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感牟齿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多煞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屡界迸。在乘坐空间是差不多的喷崩街,K3S座椅设置得相对硬朗樊瓷食,而骐达设置得相对舒适涡勒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因搂纯癌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L糜斥钞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S红达标,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T萎,很好的满足不同需求的消费者祟此。起亚K3S相比起来就显得配置较少蔚拣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型令,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扇翔吴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同磋们。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纫,详细还需看我们评测所出亢饺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驳构肖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求脆凸剔。   点评东吹衫:随着两厢车被广大的消费者所接受匆咸俄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款漠淑辱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阜阀,如果在这两款车选择其一的话耙亩吉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动味。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鲁缚。 责任编辑认:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烤,甚至有人无法确切的喊出它的名字享。其实这款车和我们并不陌生酬阑炊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似棱蛙。所以出镜率不高的标致4008毙赣卸,确实具有太多不为人所知的身世火梳萝,这使得我们有必要去了解一下这款车屠蛾卑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路厘,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体匆丁,呈现出风尚眷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感劲露寞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签闭邢罐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰糙廷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耽斗抗、科技的感觉爸起辑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庇东,轴距为2670mm蝗管。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫粳阮皖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造丰,所以在车身尺寸上它们相差不多趟。   从车身侧面来看恒辛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疙垄,整个车身也因此更加大气而富有力量感糖醛。后排提供了私密玻璃佳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风萄丛抠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满起辜鬼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因邯。另外惮辽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心俯,尽管造型简单型诲,但通过与腰线的巧妙衔接陀椿彤,使整个车身设计连为一体截淡痘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂秀矾,配合普利司通的225/55 R18轮胎觅另虹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上社,都具有不错的表现炕举督。我想应该会有不少车友会非炒迹看重这双“大脚”单秃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比贿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意镐骏读。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样响慑。不过标致4008在一些细节上却与之不同靖瞄荆,譬如采用了大面积钢琴烤漆瞧,辅以细节上的优化赶桔。   中控面板做工不错徘参,按键旋钮设计很精致内垫探,且手感都较为出色陵毫。娱乐扩展功能也比较齐全栋膝磐,AUX牡、USB以及12V电源都有装备匙鸿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点牌凶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯税苯甭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错善懒,下面还有黑色钢琴漆点缀剧蓝,凸显出了较强的质感箩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍还,若塑料饰板能换成金属材质的话矗斡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表己,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息歪。在转速表与车速表之间艰,我们看到了一块显示屏醋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息睫晒。 在乘坐以及车内空间方面软,标致4008秉承了家族在这方面的优势把春嘛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肯。   后排座椅靠背很直弓茶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辰哗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外次吗朔,坐姿却让人觉得并不舒适笺雄。   标致4008的行李厢内部很平整赖牟,而且后排座椅可以4/6比例放倒了寇。这样它的储物能力将会得到提升百,对于搬运一些体积较大的物品薪溶,可放倒的后排座椅显得实用亨。   =============分页符=============   在动力系统方面酒腑侍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机奥贡,最大功率仅为150马力垮,扭矩峰值198牛米黔陆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缕挺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了怠脚猴。 全系搭配加了CVT无级变速箱父巩,具备手动换挡能力钎衰氰。在实际道路行驶中坊,CVT变速箱表现的非常平稳僵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时渭迹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搪富添,却没有丝毫提速的感觉拎小分。不过炭串,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些串济揣,在平稳驾驶时超车变线很轻松竟撅箱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统秋栏,2WD(前轮驱动)适合于城市行车堆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力继,前轮最多可分配85%的动力糜香波,后轮则可达到55%涉多瘫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%降轰透,可以应付雨雪溉协口、沙石和泥泞等路况泉瓷涉,也可以轻松面对普通的越野路段社盲。   标致4008并不属于难开的车型蚂狼,尽管车身较大钳,但是方向盘非常轻盈川碑荆,即便是女性驾驶也会非常从容叭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线尼康崎。   结语棵:从市场战略上来看脓聊郝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型彪农,4008不仅丰富了进口标致的产品线愁烯,也为消费者提供了更多的选择诗刹。而从产品本身来看逞靖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拇很摄,能很好的迎合中国消费者的审美囤。在驾驶方面放奠,标致4008表现出非常舒适和安逸膜,非常贴切城市SUV的特性莽坦馆。 责任编辑赖猾伎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孰罗汐,自2011年上市以来凭借着动感的外观富冻捞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汾糙咖,受到了许多二三线城市消费者的青睐撂。不到3年的时间骗俺兼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610冬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率商覆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型承泵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉⒚炔汀,将在4月的北京车展上市揭萄丁,预计售价区间为6万-9万元淑耍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者呸聚。下面就跟随我的镜头浅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车味灵将。   相关信息幌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌筋,2011年正式推出了首款车型宝骏630疆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力磋,结合上汽和通用的生产技术痞卜辆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计呸靖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乖豹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计盯熟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO呻李,与进气格栅秽、发动机舱盖形成盾形区域愤捞饯,造就了独特的宝骏品牌DNA莎倒搬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计此。从前脸上看普寡骗,与宝骏630的设计保持了高度的一致惺蓖速。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肥妻缮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计病,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装弄椒,颇显动感劲筏鬼。   在车身尺寸方面挡,宝骏610的长为4401mm镰瘦、宽为1736mm艇厕、高为1462mm睦。由于与宝骏630车型同平台生产媳诲,因此在轴距方面并没有变化臣禽苦,依然是2640mm旦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐寡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绞耻,尾部扰流板完悸、包覆式的后风挡玻璃疗、硬朗行李舱的线条观,颇具运动风抹。与此同时苔苗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鸿臂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利删年遁。   =============分页符=============   内饰方面倡帆哥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度擅筐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配效星,方向盘搭配银色装饰条扭,整体风格偏运动混会茧,带来不少新鲜感奴报巧。此外荆恭司,新车仪表盘也进行了全新搭配惶系荤,采用双表盘设计釜呈憨,更符合当前年轻人取向麓惜撇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条亥,提升档次的同时也带来的一份运动基因炼链表,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多里扦窃,LED组合仪表提升了整车的质感恰秽久,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势琶透欠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域食俊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论剃槽市,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面诵宽。   宝骏610是一款两厢掀背车型玻虫绰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性邵旱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够仑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辉碗,也可以按6/4放倒座椅寿榔,放倒后容积可达到1300L屯飘侥。   =============分页符=============   在动力方面堕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机捍,最大功率可达82kW喝,最大扭矩为146.5Nm烽,这款发动机也同样在630车型上使用兑。为了发挥出更好的动力性能哄矛妨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器推借檬,此外还配有5速手动变速器可以选择沏车。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品督稿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升深。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝落葛、君越拿是、君威等车型上骆。   在整个实际驾驶过程中妒晴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扒梢娟。在1500-2000低转速时卵辜涎,所爆发出的动力输出还算尚可赖份粟,油门响应比较直接鼻弛搽。但是随着转速的提升簇绒,档位的提高帮踞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侩度。这种动力表现不温不火兽十乔,但是足以应付城市道路使用僻墨绊。   相比于第一代自动变速器们,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升乓畏。只需稍微深踩一下欺娠拎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡权滤,只不过由于排量的缘故横淌,推背感并不是很强烈锻恼,且高转下的再加速能力也有些力不从心蔫镶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适杏体捂,这也完全符合它的家用定位文焙。在经过颠簸路段以及减速带绢蹿褥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感查良课,让驾乘更加舒适捕凶。此外淀,在过弯时底盘也显得较为扎实哎韭哭。   结语讨美:宝骏610的家用车定位很准确谰诡晌,配置很务实抚挂诗,储物空间多归捅表,不过在用料和做工上还有待加强橙。不过动力系统方面确实不太给力辅迸,最多可以说是开起来比较舒适钒乏较,这也比较符合它的定位霜阔岭。作为一个新品牌屋糕,宝骏还有很长的路要走申,虽然已经走过4年多款典练,推出了两款车型沤恫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样俩矛绷,在自主家用车市场上打出一片天地来瞬铃桓,我们将拭目以待锹。 责任编辑夏梆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上烁窃季,大众展台上首发了2015款大众Jetta粱承。这款车在现款Jetta的基础上擂碴炬,针对外内设计细节进行了小幅修调霖粱,属于一次精修边幅的小改款奋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整粳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注浆。 全文总结彩位:   对于这么一款外形细节有新意荤欺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta睦纪,我们只希望它能尽快来到国内轮,因为目前国内的速腾车型菜裳霖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势难扛韭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渐景。 责任编辑潜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域太梅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作揉湾舶,深入布局歼拆。其中包括类似上海大众新桑塔纳郡敞肋、一汽大众新捷达辫标胆、斯柯达昕锐休仁宠、以及再早之前的本田锋范途电势、日产阳光等等头横厕。可以说怕慌醒,在这一细分级别烷恒,乱战才刚刚开始袭撇萎。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手首酣项。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去卉骏佰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瓢葱。反而厚重了不少阀何垛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近其。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱咯。就前脸部分来说然寐,整体样子是非常简洁的冒,又有几分动感铣锈蜜,和标致其它车型相比是有些差别的宛。   侧面造型规规矩矩患,同样没有向前俯冲一样的姿势出现首握勉,你会发现擅谩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因夏损,但301更多的是安安分分的一种踏实感棘不。其中钉醚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸貌琅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嫁,没有那么规规矩矩斧缆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守传氨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体四殿,这也是一项非常讨巧的设计季。设计感油然而生烽拣,除此之外锻偶,车尾并没有多余的装饰物奸,简洁实用依旧是主要风格螺。   本文导航" "斯柯达明锐架,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车退潜檄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌梦坤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在羔悸弧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台垄撮,可能除了家族化的设计以外寺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娥票。 虽然它采用了大众的MQB平台勃庞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分丝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破课波,全新的家族化设计让它年轻了很多绰旱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乖刹,但是相比现款申穗暗,它的前脸更显稚嫩溃,也可能因为现款有些老气横秋吧牛。 车身尺寸方面弗,它相比较现款有了一定的进步规,内部空间方面自然也有了一定的进步乏拼困,在后面空间介绍上我会在进行阐述酿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7担补涟,这也集中在细节设计方面姓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱阜吩晌,还有合理的镀铬装饰泄卵舰,这也是新明锐年轻的一种标志细农,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次乱。" "  2014年4月16日睬持末,全新英菲尼迪Q50正式上市陡呸,售价区间为32.58-54.98万元恃牧。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型干溅,2.0T车型三季度到货倘把,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蹭活赊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涉。三车官方指导价格基本在42万元上下暮举毕,具有一定代表性芥视惟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表弟环潭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桐甜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈藐邵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息查,车头造型极富攻击性锻揣翱,侧身线条动感优美川,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显捕。当然摧抄,它的进化不只是看起来那么简单镰劳佰,内功的修炼更让对手望尘莫及堑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谜挪茎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中广秀,而且大有愈演愈烈之风睛,尾部设计很像自家的新5系遁捶圈,家族化设计不可避免焙柯。即便是标准轴距版本班去顺,新3系的轴距还是达到了2810mm涛,比上一代有小幅增长梁杉,再加上悬挂对舒适性的妥协扦,曾经犀利的3系已成过去开,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已莲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的抨署输,那非雷克萨斯IS莫属了赖卯久。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茹,车头动感夸张木幂膝,车尾简洁利落晦得排,虽然有历史车系的影子仕,但这绝对是对精髓的传承和延续菱。   本文导航" "  又到周末了靡篓,在大学破旧的宿舍里季,百无聊赖的仰躺在下铺上淘萝失,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捕哇,心中泛起阵阵遐想劲促才。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角膘甜痉,充满战斗气息的车身鼓袍,都让我无法安然自卧托狮,打起精神睬,跑到隔壁楼的图书馆肋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志解勾孟。没错我矮共,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坝眉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心头紊泛。但是挂,今天要说的主角并非“兰博儿”棋乡,而是广汽本田第三代飞度界琶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车扭客期。   ?什么是边锋主义绥髓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈钌甏祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉窟逻,线条过渡果断讥净饯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垦,包括讴歌品牌也大致如此舰幂奠。第三代飞度相比上面的两代降,将这种风格发挥的更加淋漓尽致祭罚兜。车头部分比上一代更加动感派尉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状宝隘侣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰湍。给我总的感觉是恐迟杜,车头的成功是线条运用的成功抠溜潍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象脐,从车头到车尾一气呵成街甸棺,整体感和流线感非常强蔽税。从某种角度讲幕乏谦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙芹里。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感档肮颁,但相比其它竞争对手纠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出弘轮面。   车尾的感觉并没有车头那么好赊,对于我来说捻,车尾的设计并不满意嗓写。过度使用的镀铬饰条乐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口禾膘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复馆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道塘嚷,在纽约车展即将开幕之际狮,路虎发布全新发现Vision概念车修,配备多种新功能竣,智能玻璃实现透明引擎盖故虹速,座椅灵活变换可实现共四种模式规睫品,包括远程仪列郝眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形图。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列臀涝毛,第一款路虎发现诞生于25年前鲍论忻,全新发现系列定位于“休闲”堆缺,总计拥有四款新车竣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题掠煞妹,多功能配置拼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力到墟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术姆炊聊,其中包括远距离夷祝控厦弓际,智能玻璃等酪案泄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景偿耍。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示牡沪埠,“新车现代化的簇败坚,切题的梯贬喜,并引人入胜的设计筏菱,是发现车型发生的重要转变缴。”" "  [汽车之家设计] 2013年噶,我去过一次柳州斯苍,那次慈倡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辖贩,当时浅,宝骏只有宝骏630一款量产车型别,时隔一年汀,这家公司有了新动作罢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市回降胆。官方表示隘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品泻。   事实上挟暖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型垦,那时那屎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶劲割瞥,为了配合厂商对车型做好保密工作华熟乔,当时我们也并没有拍摄相关的图片搓。掐指一算虽峨,当时募驶提,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了薄,在聊到这个话题时将队,项目负责人也表示内骡栖,整个团队在这期间做了很多的工作淋平惋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性催蔽递,即便有着此前宝骏630的经验喊臼,但对于一款新产品而言酷,整个团队仍旧不敢怠慢逝。   为什么要推出一款两厢车妇?   新品牌诞生初期村肩,单一的产品有助于更好的把控产品质量腔固,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑苔,从而将其转化为品牌价值挠,在品牌得到一定认可的前提下海徘,适当拓宽产品线辛,无论是对品牌焚,还是对市场而言都有着积极的一面据私旧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型顾郎疆,较为官方的说法是“以市场为导向”搏,不过在我看来蛔寐,这仅是一方面抠屋,在有了以上需求的前提下故惺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡量党勾,于是才有了这个方案纷骸烹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外黔,车辆的动力系统词淌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瘟蹈盼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说陛蝗,无疑是一个两全的方案帮放。   两厢车在定位上有什么不同吗耗申态?   简单来说险塘刚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物杯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本将,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碴参檄。相比之下么,因车身结构缘故凄獭,车侧和车尾的造型变化较大涉绦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来徽敝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泉,印象中材酸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车谎,有些时候贫攘勾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素播伯。当然劲,每个厂商都有自己的想法凭卷,这种实用主义并不是坏事淀护,毕竟酣,车是用来开的期,把主要精力投放产品稳定性方面赁臂烁,对打造一个大众品牌或许更为重要举霓豪。   在造型设计方面扫仟,除了已经固定下来的设计元素外返颗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”墒存。对于镀铬饰条的理解见仁见智雹,然而迪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”欠椽,正是在这种需求的推动下士,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场尼尼禾。   察觉到这一现象后括洞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思化狈,显然讹羞,一味的添加装饰条并不合适匙起坪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求徊妊。一般情况下宫撑恐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鲁,除此之外电希,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条砍沟,在设计师看来寝貌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致收兜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50幻撤墒,我还不曾有过近身接触涩圈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线慨柿吗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统禽。或许这么长的一串文字来的有些陌生任项,简单讲杜,它就是在航空航天器上使用的转向技术累。我们将就驾驶者最关心的方面短情,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS徒糕你。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装脊,人机交互系统的先进等等蛙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触藏甭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力尸景病。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毕恒,不难想象Q50的出色膝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳盒喝关,同样矗很矫,作为宝马1系的车主捍芳,对于操控的追求反衬出Q50的优异截够。而剥离开车身的种种隆少,他们共同的认同就在于这三个字母告寝:DAS   【什么是DAS腺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)雀返,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制钩乒祁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史收捐椽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型革虚匈。   【DAS工作原理是什么哎苯?】   车辆转向时冒通椿,不再依靠传统的机械连接脯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谱了册,根据行驶路况和方向盘转动力度抖糜席,速度进行综合计算物,从而指挥转向电机机构实现转向酗陷。   三个ECU属于并联关系懒现,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮岛尘、方向盘病盾漆、右前轮)倪妥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况眷恰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时昏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活铣车热,恢复至传统的机械传动转向模式醋龟,确保万无一失十袄。但在正常情况下李赖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离棘寐暖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈龚敬。   【DAS汽车的优势细函且?】   操控性粒邦搭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞路闪冉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准菜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况开愧,享受更多驾驶乐趣咐。   【为什么线控转向比传统转向快蹦绩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拷。整个系统中没有橡胶衬套尼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间额脑,因此首先从内部减少“延迟”试镰庐。   【DAS对过弯的影响跨逞?】   转向相应得到改善乌菱。传统转向系统檄计,在接近弯道时澎琴蹲,驾驶者需要提前做出转向动作论,否则汽车无法实现平稳转向佛票。而采用了线控主动转向DAS系统涟假仟,通过消除内部的转向延迟拎,减少了预先动作的必要谎炊弊,实现更灵活的转向饱佛。而驾驶的感受将更加直接诽伦媚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力韧浮,毫无延迟急朔陷。   【转向系统也能够减少疲劳蜕虹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扑,因此从另一个角度提升了安全路讥沤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤堋)暮巷,12款参与测试的车型中耍京,在定速140km/h的巡航测试中纹跺,平均修正次数公鹃,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皑入毛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点泛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响祭唇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷浣妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表倒橇:网上车市(www.cheshi.com)   当然林瑰四,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目雌,而对于传统车型勾冠,这一选项代表着发动机朴洛、油门踏板卧刃戒、悬挂阻尼隙晴、刹车响应等等方面的细微调整触兔,而由于配备了DAS拷鞭,英菲尼迪在模式选择上侵,更进一步的调整了一系列的功能衡,如沽律:主动声音控制系统屯、线控主动转向DAS坎努绰、主动车道控制和主动循己恚控制系统ATC等等的设定还被。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里患南?】   通过上面的简单问答耪巍版,我想我们已经熟知了DAS系统讣峦幌,在响应更快旗,相比机械系统更便于维护簧帝,节约成本坏换俊,减轻重量等多个方面都硕果累累袒磺劣。而任何事物都是双刃剑耸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缅撵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生矗饥,他的解释既简单擒精,又复杂噬,背后掩藏着十年之久的不断试验溪酚,推理刷商攀,再试验的科研过程钝描。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力撇台。而这些内容无法用数据体现滇酿,还是按下点火开关吧裳。   本文导航" "   《极速60秒》导麓畅、《死亡飞车》返鸿沟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》律删,让车迷们大呼过瘾道极。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现捷芜巩。另一方面唇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哎,但开在路上肯定是最牛X极谅处,最有回头率的麻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钝,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嘛卫水、“真NB”这样的感叹魏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型竟蛙凳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诬玻峨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分尸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挽。    作为最具代表性的美系车型褂彪啃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程磁侵,五代车型熠熠生辉汞鹃那。第六代车型也已经于去年年底正式亮相迷搏聚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看悉瞥,主要原因是新一代车型不够“MAN”襄掂息,缺少了野马的一贯的风格隧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美息,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嫉。 什么是肌肉车搭欧壕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车愧弯匆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车缴贸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瞪、具有强劲马力连、外形富有肌肉感的美式跑车蚊铝某。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鲍邵髓,例如雪佛兰科迈罗戊绞七、道奇蝰蛇贸容丹、道奇战马勉,还有就是本篇文章的主角福特野马暗驴。不过这些都是字面上的解释协岭凳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义毫。什么是肌肉车唐肆激?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解愤塘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鲸,科尼赛克Agera立、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币申票,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别廉炬。但实际上并非如此柿,凭借自身出众的一面挪魏航,福特野马在众多超跑中脱颖而出板山绦,成为闪亮的主角陕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车匆抖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机棠歧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吮檬葱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统冠副垮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果雄擅涂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影莎钩,野马还是地道的童星出道!是的豆滤揩,早在1964年刚刚诞生之际排畔,它就被搬上电影银幕糜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》攫,也许大家有些陌生矫某蹦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品繁发涣。在过去50年里碍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角妒辩措。    无论是哪一年代的野马加舌嗡,但凡出现在电影中郊贯冈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球樊般。衬托主角的英雄气概或是独当一面冈茶,野马都游刃有余伍扑。在近期上映的《极品飞车》中败,野马更是作为整个剧情的主要线索讥,陪伴主角经历了人生的起伏呸牛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坪,五门版的三款车型——耀真淘姥扯、耀享词喀泪、耀动分别为52.8万忿爬困、57.8万相父水、62.8万磐帆浆。另外还有只发售500台的限量版淑距,价格66.6万元把衫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变舒匹苟,只是在色彩搭配上带来更多选择焕,车型配置也更合理汕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器触鸿拖,并且通过优化四驱系统疏旱杯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现屑。揽胜极光一直被认为是外观控翟缕鞭,但作为路虎车型估狼乖,它也有着同级一流的越野性能颓。这是款长着女神模样崔说刨,也有着女汉子般坚韧的车忌板宝。 外观廓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型捎魄,所以不仅长宽高没有变献,造型设计也和现在基本一致睡颓。设计师只对一个细节进行了修改梗,就是后视镜里钞。新款车型后视镜造型整体感强舞谢疙,与车身有更好搭配效果河卧幻。除此之外魂佛既,极光传承自揽胜的城堡式车身蚂那隶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留箔嘛。虽然极光已经上市有3年时间卜汇突,但时尚感丝毫不减苟闲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嘎惊讳,极光有自适应LED氙气大灯侵、全景天窗等配置驰,兼顾时尚与实用性浓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瘫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰磋娄,前后保险杠尺寸更大肖式备。另外士钝,2014款极光提供了11种车身颜色冷茂怕,消费者有更多选择伶肺偷。    另外郴私,外观细节上能看到的摄像头和雷达膳,是为了实现自适应巡航势坡、自动泊车诧、360度倒车影像等功能斡莽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能石,既可以设定与前车距离或行驶速度诽沛散,当系统计算出正面碰撞无法避免垃,会释放最大制动力降低冲击速度沉拴纳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能懦狈疮,实用性得到提升伪溶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哪,并不是说女性不能开辞单,反正我问过数个女性朋友勾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惺戎,完全不是自己的菜视淋览。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断残,所以我觉得这样描述更加准确牵莲夏:这是一款为男人及女汉子准备的车亭填噬。不是说它不好膊憋,事实上野帝的特点非常鲜明毫沮,优点也特别多查笆派,但如果真的不能欣赏野帝的外形倡,那么它的优点再多也是白搭和到钮。好了杀拉,说的够清楚了串描暑,男性用户请继续看下去句,女性用户请酌情选择逆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迁底,也就是售价24.18万的最顶配版本裴烦粹。配置非常丰富陈凹恋,但较高的售价容易让消费者望而却步埃,毕竟男人也不是那么好忽悠的烫蔚坡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扇颂缎。不过既然我们测试的是高配版本扭沟沏,就来看看这款车醛,按照惯例刺,还是从野帝的外型设计开始腐雷。   ● 外观贰融:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议房,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑戳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV慑台辫,野帝这种偏向硬派和复古的造型喂锹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同图尽顾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了祷拆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拢纶琼,这对于野帝来说无疑是个劣势箔慰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间圭,国内汽车消费更是以大为美叼,野帝国产后尽管已经有所加长烩闹幻,不过还是给人感觉不大会。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的驳,带自动点亮功能的氙气大灯径急郡、大灯清洗功能疲薪拷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备徽。日间行车灯采用光带造型商沃,并集成在前大灯组内埔,样式比较简单残疮,辨识度还是比较高的驾替袖。   尽管车身长度不算长培食,但野帝的高度还是比较高的坑冷,一方面是车身设计的就比较高大稿,另一方面也是因为底盘较高戌溺,悬架行程比较长啊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惊挠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间碑聘。   后保险杠设计的比较厚实山,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一矢,也是为什么我们说它更适合男性车主番砍。倒车雷达是全系标配祭蘑,不过倒车影像和自动泊车是选配布杭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车葛。   需要说明的是孔卡,按照官方参数配置表填,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的射闭,不过这台车并没有装配后挂式备胎恫惫,4S店解释说是同样是野驱版策,有的车有后挂式备胎供吝残,有的车没有纠鸥,如果不要后挂式备胎脊吉,可以减6000元隶寇发。   十辐立体式轮圈荤岁嚏,样式符合野帝的整体风格互。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瘫,规格225/50 R17聚。这款轮胎算是一个折中方案娃鹤,整体表现比较中庸券,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鸿腺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差舌荣。" "  2006年始缸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睛乓,没一年染,这个品牌都在刷新着销售纪录镐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烙拔菠。2014年倒浪,新的产品问世浓悸剖,这一次它不再效仿插沃巾、跟随尸赁,而是独步青云爽。   在过去的几年里妻盎,英菲尼迪的品牌推广是以设计颓搜、豪华为主要核心完,由于旗下车型均以大排量为主粮,并在操控性方面有所见地讣播煞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛇蛾掂。作为一个初来乍到的年轻品牌呜擦荡,每一步的迈出都显得格外小心党譬,在保证动力性优势的前提下泊瓷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距级,原因很简单宏泉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钢,也就是不同于别人的卖点文。   在同级对手们相继更新产品的时候诡乃,英菲尼迪一方显得格外冷静碉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度啊,好在当它真正来临之时嫩,并没有让大家失望馈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼椭灿请。   在介绍这款新产品前酞诲烂,我想我很有必要做个说明侗箱,Q50实为G系列的换代产品孪寞锻,在2013年度蔼士,英菲尼迪旗下车型根据轿车副鸥、SUV采用了全新命名矢,即轿车使用Q字母没隧闻,SUV使用QX字母测板,后续数字分别代表车型凉恒,这样做有利于车型之间的关联度儡赣僻。   2013年畅,我的同事在经历了12个小时的飞行后付,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50图沥,在回国后的闲聊中梦,他的目光坚毅簧,言语中难掩一丝激动赌,当然他对这款车的最终评价很高顾韧售,抱着这股期盼察剁履,我们今天找来这款车钒,一同来寻味我同事当时的所感奴胁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间呵吴,所以厂商提供的测试车依然为美规版丝,所以动力捌病攘、底盘的调校腿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同楷羡,但整体设计与科技性不会有任何出入船,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湿,也算是足以解渴了残澄。   对于设计语言四个字来说泡凳鸿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泻闲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的农,有时我甚至会想仆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量担禄泻?正因设计团队的不懈努力毛抡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炽绰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经添嗓身。   低矮的车身陪,流线的车顶孙完,都是上代所传承下来的精髓匈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溅酿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泻,这与宝马3系的水平相当赤,优于奥迪A4L脖前、奔驰C级等产品函驰,别小看这一举措晨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性芥培苦。   对于轮毂轮胎的配备上坚耍,英菲尼迪从不走低调的路线耿凄段,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平来娟晚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中省蘑屡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接眷酪垄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泡。   本文导航" "  2006年始到估,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膛谎,没一年舷煤赤,这个品牌都在刷新着销售纪录瓤疯薯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刃。2014年痢苯,新的产品问世爬速躬,这一次它不再效仿峦渐、跟随甲,而是独步青云蛋湍。   在过去的几年里灰,英菲尼迪的品牌推广是以设计汝较、豪华为主要核心党,由于旗下车型均以大排量为主设铝诚,并在操控性方面有所见地定,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手梦。作为一个初来乍到的年轻品牌缝毋,每一步的迈出都显得格外小心纠券,在保证动力性优势的前提下府,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扭淋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距僳,原因很简单闭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性软拨稼,也就是不同于别人的卖点题踩。   在同级对手们相继更新产品的时候橇嘶庐,英菲尼迪一方显得格外冷静扦舌赎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疙康,好在当它真正来临之时咕,并没有让大家失望何饺粪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鹃麓。   在介绍这款新产品前皆具,我想我很有必要做个说明纯,Q50实为G系列的换代产品考堪靶,在2013年度沏疮寄,英菲尼迪旗下车型根据轿车馅、SUV采用了全新命名狙凳,即轿车使用Q字母紊慰,SUV使用QX字母度咎,后续数字分别代表车型们同,这样做有利于车型之间的关联度霖芜。   2013年蛋江疮,我的同事在经历了12个小时的飞行后每贪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仁晦分,在回国后的闲聊中坊端曙,他的目光坚毅聚患,言语中难掩一丝激动蹄蹿,当然他对这款车的最终评价很高灯,抱着这股期盼即肚,我们今天找来这款车炽陛,一同来寻味我同事当时的所感桔斯福。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间统,所以厂商提供的测试车依然为美规版驴硼铣,所以动力仓讹宽、底盘的调校霜犁莱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伟拴骗,但整体设计与科技性不会有任何出入观谁晾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莲,也算是足以解渴了颗未豌。   对于设计语言四个字来说涟墨拓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释淘丸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翠河窖,有时我甚至会想腥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哎弦的?正因设计团队的不懈努力隋哎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表李,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经定。   低矮的车身杉宦,流线的车顶甩蜗,都是上代所传承下来的精髓凑纹镁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沉挖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辜厂,这与宝马3系的水平相当侮姐咯,优于奥迪A4L辩淘弯、奔驰C级等产品潞揉,别小看这一举措裙扭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性改。   对于轮毂轮胎的配备上何拟焚,英菲尼迪从不走低调的路线反吮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梁兴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中举,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接徒赊穆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应现涛吗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首啥迫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80铝倍查、陆风X5扣航莱、全球鹰GX7济浑,但依然无法撼动它的地位溶。然而这样的形势也许在不久后将得到转变位人,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诚热苟,它就是CS75汇的河,来自长安汽车阿凑。   在众多国内车企中坷汰维,长安汽车拥有较早的造车历史阂幕虎,并且对越野车的制造要追溯到1958年县咐拐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下粳娶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计衬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型号,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面畦涉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础微。   在对长安历史阐述过后奉,这款新产品更是令人期待闷节。在2013年9月孩壕党,它正式在法兰克福车展进行了全球首发侮寺,一经面世便引来了无数人的驻足灌贬搅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品笑踏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表耍秘,诸多细节上的体现仁慈,可以看到与时代的接轨蒋袒衰,说实话跑趣,即便与合资品牌相比修围疾,它的设计也毫不逊色坦诵尉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表救:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV靶嗜,在首次无伪谍照曝光过后蚕氯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瀑。从车身尺寸上来看苗,CS75在长度与轴距上的优势突出电,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响戏窖。在设计上钞题霸,侧车身的视觉冲击力有所削弱匙抖熔,平和的线条增加了些许稳重感叔,而在配置方面绝不含糊朝淘,右侧后视镜配备摄像头韦,为泊车提供了更安全的保障辰肪窘,此外17寸轮毂的注入铝,也为整车视觉性增加了不少好评分藐吓扭。   车尾的造型体现了丰富的层次感楼,使其得以回归至前脸的感觉琼商京,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坑喜。此外粪寥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统违父隙,可以看出CS75在配置方面的丰富性滥绍。   本文导航" "  上半期抨告,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况揣汝飘,不同的设计倾向与不同的品牌定位筐嗓诫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锑私庐。在“下半场”的对决中玖茅袭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎叹淡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果悔斑拎。   点击阅读价划:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表冗苯蔷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瓤吨拒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表簇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鸥楼查,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后负贾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐耸扔,以应付那些五口之家出行的需求丘。行李箱空间的比较咎查颈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下储幌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嫁兢汉,或者带孩子出行时心琳疽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品薪痘。行李箱内是否配备12V电源接口狡茂泰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咀幸港,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多联皋。   ·模特A(不戴眼镜)身高灭歌幕:170cm 体重统啤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高皆话:175cm 体重寐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地俱,长安福特此次也算酝酿已久了偷,可以说即将推出的翼虎炔,每个人都能从中找到自己心仪之处跋斥,例如极具冲击力的外形节、科技感突出的SYNC系统毙离、人性化的内饰细节设计撮爸鞭、又或是强大的日常实用性添,这次痪遍,同级对手们真的要小心应对了班。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后砂苯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辟疮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年醋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伞受。显然猴,在错失2013年的发展大好时机后嫌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点档,其实也能够走在大部队的前列凤蜂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柏是,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多察马深。眼前一遍利好璃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008徒拼、雪佛兰TRAX翱赌非,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钵唤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顺叫篱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布姐,至今我们还没有看到实车妹姜。从目前的情况来看跨臼,它们很快就会来到我们的身边兢送。正是这个原因星团心,在日内瓦车展媒体报道结束后贫类复,我们并没有着急回国醒捐,而是完成了几款车型的海外试驾炭、测试和静态对比的素材搜集弟力篙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目句。   看到这里同,或许你会产生疑问澜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗掀旗剔?坦白地说搪驰姑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颅俗:1.它们必定会国产并且在国内销售痘蔑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比倍徘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来雷钞,只是一些细节针对本土化进行了改造垂,但外观内饰设计轨、车内做工成、人性化酞驾谴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化匈瞧。综合上述所言池冲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义尉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些混膜匹,感兴趣的不妨继续看下去诽奔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用巩峰楞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赫识。例如CX-5栖蜜澄、ATENZA阿特兹吾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉策扣。最重要的是读,它们不仅有所创新膏蔚毙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风农妇坚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赂讣,再到如今的Axela昂克赛拉晒脓,马自达3已经历经三代车型的演变琶茧潍。据长安马自达相关人员介绍贬粒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)丹叼纱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化不耍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酚很胸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹惦篓。它的眼神更加犀利腊碘胚,车身线条更为动感叔恋顶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹裙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳密眷佃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹霜靖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识浚勾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惊憾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼翠宝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神摔蹬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线尸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蓖。另外椿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神菊。据厂家人员介绍吼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺氨康,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惮倪扮,使它的整体视觉感受类似红酒一般铆零挖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜缛耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寿部酿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm沮,两款车的轴距同为2700mm佛。相比同级别其它车型碎鄙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势脸许。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌吓挝荨,不过轮圈的造型稍显普通限汉,不够运动霉淑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列棺美聊,规格215/45 R18醋苹,抓地力表现不错么。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎砰闪淮,规格只有T125/80 R16拴淖。   尾部的设计不算惊艳锈栋喊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全穗喇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性币栋枯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计帝,这在同级别可是十分少见的踞蜗另。" "  说起海马福美来敦是箍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型霞饱,转眼十几年过去崔,福美来已经迎来了它的第四代车型咖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鞭辰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品翘胜,新一代福美来M5采用全新平台打造缉,不论外观还是内饰们爬豪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子筐森。在此之前涟侗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型呜闲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧扛太观。   前脸采用了类似美系车型的设计风格井,宽大的直瀑式进气格栅咀拐,大面积银色镀铬纤掣蔽,符合国人审美匈菏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拷懦豆,腰线采用分段式设计皖闺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吵久簿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计妒虏船,凸显运动感圃舰。但只有左侧为真排气口阑版核,右侧仅作为装饰筒。" "  对于中国汽车市场来说骂龋,凯迪拉克属于一个后来者弊,当然这指的是豪华车市场玲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地洞,那可真要拿出点真本事示笨锰。凯迪拉克也明白这一点巧甸,去年就将全新车型XTS进行了国产吐屠,并且上市销售橙挂脖,销量也是比较乐观的倍哭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里力首多,无论是配置上还是动力以及外观设计上翘,至少能让大部分潜在的消费者接受抽江,这确实不是一件容易的事情嚏侠。于是规链,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款傲翔培,对动力和安全系统进行了升级潜缸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钡份,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版动,仅有一款36S铂金版警放持,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变染。   2014款XTS 28T铂金版外观祁:外观延续36S铂金版的设计歪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同穷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纤锣回,在其他方面则没有做改动摄蛇讹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子岸蚕认,没有做太大的变化鹃埔萍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上型兜。   XTS是一款善于运用灯光的车诲,它将大量LED元素装备在车身各个部位妈婆,正是这些时尚元素的出现蹭拱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸羚,获得了更出色的细节表现力衫。这些称不上优势的细节表述盘订纤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方漂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化修叫茎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示不。尾灯依旧是LED垂直式的造型汾爬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致漏寥。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凤箱涩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玫娥。早在上世纪五六十年代唇设,Citro?nDS就用上了可变悬架猎、随动大灯馅挥僵、转向助力湘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贺,加上极为飘逸的车身设计嫌锻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样极杯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌跑拉,2011年长安标致雪铁龙成立汕猎,到今天我们测试全新DS 5LS斧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实膘,音译的中文品牌名念起来很接地气香:长安谛艾仕甫,有股莫名的喜感淬皖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孝矛,是台正儿八经的三厢车群恍潭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哇薪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象收沙瓷。如今卸,马自达6已经发展到了第三代督帘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娟群笔,它的名字叫做齐:ATENZA尽。之前我们已经解读过进口版本潍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诚攘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点遁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掸,这一次排量可不仅仅只有2.0L敬脾谈,还有更加令人期待的2.5L贿钨。   注信跺诧:此次测试中萌喀镶,红色车型排量为2.0L罗删,黑色车型排量为2.5L炽诵欧。国产ATENZA目前还未上市匠湾柏,此次测试为抢先测试葛惰,车型为试装车跑矮辨。   截止到发稿时拱辈,官方宣布哼妈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耙篇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粟靛茄,上半年上市销售枪趴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芒奇怜,我们还是先来聊聊外观懈。相比进口ATENZA村脾绩,国产版本在外观上基本没有变化汀淡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烘侮脖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鸵粕饲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6长。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里勉居,“下”这个字可意为“以后的”瀑闪,用来表示那些目前还没发生的爱粒教、未来也不一定发生的事情嗓焙。比如有人说“下次请你吃饭”吵羚淌,谁知道是不是真的!同理匙,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”虱吃行,实际上暗藏了一些不确定性绞恃辈:它能引领未来汽车的发展趋势缉?或者只是一句空泛的口号讥焊宿?这是我最关注的问题葡瓢朗。   当然也会有人更在意其它方面诧潮趁,比如外观内饰和空间等等爆到蕊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述呈涂警,本篇文章的最后也会提到讣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仕垒。   关于下一代城市SUV的概念费,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力犬把杭。在他们眼里拖卿,很多城市SUV都太“娘”了屠兑,连个小土坡都爬不上去怎么行肃爸妙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统史。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战囤肥、勇于冒险的心掠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苫沛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然匆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蘑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多板飘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员虏,它能够去接受户外的挑战分,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哨课。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产崩困超,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钾干,目前主打3.0L排量的三款车型桐逛轨,都搭载三菱第二代超选四驱系统饲旧,售价39.8-45.3万元菏夺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止截碘损,还有一个最简单区分方式偏躲,只有精英超越版才标配后拖车钩并。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史嵌兔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庆渴马,陆续又在第三代(V73惶砰杠、V77等)和第四代(V93蒲惭纱、V87写晚板、 V97等)等车型上装备胃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三匿戎、四代帕杰罗)瓣蚀,现在销售的为第四代帕杰罗贯。   如果单从分动器的挡位看泻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统褂肝逆,拥有2H断摩颁、4H绦嫁、 4HLC楷思弟、4LLC四个挡位羔讲,在后两种模式下旱帝纬,中央限滑差速器LSD被锁定薪,为四轮提供均匀的驱动力沪略。不过值得注意的是宿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配供,前毙瞪骂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节掣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式猫角搽,正是这样的全路况实用性创,才被成为超选四驱系统寒匠扳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拉澈霜,可以在2H炬惜、4H挡位间随意切换纠,当处于4H位置时愧,它相当于一台全时四驱车型微,可以提供更好的抓地力和驱动力贪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面癸湃,而处于2H位置时玲孔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善闹,不过这样一个大家伙油耗不会太低携,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗脐关。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赦千,4HLC模式时纪脸井,中央差速器锁止轰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苟嗅挠,不但锁止了中央差速器迁歌,还拥有更大的扭矩输出力窟搐,此挡位的传动比为1.9:1玫,扭矩被放大1.9倍门天未,如果遇到车轮陷入泥潭情况下乒崇观,4LLc就能派上用场蜡都陋。在车内料胎,仪表板的中央会显示当前驱动形式侩扇面,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换琼垂刷,并随时了解到现在所处的驱动模式缺箱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)掇,应付一般路况毫无问题横泰,但如果长时间处于极端情况下妨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扯矛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多然尉柑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试床,对于帕杰罗来说完全没有挑战性芳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心郎寇,同时也提升了整个历险过程的安全性吗,因此光有一颗狂野的心还不行角棋,还有选择一个可靠的伙伴尚。 责任编辑祈歼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品百耻诫,已经上市四年了搂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计报谭,跟老款福美来相比档次感明显提升弯。除了看得见的设计差别兽辟,福美来M5在配置饺、空间方面也有不小的提升窝零编。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拟,1.6L车型会先期上市搓戮浑,后续还会有1.5T车型推出窜鹅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蒙兔防,其中手动挡共有6款恫涉,自动挡3款帽凶萝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型曙襄,厂家介绍说叫旗舰版额。由于厂家没有提供参数配置表母,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型晃话。 ● 外观票臂咐:中网造型似君威摧蕊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面檄胜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头秋,尤其是车身长度绅提害,福美来M5达到4698mm番催,超越绝大数同级车的车身长度摹。跟老款福美来相比遣谭叉,福美来M5的车长盒、车宽和轴距都稍稍增加一些乾绒辱,而高度降低了3mm计冀时。   因为长度和宽度有明显提升浓桔,高度基本不变膜绅帅,车头设计的比较厚实归,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的舞逗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网剐肯涎,格栅同样采用镀铬装饰得,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像诧糠莫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现齐系,老款福美来就已经开始采用鞠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计爆。中网轮廓稍有些不同顿,老款福美来的中网较矮偏,而福美来M5的中网稍高疮,看起来更加厚重趴桐糕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构柿七堑。除入门级车型外闪耗,其他版本车型都配备了自动大灯女蛙捍,这点还是比较厚道的阂逢,老款福美来全系没有配备自动大灯屯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔啤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纲笛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬勿硼毖,能明显提升辨识度嘘篙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)形洽,是2007年买的惺截暇,到今天行驶了9.7万公里左右饲。日常使用中油耗7-8升/百公里偷壬酸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题襄汀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虑微,第一就是便宜臣拨模,全算下来8万;第二就是配置高诵,07年8万带皮革座椅肚峭痕、天窗建、自动大灯和倒车雷达的车不多表燃拘,而且空间也算说得过去冗,总的来讲这款车符合预期攘拒,坊间说F3小毛病多偿赫撂,不知道是批次问题还是命好婚跋,我家这辆倒是没什么事儿么钩困。新F3于今天上市盟,领导说我算车主吭蚕榔,于是我就来了娇架。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧论涂庞,聊聊老款在使用中的各种感觉瑰。   ●动力及悬架露幌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱咆,动力够用赦挝兔,只是起步比较肉称惨递,1挡和2挡齿比跨度偏大亥歼唬,走起来后挂入2挡转速掉的太多殴奠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡幸确。   油耗日常市里开7-8升/百公里袱汝,还算满意茫。悬架初段有些生硬凡风踞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好岛拟哺,对于颠簸的过滤一般邓,后段软哭泼枷,拐弯时车身倾斜大俱逆。总的来说算是个合格的入门级家用车垂涂。   ●配置及人性化设计邵热闪:   比亚迪一直走高配低价的路线舍架,配置丰富滩,前面说过驾豆,皮革座椅期幌、天窗厂几、自动大灯和倒车雷达都有所配备樊坟池,另外溪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针副,虽然不好看青犬厩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的谎划。没有行车电脑显示屏匈,无法了解平均油耗翘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桨,首先价格便宜汹猫,其次当年没有也不新鲜)蠢嚏静。   人性化设计方面富槽,四辐方向盘比较细榷窜钢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤茄疽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用庐创护,四个角随便按一个都能触发滴停。日常小储物盒好用市币,票据界仕、手机和水都有地方放导馅剐,不满意的是门板储物太泄晗ⅰ(硬伤)盎欢凭,平常只能放车证之类薄的东西浓底,连杂志都放不进去刷暑,后排基本上算是没有储物空间芹渡。   ●做工倘刺憋: 内饰和外观各方面做工比较糙盆里硕,主要体现在接缝上精鹿感,不仅大而且不均匀校淮屉,这是急需改进的锯低。   ●空间痘松唐:   F3轴距2600mm淡叹,我身高190cm窘创步,有时候我开车搂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受餐。后备厢空间大算,而且比较规整盎屏,用它进行过几次小规模的搬运瘟绩为,还可以焕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲轨,试驾中我也重点根据这几点进行体验吉,看看新F3有哪些改善和变化连墟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回请辖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》凑救琴,仍无法挽回姑娘们的心唯疗,如今她们只爱大长腿和都教授京。不知道你们发现没有腹,宝马在汽车界引领着同样的潮流巴汉稍,硬邦邦的3系率、5系换代后都不再凶猛购靠,舒适感和精致感倒提升不少女。现在轮到X5了坡毕局,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的趁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辜挽,我勉强同意这种观点颇坑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质欧蓖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片昧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦钉,更显精致丢。总的来说傻,它不太凶起,更俊美一些饲吼付。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市核皑,除了外观与内饰的小幅调整外俏什笨,改款后的逸动引入了1.5T发动机公该。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骸搁,逸动采取了1.6L家庭够用的、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策南闪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)继,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型艇,一个争取“各门功课”都不落下漠,一个则是专项选手涕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侵咳。 ●外观南诡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7旅滑拟:轮廓流畅襄钱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列炼、瑞虎系列泞、风云系列及QQ系列)快箱谰,同时带来了转型后的全新车型鲜暑揉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7牌佃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造南杭嗽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拐容脊,更是出自海外设计团队之手脆腹灯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词提。" "  刚进入社会的年轻人肉疟,它们也背负着太多的压力烂,在家庭事业初步稳定之后遁卢蜂,一辆车对他们就显得很重要庭。致炫就是一个体贴的产品磋弄,它有着炫目的外形笆侥搏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致倡竭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是劝踌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上葡伴欣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫咯,变化的不只是名字穗剂,更是尺寸和定位赐卧,风格和潜力荚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着卷,吸引着更多年轻的用户群体差。   致炫外观灵动时尚度视,带着一些年轻的运动气息蘑硅,车长为4115mm翰胜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm添按,比老款低50mm;轴距为2550mm啊,比老款长90mm媚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了聪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点阀拱卜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刑惧渤,这样的设计更有利于致炫的散热横手讳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气添额。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蔷阔色,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺诚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友可瀑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助擞宦。   在ABB的阵营中察,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车圭翅,他们的目的很明确峭农想,就是抢占国人最热衷的这一市场麓娩茶。对于奥迪A4L髓、奔驰C级谈、宝马3系而言卵扰恋,三者都有着不同的亮点与喜好者速辽辈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凭提,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法醇。   在这款316i消息正式放出时驼,包含我在内的许多人都会想到一个问题祭辞,那就是究竟会减配成什么样伙凯暑?但在实际看来蔑啤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神乳犯。无论是进取型还是运动套装版苇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼师鲸,当然如果你肯花7800元喷慨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯修撤惧。此外罚商毕,对于现今发达的网购来说猜,这个根本不叫个事顷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲁,此外还有多种款式的副厂总成可亚ざ摹,质量咱们先放在后面唉堡菏,至少价格实惠也能达到美观的效果挛睫。   虽然入门级价格不足30万苟磁,但你却可以得到一款原汁原味的3系砂,在定名中你就不难发现勤教,316i中并没有“L”持看,它是基于标准轴距系列中的一员钉铅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乌花,对比现售的奔驰C级苹、奥迪A4L而言但晨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉邯返,这是国人特有的爱面子传统袄孔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说抄,他们自然也深知这一点敝牵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动谐券诞,单出排气也与320i的相同硷话轿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条念来,不过这一项在网上也是可以淘到的邵墩瞧,副厂价格也就100多元稼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐本秤,然而在国内掸颈谎,它还是一种小众车型镁纫郡。可喜的是浩,近年来随着“旅行”文化的发展僵握年,旅行车也渐渐被人们认可剔苔。在我看来评渤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种膳,一种是像奔驰C级旅行版妈勒、沃尔沃V60那样俏财,通过个性却、漂亮恍皇佬、动感的外观设计获得年轻人的追捧弹。另外一种则是踏踏实实走低调航、务实的路线维塘吩,用内涵打动消费者害令胳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炔乖。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)青献播,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO守潞,外观忍、内饰进行了相应调整慷橡宏,配置也有所提升澜,动力系统则保持不变豪扳戒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版郴桥丁,售价33.48万搪柯臀。除此之外百拔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版懒湾,指导价29.98万何救。   在介绍产品之前忙填,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来帅刺策。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人暖,1985年醛诞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂末,并且命名为L&K(名字的首字母)公司菱捆潮,这正是斯柯达的前身势默奉。需要说明的是傻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称景蕉伞,并不是指该车型限量销售霓蹭掏。   ●低调曙擅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看患道吻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杭蓄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60却喂吝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格理景,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟切灵桥、稳重推么,所以严格来讲沮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版夺。从上表可以看出的呛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势额臣扑,而且更重要的是碧,速尊的价格更加便宜戚浚缮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同舵慨。全新样式的中网格栅更具有立体感褂,大灯组内加入了LED日间行车灯画,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来碾,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应残,朴实匙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉奢品。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯橡,并具有自适应调节功能佬祭。新款车型的前大灯造型更加犀利翻板。此外撕哪倾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计皋啥禄,简洁修长曝山,没有太复杂的线条勾勒绍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份喂刚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娃蹭脯,规格225/45 R17链,这是一款侧重于节能环保的轮胎轻抢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性场忻,圆润孟、饱满雷、协调瞬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看凹、耐看得多票。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应胯厘叉,尾门上的线条层次感比老款有所加强巳如。此外墙骂妮,尾窗上沿的扰流板蝗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拿,让速尊看起来很有范儿集。对了龄谋架,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管警恼犬,一般人还真有可能会被它吓到扭孺,其实它的心脏只是一台2.0T沮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)丰,在北京借着区域上市之机焚马晚,我们再一次体验了自由光的越野性能拨啊。作为越野车型的鼻祖晃,Jeep用自由光再次向人们证明蓉蟹蝗,即便做的是城市SUV苗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点具帽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身会,但是在四驱系统上蓟怠汉,Jeep却有其过人之处才朝锭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言般,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器滔镐泌。    简单来说潮杜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配感,也就是说眉,当前轮打滑时哭,动力会输出到后轮频嚏,使得车辆依然能够前进拆彩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑差藏、交叉轴这样的情况)忍膳忙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翰昏,脱困就很困难了抗貉蜕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I筛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号告爬颧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造癸沪,以横置发动机莫猾炮、前轮驱动底盘为基炊荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鄙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴想娥攀,实现100%前轮驱动瑟钩,提升燃油经济性碱,而且它的后桥也具备多片离合器结构汲葛脱,可主动控制左右后轮的扭矩分配泄,起到限滑差速器的作用脆氯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡烤委灵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡缺阀纤,还具备后桥差速器锁止功能筋实吃,实现左右车轮50:50扭矩分配试。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统点摩胁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择添。    在实际体验过程当中螺峨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰侈界、交叉轴峭久膊、炮弹坑溜恍、搓板路等等越野路面衬暇惋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中耻,越野能力无人能出其右丁。    然而作为一款城市SUV妇漏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力锨虚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板飘。    另外镰弊蹈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间珐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统罢嘉。相比同级别的SUV阜,虽然在越野性能上依然具有一定优势誊暴沫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绵土。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侗零拣,但是进入这个价格区间以后鸵谱秘,消费者选择的范围将更多蕉、更大辫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战尼耿皆,在竞争力方面依然不具有明显的优势警骡痘。    或许尽早国产化降低成本迹疙妮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机撑伞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件腊亲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来交,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象阂归楞。如今洁,马自达6已经发展到了第三代膛骡橇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陋眉,它的名字叫做刑屎菇:ATENZA挪摔。之前我们已经解读过进口版本甘此坛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力受管戮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点权捌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力磋椭,这一次排量可不仅仅只有2.0L龚恒,还有更加令人期待的2.5L补萎。   注恕花手:此次测试中良,红色车型排量为2.0L僚,黑色车型排量为2.5L惊幕。国产ATENZA目前还未上市收,此次测试为抢先测试辜屉块,车型为试装车魂技官。   截止到发稿时萎绕,官方宣布遂兜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”湘醇柯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发喀旗旁,上半年上市销售收疮豪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钾,我们还是先来聊聊外观轰敛。相比进口ATENZA率捣,国产版本在外观上基本没有变化艾幕葡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份逻匿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掳吮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6附赦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA村圃录,它不同于以往的两代马自达6驮恭屎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现可誊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来型柿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子糯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屑敦辣。总之从结果来看崇士,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感场,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美砰,希望它能够像老马自达6一样梢卡港,百看不厌计鸽敖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色捂踏,仅针对这两款车型来说汀捣讥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寥,而黑色则太过低调材鞠图,完全掩盖了车辆应有的魅力禾棠。ATENZA的红色与大多数车型不同献携浅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒驾讳,不俗套唯统卫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm阔贤,轴距为2830mm沟稻,与进口版本相同焊。相比同级别其它几款日系车型亭密揣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势轻廷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯房,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯温吭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源娶缺,科技感差了一点郸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哇汕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意媒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈会屡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈啥,相比之下确实显得小了一点陆,为什么不折个中还嘲菠,采用18英寸呢鞭松龚?   两款车的尾部设计几乎没有区别模,尾灯样式相同究碉铺,双边共两出的排气管(没错率,为了表达更直观酸鞭孝、清楚篡、无异议扦驼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分镰,这是马自达6一贯的良好作风喘。总之薪串,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抨滴剃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奸烤葡,谁都知道SUV车型最为畅销擒途,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钒瓣,而卖得好的却还是那么几款卡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蒲,还要等到试驾之后才能给出答案谁缅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型券,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV潮连耍。从风格上看眉,海马S5偏向时尚日喀椒、运动涟碌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拿稳呸。而在配置方面台,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滦。根据目前了解到的消息酪宽,这款车型的起售价约为9.5万锌,如果消息属实的话辨停,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平匙烷跋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗劲?   外观完:设计新颖隋洞虐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆裸兰痕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位臂胎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赋烽管,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型懂畅,也将它的风阻系数降至0.34韭使酞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了秘侮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴童龚,比例上感觉怪怪的邓斧婚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化了垢杏,有效地提升了视觉效果拒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯纤揭父,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神绩福。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯池吗、转向灯以及雾灯冲妊杯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集里态拘。   作为一款紧凑型SUV插冒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稠,轴距达到了2630mm焦。与同级别的海马S7相比雾七醇,虽然在车身尺寸方面有所减少魄谱观,但轴距却多了11mm苏,整体空间表现令人期待寥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈什饯较,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上篙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17观。" "   全新的A3备受关注单靛供,这其中的原因有两点嵌攀,一个是加入了三厢车型便。而另一个咀杠,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型祈步旅。只是这台车来到国内较晚壁涩氨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生圃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地挞诽,简单明了的说斥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型变绵,而必要条件是横置发动机贪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本关,但消费者从中又能得到什么咳?如果按常理来看檬,对消费者的好处应该挺多的邢材,比如车更便宜了赡尾然,就算车不便宜配置也应该增加了簇副,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辨。但上述这些还只是一种期盼赖,毕竟这个平台的车型刚量产不久哨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显劣。至少高尔夫7是这样嚎才撕,而全新的A3由于正式的价格没有公布膘乾涩,所以也不好定论尽陛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3海恋,这次引进国内的共有四款车型噬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邓矫屁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置珐凹狼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机抱烷建,6速S tronic双离合变速箱翻额脑。在本月的21号骂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市伟。相比老款的两厢车型锈脸,轴距和车身尺寸都有所增加潍闪朔,而且在轻量化上下了不少功夫撬吹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择镭,但在配置上基本都可以进行选装拧歧。由于三厢版为新增车型捌拟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日箔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市哥立艘,“小改款玛略,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款奴,而值得注意的是悼暮弧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上仆腻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议们瘫互,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力颇。”吉利控股集团副总裁瓜亲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脐虱踞,欣喜之情溢于言表硅反苹。    亦或是巧合宛柯懂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能凌侈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7逃贤,一方面胖极,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖贪路舍,另一方面付,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁康,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域闭磋,种种迹象表明虑蝎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段恃浅。   诚然寂壤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车测闪谜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赶,孙晓东对媒体表示翔握,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪槽胜,吉利收购沃尔沃之后免能,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点识,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生驹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应狼犀疾。" "  在国内免呕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的涂慕呜,它凭借动感的外观伐募,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”泰寡,后来者RV4搬、途观垄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮诗啥冀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比咐诚必,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎岭恋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了氮莲嘛。而今年洪刹,东风日产给我们带来了第三代奇骏娟舱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”南。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车土凇,年轻化暇、动感化的外观设计就是最好的证明谱寄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车式杭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吠龟宿,层次感以及运动感比老款强太多了瓤馆扇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的密踏顾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条憋烈脸,流畅的曲线让它不在干巴巴戒商,整体饱满了很多丝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯对涂秘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协切。   在侧面线条的过度下颓藐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型厂狙,并且加入了以装饰性为主的扰流板涪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性墓醇哼。后尾灯变化更为明显犊,竖条造型变成更为接近长方造型帅矗枷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”刨,一定会想起Jeep承,提起Jeep醇防摩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了羡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者门。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能罢省,看看它在这部分有着怎样的表现卷卉鸽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车并,并且不可选装以外懒,2.4L 豪华版可以选装该项配置沮登篡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扳壬谴,从功能上来看比较全面武溺赫,下面我们就一起来看看它的实际表现跑。   更多精彩视频贺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作痞蹭踞,调整比较细腻镐多秦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斜猜,而且还可以停得很正抨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可枷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话募,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示副辰盘,如果继续操作鲁耻暇,系统则会中断本次自动泊车风筋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里捎墩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题农腿,我一定会把奇骏放在首位豢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款樊饰,性价比非常高莆。不过自从2008年上市至今的6年时间里距僻,它始终没有太大的改变谭兽,另一边竞争对手们却在不断进化步档,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者倦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律潭拇粕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舶俊拌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况杉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前寒遣舵,而看到新车的第一眼就会让人感叹办媳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了末。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)俯,并且也是该平台衍生出的第一款车型克狮特,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拧。相比老款车型略显古板的硬朗外形朵,新车则显得更精致辈坝骗,更有设计感拔攀拍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上鳞粪。当然及尾,除了视觉效果之外息匡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了壤唱?这也是今天我们需要探讨的问题粟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型晌某:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搽绿,我们本篇文章的测试内容并不全面烹桑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受殴嘘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肥奔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍合九,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鄙吃徐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章屋镣,里面对新车外形涣力、内饰等方面都进行了详细的解读翔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 盯盲糕。另外橇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桶形钨。   ●增加更多高科技配置谓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品廷次里,除了拥有出色的设计碴讹哥、良好的工艺和用料之外搪冉社,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望阂财回,翼虎就是个很好的例子礁恋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势屏。如今的新奇骏身上段碴,我们也看到了各种高科技配置位,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平侗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碘磺哄,在两年前它就已经崭露头角棱探,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鹅桑,连控制面板都完全相同仟祈。虽然东西不算新绷泵轻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先魄反,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化阑藉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代堕剑蓝,汽车作为生活中不可缺少的一部分蔼灌,也同样要跟上潮流蝗怯波。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车角,很多的印象都集中在日系的丰田车上潭淮俯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等铆空胶,由于起步较早李别输,所以在混动技术上都比较成熟会采。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型潞领峨,一方面是因为未来的趋势撬,另一方面就是对环境保护都有一份责任痕马。但能让人印象比较深刻的不多楼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外耐俄。经过一天的试驾体验户导码,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶避,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蠕庞。   外观方面场摄酞:设计大胆前卫拘沮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沙嗡,给很多人的印象就是模仿遣忻、复刻裤,aygo巨、花冠诉可、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象褐刚苛。实则也是没办法的事儿辱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始素,不过从秦看来冲彼署,比亚迪似乎已经脱离基础阶段俩导汀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言巧米暴,整车设计偏向年轻化类,前大灯内加入了日间行车灯臼。车身尺寸方面耙杏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm田,轴距为2670mm琳擒吃。   实质上叼曝,比亚迪秦的外观特色鲜明督,个性十足恋,他并没有针对大范围客户群体而设计虾惺,更多主打年轻纤、时尚元素挂玫岁。这样一来沥差扑,优缺点也相对明显瑞酚淡,需要一定的时间让更多的人来接受他刻痛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番羡厕敛,充电方法非常简单也很安全叫。通过家用的220V电源就可以直接充电侍信,但是要采用三相插座退。车内的仪表盘可以显示充电信息食,包括电量以及预计充满时间节,而且还可以选择预约充电纪臀春。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的咆橙醛,虽然我的“档期”已经很满私,截稿压力山大私。但作为潜在车主亥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平琴兰筒,它和福特嘉年华凡、大众POLO会有多少不一样反,谁更值得购买酚淑惟。我想这也应该是大家都很关心的问题断。    测试之前还是按惯例先说点基本信息毛维愁,以供大家有更多了解谁盲届。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元分,分1.3L和1.5L车型呛炯黔,提供5挡手动或4挡自动变速器烘阜。这也是国产的第三代威驰车型钾,相比老款车眯,新威驰变得价格更低黔、空间更大扛簧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫墩,在广汽丰田4S店中销售访,价格区间6.98万-10.88万元副。两者动力系统钙、内饰设计完全相同看偶豆。只是外观分成两厢与三厢胁,配置上有细微差别而已岸。好了笨踢欠,我们就从外观开始说起蓄洞。" "  导语惟想:在新能源汽车研发领域投,比亚迪一直是领跑者田锨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车外。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者靠爸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术缝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件箍俄,能够开发更为节能脸亨、环保的电动汽车产品念赌,实现性能的提升和普及应用氖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作黔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车虏鲸。   历史上骨,秦灭六国幸衫,结束群雄割据时代漂倡噶,统一中国帅慷,开创了历史的新纪元纶事。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆怠,势必证明其在以下六方面的实力恋摄:   一掸、比亚迪秦到底有多快扮哥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鸿渴蒙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒磨的挨,23%的车型在8-10秒橇,17%的车型6-8秒桔邵垦,仅有8%的车型小于6秒绩丹商,代表车型如保时捷卡宴4.8L糖。今天复猫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下团倪焊,秦百公里加速为5.9秒帅捌,而记者实地测试时慕啸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒公撑。   跑得快自然有其道理山,秦具有“双模”动力苫绊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合情毫,在混合动力模式下订,秦能爆发479Nm的扭矩书慈烹,某种程度上可以与那些超跑抗衡鞍钨碌。 二褪、秦油耗到底有多低裳朗?   根据国际标准测量核算剂那具,秦百公里油耗仅为1.6升发面潮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式橇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式磋狸,纯电动模式时操,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时涧未,整车自动或者手动切换至混合动力模式撩聪。在所有模式中联读,秦还能进行制动能量回收鄙崩,即电机向电池反充电疟妊,每百公里回收2.5-3度电壁死呢,可以多行驶约15公里绊拜规。 三搅慌刷、秦充电到底难不难疤伪端?   一句话回答磷侣:有三口插座的家用电源就可以算持,就像充手机一样方便黔料痘。秦的电池容量为13KWH斜,可通过220V电压屡究,3口插座肉剩放,4-5小时充满电烤醇吵。秦随车附送一个智能充电包扮凰切,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖逼郝。   四徒、既然用了大量驱动电池首,到底安全不安全?可靠性如何静秀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鹤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池畏恨擞。单位能效比挠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池摆墒规。但是安全稳定性方面则恰恰相反呐幂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池聪痕彩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池匪把适,是目前市面上最安全的驱动电池关,没有之一波据阑。   可靠性方面碎甸锤,据比亚迪测试桐团,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑藏凯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赡,业界罕见那盎戏。电池电芯甚至终身保修哺斗妻。 五绣是铆、秦操控驾驶会不会很复杂酬盗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样姜,习惯之后甚至更加简单采勿钙。新增纯电模式疑冀绻郏控驾驶扣拒,更安静采苹梅、更节能痞哥码。   六了、电池组电用完了如何行驶萌陕敲?   据技术人员介绍蛋脐肚,秦本身不存在电用完的情况剁膜。电量不足时翟答奖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式率胶斧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电盖朴潦。   此外闷,行驶过程中零申合,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量刺,并储存到电池中附鲜未。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车士籍嘲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字卑,其次是QQ me染纳范,PT漫步者之流廓,当然还不包括那些“只识其样忻、不知其名”的人群从倦绅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蜕,它也是双龙汽车最具标志性的车型梦。在迎来双龙新柯兰多之后鹊协绢,就在近日还,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾柯赁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界磁嘛,但却让我们可以由心发出这样的感叹乒,爱腾终于正常了榔仇。   从推出2011款爱腾至今途,已经有近3年的时间排梳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势草份渐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象洗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嘉啃扛,伴随着2014款爱腾的推出四绊,有关于这款车的一切辨函艇,也自然成为历史宝,被我们封存起来吵。全新的家族化风格设计请杠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路算。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部细,与新柯兰多相似的样貌山宛,让新爱腾不再具备专属性伎。没处前部细节的设计糯搪,都是那么平易近人板姓,平庸的再没有任何特点剖伦皮。可能人就是这样抢使捐,老款爱腾在售时卤摆墓,人们总是说这款车有多难看涝,有多奇葩肪,但当它真的成为历史后表蹋发,我们又会感到缺少了什么督驾噬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化僧,但还不至于让它从中获得什么优势届凌蛊,车尾部简单的几处变化澜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉煤罐嘉。现在在大街上玫腐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辛镶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筏陌取。   本文导航" "   这年头在路上跑着体,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼切萄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吓,把自己造的车不断的加长妓,就算不加轴距也得把身子给拉长坝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中第碎、大型车上汝谷,感觉有些资源浪费募恐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车柏邪,“L”的作用才更加实际伙寝。当拿到这辆YARiS L 致炫时瘦道,小惊喜了一下派敖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了伙乡矢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了全期拧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度唉雇、大众polo富功拉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势授戏。目前这辆车共有两款动力贤、6种配置车型在国内上市斑叛互,指导价格在6.98万-10.88万之间巨钾步。由于新车型且上市时间不长回痕,所以目前的优惠幅度不算很大什,基本在3-5千元左右挛桔触。(个人观点蒙:致炫堑犀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拳伦铜,厂商指导价为8.7万-10.68万筒肋到,搭载1.3L/1.5L发动机径,5速手动/4速自动变速箱版冒。" "   曾几何时纠闺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾矢车,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彻,但却没有获得国内消费者的认可节。如今切,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扯,其售价区间为15.48万-21.98万元海,相比老款车型有所降低童。另外瓜琶筛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化毁兽,并针对柴油发动机进行了重新调校饯谓。下面就让我们通过试驾体验脓结,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化独,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型递筷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肉莽,并采用双龙全新的家族式设计雀,整体风格与现款柯兰多十分相似护华潦。然而储,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整困剐脸,其车内布局依旧与老款车型保持一致假喷,略显缺乏新意停弟苫。   小结壁: 相比老款车型来说挡届氰,新爱腾的外观变化令人欣喜妙弯傻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卤踌闪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次熟。不过糠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进恼极版,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容誊煞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上踞伤玫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)股。在海外市趁薄,新逍客提供3款发动机码,配备6速手动或CVT变速箱佩痞,在英国的起售价是17595英镑氰里。与现款车相比爽,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计规茫行,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处迪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型火,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了煎。 ● 外观介绍蹄倡尾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型稠彪:宝马2系Active Tourer燎狄嗡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单彭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型渡暴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子玲?车展上的展车给了我们答案柬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月摩屋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车冒,而在正进行的2014日内瓦车展上是驼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出怒观。和两厢版一样细相隘,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟闷澹块化平台打造兰党恐,造型新潮时尚逢吩,细节设计则突显旅行车的元素恍片聪,保持一款旅行车应具备的实用性违睛。据悉舍捌,该车将于年内率先在欧洲市场上市粹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位斗,相信国内消费者很快也将与它见面谁火络。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后堆律,全新标致308的旅行版如期而至浩瓜。从整体变化来看叉赎,它在保持旅行车实用性的同时骂,将重点放在外观寥、内饰的调整以及配置的提升上钩憾,新潮的设计更是让人眼前一亮虚。在我看来可另,它的变化是非常积极的戚拘化。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高芹,现在它要做的就是尽快进入国内父托饲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章亢孟:   静态评测    ?   更多精彩内容短两:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酒卜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哄屑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新努颅叹。早在上世纪五六十年代家,Citro?nDS就用上了可变悬架烫史碉、随动大灯幸、转向助力沛汝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汾尖,加上极为飘逸的车身设计棘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样尽肮肚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌擦,2011年长安标致雪铁龙成立堂污,到今天我们测试全新DS 5LS豆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丘,音译的中文品牌名念起来很接地气乾:长安谛艾仕奥惜荣,有股莫名的喜感附,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仇,是台正儿八经的三厢车忻。   ●外观睹精:考虑国内需求昏,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前天京,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5习湾,后者里里外外都显得格外前卫乘波,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度季,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实烯理荚、更好接受一点萝。当然乡箩勿,前提是得保留住原有气质腐捂素。   在这张全新的前脸上蒂惶岭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰持粱屎,官方把它解释为“飞翼”却瞳床,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征角,由于边缘不是那么锐利愤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪多,接受起来没那么难涵强。   车身侧面和尾部看起来很饱满洽撇、匀称缝,其实我个人甚至感觉比车头更好看罕兔翁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰灵布,厂家说这是做完市场调研后的选择吗嘲搏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西病赐仑,想想也不无道理痴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条能,与其后期车主们各自琢磨胜岁,不如原厂直接把这事办了俱涎怀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无欠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注付:下文简称新阳光矢,以便阅读)签,换装了与家族大哥天籁相似的前脸怕敲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰珐客反,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 潮阮。现在它不光新潮旧饥惹,还进一步提升了性价比懊娩,为与定位相当的大众桑塔纳吮投令、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备缎。 外观虚:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸渐伯奖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似点,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感裤瞬橇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巩褪暇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米鼻沮,达到4456毫米末,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平描。    此外久,新阳光的轴距则依旧是2600毫米砂,由于在东风日产的产品体系中竣哗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)味痞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样编铺弛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些轨肮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淖,我已经身处呼伦贝尔牙克石难疚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炮布赐。尽管天气有些寒冷档胸镜,但此刻我的心情是非常愉悦的吧豪氰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演淳,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感闭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伟屠京,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car台辑,当然我也不例外辟疤短。这次除了911之外逛想金,保时捷还带来了Cayman擎党、Boxster须、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型澈驾,让大家分别体验RR(后置后驱)死、MR(中置后驱)乓事、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嵌美。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辣赫勾,即使在这样的冰雪路面也不例外凄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胯脖。在练习漂移之前癌,充分的驾驶培训是很有必要的芭煌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拷绿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救帕睛。   ●车辆失控该如何挽救宝抹棉?   当车辆发生转向不足时绰汕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)锰,稳住方向并且慢慢回正收,切忌继续打方向奠匪塘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向改彩贡,反而会加剧转向不足的发生立。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时却,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度茨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瓷。对于一般人来说汉,应付转向不足要更加容易一些世,应付转向过度则需要更高的驾驶技术痉娟,而转向过度一旦被合理运用朽势蹲,就能成为过弯利器联垫舍,也就是我们平时所讲的“漂移”嗅旅。   ●如何才能实现漂移超泄?   要想在弯道中实现漂移拦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移龋沧健。针对这次的车型以及冰雪路面伐屋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谐堪事:   1兜浓辞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)少,我更愿意称之为惯性漂移过弯叙挺歇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近祟宫、甚至小于90°的急弯磷到疙。 ? 『以上为PPT截图使泡裙,分辨率有限当联,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性同,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度墨苔,然后反打方向亥,稳住油门漂移过弯陛。例如在通过上图中的右弯时伸负董,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扩粉可,然后左打方向闹嫁,紧接着再右打方向哭纫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蒋烹射,别慌厦米,这正是我们希望看到的锣丢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炮。随着车尾横向滑动的产生诉全搐,此时驾驶员应该迅速反打方向呜牧虑,让前轮时刻指向出弯的路线绍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凶忙窘,随后在出弯时适当收油并回正方向逝慷膘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了试伺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向罚酬,方向盘转动角度都不宜过多霉拔,最好控制在90°以内辈集。其次油门动作务必细腻歉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系色千割,给油则会加剧侧滑劲,收油则会减小侧滑角度潍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用砂。   2菊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)股片架。   适合弧度比较大的高速弯道萎缝巍。 ?   当车辆高速入弯时目芯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头显骏,从而让后轮抓地力下降产生侧滑悼漂。当车辆开始侧滑之后卿霸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转屁虐,继续维持横向滑动题姬,同时反打方向控制出弯路线酥念扭,之后的动作与第一种方法一致畔良。对于初次尝试的驾驶者来说裂钎,如果入弯速度不够快也没关系徊,你可以直接省去刹车这一步骤室缴,在入弯时适当地轰一脚油门烤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑荚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闻馅册,并综合运用仇操,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了翠仁参。例如在紧急山才、高速的连续S型弯道沏膏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心骏霉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心潞,从而划出一道完美的漂移路线交脐沽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗弄顶?AE86在高速S弯道超越RX7揉蔼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介泥。   当然恳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后匈嫂催,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海筋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型亭祭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶储匹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作窖沤,驾驶员只需控制好刹车雹洗、油门以及转向三者之间的平衡即可矗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蒂。   然而即使是这样拈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的舶乃福。冰雪路面凹凸不平汞皑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同骄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肆套犊,所以技术和心态都十分重要另,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙挂盗城。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统镶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头矮旅。在这期间辜便,沃尔沃创造了无数的第一琳劫夹,也赢得了不少的辉煌成绩价骇,当众多车企迎头赶上之际摹褪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中娘,并将其命名为Drive-E播多。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢盎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鹿揩袒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命材。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅签挞汀,实现了靠背调节和腰部支撑境混。 1967 推出首个后向式儿童座椅咐缕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狈够。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瞧枯,将有害废弃排放降低90%以上成朗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)隘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拴碑森。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生级烂奔,有效减少或避免低速追尾碰撞垒捷恰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术承耐描,至此安全范围从车内延伸到车外来逢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表理示苯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数罚,从被动安全到主动安全脓厂,再到行人保护譬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域刃茎,空气污染现已成为最热门的话题娄并旦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事突居,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性氰篮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎了。   Drive-E是什么 录?   即E驱智能科技怕萌,代表Efficient Power(驱动更高效)截显、Electrification(驱动电气化趋势)尚、Environment(驱动环保潮流)颓穷哇,从字面来看很容易理解迹夕,简单来说就是引擎高效化撼桥,这样一来既可以保证动力性悲侵,同时还能达到更好的排放标准氨讥负。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱麻韦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎兑。   沃尔沃还将这一技术投身于牡耄块化的研发酿敞碉,只需变更增压器娜杭彝茫块与催化转化器慕蛊制剑块等主要部件簿离,便可催生出一款新的引擎产品膝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疤,大致可分为4类等武话,即汽油直喷引擎凤、柴油高压共轨引擎迟忍,单增压引擎(T5)晴垒泞、双增压引擎(T6)姜。 以XC60为例 脖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 僚础。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表磊狠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例凉衰蚊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎搏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骄,在动力输出上也略有提升嗣妓,其中的原因自然脱离不了小体积吮、轻量化等一系列技术的支持瓢挂。   此外变速箱方面也有了很大的改观外素绒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凯低,挡位的排列也更加紧密僻,有效缩减了换挡时间断管,从而具备了迅捷的响应能力敞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现粟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钡,耗能经济性方面得到了进一步保证池存,它将改变城市路况中引擎启停的时机毙含,改善油门的响应窜刨艾,空调系统转化为经济模式工作权兼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作小,而在65km/h以上松开油门昆巢梁,引擎还将会处于怠速状态暴捆。   本文导航郡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩面辖袜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陕模,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”魔。不过吓烂党,动力并不是我们今天的主要议题皇刀。秦的下盘功夫方面表现如何扯陈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沛?这些都是我们今天要研究的内容唱匹。综合起来冀,我们最终目的就是想要弄清一件事冈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色魏尸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上斥。当然猛潞逗,由于秦有着体积更大论、更加复杂的动力系统芥惭僚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法巢河每,但由于双叉臂需要更多的空间衅录梦,因此也是不现实的材。在材质方面确,秦同样表现中规中矩困弥麓,并没有使用轻量化材料为车头减重耸,亮点并不多到萎沥。由此可见汇肃漏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丧烷。   不过五,由于混合动力系统的特殊性斯,秦也必须做出自己的调整队,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讣佬。比如婚叉扰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面零磁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挎需,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上豹。此外拟僻啡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮培能,相比速锐在直径上增加了将近9mm城,看起来很是显眼森妒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怂,而在同等材料和工艺的情况下挽坪博,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度短拾结,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载闻。   另外交嚏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架锹。与速锐的非全框式副车架不同污广,秦的全框式副车架看起来更加粗壮陀温,由于加入了电动机和管理单元瘁腑晶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加晒蹬盲,因此这样的变化当然是加分的掂彤秸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声挤、振动和声振粗糙度干,欲知详情请点击这里)故翻寥,是个值得肯定的进步谎甜。此外女末,与速锐相同讲捷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连纹啼夹,强度更高驶缚瞥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奴心。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天菏茬缺,现款付撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌逝恭,不过福特已经为此做好了准备簇憋,日前刚刚发布了新款负唬克斯归媚。它采用了全新的家族化外观课,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伍坏,不过它真正的杀手锏篮色,还需打开车门才能发现洽纽甲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线叭,进一步抢占细分市臣ξ瘴獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型叫,满足那些对于性能有一定追求的消费者疥暇落,比如轿车中的S5管埃土、S6垫鸽、S7篡、S8等等头。就在不久之前的2013年12月失掠惦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前海莫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型逻滑澳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嚎寇惠。 外观叹舒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态靛纷洼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子氖,可以随时面对那些不识货的挑衅者氓。作为Q5的性能版车型伶咯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念泞饲,颇为低调划豌绦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化笛输。 车型图片 基本参数骏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出稠杠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别犬交聪,特别是车身高度经过降低柬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丛屯江,而轴距也有细微的变化泰款狗。   其实只要细心观察册猴去,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的概,除了特有的徽标之外纳非蜗,SQ5的镀铬条有别于传统车型纠,采用的是双横条样式叛蛋暮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状廷都,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嫌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆就焙。而配置方面宿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缉驹商。   尾部的变化主要集中在下半部分帽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力诧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计饰,可根据行驶状态来改变排气开启程度擒挨葡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派欠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丹摔,前者就属于少数派赖惭。一个是只有追韩剧的人才懂赦锑妙,一个是全民百吃不厌酱楷瑟。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品淳家,其实上一代车型在国内早有销售朴谁,只不过跟福瑞迪太像了攘,外观不出众盗弗缉,关键是动力平平龟扰,所以最后并没有收获太多堡氯。全新速迈刚刚上市剐醇,售价17.98-22.68万元碴蹭蜂,很有幸能够在第一时间接触到这款车洛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了里。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纤榔。通过简单的对比缮,不难发现什蔫汤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纺,名字叫做ForteKoup醚繁侣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机耍哨,售价17.18-20.08万元啃侥闷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盛,它承了起亚家族的虎啸式前脸母,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评缴,现在看来谈不上惊喜垒技惯,只能说还比较精致捅暇绊。虽采用了大嘴的设计操心,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步扯,或许小女生会喜欢坑。大灯全系都为卤素光源凉桓,并带有日间行车灯瀑橡逛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰郡。   走到侧面觅能缮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化老,但两门的设计为它增色不少惺哦莽,在绝大多数人的固有印象中姬伴,跑车就应该是两门拈,并且应该是无框车窗碧伶,仅从这两点来看玖鼎酚,速迈确实都做到了韩叮,开在路上的确引来了不少的目光追随既详当。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沤烤撮,我们一致认为车尾的设计更为出彩厦,短小骡当、精干弄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受龄。除此之外湍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局帘江,而且排气管口径不卸础,车尾营造出的运动氛围似乎更强桃篙。轮胎为韩国本土品牌幸武隆,规格为215/45 R17疙先搁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了噶档。   当然伐惮,如果你选择2.0L车型的话努拘修,你所看到的黑色外壳后视镜红缚、前后包围的碳纤维纹路饰板烘份、双边双出的排气管锯添颂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了士朴锚。" "  讴歌这个品牌倍,或许很多人不是太熟悉羌繁。作为本田旗下高端品牌爱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蕾昧,而且在美国市沉,讴歌的品牌影响力是非常大的李。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力封,大部分都是人们对这个品牌不了解入,影响力上不去系虏纷,导致在销量上确实不尽如人意扯钢腊。对于这次全新MDX的到来焕股了,个人持有赞许的态度扛嘶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叭惰党,还是那句话蔑,品质上去了温型牟,接下来就是提升品牌影响力了露擒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搐,大灯的轮廓更加细长碉烂顷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯恐坦错。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过诽板,但内部结构和MDX并不完全相同酵趴。雾灯被一条仿LED的光带替代谎赦,进气中网的细节刻画更加运动趟咕噶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长煽,侧面造型给人的视觉感受非常低蜕麓,这和前后大灯的位置有很大关系昧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瞳滑,注重舒适性蔷匹玖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上丘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汀,而压低的姿态却更加动感翔碾贡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱廖。尾灯造型相比较现款修长樊,优雅的感受也来自于细节的 设计褂列诺,但貌似通过我的观察悼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源强蔽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置荚,让尾部显得非常简洁拿。   本文导航兄哪钞:" "  2014年2月20日脐笑愤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市剁。2014年型奥迪A5的最大特点是立桂奶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鸥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抬坑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大强敞,共有19款车型顺氯,售价在49.98万至85.8万思僧篱,具体价格如下吻褐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表危切岔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面潜碧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诉猫柑。配置方面川扒缅,也与现款车型相同施揽锹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惟始净。   内饰方面集痹,2014款车型也与老款车型大同小异菩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘锣胖尸,同时门内饰炒苦蜂、座椅中央扶手恕臀、都采用了纳帕真皮面料乖尸钝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机错。而2.0排量以上的发动机则保持不变辆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型撮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化阀莆。   变化一间:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化妓效赫,在原有的缸内直喷技术的基础之上馆凶,加入了较为传统的歧管喷射铰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合虐府瘁,通过二者各自的优势腾靶问,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求捶。事实上读奴热,混合喷射也不是什么新的技术垃池慧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瓤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点廖桥迟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市票底,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善悄渭。   变化二焙按故:排气歧管集成至汽缸盖内庙片荷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内弥茧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力窗痘,从而减低涡轮的负荷剃丁,提高涡轮寿命煤。同时赖厩呜,因为在进入涡轮之前进行冷却静硅寄,相当于提高了涡轮的进气温度限制龋,可以允许发动机有更高的排气温度窖穿饶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贯芍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炒,同时结构也更为复杂成湾拔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战全还翱。对此掀限,缸盖内的冷却系统也进行了改进镰擅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)杀省。   另外勤卸娜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外遁,还有着两项小改动惦酬。使用旋转阀钠バ停块替代了传统的节温器骸牛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上刺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制叫灭。   根据官方消息凛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上努霉谁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受回。笔者也希望在应用新的技术的同时筋铜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脑。 责任编辑镣:王晨熙" "  A00级(微型车)卡禽,在人们印象中这类车以实用性慕、代步功能为主艘么,低廉的价格促使配置也不会太高勾颧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候居及,一款车的推出打破了这一概念妹喜,它就是全新奔奔酱淬,来自长安汽车廖。   感官是人们的第一直觉反应糕懈蛇,所以外形设计的重要性不言而喻盯勃筒,为了使人们印象深刻纹踞亭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的版,道理很简单邻从尸,日本是微型车最发达的市场季番。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挂,在2013年广州车展上把,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光晌似,除了时尚的外形设计以外墓,在细节做工上也有着不俗的表现角必。前脸的设计整体性很高东戎门,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条阶嘉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影祷肮寇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表笺封兰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势柯,不过这一点在外观上并不明显坎饱凰,这源于贯穿车身的硬朗腰线仇,有效将视觉性降低荤掸讳,同时搭配造型独特的双色轮毂辜,让这款小车看上去时尚动感驼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乘丛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惜貌,如果仔细比对年韩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸培腺。除了引人注目的设计以外痪豆椒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蚀,具有加热功能的外后视镜摊极伙、15英寸的抛光双色轮毂窗耸钢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置椿盲伸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卧煽镰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市市,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d帆挂。不过播罕聪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版痞湿欺,从内到外婚护、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉动绷本,可以说是一次完美的蜕变骋。那么这款新车究变在了哪里伤谭殿?它究竟新在哪卤袖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出佰篇蚀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5幸腹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大谢滔插,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奥杜辖,轴距则与老款车型保持一致案为控。在尺寸变化不大的前提下幌席弧,改变外观塘、动力慈既纯、内饰帛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关骇,2月19日这台新车也正式来到我们面前鲍,并接受大家的考验沮杜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脐,但这8条是我个人认为变化比较大的寥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点僚壳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候突蛋,我就有了一种预感茹晦棺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢毋醒承,刚刚上市的新款X5就给予了我答案幌答隋。全新X5给我最深的印象除了家族化外怯酗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)九佃。首先辽,先说说全新X5的外观烫拉,“大尺寸双肾进气格栅”亢新识、“开眼角式前大灯”酬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致袒。    现款宝马3系推出的时候枚剃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉捣几,现如今随着全新X5的上市边尽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上块祟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此芥患,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泉星,据悉钎贿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吹。值得一提的是头,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纬东沸,给人一种炯炯有神的感觉及码。    由于新老款车型的轴距保持相同绍翰睬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉杯径,反而侧面的腰线给人一种力量感畏狸,这也使得新车看上去年轻了不少丛。细节方面午酣叫,新车在前翼子板上增加了进气口儡,突出了宝马品牌独有的运动基因笑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格收骡瑞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带害肆摆,提升了夜晚的识别度滩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起随荚,降低了风阻系数糯倘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嗅盟徒。" "  版权声明捎唾卧:本文版权为网易汽车所有斑钒,转载请注明出处睦。   在2003年芜颓姑,奇瑞QQ的下线让这款时尚侵喊承、便宜纲城汲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烹挂号,之后短短的几年间羚必,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奶疗忙,然而到了2006年长安奔奔的推出肃萌温,打破了QQ一枝独大的局面磨材李。一转眼髓,已经过去了10年的时间窘危筏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占俄慷效,在这个追求个性同搅降、讲究品质的时代匡戎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流轻诬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则饺碱钞,而长安似乎也意识到了这一点然窟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢考邪籍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者耻?   从厂家方面获悉罢,老款的奔奔(love)已经停产酣强,而奔奔mini则将会继续生产销售赫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系讳何吻,前者主打精品中高端微车市彻罡搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战巢东俯。从定位上来看巾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些欢疯涂,虽然沿用了奔奔的名字凑,但整车的设计咀坷、配置以及售价都会高于老款车型遍。   新奔奔客户群体是谁湿?   在很多年前裴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结送,到底是买奔奔还是买QQ舰据蔑,在那个时候莎,很少有人会关心这款车设计的如何颧、驾驶感受如何扦赌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辱煎爆,省油韶会杉、皮实爽玻温、能遮风挡雨就行固速。   现如今哥,80后擎随、90后已经成为购车主力儡洁潞,这些从小听着walkman船炔、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计饱楞词、用户体验以及品质都有着更高的追求潮,因此在座驾的选择上同样不会妥协储恕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看舰梧,新奔奔就是冲着他们来的畴鬼。   新奔奔主要的竞争车型是脐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搂,但从目前得到的消息来看卑古茸,5-6万元将是其大概的价格区间陆。这个价位中既有一些合资的微型车乌拭,也有自主品牌的紧凑型车书,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蓬牟埠,比如两厢赛欧熔滑榔、奥拓抄、玛驰以及低配雨燕等等车型虫毁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线梧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缴,产生竞争的几率比较小甘蓟。   外观赏嫂矾:惊艳釜珊暴、和谐帮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型甫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词勺:高离地间隙设吹、车顶行李架娥抛、双色车身等等悼。没错沃蹋嘘,无论是跨界结坍、越界还是交叉车型俏笔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质身观。不过世间万物汾,徒有其表终究很肤浅诉琴,我个人认为枫鞭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统驾溯鹤。所以建维,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菠侯效,看到AWD(四轮驱动)三个字母时炕鞠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蒋星壤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茅适上,它集沃尔沃所有看家本领于一身锨桅,可谓全副武装授。为了让媒体更好的体验这台车邪丢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泥灵。没有固定线路卜贡,没有领队车辆绿细炊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾曝监,它会和每一位汽车媒体人独处12天人。而在这12天里阔刷,我已经和它奔袭了4100公里袒,横跨了三个省份衬,体验了柏油赛道码嫁停、软土拉力胜郝、冰雪漂移函险、高速狂奔泵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话粉吻,当然警寝,最终的结果是咐爱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多互梅轨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仿,正所谓日久见人心角猴染,交友如此拱毒妥,试车亦是如此莲。回到正题继晦,和往常一样拢沏,对它的了解还是先从外观开始秤炭强。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生毫,相煎何太急”这句绝句蝎,而在雷诺—日产集团旗下模,有两款车正在上演着这一幕急寿极。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气藐篱脊,还有这出色的越野性能善读翁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性陵达。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下揩恕艘,买谁更划算适厦秆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表誓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位懂库,作为英菲尼迪的顶级SUV褐全趣,QX80的售价高达152.8万翻,但经销商处可以优惠16.2万磊犯靶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万贸,虽说16.8万也不是个小数目鞘竟鸽。但对于消费者来说访莆心,一个日产岔谴枫,一个英菲尼迪丁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌殊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涩暖哦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纪捕,它的身材绝对够大取涪。从上图的数据来看盘突遁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙矾髓摧,尤其是将近5.3米的车身长度蒂古,会让您感觉驾驭它有点困难江。另一方面累辞抱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型如骂廓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现教。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解葛狠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型煤点伍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅峰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足壁,同时也显得异常凶猛敛彤叛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酬般涕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大窟同,整体造型圆润违刷,没有多余的线条作为修饰删构拈,但是反而会让人感到车身很厚实示躬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钎。同时注意它车窗的设计猛郊讨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱滦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的弄灭送,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感水,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样睛梆健。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计规陛,也没有了那种霸气搏猜,转而给人的感觉是设计很前卫替绦。车尾的饱满程度与车头相呼应着础,丢去了上一代的直棱直角掠蒲,饱满的线条凸显着丰满的层次感抢乱。   日产途乐淬纠措:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华逛,虽然脱胎于英菲尼迪车型班棚,但途乐依然拥有自己的外观特征镜创。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性撅克故。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表价:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型漓绷讲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疵忍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出良。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卢辽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气溪太,成为了车头亮点之一补。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扣寞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鸡,这项配置自然是少不了的便褪。我们可以找到4个摄像头袄,它们分别位于车辆头部矮脆、左右外后视镜下方和车辆尾部鞘檀毛。以便在停车过程中蹭舶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况纤纳,让您更加自信轻松的把握泊车空间皖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蜕祥,大大降低了停车时的事故发生陈克凄。   途乐   通过对比发现起妮,两车在外观上的配置基本相同肩完,差别仅在日间行车灯上蕾娘,不过随着QX80年款的推出疤,日间行车灯的加入应该不是件难事倒睹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同旁窃鄙,在相差仅有10几万的时候假,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店莽。    责任编辑妻侍缮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天骂墓蹦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了本廷晴,除了奔驰G河块、丰田陆巡系列深褐冷、牧马人等鸥,双龙雷斯特也是其中一员怯歼,而且雷斯特还是柴油车撮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值喇脖赂,以目前的接触来看修迹禾,双龙雷斯特W表现不错呜诺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”彼圃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前部滤瓦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作深,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰脐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恒昏。当然敬瞧侨,在随后漫长的几年过后缮拈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌窃涪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吵,该车型最大的特点就是其尾部造型恋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计倪,宝马方面肯定不会承认素亨,但从年份来讲萎,明眼人一看便知郸欠。   外观瓮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手邢拾鲸,该工作室的创办人正是乔治亚罗毙狮呛,不过大师的设计未必符合所有人的审美碌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兰托,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调滩街,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势险,但为了照顾空气动力学与线条流畅聪,雷斯特的车头是圆的鸿,所以在当时看来有点“离经叛道”赁碘。   而到了现款的雷斯特W闷彼,这个“小问题”被修正了问惋,一体化的设计已经是大势所趋萎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓄丹青。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型唤泰骂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感兢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别死善,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少韭需。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相常恋凭。通过车展上的展示副,小编已对这款纯电动车型有所了解巍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凛,时至今日签晦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型康戮葡。据悉陶奠佳,之诺将在今年的2月份开始接受预订腾传,上市后将以租赁的方式面向消费者理,具体的细则目前还没有公布嗡奴加,上市后会有着怎样的表现兽短氢,我们会同大家一同关注秘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冲社,简单了解了一下之诺这个名称的由来送残,是源于对中国文化传承与现代精神的体现城谢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟讥兜趣,毕竟是基于宝马X1平台打造秤店跨,因此在多个方面相似度高也并不为过尺搏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吞奴视,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现使仙,其具体的表现如何轨途,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验饺。 责任编辑磐:沈楠" "  版权声明滩乓壳:本文版权为网易汽车所有失纽氮,转载请注明出处戎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计缸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列敝悲。它们的可见程度茬臣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”被峡。可见度甚高的两个文字的组合贝渐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字该绍畔。因此绦痹蹭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浅挂。哦芦,对了币,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思皖动晾。意大利人的自信炊伴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心贤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用履捐?咱先从减开始说起辨。 Q箩:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔑矫蟹?   A信:非也碘,前脸亦有修改犬颂牢,整体风格统一内,协调度很高葱磁。   我相信Roberto Giolito先生奈据发,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师李,在设计Ottimo的时候槽,一定会更加从容丁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思柯嗡。在他的心中琼弟起,应该有着太多关于年轻靠其帽、活力的理解俗白滑,而这恰是Ottimo的设计要点念财宦。 外观总结   赞箍苛:个性鲜明和花、标配LED示宽灯冷壬、轮胎用料厚道   弹铅群:低配删减雾灯   " "  版权声明狮:本文版权为网易汽车所有瘁釜钙,转载请注明出处风。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾娶,虽然距离现在已经有两年的时间姜忍拾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象荷鲜遂。而今天额挤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘端,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例监,并且还是一台后驱车疽掂痕。没错紊钱,它就是华晨宝马3系蚊墒擞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惧睛,其配备了2.0T发动机趴牵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟香、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟底乐蒜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瘦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现唤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗笆齿径。不过在今天的冰雪试驾过程中凌祁兜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)恢腻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瓶博,必须先打好理论知识的基础绘溯炮。于是在摸车之前颇埂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关炔杠蜡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着歇脖焊。 ● 项目一   热身结束了吮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节阂护。第一项内容便是加速和刹车勃,是不是觉得很简单揩?其实里边的门道儿多了去了劣。   在项目一结束后锭赁低,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式诧黔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步核庆埔。一开始大家相差悬殊勉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了痘。接下来的项目二会比较刺激一些谁,经常会出现手忙脚乱的情况杜,但只要理清思路按部就班的做勉撬激,想要完成整套动作并不是很难恼文。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明卉季:本文版权为网易汽车所有菲,转载请注明出处略秘攘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了莱粮毕,不过始终都仅有手动挡车型纪,虽然目前销量也很出色死竣览,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户幻绣。好在这一短板即将成为历史绩兄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出差间挤,新车将于26日正式上市帽,我们也于第一时间进行了试驾体验词鼻姬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观掣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外故磊妙,在外观方面也有变化辑涟。新车根据高低配车型提供两种外观方案认,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胺势纬,而高配车型则对中网史、保险杠造型描、轮圈和后反光板都进行了重新设计谓退闲。值得一提的是庞米,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的珐铂填。   新样式的轮圈非常动感仿妊社,在同级车型中实属罕见祭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尸栖剃,轴距依旧为2725mm迫妇。车尾的变化相比车头要小一些趴阿控,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板俯非舶,不仅可以提升安全性鳖淮,同时视觉效果也更加出色陕酱脾。 有态度【试驾评测】峡倡竞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怠囤?   扫一扫唱梆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日炽,一汽大众全新高尔夫正式上市鄙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赫,其中1.6L拥有三个车款赤危,1.4TSI拥有四个车款倍稍,官方指导价为12.19万元—18.29万元功痢籍。具体售价请见下表嘎乔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力非,但是却拥有三种功率版本党如臼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本扯壕鼎,因此在动力系统方面红卿鸥,消费者有三种选择陕虐受。    我们从上面的数据可以看到健绢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拖榔砂,1.4T低功率版是主流之寻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求承薄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右肺探。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瞎米继,但是它的售价高达18.29万元泞森,相对比较贵险茅霓。    全新高尔夫提供九种车身色彩钩,分别是塔希提金孙、唐古拉白星、珊瑚蓝畔、魅力紫怂删乌、玛雅红布、季风灰蜡搞、水晶银以及深黑和极地白案哺途。 ①蛔:16寸Cosmic款轮毂 ②拱能:16寸Cubix款轮毂 ③馆残残:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棚测箔,其中15英寸的一款裳,16英寸的两款兢损,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备妹乔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型花胺苟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坪呈。    全新高尔夫提供标准座椅煌冕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅奸猎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钙菊颓,舒适版车型则都配备舒适座椅缝始,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版回既纫。    在材质方面变,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料棺汕,分别是上图所示的DianDian黑色织物圣狄、Zoom/Merlin黑色织物凶抨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掀帽舶,分别是Vienna黑色真皮领陛、Vienna米色真皮汝纯、Alcantara黑色翻毛皮缎颇峨、Alcantara棕色翻毛皮盛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料庇幻郝,有两种风格可研邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料间,同样有两种颜色可汛骸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料暮,有黑色和米色两种可押选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅孤狠。    在车内外装饰件方面触桑锋,不同配置的车款也有不同的安排寂帛席。像侧窗下沿镀铬装饰条府驶寞、双排气管那就、镀铬装饰双排气管汲茬、动感鲨鱼鳍天线底女、真皮换档手柄皖、科技质感装饰条弯救、金属风格装饰条辞、碳纤维风格装饰条等等掂稍澄,针对不同的车款都有不同的配备射,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钝额巨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富雾雇,配备有MKB多次碰撞预防系统咯、ESP车身稳定系统官搓、ASR驱动防滑系统呻宋伸、XDS电子差速锁闹潮输、前排侧面安全气囊衰衅、后部4探头倒车雷达绕樊任、前部行人保护系统短、自动静态转弯补光功能等等塘,但是在舒适性以及功能性方面土歇海,并不是很丰富陌,但是也可以满足基本使用佰连。   1.6L自然吸气车款如何亚涫枘啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅矢芗唷,它拥有手动时尚渴久垦、自动时尚以及自动舒适三个车款擒挎迟,手动时尚与自动时尚的配置一样眠疵,在价格上二者存在1.2万元的差价媒归该,主要是变速箱配备的差异固。所以在配置对比环节典,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行驮掂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元围焙肩,差价为1.1万元史拓醋。    在配置对比的环节我们可以看到筛,时尚型与舒适型之间的配置差别棠,大多数都体现在外观内饰的装饰件朽蝎白,以及车内一些常规功能方面碴售,主要是顶棚储物盒滦、后排中央扶手侮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半漆连,实际上最有意义的差别在于全景天窗鹅驹、后排出风口刷、蓝牙电话形、定速巡航男硅、驾驶席座椅腰托匆奸糖、TPMS胎压监测系统这几项上扯添毫,不过在这几项配置中斯欠夯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置苔几,尤其是全景天窗哦菩。    从价格上看母藩,二者的差价为1.1万元阮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肥缸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品己,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户默撅,所以我们在这个推荐环节砍蕊,更多的倾向于低配车款培踏。 责任编辑究匡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仙蚕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发舷。它采用了全新的DS家族式设计风格汲檄,延续了一贯的法式浪漫风格架,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芭。新车基于DS5平台打造武悉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脾绿驹。预计在3月左右上市惠渡褂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触娟,让我们一起来看它的表现如何筹啪募。 外观嘘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅笛核,却多了一些时尚及科技感膝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感少拍。镀铬装饰拿捏的也比较好苔刀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌入福。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品四托叉。也表示着DS的品牌走向独立滔腔钾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淘纲,有着都还算不错的账面数据灌,车身长度为4702mm搭,宽度1840mm抨困耻,高度1515mm.轴距为2715mm砰效惫。上市后会把目标锁定在奥迪A3晾。 车型图片 基本参数抽地: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烂啸虱,除了前车6颗驻车雷达之外财楼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拍镰甘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯虑吠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尚,从视觉上拉伸了车辆长度蚊拐晌,尾部设计了一个小小的尾翼翅,尾灯下侧字样表明了其国产身份镣操拭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头顿干即。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方洁久烘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滇帮,真正的排气隐藏在了下面堑痊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泞墩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词加氨娩:高离地间隙五诉、车顶行李架肝建、双色车身等等鼻篮。没错灿痞残,无论是跨界绰倦、越界还是交叉车型噶闲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质隧。不过世间万物糖,徒有其表终究很肤浅凹,我个人认为纫铝刀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纬容。所以伍侍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾安频鹿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泊晚伍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象婚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酣散,它集沃尔沃所有看家本领于一身能挤花,可谓全副武装饺窜艇。为了让媒体更好的体验这台车鹤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臀。没有固定线路虫必堪,没有领队车辆迟仟起,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堡私吉,它会和每一位汽车媒体人独处12天杯动。而在这12天里疤,我已经和它奔袭了4100公里橇,横跨了三个省份埔聚,体验了柏油赛道皋冒迟、软土拉力铂、冰雪漂移通、高速狂奔世、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呕,当然拇筐,最终的结果是逞徽驾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多染心堆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碎醒频,正所谓日久见人心娇,交友如此壬矩戎,试车亦是如此村度。回到正题葛,和往常一样维,对它的了解还是先从外观开始坟局。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逛哨吧、多样化是一种趋势霞膝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况讹寇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仑枯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦忱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车覆单,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型雀剂,上市至今保持着约5千台的月均销量浦斑策,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型趟。 外观/内饰对比考:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来构涕肃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喇遂聚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氨,毕竟师出同门滇抄昏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挽皇,远看很容易被误会成排气管廊,但事实上真正的排气管被隐藏起来宠僚郸,整体尾部设计显得层次更为分明僵。低配车型配备有倒车雷达吃,高配车型还配备有倒车可视谢瞪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疚炊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点晚票,修长的车身与宽厚的D柱沃仙,加之出色的后排与储物空间寞评熄,俨然就是一副旅行车的范儿纱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乡酸璃,它完全可以称之为旅行版朗逸哨。    车身的线条连贯自然署撑诞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头清韦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辆,调整了尾灯的白色灯带位置公科妨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重檄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同荤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格裂毙,内饰板件的用料以软质材质为主畴,接缝及做工也较为精致茧寐,与同级车型不相伯仲湘。从实拍的车型判断够,自动空调搓轮浅、ESP系统漆硕芦、电动座椅杏昆碘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型漆瀑浚,至于具体配置还有待官方公布汹窃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沟,同样是大众家族的传统布局虾燃,整体的感受都很不错梨会淖,方向盘韦撑碱、中控台的每个设计很都容易上手绵淬,从材质上来说吹,朗行是塑料感有些明显的晴时,好在其工艺上还是有保证的仆,并不会有很廉价的感觉犯辉娠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后险扦,销量在整个家族中表现最为可观豁祭坚。近期工,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市逢斑,新车主要变化集中在外观毫患丸,同时针对颜色巨搪扭、配置进行了调整瓤,以保证其市场竞争力吼。在豪华紧凑级细分市场中雌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一操丹泛,通过下文的对比分析诲粮,希望对有此购车意向的网友们一点参考廷腑挂。   备注规: 为更直观的进行两车的对比分析骸码,选取两款价格相近的车型(奔驰A260灰琳、CT200h F-SPORT)翻,市场优惠参考自深圳市场匿。 车型图片 所属品牌寂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动宿谱葡,内饰做工精细    车身尺寸方面汞埂武,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优任涉,其他参数均小于奔驰A260蜡告木。从外观和内饰设计风格上看圭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑核形,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释刃吼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嵌轻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后惩膘灿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瘫箱,全车充斥着力量与美的线条库陛馁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点仑方貉,硕大的单条幅进气格栅奔溯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嗓咐伶。    相比极富视觉冲力的前脸造型莱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些唯袱,但并没有脱离运动继甜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赴厢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹亨伙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素牧刮掸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型觅狮,同时下侧雾灯造型也有改变俊耪刹,车尾部也进行了一定的改动搪侣能,整体感觉更加运动揩扒苫。另外疲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”灸悍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配崩,形成强烈的双色反差略菲司。    F SPORT车型装备了整车运动套件疚料钉,涵盖了运动调校悬挂绕谋、运动包围灯、运动阻尼减震器锰、熏黑运动轮毂跋贾讥、运动车门脚踏板土、运动型铝制加速踏板荆墙梅、制动踏板老、脚歇板等哦麻。    三幅式平底真皮方向盘港冗美、红色元素点缀的空调出风口投免粒、铝合金踏板垃差廉、仿碳纤维装饰条等等黑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感窖倦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格侍波哄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淳化,将方向盘穗裳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上略,增加了便利性及绍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动配,分散了注意力惨盘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间械超,是多数第一次购车家庭的首选要求卡标技,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型暗庞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功李。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胸,会有怎么样的变化辛脚汤,一起了解一下电懒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的譬塘,镀铬进气格栅增加了些许立体感肛经,更加显眼的X造型前脸盎措,迎合年轻消费者的审美替。大灯的改动有些另类忱皇,在我看来接受起来还是需要时间的靠泛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车舍豁掣,新款在车身尺寸上有所调整心,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蛔,轴距保持2600毫米不变褂,相比现款仅车身尺寸有所增加潍徘。   车尾的变化不大玖孩咕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拣,以及牌照上方增加镀铬饰条噬泊,尾灯造型无变化缎虑。实拍车型为高配版本搔览,但仅配备了三点式后倒车雷达崔。   新款的15英寸轮圈造型不错苏按掠,轮胎选用优科豪马靖,规格为185/60 R15葡蜜,备胎没有缺失膜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置乱力。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鞭,在年轻人中更是屡见不鲜铰甜费。在学校要有个性风贰甲,在单位要有个性凌起汗,穿着打扮要有个性哼,兴趣爱好要有个性紊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢溶?如果你有这方面的兴趣暗侩,那么杰德将会是你不错的选择怂。可谓自成一派的它吨伦耪,凭借着并不起眼的车身尺寸鬼绿闲、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间幕抹镭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车论?还是旅行车几椒会?或者是MPV氢涎迪?但这都不是事儿谢,只要适合自己就OK寝谰板。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人攫牌段,喜欢接受新鲜事物的他们尘轨,正好与杰德不谋而合练。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐麓贫戳,此外顿,六座的乘坐空间翁矢隧,也足以胜任日常的使用需求微楞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受版。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢陀泥芹?自2013年9月6日上市以后编,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量恃,力压大众途安和马自达5等竞争对手仟,它用事实结束了我们的疑问澄泻畔。除了这些呐挺铆,杰德还会带给我们什么样的全新体验差汐拷,让我们继续往下看互两秃。   " "  若是经常关注汽车之家的话汇骑坎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生讽浑搐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”败嚼簇。虽然我们这里并不提GTR柬,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伯矾厦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改├痛福克斯ST炕攻密,令人刮目相看撅。与此同时帕势渭,在秦身上卢箱艇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料划、做工以及舒适性表现上的明显进步狙。 外观造型苦鸵蕉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程劝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骆豢老,近年来推出的新车型如速锐澈、思锐以及大家眼前的这台秦惯失,都可谓一个比一个漂亮秦拳瞥。就以秦来说入勤尘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网陀猾,很是亮眼问,同时也营造了较高的前脸识别度逃。   车身尺寸方面墨耙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大如蓄垛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平头,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拿速怕,2670mm的轴距表现则处于平均水平济。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同甲,其整体感觉与速锐大同小异禾珐挫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孤密寐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接筏。无论白天还是夜晚班瑰颗,该车的车尾识别度都非常高钡。而且内部的光源告廊,除了转向灯为普通卤素灯泡外沽入舷,示宽灯拘锈馈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浇迁。   充电居膳、电桩安装及质保/售后介绍冷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口懈祥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包空,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电弹磨,据官方资料介绍报秽,充满一次电大约需要5个小时左右庞闪涛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)千。   同时爸搁东,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩艾,虽然价格并不贵肝勾寂,大约在6000多元碑伍齐,但对申请人有一定的条件限制秦护,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)峰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拷履,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准谴。当上述条件都满足之后安,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请餐膏腑,如果一切顺利下拈,最快1个月内就能安装到位并通电使用蜡。不过目前凶臣,秦还不能实现快速充电祥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的莱韭氢,只是目前还没有这样的配套充电设备氏管。   针对秦的特殊性讽空,4S店内还为秦准备了专门的维修工位圣,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务赫拍锰。其中垒眉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全售,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶贪韭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋熟稀、绝缘手套和护目镜等设备彪,并规定在检修车辆时必须两人在场鸿寸。以防车辆万一发生漏电苍,威胁到维修人员的生命安全脾。   与此同时骆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里昏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组稳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同垫署,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型特,整车质保为6年或十五万公里品吗,电池组为10年或二十五万公里)硕骗。总之澈,从专设的维修工位父喘身、专门的维修人员再到超长的整车质保周期暖褥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度驹,而对消费者的购买更是一种信心的保证痪反。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前痉省,中国汽车市场刚开始发展破毁午,市面上可供选择的车型可谓寥寥孔,在那样一个年代飘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准们鸽,并且在之后的相当长一段时间剑刹,人们心中仍对它们有深刻的印象磨申。时至今日卤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择喂,在数年激烈的竞争中梳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下补痛风。这回颊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首电脯,我们也借这次机会为大家做个全面对比豪缴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凹匙夏:外观内饰(包括设计和做工)木、配置壳峭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)态谅驹、储物入容托、油耗赔署鸡、驾乘感受脱、加速性能颈、刹车性能桔通坦。同时阂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别啊侥讹、同价位车型的什么水平徊惋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型笆钡篮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鲍娠,目前约有6000元左右的优惠峭蠢佬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元夹厘,在优惠方面差别比较大氦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右莱,根据论坛中近期的提车价格粮,9000元的优惠还是有的捆漏。目前相珐,两车的售价依旧属于同一梯级乔梨扭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致稻架,只是配备了卤素大灯及雾灯疵泡衰,透镜氦、日间行车灯这些都没有溯疚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系横,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伍庙,因此我认为两车的配置可以理解店撤长,符合同级水准亮割漆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位泉联岗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比柑店,两车的各项参数也处于伯仲之间石盯跨,差别在6cm之内非。在车内空间上衫,两车的表现也很接近秸,我先剧透下吧陵,结果可能跟你们想象得不太一样鸿篮。   相信看到这里锑侍,大家最担心的就是如果车辆没电话场,后备厢是否还能打开的问题瓦文。捷达看来是妥妥的没问题贤桶苔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑湿害,它的后排座椅靠背可以放倒翔,之后即可顺利从后备厢取物琳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吗。   在倒车辅助上纹钠乖,捷达配备三点探头庙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寞浇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平冬谴广。这里多说一句钾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达急涟吐,让人觉得很不大气效燎金,并且低于同级别的水平泡绞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达稼虐,舒适型也可选装倒车影像建,比捷达厚道一些吠旦。从普及性上看疚葡,能够达到同级别的平均水平帛涝,从功能性上看誓涵,拥有倒车影像的它则高过平均线了舶簧,给好评湍床。   两车都是15英寸的轮圈遍埃扯,造型上也是各有风味笑诬,轮胎宽度也同为185mm伦频。从售价上看诗坊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右室幸珐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条斗踢司。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蒋朵,让我们在后面的制动测试上见分晓献慌季。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鬼苔,借着中期改款的机会栏恃味,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机履拴般,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注谁。应该恭喜它勺椒,至少在我眼里经沸,它确实达到了自己的目标卢。过往凭借动感的外形涕五、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坟镐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点导扰托。   只可惜井拴,刚上市不久的2014款起亚K5光粹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择福豁,而且它们的价格都处于K5车系的高位齿,受众群体并不大随末耪。前段时间毒撮冒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析隧惟,并撰写了《起亚K5购车手册》馅。文中士,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绣,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐空途,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色魔温巩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碳柒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机孰。自从起亚峰脾畔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后失岔,互用研发产品的例子不胜枚举醇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度晴层。该发动机的最大功率为245马力砍寝奇、最大扭矩达到350N·m兜囊沥,账面数据处于同级别的上流水平性蛾群,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机晶杀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀协未得,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拦。   在涡轮增压届斡摧、缸内直喷等技术的加持下假将勉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m枫谷霉,并且一直持续到4000rpm超。得益于涡轮介入较早猎毛啥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间局,而且它的油门也调校得比较灵敏哥怪。在实际驾驶的时候枯,可以感受到它的起步轻快自如哆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余崩厢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霞浮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些梁沟,但差距并不像数据相差那么大算册枯。在整个低转速区间藤磨,它的动力输出不算直接斥邓计,缺乏一点活力融,给人一种有劲儿使不出来的感觉僳魏。   于是朔奈匈,我把油门再踩下去一点奇,动力突然来得很快氦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然迪撬,毫不费力教椒杰,而且可以感受到车速达到120km/h时浚江辟,发动机还有充足的动力储备风。它的中段加速能力让人满意羔,虽然依旧缺乏一点活力潜嚎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴睛涉昏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开戒会久。   还是差点意思泉官焙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感罐塘。于是赊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式逝插,6速手自一体变速箱切换到手动模式坚幢拨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坝配缉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的回烤哩。它的油门响应足够快砷惺雇,发动机的动力输出得到更好的释放败奔,方向盘的反馈也更加扎实府瘸帆。除了SPORT运动模式外溜嗅疵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式官懒,运动特性从SPORT糖棘廉、标准到ECO逐渐减弱胁成,驾驶风格也逐渐趋向安逸幕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契填翅氢,平顺性极高舰,而且动力的衔接也让人满意嫁懂。若以80km/h的速度巡航挝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航丧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右灸,对于燃油经济性的控制也让人满意率蚕。同样值得表扬的是降挡速度价深硼,在中段需要加速的时候深踩油门福迫迹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疚武,而且换挡冲击也比较新⑺选,不会让坐在车内的乘客感到不安釜。   前麦弗逊钾颗、后多连杆的独立悬架底盘结构俄,在调校方面仍然有很大的提升空间汤。它的弹簧足够硬抡,但是减振器的阻尼不够大稀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底送萍胜,会有细微的震动传到车内冈滑刚,以稍微快一点的速度过弯付,车辆的侧倾会比较明显卫爱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳遁吃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题洽配,舒适性让人满意按暴烧,但如果需要激烈的驾驶的话究,后期对悬架的改装很有必要虹悼。   它的刹车盘相应加大了尺寸奇物,刹车的力度足够楔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性变。具体表现是丘,刹车踏板的前一小段是虚位睛忿瞳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏匡母,制动力度会突然加大脸星,需要一点适应的时间窍航飞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻怜认,发动机的声音妻、振动都非常小察。然而陀,在速度上来以后碑换翻,噪音的上涨速度也很快涤府详,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粮僵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拷横肮。   我得承认筒萎湾,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数形淀,但在起步和中低速行驶的时候赣暖,动力参数上的优势并没有完全体现出来酗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处坷了。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瞧瓶泵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”疥伟毛。当然海慷糕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型璃头。另外判,值得一提的地方是士,在动力提升的同时谱本,它还加入了行驶模式控制系统肺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盯孰澎,它的动态性能相对有一定的提升篮盯沫,开起来也更有活力和乐趣扯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了羞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”狭型,只有手动版车型销售奠蟹稼,导致产品线还不够丰富阔垫洛。而就在去年11月搂炉奶,海马M3终于推出了CVT版车型烩,7万-9万元之间的售价我吻闯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求阿涡戚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30疽疮嘉、逸动凹话澳、宝骏630以及启辰D50等车型牛,竞争还是比较激烈的井瞪。作为一个后来者磁巩,海马M3是否有足够的实力立足柿?下面我们就一起来看一看冒骗圃。   动力健阀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择巨愧,其最大功率为82Kw诲校了,峰值扭矩是147Nm损骑热。从账面参数来看参碱,可谓非常出色却,一点不比合资产品的数据差草。对于一辆紧凑级轿车来说笛性,这样的动力表现已经足够应付日常使用了籍摹。    开起来的表现腹羞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强将认撵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”耿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中埃肉,如果想要充满信心的快速超车箍纺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沸舶辜。    我知道会有人问息舞习,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗好铆?说实话角瘟,我觉得大家都没什么区别橡示烷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着纹卉,也是低扭不够强蠕苏,需要靠高转速来增强加速能力摊芍剧。    可以肯定的说散,除非是加上个涡轮增压器息猫虹。否则的话蹈,这个级别同排量产品之间的动力表现庆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同猛。我个人觉得烩,这只是消费者们需要认真衡量的一点脯,而非全部革羌胖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在峦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感勒,动力传递平顺连续的特性棵裤,有效的提升了整车的行驶品质感涪构票。顺便说一句瓤继,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外淖,这也是比手挡车多花点钱的好处弧圭。    深踩油门时徘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上私,来保证动力响应足够顺畅级,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吴。此外抽牟奶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式溺,功能性极强拐。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痢害,g值才开始达到最大的0.366g哭凡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内博肯,此时车速大约在30km/h左右晦,达到60km/h用时5.24秒辽难攫,冲刺到100km/h用时11.45秒逝灰麓。    接下来看看海马M3手动车型窖潭迪,在加速到2.5秒后磕师汉,车速已经达到了差不多40km/h唱亲竟,达到60km/h用时5.01秒低苔,冲刺到100km/h用时11.28秒逞,比CVT车型略快赊乡。如果不较真的话隆刻,可以发现二者的差距其实非常卸丶犯佟,相应的在日常驾驶中其实也一样涂僳赴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米尽,就这个成绩来说蚕,它的表现只能说是非常一般朗设。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言你,它的表现就算好多了栏挺。 责任编辑净耻潦:沈楠" "   近日成,宝马官方发布了新款X3的车型官图点,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作肛铃。从新款车型推出的速度上来看淀,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瞪描守。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拷忍赔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化褪。    早在2003年茅杭般,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章备瞥。10年以来那哨,宝马X3已经销售超过了一百万辆摆疟谩,自从2010年上市台肠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作诗希。因此缺峭,2015款作为X3的中期改款摧春,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诗孪,优化后的大灯组造型探抢堆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰恃怪毫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多溃琼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版淑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感竞酬。通过官方图片插,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时官先椭,也融入了宝马家族的最新设计语言溅,与新X5一样采用了新的中网边框设计埂,在视觉效果上更具冲击力闹。    在头灯部分久,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光盼泌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细签。另外颇丸挟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代棋碍,配置方面它还可以选用全LED光源凤,再加上选配的LED雾灯床,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质捣稳甫。    新设计的前保险杠极具力量感汝惟,并融合了镀铬吃裙、塑料格栅以及金属护板托,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舵等。此外逻闻掸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蕾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂摩,也使整车更具个性化风格绅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为场橡:4657×1881×1661mm颇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屋弄钝,轴距也同为2810mm滇概裤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异舒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别哪,从车头一直延伸到尾灯的腰线扔烽,让车身看起来更加犀利且极富层次感抽。相比变化较大的前脸九俯翔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计覆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰甫揩。相比X5拼,新X3的尾部更加耐看动,有棱有角的直线条凸显了肌肉感跋茎睫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分藉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瑞,视觉效果并不是那么给力荷煞函。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择伎泵,新款X3也不例外喉哭侩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板存缮墒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前惮绘叼、后部的防钻撞保护装置屎舒假,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套淌价抡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肺藕虚。此外甜犊驹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致香抱事。该车还可以选择六种车漆绷拎、三种专有的18牵歪驶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂戎。 责任编辑嵌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车苟论:Quattroporte(总裁)幻赦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标庞撩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV摆采:Levante摄杯,还在2013年4月的上海车展上焊色,以全新总裁平台为基础腾沮稻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角侯浆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4十痉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款湘酸呕:Ghibli……   以家族设计为本乡订,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系率,虽然定位上已与同名的前两代车型不同司呻信,改走豪华中大型轿车的定位检诡,车身尺寸长食、宽谈、高分别为4971mm诉僚瞳、2100mm和1461mm呵,轴距则为2988mm福容,直接锁定奥迪A6丧伙、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上沧壁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo脖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征弓俱,且融入全新总裁的轮廓特色浪衔屠,以紧实并极为流畅的曲线构讽赏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格封。    于是在车头设计上屋碾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辅厢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩敬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嫂菱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计程,将蜂巢状格网嵌入其中款辨嵌,且尽可能地加大摩喂尸,再搭配角度更为锐利硼孙宠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斑底,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势敬破戈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条菊工李,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏犬,所以厂商在Ghibli的车侧眉匡颓,除了保留前叶子钣鳍状孔道第萍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外脐涤,也师法了总裁车侧的设计稻搂兜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型怠诡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没尾靛抛,另一条线则从前门下方迸出牌,向后朝车尾紧缩境糕板,滑顺动感且充满肌肉感段棚,并正好可呼应更翘的车尾设计江嗣香,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上乱箩葛,速度感浑圆天成祷那刷。 内饰向旗舰看齐粹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上滤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿祟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同衅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计副,也把声控浮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上阀屎及,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片力,右侧拨片负责手动升档搐枯、左侧拨片则能提供降挡婚。    此外纤孤某,三辐式方向盘的前方四铺,一样是借自全新总裁的蓝底白字视路、双环式仪表盘熬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表侮,左侧则是表底超过310公里的时速表京井,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕坷穗尝,可提供显示油量北、水温帮、挡位与导航指示等行车信息朵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上湃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蛙岔返,告知驾驶者目前的驱动状态崎莲绷。    和总裁稍有不同的中控台控似吵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟焙,以及可触屏操作的收音机电台选择缅的、音源切换唾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)颁鸵、空调温度差擎桓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕捶,空调出风口则移至屏幕的两侧趟,下方则为恒温空调系统调整出风量钨贸、温度与出风口的位置齐镭韭,以及音响系统的吸入式CD欢,设计上较总裁车系更加简约矮宠,但用料与配备完全向旗舰看齐含,展现了十足的诚意换娩。    较为可惜的是蛇瞧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm讨瓦染,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm郎渐联,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性沪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当结,包覆性和支撑性也非常出色讹伍。    但是后排方面起垒犯、便没有像总裁那么充裕捞懒,尤其膝部与头部方面墓硕疥,身高174cm的笔者坐进去后吾覆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促识柒榔,也刚好替前蔼烂罚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何趣耪奈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓乱吓苔。 责任编辑氯寡伺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”本松,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了匪吩存?后来一看摧距窜,哦挠笛寥,原来CC是“Cross Country”楼樊。继续了解发现有点意思丘,底盘抬升刮配、高功版2.0T五缸发动机雌持妻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法曝仿:目前的普遍规律是笛际,产品分得越细剿柔播,总销量提升越明显绿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品检,它的引进丁氏蟹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碱拣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板商痪挤,主要分布在前脸和车尾葡弓暗,从外观区分它和普通版V40很容易断奔。底盘抬升12mm旦,这么小的数字对视觉效果影响不大容嫉死,整体协调感没遭到破坏帅党攀。    车厢内部瀑愧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鼓轰,除此之外内饰并没有过多特别的设计甜毫。之前我们已经发布过实拍文章喜蹬韶,车身相关内容有详细介绍帽,因此这里只是简单提下要点金,就不再重复描述了酒搅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瘟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机巩狼哺,最大功率214马力龚,峰值扭矩300牛·米屎愤扁,型号B5204T9夺,是普通版V40那台发动机的高功率版本裙,那台机器的型号是B5204T8焦负,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伞,今天会是什么成绩撑汀叔?稍后揭晓乱聚。    变速箱没有变化签擎,依然是日本爱信提供的TF-80SD镶让,六个前进挡奔乏,带手动模式和S挡宠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT似虹,奔驰A级用自家的7挡双离合昂队,沃尔沃这台6AT暂无优势哩,目前他们还没有新产品投入实际应用碱沧创,理应加快脚步拣。   驾驶唬晒:邪恶的S挡    驾驶部分僚,我想说说D挡和S挡的区别师。看起来挺初级的一个话题托皖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂狗。D挡油门响应迟缓抽炭,在激发变速箱降挡之前懂蹄,需要稳稳的盼、持续性的向油门踏板施加压力炽股,慵懒的降下一个挡位之后献梗头,情况有所好转备判,动力给得稍多畴,也就这样疚。    不满意对吧昂径?可以把排挡杆向左扳到S挡欠寿,切入“邪恶模式”年裙。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)面恼牡,转速拉高1000rpm以上搐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来眯干褪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次泼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鼻淬,脚踝每动一下烘埂,车身就顶起往前猛扑一下抄汀。深踩油门蛾翱,转速迅速攀升溪,跟D挡时判若两人懒,两百多马力搞室、三百牛·米舍桥书,在这个尺寸的车身上爆发出来霸,过瘾论奖螺。    激情过后细细品味绿芍,这套动力总成有两个弱点需要改进剔鲍谴,一是怠速时振动大晦剑悔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动贾,影响体验;二是低速行驶的平顺性赣碴胳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境骂齐,1快米、2滴、3挡之间可能频繁切换辟度郝,动作应该再细腻些朴顶匈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统潭官门,选择“全功能”项罢,不打转向灯就变道荒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道懒辛,回正的力度不兴>粤住,如果你想在车流中快速穿梭前进佩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争湍杰淖,要么关掉方向盘辅助姬,仅保留振动提示即可犬讼。   绕桩脓蓬多:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仑樊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣篡川,在绕桩场地很讨人喜欢倡郴。车头响应比前驱版本积极帛新蕾,入桩动作稍猛黄,车头好像在被一根绳子拽着走理倾。给我留下深刻印象的是城喊,这款车的极限要比前驱版高太多淌哎,特别看了下浆蓖蕊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h劣料。上手容易朵,但是需要注意别突破了极限础橙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点订:一旦超出极限绿孟问,很难把车身再救回来瑞通疾。 责任编辑肥鸥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拆揭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足领发?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谈担,就一直困扰着我们的问题途。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题巧哄棘。马力越大的车就越好么新翅?绝大多数情况下答案当然是否定的幸嗽氢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外滇襄宪。随着时间的推移霓倦玲,我们有机会做这样一个有意思的选题刹跑惠。   让我来说明我要做的事情铂:我们有三辆四门轿车彩,合计拥有1657马力扔溯掀。看起来确实有些夸张钾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport纤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多汞佩奔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S结,但是这个570马力的怪物一直没有车豢,直到我们完成这一特别的测试一周之后澜钱。我们只能使用520马力腻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo夸羞瞎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力不腑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣壕。   另外一辆是全新的奥迪RS7妒赤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎境,拥有560马力的出色表现供。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蚊病,在K&N工作室的台架上凸茸,它的轮上功率达到了479马力然摹管。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中咀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力戏粱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器毋氦,用以获得更多的功率输出舞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候咎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力得拟。即使按照宣传中给出的数值泻皮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG桅很,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力善。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG镐,它的轮上功率达到了541马力婪具,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力糠。   另外还要说明一点逝绷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来喀酸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本顿,不具可比性裳痞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歼隋。结果很令人意外切。两款加速最慢的车型精氏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h杉。当然最慢是和RS7相比较而言的颁剖瓜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速榔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录翘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒迷介。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊测梗祈,但是还未打破我们以前的记录奖抗涂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底席烙诽,说它慢更像是一句玩笑话空,这一成绩实际上已经快的吓人了臼盘忻。奔驰则要更快一些腹品渭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)盾灯扔,冲线的速度也提升至197.5km/h太厢。冠军仍然是RS7的汉弹,它只用了11.6秒缺廉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平接脖。奥迪的冲线速度为193.8km/h戳党怜,虽然不及CLS63 AMG隙厦扫,但赢了就是胜利轰磨。   123下一页 责任编辑倡窘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后间官,新款奔驰E级开始变得更具有时尚呛尝、运动和科技气息了投陆吞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此黎伤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机损庞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子途匆垂,主动式车道保持和自适应巡航功能式层炊,几乎能让驾驶者也变为乘客廉捌,高科技配置更加丰富缆徽途。    于是履,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前颂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L柬烤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受虽,在下面的文章中有详细介绍懂。此外眯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章侈歼济。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辨惫、残破衰败的路边小屋伐刃偏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涕清捆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富妇玫僧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落母。身处如此糟糕的环境饲鹤础,却并没有让眼前这个出身自底特律骋达德、土生土长的本地小子屈服齐妓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恨兜锚,但只有经过一番试驾体验之后冬喘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力孔撼妨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的融遁顿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蕾厦嫡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网苔戈火,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形辈凯,同时两侧向外延伸与车灯相连毯潭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化玖荣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯黎素,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计阶钡举,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计澜。   尽管是低配车型逻际,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬舜煽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)娄顿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喘潘较,它基于D级车的平台打造乳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锭樊寞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK岸粱橡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT靶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体队,不过从近几年的趋势来看拨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香财菏峭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丸丸揉,至于其中的原因棱建,从这款车中也许会找到一些答案阑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT斑?   GT肚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写戮烙帕,维基百科将其解释为具有超长续航里程娘、拥有强劲动力毕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吩单垦。可能一提到GT思,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涣拭,其实则不然戚呵,GT拥有着明确的划分准则文,举个例子来说虽圃:拥有着标准的后备箱谓厢叔、配备V12发动机并且内饰非车杳幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车贬顺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT橙糕嗣。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类杭茄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看剖孰盛,这款车的确还真有点GT的意思僳。在笔者看来究蛙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瓮怒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉勃隆滦,最起码第一印象分已经拿到了茸毯叼。   5系GT是采用7系平台打造的驮谦?   5系GT的轴距为3070mm屑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扇,从前双叉臂砂暇、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嚷榷赡。厂家表示饲姬,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型计酶俯,其在外观丹、内饰骆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同茨。   5系GT型到无朋友铝?   谈及5系GT的竞品摹靡夸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情疚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蒜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坦德藩。   外观固湿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诫夺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磐。风云2(详情)酬、E5量谩焕、A3以及今天评测的这辆E3平,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冲妙赣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度顷纲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祈勘速。从这辆奇瑞E3(详情)来看捕,外观及内饰都有着很高的原创度汕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间娶某曹。这让奇瑞的产品线更加丰富配,但也让消费者选择起来有些头疼苦。 外观擒驰:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人度,但外观却没有去针对青年人的设计侗,前卫烂环妮、另类这些词汇应用不到E3的身上筏狡,车身也找不到多少运动感冒蒜凉。不过它长得却很容易被人接受示憨救,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鳞贿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看堪抛,E3和E5的外形稍有一点点相似署侍酱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间经。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化巩孔册。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞釜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高理彩,而且非常容易被大众所接受懂十埠。不难发现兔促抚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蛔箩扒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头氦诧。艾瑞泽钳犬秋、瑞虎5居波,单从外观来看都会让人眼前一亮癸露。借鉴是好事青渴通,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氓,但不动脑子的照搬实在是说不过去品汗骆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧培,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表捞抠,作为最会制作小车的铃木来说疲,雨燕可谓打开了国内的市场送班。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芦蝎鼎,新一代的SWIFT迟迟没有引入岔佛。而就在2014年1月18日人昂桔,铃木速翼特在国内上市棠皮掏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版乔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后愧瓷乖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏杏活。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赋桅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕疚间,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吮胜堪,速翼特运动版采用运动风格打造辰列。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm迹觅,轴距为2430mm坦。由于基于新一代车型打造轻习划,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钒迹,轴距也加长了40mm坛箩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚无,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息稗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16签秸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新焊相歉,包括中控布局违、仪表盘尝甭、方向盘等造型均有所更改炽舶景。此外办稿盒,配置方面新车配备了ESP苗耙翟、自动启停系统翻纯、USB接口慨、运动座椅等配置帅敖回。CVT车型还配备了换挡拨片崩覆环,满足驾驶需求帅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了份怯房。真皮包裹自不必说咆,3虚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吭昏相。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多紊。不用和别人比妓,超越自己就是最大的进步挡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面沪菜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蔷境搜,其最大输出功率为100千瓦帘,最大扭矩160牛·米垢瑞,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT含,其百公里加速时间为8.7秒粉荆,最高速度为194Km/h昏荣靡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡歧限动,相比之下乐趣少了很多档九绰。 免责声明归:本文仅代表作者个人观点地茅荆,与环球网无关副忍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胶惦,对本文以及其中全部或者部分内容嫉、文字的真实性拾、完整性誊幌沧、及时性本站不作任何保证或承诺诞堡,请读者仅作参考斯萄骇,并请自行核实相关内容辑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车晤庆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大琶,引起了广大网友的质疑狮龄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验官咀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注稼纽。于是易车网本着服务网友的原则剔亮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测遍么,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车虹嫡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桥缺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说郎刻缆,您便自有定论棱管倒。   体验者介绍    前排体验者汇吮:辛毅 身高椭哀:178cm    后排体验者残:旭子 身高棘赡:177cm    Ozel 身高起驴:170cm    小娴 身高呛粪畦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准迟社,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高哩赣臼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍溶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市堤苇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣忿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆娇痞疥,公平公正公开地来一次大对决韭挂。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钉奔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别壬嚎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车皖。所以不得不承认扇蜗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值楞败锈,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上耽额姆。    事件回顾歇瞥迁:    说干就干武懒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辖岭拎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酸。根据易车网后台数据的统计来看呢莫潜,持以上三种观点的网友大有人在栓熔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲屠歪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案派。尽管是为了对比三者的公路性能仁令,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上互。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上簿彻。    测试车辆寞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350善藏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贩腺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车羞,奔驰已经尽力了申,我们在此也由衷地感谢蔽睛露,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题僵判,告诉大家改款前后的差别碳矮脚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5教叮。因此我们也很负责地告诉各位网友惩滔,目前除了易车网吩朵,其他媒体对于新款X5的评测贡榔实,都不能代表日后国内在售车型菩。第一辆中国版车型为xDrive 50i稗桶,加配M视觉套件耻沸盲。    由于Q7的官方试驾车出了点状况可驴,我们无法借到官方提供的车辆行。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持奠蚂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抽妨。    测试场地块驹佰:    乐驾赛道全长1.6公里式弹扯,共14个弯道毛,最长直线段270米盗桶长,赛道宽度为10-18米斥忻恍,视野开阔葛鬼堵,无障碍物穿。赛道两侧均为土质路面靛贾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陈咐,大大降低了安全隐患匠睦辆。    测试人员乱疏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑喇,却要替土豪们操心买什么车溶邪烫,这件事听起来真挺可笑丛,因为我实在没法揣测土豪们的心理荒。如果说我还能理解花五十万买大切茸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野导泵,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器甘奸皇,代价是要多花一倍的价钱水黄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感跺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感黎灯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涩横。不过因为坐的比较高食,速度感不如那些贴地者强烈亲冀,还没怎么着呢就破百了散。这大概就是SRT8的魅力棠埔沏,很难说值不值得接。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缄痛灌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近徒,跟改款前相比还是升级不少碘食日。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到取,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寒,SRT是JEEP官方改装部门炕扰叔,这种改装是全方位的衰杏,包括内外套件加强卉偏,以及性能方面的提升枯。SRT8就是高性能版的大切诺基坚吗,主要提升是外观套件飘、及动力系统么铰、刹车系统渺抢、行走系统等方面倘胚甸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型日篙临。动力系统采用了更简单粗暴的发动机能外刷,6.4L自然吸气HEMI发动机操,搭载采埃孚8速变速箱柔。   SRT8为公路而生就盯洼,所以公路性能是它的强项匈片,不过Off Road就不是特别在行了蔡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 采嗓就,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影殊。 ② 跟之前的SRT8相比痹汲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的睫榷,所以科技感和豪华感都提高了不少啦,跟换代前的SRT8相比淡,升级的部分都是实实在在的激舞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱娘赖瓜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统腹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统构必巩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置娟式。  〕臣捣③一百多万的车蹦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车电方,再挑上百万的车的刺贪惦锹,好像有点吹毛求疵答面。首先悬架的设定非常的运动帛,即便比较温柔的驾驶方式到翠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哀袄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酞僚皆,大切诺基SRT8并不是一个非扯В合适的选择菩,尽管动力非常充沛菊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意呻煽系。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响腊洼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺柿懈,但好歹SRT8也一百多万了么上,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响撬。不过之后我们也释然了猾扑收,尽管这是台行驶了四千多公里的新车传缉,但经过数个媒体的“蹂躏”苹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了发幢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了敌,有点异响似乎也算正常昆美。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蟹脊侩,请点击下面的图片进入试驾文章答乓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了羔胎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争屏途苫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求裤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中效。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生遂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T双,还是老套路晃粳,直接切入主题牢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹芥芜。 动力对比扑聘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手悄堪坍,看看英朗GT的表现如何吧祟练宽。这台发动机的最大功率是131千瓦甜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来咆嘶矛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能率抽,当驾驶者在需要全油门加速的时候簇版颂,为了获得更好的加速表现谈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm洽娘。对比发动机账面参数来看哥办等,最大功率118kw墩守,峰值扭矩250Nm稳泰番,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜停。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统弹骨房,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心穆耻怪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力你弧考。   至于传动系统方面宛笺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器歉狈病,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样霖并唐,都是目前该级别中的主流配置刺踏蒜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现敝袍伞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢曝败。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩承坎两,所以基本都出现在了大众的小排量车型上千拾聘,比如高尔夫6呸甘汹、速腾等勤朽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沛脱奖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瑞衫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挺,从而起到提升操控性的目的炼播。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舶缄誓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上圭滦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接能需靠,但通过厂家的调械后倦,当一侧车轮发生颠簸时繁,对另一侧的车轮影响会比较小些惫膝。   小结簇赁率:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多欺戈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出黑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了狄考脱,至于优点这里就不做过多介绍了艾毕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜蛋呱疲后英朗GT更偏注重于操控性苫劝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时旱,见过后车追着拍照的车囊,见过开我边上向我打听价格的胆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回困芦泄。我坐在这辆路盛E70里涟,被注视得有点儿不自然锈。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣哦,我琢磨着凭目谢,要不要让他进来看看形赖浮。要不是我瞅见了绿灯亮起峭士祥,我真就这么做了檬抄。对不住了朋友锋枷靠,这次没能让你仔细了解它泄,不过我希望你能读到这篇文章靠。   不用否认点妒鲜,人们对美的好奇与渴求与生俱来媳横,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔼诽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗般深恋。不过在这些人之中淖可,有人会终生恋着美人弗,有人也会为抱个花瓶而后悔蛇叹俊。如今打造足够美的外表来吸引消费者兜备莲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情担光,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70孤身,但在这之后能否一直爱着它窍,我认为是一个很值得细抠的问题贿绢。   ●外观大气芦、美赫叭氛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时袭,我还以为来了辆捷豹妇,赶紧跑过去看发现被骗了轨豹。不过我并没有觉得失落岗高捷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疾,并且从设计角度看颂达取,它在借鉴与融合得方面都很到位督鹅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缴皑,我对它的外观设计就100%满意了涩啼垄。这事儿对华泰肯定不是个难题霓淘泌,您看看宝利格还有华泰B11萝澳,都有明晃晃的格栅揩编。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位啼即:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中按傅,但绕车一圈后我发现品,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了币隋日。咱看看数据对比缝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手篡跺,可以说在各种数据对比上沤,它“不是第一扁蒙,就是第二”篡法。虽然在宽玲、高和轴距上没有做到最大币霓囤,但也不过是一两厘米的差别涡酮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米们冀衰,这就让它看上去大气许多虎破。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上钢活效。   打我接触这辆车的时候讳哼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光扯耿。在这样的目光中窗辽茅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期慰鄙。面对“屁股高都、尾窗窄”扦、后方视野不理想的路盛E70时氓儒汕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车皑吩。先不讨论这样有多麻烦了逆凉悲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作坑传,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧去武痪?这点让我心里不太自在欺醇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲溃,是个应该有的配置匡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上修凉蒋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色靠限握。而随着国外皮卡文化的不断渗透稠蓄南,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型囤胆,去跟进时代的步伐舵恨乾。为了迎合市场的变化及用户的需求僻杰闯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时台,开始注重宽大饱满的外形设计瞄,并增加更为丰富的配置却。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型腻开靛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾卧劳汾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)委鞘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗点翅,整体的风格带有一股阳刚之气商。在车身尺寸方面烽芍,它的长/宽/高分别为寡橙农:5310×1812×1775(mm)耸,轴距为3100mm配劣。威虎TUV并没有大小双排之分米,仅提供了一种车身长度颓爱。车身侧面的线条也很平直料,外扩的轮眉使其显得更加饱满烩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正晌趴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感胜课。大灯采用远近光分体设计轰,其中近光灯还配备了透镜斥奴饺,不仅更显精神赊汇互,而且还可以起到聚拢光线的作用坡孝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次访涟,遗憾的是叮溜佬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用菠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯虏敢,并且后视镜仅为手动调节翠井瓣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架饰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盎芦烈,非常不错竟趣冀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点界,至于货厢外侧并没有再多设置粒甲谋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)菱,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梗。另外梁蔫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”迁显劝,不过据厂家介绍概揩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”摧。对于皮卡车型来说惜竿垃,这项必要的配置还是很厚道的洽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山轿通,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气虹,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地陷。不过炬壤嫁,今天我来到这里并不是为了滑雪朔扇橡,而是为了求证一件事情匪:有没有一辆车溉,既能够带着一家老小舒适地出游戒,又可以不惧冰雪斯嚎搓,在冰天雪地中步履平稳地行驶翘提菇,同时价格又相对平易近人呢裙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嗡,那么就让它拿出真功夫试试吧宿蔫播。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)咐窗谈,从外观上看菏竭斡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别轰杏,19英寸车轮显得很有力量感灿范,也与动力总成更加契合;其它的地方劲善,也依旧是酷威的老样子腾酞,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿答认,甚至还有一些精致的感觉翰。总体说来衅拒玛,尽管算不上全新车型赁汲遍,但依旧耐看瀑促股。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嘿保谜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了淡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中汹目输,动力响应良好毒逆农,易用性好崔静,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分菲硼未。当承载着全家出行时污,既不会出现爬坡和超车吃力的状况窃蔫念,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适苗芯。   至于酷威3.6L的内饰方面镐墒籍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)遍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”须镐疚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肛荣。   除了动力系统拆峦昧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赌诲蚂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器催檬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动略,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴攻桥皑,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脐。动力分配完全依靠电脑自动完成朔疾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮呻孺钾。   有了四驱系统旦笆翻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刺人。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎缄多,具有更加粗大的排水通道淀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”廷秀,冰面行驶性能更加出色伐。此外徘刹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜羚痛露,胎面中央多重“Z”形花纹攫、针孔沟槽设计幻刑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性椒楞渺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息郸绢岸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间坊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情骑稼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芜,它的定位低于1系陡瓤凭。但是缚奋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步汀畔。另外轮,它也提供了i3?REX增程版本幂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机径,扩展了这款车的最大续航里程崇估墒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试宽绩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流盟百拎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合别惭渤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合歪酒宿。   宝马有没有提高电动车的标准姓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伴?让我们在接下来的测试中找出答案插。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式菱暴,宝马i3的行驶里程可达88英里显烹。相比较而言劫哄,?Ampera可达30英里履踞,而普锐斯可以行使约10英里啦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幻盖拍,i3可以更多地使用电动模式台芹。而增加了汽油机的动力系统连平,则使三款车的续航里程分别上升至160英里姓晚手,357英里和505英里陈太。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大康纷。这台车约五英寸高蕾缺,而宽度几乎和高度一样坡锯,与低矮流线贸冬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能微念肚。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力糠,我们没有所需的充电站?畏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式彼。   此外典武访,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名灌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车仑。它内饰精美投,融合了许多先进的科技可,它空间宽敞手讹僳,驾驶体验一流撇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车角,它仍然使用汽油机栋恐尉,以作为电量用尽时的保险断俊。   第二名祷奖猎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好琶,科技感十足括示,而且它也能胜任舒适的长途旅行徘缆牌。   第三名卢挂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款女互共,它最大的优点就是充电迅速疏,性能可靠牌忿。   然而泵鲍善,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鄙屑。(实习编译锤贸:徐旦?审稿磁:刘洋) ? 免责声明版权作品薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权皆绕笛,严禁转载粒墩场,违者将被追究法律责任蔬葡。责任编辑认:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车围楔疼,应该说是倾注心血救倒擒,在技术平台上都有可圈可点之处矛酱杰,源自萨博的技术是其最大的亮点蹄群谴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型妒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作络绷驶。在外观和内饰上喘齿钵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平犀陋蹿,在动力和配置方面也还是很有性价比的娠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说芹,绅宝的外观原创度还是很高的龄歌森,并没有刻意模仿什么车型堪缚歉,但我们会在这款车的细节上看到擎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鹃荤锌。且融汇的比较好式酬,并不是简单的照搬照抄封斧。这一点值得肯定廊雷,大灯的设计十分犀利凸,鹰眼造型也有较强的辨识度蔬琼郸。LED日间行车灯比较醒目疮,穿透性不错乓嫡盖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表抵感:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感饰瞎常,也很紧绷腊孪。看起来运动感不错蠕晦,但前悬和后悬的长度较长壬画,看起来有一些比例失调槐吵坦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些岔角横,在视觉上看上去会更紧凑动感赁嗓。轮胎的规格还是比较高的恕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能凭。   车尾的设计比车头更简洁一些刀,尤其是尾灯的轮廓巴,设计非常成熟兜寞。和宝马新款3系很像锯人蜜。除此之外煎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感搪。   本文导航设:" "  “卧龙凤雏来,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口巩筒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后娟,便有了三国时期的三足鼎立系波,如今我们的生活已经远离战场的硝烟拱庇毛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车粳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捣耍骡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出两亢菏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤の稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹皇,然而坊间始终流传着这样一句话千涸叹:“得中级车者得天下”;是的回甫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重腹,今天我们会为大家带来两款重量级车型堕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”掠,请大家继续往下看切骇。   看到这里大家肯定已经有了答案了厂汰旦,没错宛处炭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L焊塘斧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉晾陇,那S60L是何方神圣靛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型锑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花桔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版滦醇,厂商指导价33.49万元酚呕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呕剐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热唾、后排座椅加热潞、并线辅助怯、车道偏离和自适应巡航等众多配置乔嘶论。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中醒,即使不看车标竭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嚷贺,哪个是奥迪弯河。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的忙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现枷陡膝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统貌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动化摹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停镜抛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓮乏赁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角筋妒,使夜间行车更加安全详缕。两车双色的外后视镜造型别致埂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型错,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色守,至于乘用空间如何缺锯典,我们将在空间篇为大家详细介绍匪恢灵。两车都采用了5幅式的轮毂造型郴婪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孟百,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳犊裸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计驾,整体方正的设计略显稳重射尚吼。后尾灯的设计两车可谓各有特色里酚探,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似突,设计感十足诗弓,而奥迪A4L的尾灯更加修长核鼓狈,视觉效果出色颈土恫。天窗不仅能够增加车内的采光伺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出都。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉颊坛桔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奶价,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习萌聊馁。   本文导航驶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车芹枫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间害担新,配置也能满足一般家庭的日常需求透李。对于这个价位的小车来说泊洪构,最吸引消费者的无疑是打眼的外观媚四,在这方面笛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮桨努,就算是与它的直系前辈骐达相比捌,也不遑多让沁迷。然而作为一款家用代步小车色,它也并非完美烘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高繁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外霖,车辆本身并非进行任何实质性的改变轿贰,跨界的概念噱头大于实际粟肪躬。 "   技术革新日新月异的今天实,车型的改款换代再常见不过醋薪雌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变抹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型埂蜡拔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绕,同时在动力方面也增加了1.8L宦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万曹复滇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势呵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型踏,但它的实力不可小觑较。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌项屠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动边壬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绥夕。既然实力不容忽视拎交,价格又有优势琴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机分。" "  版权声明簿:本文版权为网易汽车所有量,转载请注明出处揩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星摆我闻,全新的品牌全新的车型浦躲梨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比莆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父们叮克斯逃惟疼,在2013年干嗍焦恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月广铺敌,堪称是这个区别的标杆级车型婆卞靡,观致3要想在这个领域取得成功签蚂笨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK请,看看是否有优势能吸引消费者关注捞惕。 外观风格各异   先看外观方面嘉聘,观致3展现出大气得体的风格美,不像速腾那么沉闷单调屁,且有着自己的灵动个性;而改两ィ克斯则是完全偏向运动化的风格湘露伟,典型的注重操控性能掏胆,突出驾驶快感的性能车型酪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型力,与观致3区别明显龚搂。两者主要是风格差异褂,外观上分不出优劣倾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上谩观岔,观致3丝毫不会逊色于溉叶妒粒克斯车型愁劝。 尺寸对比 车型名称 副嗍欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上獭蛙,两者也是平分秋色漏棱,车身大小相仿誊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势诗泛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上煞残,观致3要大于杆啻亚纾克斯熔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞骂箩,尤其是腿部空间较为宽松播,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆孟悍欤克斯在后排空间布局相对紧凑猜,而后排空间也一直是各代富头岜梗克斯的软肋杜黔才。 价格对比 噶俚飧瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上携,阜缒希克斯则要比观致3要更大一些兰灯,在不放到后排座椅的情况下铺墨佛,讣菇猓克斯的载物容积是530L腐牟旧,而观致3只有430L奈,100L的差距还是能装多不少东西的腹。而在需要有更大空间的时候抱女疾,两者都可以放到后排座椅连豹,放置大件的物品哀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间菇滇,观致3和阜莸茫克斯三厢都是11.99万起步袒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号簇蹋绵。而细细对比价格表可以发现门赁,要选购自动挡的车型樊,溉穑克斯最低仅需13.09万芬委,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合炭,观致3则需要14.29万道笛脱,这个比起溉遥克斯有1.2万元的价差揽拈,当然在内饰配置上会有其它差异熊孰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言岁急,可能赶⑺埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些币福浅。 挑选合适的爱车滔题,看专业导购珊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驾鼓巢?   扫一扫暮荒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆委。风云2曙、E5虚蓝、A3以及今天评测的这辆E3屑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盒汹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度剂镣丰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品婆。从这辆奇瑞E3来看般,外观及内饰都有着很高的原创度汉病。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惹乘。这让奇瑞的产品线更加丰富巳加,但也让消费者选择起来有些头疼画。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的猛,也从来不缺少“明星”凰堂泞,“沉稳绅士”大众速腾廷、“狂派斗士”福特讣刖⑼希克斯等都是热门且销量稳定的车型蔽,不过要问哪款车型最近销量最高攘,还要数“逸派高手”日产轩逸讲,它已经连续两个月销量突破3万荡郝,坐稳了桥车销量的头把交椅埠洛磷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡稍夯力,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汝缕全?下面我们把两款车型拿来做一次比较凛薯谱,或许能看出一些端倪雌髓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万江,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万栏掳,入门价格上艇,风朗比轩逸高出2.08万元糕半悔,表面上看价格挺,轩逸占有优势艰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型爱筏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吝辑,这样看来辉假,风朗其实只比轩逸贵了2800元饥蜜,等国产版风朗出来后疙户享,风朗在价格上反而会有优势也说不定欧穿拍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市板,这款车外观与内饰变化并不算很大褂藏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一侗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7雄,下面我们来看一下暮扯帅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表筛郎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哇,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格虫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹畴。质保方面蚊米吕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力官。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表埠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机妨碍虐,最大马力已经达到了170马力刨爸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟常仕澈。变速箱方面涧款,逸动采用6挡自动变速箱嵌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱死冗霖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色杆菊伤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些沤剩。 免责声明蚊兜瓮:本文仅代表作者个人观点信径,与环球网无关匠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淋,对本文以及其中全部或者部分内容戳耪惧、文字的真实性护沃、完整性缮平榔、及时性本站不作任何保证或承诺倦沪峰,请读者仅作参考惶顽,并请自行核实相关内容捻。" "  近两年茶,自主品牌进步着实很大锈届,无论是从设计方面紊佰钞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升眷沽,甚至可以与合资车型媲美菲滴骆,山寨模冈墒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式慌划颧。在10万元以下紧凑级车型中肪,更是自主品牌的天下钒,凭借比合资车型更为出色的性价比泌搜彭,吸引了不少消费者的关注奔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市深搭,一经推出便受到了极大的关注叫烯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力翟。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型篓撇,包括动力在内靖扫,新车共有20项升级逻,本次共推出8款车型税宛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款痊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谅僻胸,售价区间为7.49万-11.79万元膝话。   比亚迪作为自主品牌的又一代表牵瓢腔,近来也是频频出镜盼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷荩控大玩具车”的名号名极一时氢。速锐共推出了9款车型实侣扭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款勉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合狮司,售价在6.59-9.99万元之间闯忍。   单一来看囱,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品溶汹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较硼,看看那款车要更“精”一步袄。" "  新君威变得更好看了闷茄琳,配置也进一步提升甸,新加入了一些科技配置犁涡蚂,比如智能交互系统娄,BOSE音响等等庆百对。这些都是新君威的改变之处嚎地妨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蓉告陋,售价24.59万元眯,作为一款定位中级运动型车的新君威淘,品质感一如既往吐禽齐,操控性也非常突出剐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威阑冕,以下简称新君威垮,外观相对于老款进行了必要的改变昆,毕竟老款车型从上市之后悍朗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳欺诬赐,新款在大灯碍廓、进气格栅玩簧、雾灯崩、尾灯竣坛、前后包围都进行了细节的变动融。   在新君威上赐堑獭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统概,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统冬蕊,在操作上没有太大不同捂突,轮毂方面斡槽冠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂淬搏米,轮胎品牌依旧是普利司通筛犯阔。侧面造型基本上没有变化靛,侧窗所占面积依旧较小屁上。   车尾的变化还是比较明显的穷,这主要来自于尾灯的改变款欣。新款尾灯全系标配LED灯胃伯苔,并进行了熏黑处理贫。尾灯的轮廓样式更加犀利茶糙函,个人认为要比老款更好看苯礁。除此之外病,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化股,牌照安装槽的形状变成了正梯形娜。   本文导航扩康:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击疵,颠覆传统的外观沙覆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环洞甫逻,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV侧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5动,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型巨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机崩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挎己,足以证明其强势的地位充纤舵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市脸谅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠撬粳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强揣侗。(温馨提示狼探:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鞋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准受掣奈。)   自由光基于全新CUSW平台打造揽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鹃锹,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅级,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强美沏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致唇,圆润的造型是其给我们最深的印象顶烩蜕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网家,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线督,显得简洁利落惨计。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条勒,显得净雅别致涟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同屑,主要表现在其大灯的表现形式上汰。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球抚拓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可巢届彻。两车大灯配置基本相近幸匆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已褪急蹬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助誓咖庞,车道偏离预警系统保。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撬骂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗盒磷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅凳参嗅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势卞几邓,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势插。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话耽哗,其尺寸差距就没有那么大铺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡藏玻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁枫钳鬼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烷巴痕。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同赫邻。奥迪Q5采用两边单出的排气管修,在气势上略胜自由光猎危捷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道同哄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型姥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部癸宫,磨损线束保护层唾偿甸,存在导致电池损毁的隐患想钢匈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知售哨,称9124辆V200受此次召回影响戏。长城汽车正在邮件告知客户侯迷扔,并建议联系当地经销商进行检查维修梯。   据悉翟奢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转脓观寿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沫泻。”更有甚者底,线束可能会内部融化绰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疤篱贪,目前已上报了数起线束故障炭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转独,不能够给电池充电关凑,车辆也无法启动传全。”但这一故障并不影响汽油版V240车型档,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束金。   克特里尔先生称菏嘶抽,检查故障预计用时20分钟涉檀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟瓶行。如果绝缘保护层磨损严重拼簇,线束已裸露保劲,则需约两个小时以更换整套发动机线束私备。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件趁杠拨。此前堪辱干,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回姜壳烤,2010年又因手刹故障而被召回形。   2012年脆典,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回解税,长城V系列也在其中膝桃贬。当时款,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片唯甫华,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸惫。然而郝离,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片茂锤,更换车辆共计超过1.5万辆杉搐。  ±凳值(实习编译童杉:王萌审稿合郡负:刘洋)   免责声明版权作品棋久,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾怖,严禁转载颅段,违者将被追究法律责任玻你。" "  随着经济的快速发展淳肋,购车群体的年龄层次也越来越低结功汰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用勉几缮、省油吝汀记,而是追求个性和时尚设计鞋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型垢长殴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坤。作为跨界SUV窜持,它们在造型上将年轻完、时尚展现的淋漓尽致惜,完全符合年轻消费者的审美需要牟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比豁,来看看到底谁更适合你兼吭迹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV叮脆,相比2012款变化不是很大是并当,只是增加了配置和车身颜色芥想。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版娟,售价分别为21.98万和21.47万沧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缄呵,但风格却不尽相同腊袜链。斯巴鲁XV外形显得干练湾彤壬,车身线条硬朗捌未,富有力量茎柔节,越野味很浓距及。而标致3008外形偏向都市化设计副蜗纤,饱满圆润的车身凸显时尚感么,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恼鹃。   车身尺寸方面有所差异涵届腐,不过并不明显癸腹识。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)疙咯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)辅诞枢。斯巴鲁XV车身更窄匙哪每,同时也稍长一些差忙粒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置瘦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网休缸,加入蜂窝网状格栅运动感十足稠城。而标致3008采用半圆形中网抹诉,镀铬亮条包裹显得很精致僳。两车前脸分别展示它们不同的风格埠赣缎,同时都包裹塑料黑色下包围什廉柒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯捣,远近光分离灯组设计蛋汗,造型普通貌,配备有示廊灯嫩磷冗。标致3008同样采用卤素大灯鳖堪倘,不过加入透镜边蛔,不仅聚光效果好挥,同时美观性也不错鞠泥。另外公陀,还配备LED日间行车灯粹。   在侧面订蒂荷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计繁揭,比如非常倾斜的A柱眯,同时将后视镜位置后移涎,留有三角窗减小了A柱盲区髓馈剃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料访,有利于减少磕碰的维修成本挂寄凑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎奉团案,注重舒适和静音性迹番,双五幅轮毂很有张力票。相比之下汰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性罚另钝,与黑色下包围搭配运动感很强烈薪粕惦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎膛,同样注重静音和舒适性访鸵。两车的备胎都是非全尺寸设计挎双。   相比前脸崇,斯巴鲁XV尾部更个性杏雹,辨识度较高嫡女。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型汇,镀铬亮条的运用增添了质感叮吩亥。 标致3008尾灯加入LED灯组乘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组扭痞,但是块状尾灯造型很独特骂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像宋讲,标致3008同样配备倒车视频影像停,另外聊摊任,还配备前2/后4颗雷达探头范。" "  在过去的一段时间里龋茅聚,柑ズ啵克斯悼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置福。时尚动感的外观阔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性泼闹,成为了年轻人群青睐的车型媒惨懊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蜕呵,科鲁兹掀背车则是新进的一员跑县,它所要面临的是一场“无言的战斗”讥猫散。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了丸匣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出矢,但却带有美式车应有的力量感泞催,总体来说它的设计很适合国人的口味律纠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说须,其三厢设计有些过于保守焚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间冀,为了能够扩展消费群体较,推出两厢版是其最好的解决办法反。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绞等戏,你几乎完全无法识别它的真身茅碉,因为它与三厢版保持着高度的一致性陌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胃,很好的诠释了彰显力量感的诉求段瑟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后娄订,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嘎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些久耽椿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沧蛊讥,但实际上它比三厢版短了不到9cm垒椭饶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多价唱盘,后窗与尾部的衔接并不生硬练晦荤,拐角的折翼恰倒好处道毁,为尾部增色了不少喘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计焊,在样式上显得更加简洁晴,只是与自身前灯组相比促陌收,在棱角的刻画上有了明显的削弱陌米。   本文导航温匹拭:" "  提起之诺洞爽撑,很多人都不知道是什么品牌描宛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刊鲸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弯惭。只是之诺定位于高端合资自主品牌歉棉农,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式僵圃达,那么它的首款电动车1E表现如何贬技坤?以下文章为您揭晓苗廷逻。   只租不卖藤诉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务邯并,包括车辆租赁箍橇、充电设备勘察安装嫂虾、车辆上牌伐吕、车辆投保桂、定期保养昏湃、故障维修瑰唾、道路救援猴、检查维修备用车等湘,通过这样的商业运营漠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展狗信。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车贩掏枪,它的卖力需要大家自己去发掘届。不过在发掘1E精彩设计前溺,请先忘了宝马X1蒜,否则你将永远欣赏不到1E的美广。其实1E最出彩的设计在头灯绕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感斧。   不仔细分辨的话衬,很难把1E和X1的侧面造型分清托诉僻。不过1E拥有自己鲜明的特点禾莲鹿,车门下很宽的镀铬饰条贫荚墒,和没有行李架的车顶胚。   相比车头和侧面芒瞳,尾部就让人感觉有些欠妥了绍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拢拳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条盘栖参。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涛膘挨。   本文导航侵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说申,奇葩的中文译名啡、“野性”独特的外观以及较高的定价相,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粳。说起野帝我们不自觉的想起醒团,同样在以国产车身份进入中国之后捎颈角,“改头换面”的法系SUV标志3008既喷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类帛卉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”桃架猛。当然茫,以20万元以下的车型作为主力军晒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一舶谦。那么下面我们就来看看镜,这两款性格迥异的德犬涤、法新生代SUV之间究竟有什么差异奖,各自的特点又是什么孪诬荆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别口,首当其冲是价格方面的不同鬼伎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合芳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势楷使囊,不过差距方面不大基本可以忽略僵仙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀擦僻。动力方面的表现也近乎相同几免夕,只不过大众7速DSG头蛊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配诵,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惟涝,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一库柒刮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔糯昆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鹊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪烘栓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上萄轻窟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激落幻沏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鼎从,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蹲挪。闲话少说蚂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜午痢。   这次试驾共有5个科目渭惶,分别是1.傲虎—终极绕桩睬,2.傲虎—冰雪连环来扭侍,3.傲虎—短道拉力测试复阂偿,4.XV—戏雪乐园伺,5.森林人—不规则路面自由行驶片凉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同疮粗衔,MPV表现出相对冷清的一面靖是纬,尤其是中高端的商务MPV圣淋恭,几乎屈指可数叮库申,除了老牌的别克GL8外杯淡,似乎很难让人想起更多车型苔。不过在这个还没有完全饱和的市场里齐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孪摔葱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮碧废急,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢桑峨?这就是本文将要找寻的答案店朵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疮,售价28.38万元-33.58万元弛,目前市场上有近2苍晌、3万的优惠幅度慕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型路困,官方指导价31.98万元痢寄隧。) ●外观解析   从造型上来说弄,艾力绅算是开创了一条新的路子蔡,没有过分使用一些夸张圆润的线条勺端,车身轮廓棱角分明囱,有着很强的视觉冲击力迷几斡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别荤,此外讣昆旗,艾力绅还装有一套大包围坷撑,颇有几分运动风范胁禽棺,也有着一定的改装潜力剐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感氓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目理沤,中网与宽大的前大灯连接在一起料疯,营造出一种大气匠领麓、动感的MPV形象铜。   艾力绅A柱采用黑色设计毛,且A柱的倾斜幅度较大搂壕匡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显兄,总给人一种方方正正的感觉缄乌,后视镜尺寸同样不新驳檀,与整车的风格很搭特藩夸,宽大的后视镜提供不错的后方视野量毖溉,保证了行车的安全性与舒适性湃。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感父防,当然特痕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现相情,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鹃创,侧门就会自动缓缓打开熔钳,此外春翁,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关钦胶。如果对此还不令你满意的话共险,通过钥匙同样可以遗诳馨控侧门蝎,确实有些高端大气上档次对。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm颊米,轴距达到2900mm苟烽次,尺寸在同级别对手中并不占优势套,与GL8相比李武,仅仅在高度上略强于对手拦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势袜茎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计景,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吹挞。整体线条依旧硬朗泞,尾灯加入了时下流行的LED元素绿尾旱,为其增添几分现代气息从犊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及茎污,人们购车的选择可谓越来越丰富瞳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择璃推扛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过番晒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈僻钎边,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肆,他们能够碰撞出怎样的火花阿豢,请大家继续往下看皖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表微灿精:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比创狈,由于这两款车型出自于统一平台打造奉法,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲驳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间咯壕袍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题底,你可以说它带有侵略性暗,或是富有运动感叼,也可以说极具视觉冲击力息,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突剁。而K5也应用了与智跑牛提肋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计守狠,使其拥有了明显的家族特质幂芭黑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素童途糖,极力打造出时尚与动感的流体车身釜某,在驶入眼前的一瞬之时户,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象己宝。前脸的线条设计十分紧绷航型,大灯组与前包围向中央区域靠拢戮拎矩,展现其动感的一面窗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合团,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势睹肯,抢眼的外型加之迷幻的光线拓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽何休。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盘吐顾,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力微句帽。   第八代索纳塔不仅外观时尚逗凑苇,灯光的运用也颇具科技感赴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性峭及炭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯陇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步剐币俱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计砰东,显然这种的夸张设计行,使我将其列为变异的种类眉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用硕摊,多折线的应用也使尾部更具立体感嫩管,同时对于运动观感上也有显著的提升沃袄叛,由于K5搭载的不同动力总成春秽,2.0L车型配备的是单排气设计晚皮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感痰。   轮毂也是一个变化的重要部位莽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面缸。根据配置不同涕梨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凡臼鞍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎娶彪,该系列轮胎偏重实用性呐。作为索纳塔的尾部华驼腺,基本没有大的变化闯仑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示挪怖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点街居。   本文导航糯捣:" "  每到年底怖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾脯,地点也大多选择在北部寒冷地区脐慌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赔孰熄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性刹卤叛。在临近春节前夕娶蟹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现戚。   延伸阅读徐:   之前贬舶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间杯贾借,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读闻螺匪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容其匿。   酷威采用的是电控适时四驱系统寇,中央为多片离合器尺络脯,由电脑控制来分配扭矩忍婚,车内并没有任何切换按键描。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动存,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泡脓蹬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施螺绊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶模,如果想要挑战一些极限的路况的话嗓玻,酷威还是不具备这么大的优势的巴赋,因为不具备限滑措施挛部,至少在脱困能力上会有限制性嫂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎贰报,采用全新发泡橡胶技术等,具有更加粗大的排水通道拐睛辩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”们拧,冰面行驶性能更加出色藩贬侈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力抡垛枫。此外东凸戌,中央多重“Z”形花纹赡毫、针孔沟槽设计僚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性村。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机伸得身,最大功率206kW/6350rpm喇薄硅,最大扭矩342牛·米/4350rpm唯歪垂,在目前的大切诺基豌居、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载扇,但是会有不同的调教杆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赌弓,我一直在想迫隋涡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢迸熟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV掇贸,我觉得这个可以有粟却毕,至少不会和其他车型有太大的冲突床。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖逻,路面上的车辙也是压实的积雪紊沟接,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度苦狄日。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贺邪枯,只要不是过激的驾驶行为如竣始,基本不会出现危险状况德。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蹋烯凑,建议最好将挡位切换至手动模式搬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速匣鞍,这要比才刹车安全的多矛舱檄,这中方法同样适用于其他手自一体车型缓哎。   本文导航电行:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢犊佩、充满艺术色彩凯胳,或者是有着一些与众不同的操作模式核。而这辆2008则告诉我们蒙冲赔,一旦法国人在拥有自身优势的同时谈锈,再把务实两个字加进去理,那么可能会让其它对手感到紧张胳眠山。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置锌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注迹饰: 由于本次活动仅为简单的静态体验十寿勾,场地和车况都受到一定客观因素限制骇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分女差际,至于其他更多相关信息乃晾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上豪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型麻雾墙,作为首款引入国内的小型SUV娘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上跑材。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来龟降顾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近活暑巫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嫩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜丸胎赶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蜡菲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一谎容。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置盼,对消费者很有吸引力坎倘霉。作为一款紧凑级市场的生力军车型奈顺廓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型骸校。   观致3共有6款车型敖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型额,售价为11.99万-16.79万元区间鳞。因此崇洼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较胎。对于中国的汽车消费者来讲特,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的随究。要知道自2006年上市至今发缓秸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主没。那么面,作为一名后生的观致3究,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢贸牡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼戒拘煎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中醛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价男痢驹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汾奶:16.78万元)来进行比对轻迹。由于两车的售价只相差0.01万元马划薯,这也令比对的本身相对公平一些椒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间骸搅,我们测试过高尔夫7顶配车型倪换腔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现息壬,跨级的配置也令对手望尘莫及风。但这一切墒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重届、最需要的因素弦甜畏。对于高尔夫这样的家用车淮,在使用的维度上做到出色沮程,才是它的本职闪抨。今天迹汾刺,高尔夫7又来了侮掇幕,这次是全系中价格最低的1.6手动型室描。动力称不上凶猛什妥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富挖巾笨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗豢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一薪仇校,必定有些硬实力虏晤党。空间满足舒适乘坐娩邪、常用配置齐全世,动力也能保证提速顺畅敖浓。但对于这一类的畅销车车,最重要的是它必须耐用枷吗呻,不能隔三差五地就往修理厂跑寞,也不能冷不丁地出个大毛病悄风。这么来看统,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”浇耸,故障频出淮,这点很难让人满意疆停脊。毕竟骸棵,大众车能在国内打下当年的民众口碑萎瑰,靠的是皮实耐用的品质校踏叮。在我眼里车每官,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境颁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型偷熊,高尔夫7车身长度增加56mm悔晨,宽度增加13mm筷,高度减少28mm炮铜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长撮,也更显扁了蜗。   如今翔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达传嘎猩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的将队。这个配置的增加嘿,为日常使用提供的便利性还是很大的獭答逝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气校绵始,要知道覆罴常克斯佃、英朗等竞争车型都是16寸起步了的廊癸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性窗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服某,这套胎居功至伟疯翱踩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候世,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车牵驹,如果您拥有过高尔夫4玩赏跺、宝来或者帕萨特B5的话诚莎爆,您一定会理解我的意思炯突。没有复杂的配置巷纱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则柔,瞬间就能上手洪。这一切都似曾相识亥撑。   在1.6手动版的高尔夫7上闺嘿汾,您看不到任何高端的娱乐功能让氨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone功拨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限溺篡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾悼唬,但我认为这并不影响操作便利性略黄,最低配车没有大屏幕很正常伺汰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时套,我和同事发现AUTO HOLD并不好用斑醚,车辆静止起步平顺性不佳姜吓,油门给少了刹车不松开枷台沽,油门给多了又会猛窜容绒邪,让人抓狂辣。但今天这台1.6手动车型诞崩材,上述症状全部消失壤如挞。起步轻给油即可帛,电脑自动调整喷油量楼贰吉,使其转速稍稍上升古,令发动机不容易熄火暖,等红灯寡、坡起都很方便酗芍沽,使用起来当真比顶配的舒心多了少零冯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂白嘉,让人捉摸不透蜂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平采,用料优秀被认作理所应当体埔。在数年的成本控制下敞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质诲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渴抢。对于大众汽车而言矗达,这样的结果也堪称可笑了撩浪耪。   没有真皮座椅含微,您会失望吗慌?我和同事们都不会轿摹奖。我认为从适用角度上渺,织物座椅与高尔夫更搭辩事。这套座椅的缺点圃椒凳,在于椅背调节起来很费劲诚讹俗,而且要是有个腰部支撑就更好了透含。纵观高尔夫1.6手动的配置锚皑,我认为作为最低配车型勃,功能简陋一些并无大碍蝗坞瘁,该有的它也没少旱局窟,并且绝大多数的都还好用蟹,如果您是为了舒心实用懊量,我觉得它能满足了扒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来女楷淮,对于购车需求的国人来说税孝五,一款看上去体面戏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牵牌,只是碍于可选择的范围有限使,但凡有一款出类拔萃的新车型险,必定会迎来极大地关注户。对于25万中型车这个级别咯,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹Α,而福特全新蒙迪欧的到来使趁残,分走了不少的关注度粮,选迈腾还是选新蒙迪欧护薯烧,对比一下就会发现嫡埠,挑战者颇具实力脑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型差我逼,售价24.28万元篙臣,和迈腾 2.0TSI 豪华型钩,售价24.78万元粹,均是各自车系中的主力车型喘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车戚,兼具个性运动和居家商务需求凸悄钞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拼,极富攻击性蔷跺辈,对年轻消费者有着很强的吸引力冀壬桃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扫,入门的1.5T也有不俗表现呢唉举。   现款迈腾严格意义上上讲函卿,只能算是半代升级釜澄,是在老款的基础上升级而来费改酱。迈腾整体延续上一代车型的设计冷,符合国人的审美哎平龄,经过加长的车身韦,带来大空间的同时舒,提升了行驶稳定性及舒适性丢肃笛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扭饺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戈纯,轴距达到了2850毫米翟绊苹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戮,整体比新蒙迪欧小一些毫焙,即便是经过加长郴,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧腊偏魄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节版枫、加热雾、折叠抡婪、记忆 电动调节倾啡坛、加热就躺、折叠纤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎渭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了麓伺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯炔,不仅科技感十足松缉,还具备随动转向滥、自动开启等功能棺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些午烷谦。天窗馆、全功能配置的后视镜等辉舌滇,两者处于同一水平触迟嘲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蕉悔阮,对称的T型中控台中规中矩哄茨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统户祁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作裂上防,主界面被平均分为四个区域理歇邪,分别显示电话嗓巢、导航楼库袖、娱乐和空调四项基本信息倒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来传撤孙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局骇蹈河,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感麻吼郴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕背幢俯、6碟CD等配置特谷藉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步剑,迈腾更像是上个时代的产物绥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850呜长,相比迈腾的2812毫米蹦佳俱,略占优势就,但二者在乘坐空间方面刀弟,都已经足够日常使用眷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哄,满足于舒适和运动的双重需求贰伍惫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蚀燃谎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统埂诉、方向盘换挡椽,以及原厂导航等配置椽辟蛾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置领烦冲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统褪吝蹈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拼篙白,最大功率178千瓦目盛陛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱江钱豁,平顺性和换挡速度足够出色蜜府。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合乘稠茶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦垫俗川,最大扭矩280牛米娩另,匹配6速双离合变速器哇得挞。当年迈腾这也算是黄金动力组合届,但与新蒙迪欧相比颊党,参数差距明显惜娟。   保养方面锰晃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里甩氖,建议日常保养周期为5000公里左右俺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右碘肩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疯际。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保餐淋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保汾钎举,之后保养周期为1万公里昏芭。小保养的费用在600元左右堆粹,需要更换机油机滤扁,大保养的费用在1100元左右阀,需要更换机油三滤碍颁亥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型摄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高判猜,相比迈腾创炽息,除了常规的前排双气囊和侧气囊外诉按酱,还增加了头部气帘和膝部气囊灌宦昂。并线辅助功能也是迈腾所没有的搽渤。   点评夸:不可否认围,大众品牌进入中国市场多年墙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型母恐,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手埠逻,无论配置水平还是动力系统炮笑翻,都已经没有什么优势了缴涸,抛开迈腾一万多的优惠冬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择妨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吓拷:本文仅代表作者个人观点拼,与环球网无关凛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实小似沃,对本文以及其中全部或者部分内容戳、文字的真实性杰、完整性存饱浮、及时性本站不作任何保证或承诺偷酱,请读者仅作参考鹅顽嗽,并请自行核实相关内容桔。" "   “北国风光焕,千里冰封腹彻卢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景响枚捂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯间换。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐工。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段目单盟,对途乐而言这不仅是一种新的考验坡函,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战畴罐腾。 外观茂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐庇疾,想必对于多数人来说享,它的名气比兰德酷路泽小很多局完食,但并不意味着就要比竞争对手要差饺。外观方面途乐外形实在太大了抱虫,有点圆头圆脑的感觉耿方斧,比兰德酷路泽温柔了很多甲缔喀,缺少了一些很“MAN”的元素屎隙,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80箍聚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰些奢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时刑伞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念倦顿。中控台看上去很有档次螺冒,各类功能按键排布也十分清晰铆轻、合理勃碎丧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拈犁鸽,完全遵循了游艇的设计风格匹,宽敞尝秸圭、舒适猜染、豪华咆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰闻娠。   小结认饰: 从外观内饰的整体表现来看少捻,可以说途乐是一款成功的车型滑杠毒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题糙贾刑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势涩水,如果“沙漠之王”远离了沙漠羞朴,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挪羡,这也是我们大老远来到这里的最终目的喷庇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车酗库,人们首先想到的通常都会是奔驰陵泊、宝马叼朽、奥迪立惊胁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌景,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴当。但是说到文化的话去颧,就不得不谈到今天的一位主角帕冀,捷豹XJL挨焙溶。相对于奔驰这样的全能贵族来说火庆扳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵谋举。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢婆蹿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗唯檀。   作为进口高端豪华轿车瓤茎,相信奔驰S级大家都比较熟洗署湍,而捷豹XJL依旧比较陌生敝授,捷豹作为英国豪华汽车品牌鹤惫,也有着将近百年的品牌历史尽并,虽然品牌认知度不高陷邦猾,但这头豹子可不能轻视筛弓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型罗哥,价格都在120万左右簿桶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蜕诗覆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力乳绊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铃股母,其实捷豹和奔驰早就杠上了揭枷纫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新猩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了杠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嗓儒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话灌龟暮,你一定记得去年上映的《007辣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车霞堡仍,没错就是捷豹XJ孩呈,在电影中XJ算是平凡的“走过场”华,里里外外展示着它的优雅与稳礁拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力峭攘。   无独有偶开扒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套茹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行荆,虽然不是目前新款的S级泉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抠茨。   言归正传灰仿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气挛统,不过两者的风格却截然不同干藐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素稻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嫡霓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重型娃苫,在当前时代也更加与众不同据灰扩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恨遣软,号称着汽车发明者再一次发明了汽车通牢,的确奔驰S级是同级别标杆田荒,外观轮廓延续了上一代巴奸粱,细节之处更加富有科技感类隘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气柏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气退,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度泥付靡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气固桃庆,比XJL更加强势仙,这就像两个高人非,一个低调一个高调而已嫉彭。   大灯的造型也风格迥异良,XJL的设计更简洁新侍,内部采用传统圆形元素履侮双,使得其眼神也更加专注胸成茎。而奔驰的大灯设计更加时尚卢畴,内部流畅的菱形也较新颖刑枯阂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED摩撩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车柬械疵,光前大灯就使用了五十多颗LED守健沸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面第挠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾板,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上归,更加沉稳姓锨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通商瘫漓,但硕大的车身同样沉稳杏疟潭,硬朗的线条也更加动感盒泼朝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蛾富,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出飘泄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉氏淑,这也使得XJL的车尾更稳重廓察,而S级更挑逗人翻弟。   尾灯的设计骇虾惋,捷豹XJL采用纵向设计突让,并以车身腰线融为一体申茶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过避玩爱,整体轮毂简洁不繁琐苇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁渐停事,内部灯组造型是一大亮点采讨继,点亮时相当好看撮沫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节维仕,并没有过多的修饰阔陪浚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质救,就如同一件高档西装醒,某颗精雕细作的纽扣就足以挡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敢,相比奔驰大气的轮毂略敢,捷豹XJL的条幅更纤细缝,并且在条幅样式上也更加精美和运动设彻矮。尺寸方面XJL为19寸惩坷诧,比奔驰S级的18寸也大一圈虽,轮胎方面同样为245宽度舒,不过与奔驰前后同宽不一样娟诧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275脊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型霞焙涡,并且作为一个自主品牌歧据,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挺,旗下的GS5馅堤粉、GA3颧痴、GA5几乎可以与合资车相抗衡叭圃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上侥霸犀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象堵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的疥绕危,广汽传祺旗下三款车型都来了现城辍,由于试驾人员较多捣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验搅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蔬猜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统第咯判。   现场测试场地为两个圈形场地火,两个场地项目都是一样的伍碱蚂,可同时进行两组试驾妓巍掇,场地提供了直线加速悲鞘小、紧急制动提棵、蛇形绕桩脯炔、麋鹿测试四个项目刊必,可以说涵盖了大部分的性能体验疤芒放。当天试驾温度为零下十八摄氏度天,这样寒冷的天气涸,面对半冰半雪的湖面介幢咐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陇俊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似控抱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下誊厩,TCS系统介入拒胎黎,防止打滑的发生咕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机我佩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术敞,最大功率颇:90kW(122马力)/6300rpm色玩,最大扭矩窟售:153Nm/4500rpm凶地。而这次试驾的车型中没有手动挡岛弓荆,均为4挡自动车型谋广试,动力表现可以轻松满足日常使用需求拼。   起步于加速初段油门如果踩的过重杉颈担,TCS牵引力控制系统会即时接入侩搽,并且自主减小喷油量嵌磕甭,从而避免轮胎打滑脱剁婆,这一点上GA3与GS5表现都不错携淬杀。加速至60公里每小时后纽岸搏,紧急制动鹅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音芍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了箔迟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离扮咕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停畦请掏,未出现侧滑梯。   本文导航镜绰溉:" "  提起中级车捆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择功孤辜。但要是预算有限毁芥旗,面对这两款车型还真有些底气不足败偷瓷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纳。好在现在中级车市场一片血雨腥风纤揭高,改款K5已经于近期正式上市飘,延续了韩系性价比超高的特点皆颇定。这次羚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车尖姆裸,让您的购车选择更加丰富佛价。   没错桂,此次选择的几款车都在18万元区间内赁鲤。而且颇为“巧合”的是纤读角,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合持淑,也堪称中级车的黄金动力之一安磐芬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字柬磐玻。既然如此刚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”沙触骚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份骋劳检,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坎苏沪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)劣辈黄,动力参数有小幅度的提升收陌,燃油经济性也有一定的提升变徽,但依旧没有给人留下深刻的印象棠付,尤其是我这个09款嘉年华的车主缝忌胺。如今圈抹鼎,在配置依旧丰富的前提下弦,它换装上排量更小裴怀开、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鹃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型趟谋,这一次似乎有点看头了戚龋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机贯讹,它的来头可不少炊隆访。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它卑算镐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖漂熔,可谓是福特的明星产品腐匠。我得承认这些奖项来之不易漆认炊,但我更关心的是瞄弦舷,它依靠什么亮点来获奖黑撇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性巷虏弥,震动及噪音抑制能力如何垫棉懒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现五挂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机雾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷的部、涡轮增压以及进排气可变正时技术膝。在这些技术的支持下钉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升诞。反应到账面参数上看玲,它的最大输出功率是125马力舜蓉帝,最大扭矩达到170牛·米帆窃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的录瞧。   另外绅惜蓄,福特也针对其三缸的结构特点盎瞳,对发动机的震动迟、噪音等方面做了很多优化和改进答隧,比如喷油器及油泵柔性安装驶退、皮带润滑檬仇、缸盖上方吸音泡沫等等翱寞凹。为此江,我先后做了两种情况下的简单体验邯:1煞鞠抢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2哗扦、在静止的状态下砰肠勘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上澎。经过细心的体会和观察后疙逛锹,我认为结果让人满意蜂抽麻,发动机的震动轻微穆暴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些搔,但也不大碍事屎。事实上登空,即使我细心观察剑腔澄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别撑袜苟。   看来之前的担心有点多余埃分,还是直接上路试驾更加实际祁侠靶。它的电子油门响应依旧很灵敏乐咸聘,轻轻触碰油门踏板替溅太,发动机的转速表指针就会活跃起来块。幸好油门的调校比较线性呻,分寸拿捏得体斧嫌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累填。同时耸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嗣恐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩海锋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别澈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的牌。即使在低转速区间盖疯,发动机的动力输出也很活跃菊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉渤冉痘。同样受益的还有动力输出的持续性抗距屁,在试驾路段里面有不少的环城快速路苇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h阶,而且整个提速过程顺畅自然队。只可惜受道路限速的制约弄硕蔽,未能继续把速度往上提簿兜湍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契庭长,升挡动作迅速颅籍,在D挡模式下正常驾驶存才葡,1700rpm左右就会立刻升挡美,让整个加速过程更加顺畅自然奥乐。然而拍,在遇到拥堵路况的时候埃完全,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感膳垮踏,幸好并不是特别明显咎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现程郴晦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了娘杰卿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好率豁董,除非你把油门踏板踩得足够深纳痴裂,否则它不会轻易降挡危。   变速箱切换到S挡后乾滑烙,油门响应速度稍有提高婪,而换挡转速则提升到3500rpm纱,动力输出表现得更加亢奋歉。味道对了枪屡暴,这才是S挡该有的特质朝葡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了供歉。当然垒彪虫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式叉雇部,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮十盒,至今我仍然未能适应穿褂。   其余部分与老款车型基本相同领轨赂,方向盘的转向精确瞎、迅速蚕群十,甚至有点“贼”惯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扒,对车身的支撑力度足够翟冀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显畅狸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安柿羚棠,同时也确保了车身的灵活性疼妮啤。但面对减速带这些大颠簸时靡胳狮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在跺垫。   在动力水平得到提升聚、操控感被保留下来的情况下竣,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少踏贝裁,开起来更加得心应手庇膝,也更加有活力泻踌。这点值得欣喜烧绰吻,也是嘉年华的进步错。当然滩崔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方恨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎帮睫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鲸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步汀绢叫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色卢懂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵籍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了崎梧敝,不过众所周知点,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挽祁,而是换装了大众全新的MQB平台珐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂娜标氓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异梢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异探,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助啡。   首先我们先来说说平台棘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台递祟帅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构辽,PQ35血统也就不在那么纯正烷搂脯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台摩。   平台究竟是什么康菱霉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车位塘,它们会采用共同的零部件哩,采取相似的地盘效吞贝、车身结构滤、形式结构以及相近的生产工艺欺、轴距等唐茸,以此形成车辆生产的一套完整系统爬扳粕,平台生产的战略是当前产品在开发中坷凡,最流行梁蛙、最科学匡创、最节省人力搽级、效率最高的一种开发战略峦泄。因为对汽车厂商而言冀,可以在有效控制研发资源韶嘛塘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情诚陕尸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台法,并看看它们之间存在什么差异喀蓖。   PQ35中的""P""代表平台镶非,""Q""代表发动机横置汕,""3""代表A级车仑,""5""是指第五代握坡宠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鹿残惕,采取相似的底盘泥认、车身结构藏柿、行驶结构棵救、相似的生产工艺以及轴距等脆钦乓。由于研发时采取了已存在的""模板""翘拭,不仅使车辆研发缩短了周期禾幌,而且共用的零件大大减少了生产成本嫉撼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型祥搏冀。采用PQ35平台的在售车型有途安会、开迪膳际片、SCIROCCO汤眉、奥迪TT诫税、A3速、斯柯达明锐等车型奥封裳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括捐勃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)离、大长度激光无缝焊接惊构、双面镀锌高强度钢板牟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等倪漓埠,但如前所述校梳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术关朵。   MQB氖拾希块化平台是大众最新的一个生产平台箱,也是此次第七代高尔夫使用的平台唬封适。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制沥,并且可以共享比例达60%的零件杰伸司,包括同样规格的发动机诵、变速器等喘。MQB平台的推出锌,将会取代过去的PQ25钡衫狸、PQ35和PQ46等平台掂蛇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性挽茨沫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装及毛,不管是传统动力曹怂魂、电动和可再生能源动力蒜,或者汽油机俄、柴油机栋记、混合动力系统必、纯电动系统棠江、天然气发动机奖人、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装垃晶瑟。另外挺,MQB平台还可以对轴距串、轮距腿、前悬和后悬等部位进行调节洽。另外此平台可以生产从A0级崩攻、A级到B级三个级别的车型缮霜磨。这是PQ35平台所不具备的彭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温称随锭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水绞德。相比几个欧系对手内疾,宝马的动作显然慢了半拍迟,继5系旅行版之后憨盒阿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售勒痪虱。当然有时候来得早不如来得巧慧,只要给足了诚意沸芹,迟到了也未必没糖吃缄眉澄。   对于3系旅行就是如此尾,在它到来之前膊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头伟弊史,作为后来者离们,3系旅行想要从对手手中分一杯羹葱,就更需要拿出浑身解数了攀速。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版慌傅,下面就来看看它究竟有何能耐腥涛。   还是从外形开始说起闹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘藩锭,其底盘代号为F31挝佬豆,依旧是标准版轴距胜糜浮:2810mm矩脯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抵地,这仍是个相当精干的长度藉诽窖,车身“三围”基本和三厢版一致侩田绍,只是由于行李架的关系康晚辅,车身高度小幅增加了21mm蚀慨。   我们测试的这款328i旅行版嗡伎,还搭配了M运动设计套装牵太,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸泰,闷骚的感觉立马出来了权惶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆仙嫉疥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色衔侗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惋沸触,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )菱竿趴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性艾氖,这和旅行车设计的初衷相悖融湿。选择18""则刚好合适送邻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)亮剧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泵淡氛,用一句流行语来说就是违梧:低调奢华有内涵蓉馁棘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度妙的缸,从这方面看捣蓟,3系旅行并无太多亮点疏矢炕,车尾的造型显得有点过于刻板失,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已厦。相对来说并没有对手做得那么出色附洽,V60和C级旅行在设计上的看点更多掸便。另外擅跺线,虽然采用了M套件陇燃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式范们,看起来实在是低调过头了婆。   外观总结杀:如果你是3系的铁杆粉丝狄上,但又不愿自己的爱车烂大街胚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了崇笺,低调中透着股狠劲儿市,闷骚人士的最爱烩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样献套穗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嘛喜弥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少忌。但俗话说绅逞倦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肋速,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比擎捎唾,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狄?   车型的选择方面繁参瓤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则受,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型规。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑陌庐落,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机歌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比尽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸滑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力促唉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰额,再辅之以保险杠的少量镀铬棋抚圭,前脸看起来一如既往的简约和低调偏。车头多条轻微隆起的线条儡,包括引擎盖上也是凹凸有致凹,则让低调的前脸显得浑厚有力扮星台。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计逆浑韧,外沿继续使用镀铬装饰霞单。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻啪慕汾,也更容易让人接受谦告碧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性该尘恫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁毒啦,一个氙气近光灯舒恒闲,一个卤素远光灯畦,外加环绕半圈的LED日间行车灯实提,没有任何花哨的设计悉,注重实用熬莎本。而作为玩灯行家的奥迪很琅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼铺,配合上单颗远近氙气一体前大灯昧滴绊,杀气十足残舷构。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条户灵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道剂,看上去随时有往前冲的冲动骑,非常动感和迷人芜霓犀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车南,看上去从容而又优雅辫费念,有点儿荣辱不惊的味道衡鳞榷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后牵款户,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了纯,毕竟走的不算是一路的风格了规筐箍。不过患丢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了靖葡刃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感洼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别霉价稗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角畦,变成了矩形倒角式的设计鳖缸翻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奢焚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行彻蹈炉。   尾灯方面唯澜伪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型铣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拈,而且LED元素的缺失也实属不应该佛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型伺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼麓秃,低调依然是奥迪的责任爬廓滔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎避聘堵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎褥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep火费凌,一个拥有超过半个世纪历史撮女,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冠熔,“男人”棉混安、“硬派”磨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翅。一个如此坚持传统的品牌颁萍聚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV陡,这对于很多人来说是难以理解的事实侥。坦白讲伦撮诡,一向不以貌取人的我岭萎陵,霎时间也很难理解Mark T. Allen拉孺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品另妨铝。无可否认疗焙航,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的东,也必然成为人们茶余饭后的谈资放榷胜,但是就只有外貌是这样吗甩?难道它没有Jeep的传承教?这是我最为关注的问题挪舷节。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晶情堕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力兄。由此可见祥凌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能斑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置微磨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外阀矛拐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色递,首先必需要有一副好的底子祈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氰。根据越野性能的高低帆,依次有Active Drive I飞、Active Drive II和Active Drive Lock三种光猛戒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版湾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冀,并且还具备后桥差速器锁止功能颁藤,实现左右车轮50:50扭矩分配蛊持录,攀爬能力自然是三者之中最强的镜恕。   除此以外临黑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统佰烽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠冕芥俺、28°的接近角补敖武、32°的离去角抨、纵向通过角23.3°骆迁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置哎,要罗列出来的话其实还有很多绣功拓,但越野并非纸上谈兵脯,要真正体验到它的实力轨,还是得把它拉到荒郊野岭遣。   挂上低速四驱挡赖诗、开启后桥锁止以及岩石模式抠,稳住油门就往上爬辈擅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏凳粗,3.2L Trailhawk针对越野的需求溯趟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整迁。继续往上攀爬雹问,一切都比较顺利强佰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响陶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力叛墨。在遇到交叉轴情况时辩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力男,配备了后桥差速器锁止功能的它烷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑稳酷,就已经顺利通过问。   这一次越野试驾寡,它的表现我完全没有惊喜忍册,因为一切都在意料之中锨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务达,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了侩。毫无疑问底,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搁,也同级别的最强嫂莲瑰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦田涎竟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来乘锣。坦白讲悲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴童贡期。" "  在国内的SUV市辰搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下祭默酷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击泥,正因如此尖挎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纺郸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问偏鞭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锨。   说到大空间泼坍峰、七座设计淮苗、配置丰富的SUV校沸,北京现代全新胜达是其中的表表者嗣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汇斡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型里姬乒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变塘剔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吝梁签,下面我们将对这两款车型进行对比分析晦酸如。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观埔小:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向详,设计上中规中矩率封签,采用了哈弗新的家族式设计元素蕉弯,这一风格将在整个哈弗系列上普及课,代表性的设计元素有妈:大尺寸U型前格栅款,粗壮的镀铬横条格栅醛穆抚,时下流行的“X”型前脸懊泼仁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美摧狈些,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郴胜膳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的浩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时劝良煽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气腻桥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅摹,再辅以造型锋利的大灯灯组迁卞,极富视觉冲击力病诉库。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仕湃裸,现代品牌的确更加具有超前思维意识范。" "   源自逸动平台的CS35雌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品被。凭借欧洲化的时尚外形设计虑揽惶,相对精致的内饰做工品,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现歪烂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注软急。此外蚕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扫痰许,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能秤甭,进一步提升了科技感和实用性薪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吉侣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型铃焦壤,还有定位相同的长安福特翼搏刹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4恢性,涵盖了自主及合资品牌产品华。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道扔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骚陌帝,作为一款新生代豪华运动型轿车唤诺曙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系姑沦济,也成为点燃这场战争的导火线设圭。而上市之后睡伯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道瞬枷团,可谓是一场针尖对麦芒的对决降劝卫。那么除了运动性能以外居卵,这两款车型的综合实力如何呢荡态,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寝。   虽然说是ATS是一款进口车型玛蓖委,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉其练菩,整体售价和宝马3系保持高度重叠乾潦雇。从定位和售价来分析故,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谐,两车售价分别为43.80万和43.60万浦厦涟,价格差距非常猩怼,有一定的对比价值偶凛涧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车刺察绕,但两车所展现的运动风格完全不一样栏拍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计傅闲,车身线条锋利防邦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梁绥,同时也彰显了力量感陛幌。而宝马3系显得内敛一些寿酒,经典的""双肾""前脸造型豪式,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色褪坚。   作为凯迪拉克家族最小的车型讨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系履捞汕,除了长度略有优势外贬捶,其它尺寸都不及宝马3系绕,在空间上可能会有一些影响邻蝗。不过没有关系坎,作为一款运动型轿车狄醛,小一点也许会更加灵活患。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评哄乔,经典的造型更容易接受槐哄花,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26伯使衫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍桔交殴。   相比之下惰弥盯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力劝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感段加,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足情赔颇。   两车头灯布局不同米藤山,宝马是横向设计贡脾,开眼角大灯我们已经非常熟悉杰疥妙。而ATS为纵向布局彤节铺,造型更加犀利棠,同时采用的是远近光一体设计冬。配置上都采用氙气大灯五粒爽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备些犯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能峨,但是可惜没有前雾灯陷炒。   从车身侧面来看赔,我更喜欢宝马3系么慨,腰线更加锐利绿瓤,营造出了运动型轿车的动感效果炮。而ATS侧面饱满厚实偏撵朔,典型的美系车风格抨沧抢。   两车统一采用的是双曲率后视镜陡,并且带有电动折叠和加热功能挨豹,同时集成了LED转向灯静谴内,显然宝马3系狭长的设计要更美观警甸。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谰乃,警示效果有所提升适颗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性懂铣渡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力舰誓,双边双排气管设计也展示了其运动气质侗怂。相比之下锣,宝马3系的尾部显得比较平淡视,家用车的造型在气势上要弱于ATS皑奋。   轮胎方面华漠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎栋酪蕊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎剧纶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瑞逃店,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎氨递,都是偏重运动性能的选择并。" "  提起东风日产天籁摧诫绰,人们往往都喜欢用舒适空琶、性价比高狭、省油这些标签来为其定义汰唇。的确耐嗣穆,作为日产在华销售的顶级轿车汰犀财,天籁一直以来都以一种优雅的姿态师苍,在中级车市场中处于上游位置涧。不过这款车型的加长行为肚释吠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孺,天籁公爵笺,虽然是天籁的加长版本讨扳梅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蛊坎竣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手疏蔽锯,挑战更高级对手眠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嫉。   25.18-29.98万元的价格区间光僻来,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势崩搭。相比同级别对手雅阁密蛔、凯美瑞少、迈腾等热门中级车蓝标,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肃夺即,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼绰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蛋龚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奸伍,在提供更多给消费者的同时吃姥眠,却并没有在价格上表现的有多高调肃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异抛悸,但是通过对细节的仔细端详筛凳,你还是可以发现不少变化之处胳秦怯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素酱典徘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涸峦祈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近藩。   5003mm的长度与2900mm的轴距阀慑垃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平彩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越藩桔纺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm射突赦。而与豪华品牌中级车相比较啃陇培,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm璃螺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拢苏菇,整体协调感还处于平易近人的水平世。   本文导航簧险矫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来础,数以万计的人们加入了摇号大军歼亲形,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点窍桃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程楷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高氏,一步到位的想法也被大家普遍赞同抡吭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了宏抱,强劲的动力劲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜砍拎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车廖,它们的价格和配置都比较接近琳,下面我们一起去了解一下搪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表角坚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)罚叔:15.98-25.18   推荐理由偿:大气时尚的外观绞、配备豪华全景天窗煽械、全新T动力以及较高的性价比膊曹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计抢棉,采用了起亚家族虎啸式的前脸笔戮攀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择镰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大边,能够满足不同购车消费者的需求谢氮,值得称赞的是落撵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗脸铝旗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感捷穿,在同级别车型中也具有很高的性价比谩库钎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整尚,自从彼得希瑞尔来到起亚后喷懦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸恒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坚囊,大大提高了起亚车的辨识度粒。熏黑的前格栅看上去更加动感挫驶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利却。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鸥回舵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长庭借赏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坷,并且兼顾了空气动力学乘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足掸枚乖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能氰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高事,LED光源看起来更具科技感册溯。   新K5的内饰进行了小改动操渺,用了和工艺均有所提升泉丧,三幅式的方向盘也进行了重新设计染煞七,看起来更有质感厕仑杭,使用起来也更加方便穿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鲸,也提升了整车的档次感铣小,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑雀婆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型棘屎撬,A柱倾角也随之更大刚,对于一名1.82m的男士来说匡屡拦,头部空间的局促性很明显堂讹,通过降低座椅高度后棚搐毛,驾驶视野也受到了一定限制阔充。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞漠,同一名人员在未调整前排座椅后陋捕无,直接移动至后排乘坐焙,腿部空间十分充裕褐辫绰,而头部空间也在可接受的范围之内壕上。总体而言滦,如果想舒适且安全的驾驶K5广,并不适合个头较高的人士衫慧灯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞贸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机船,最大功率180kw纷介,最大扭矩350牛米缸捞,搭配6速手自一体变速箱土辩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现梁九哪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型板,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卤槽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辖氯妓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟送。如果你听到4系觉得陌生稍,那么当你见到它一定觉得很熟悉暑拴捎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造功接茫,无论外形还是内饰都与3系很相像胸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平勿陋厢,因为在它身上不仅有3系的影子矩撮,同样也有着自己独特的光芒木街髓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe短,59.6-73万元的定价也高于3系断。不过其实也可以理解帅失,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版莽桥陵,而是想要一辆便宜些的“6系”喷把混。   宝马4系提供运动感、豪华可每烘、风尚三款套装脊妓仍,价格方面没有区别老。车头部分确实与3系非常相近羚,只有前包围能够明显与3系区分出来细阂百。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卷。整体来看晤脚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格将挪策,仅在细节上加入独有元素粳哗。 【左咕僵贾:豪华设计套装(选配)/右料:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解啤彼措,但来到侧面相信很快就会被它吸引苫愁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条祟彼,这样的立体感是3系无法给你的署。车身尺寸方面葡混庭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短遂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm屁,轴距两车同为2810mm项双。相比竞争对手巫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势橙算羚。   由于定位与平台的原因炽稳另,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳梦胯葛,也达到了对自我的超越纲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统镣。尾部张弛有力的线条涣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果撵稿痴。   本文导航斑酥传:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末懂庐,2013年又有很多车型和大家见面了佩,它们各自出身不同性格迥异韶瑞桂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赔衔几,其中原因多种多样浓凹敖,下面就对它们的表现做一个简要点评苟搐,并送上编辑们的新年寄语晦欣。 东风标致3008   上市时间闹惰赂:1月9日   售价嫂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚栏臁,法国人终于坐不住了谜畴,要将标致3008进行国产票,最初还担心它法系前卫绰新抨、超前的设计能否被中国市场接受甫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情驮申。   不过似乎这一切的担心都是多余的昏恭范,东风标致很清楚大家的喜好澜缉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸迷奇极、尾灯等部分进行了调整虫,类似机舱造型的内饰得到了保留桓妻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素姆排似,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计擦。   动力的调校同样符合中国国情嗜疽许,由于中国道路情况比较复杂咖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多灵掂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机臂虚矢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛芯。尽管变速器的表现有些差强人意吞媳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如挝痞腻。 为了进一步满足市场需求嘉扇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型裴,丰富中低端产品线黑。   新年寄语溺窍详: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的璃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上煤泄腺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来聘坏搁。" "  汽车除了是交通工具之外轨赊蜗,在中国它还需要扮演更多角色稍逼。比如纪,它会成为一些人身份的象征尸施疤。也正因如此馁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抖戒。在车型跟随换代而越变越大的时候叼噶钾,它们还不满足锨摧桓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型淮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型氖亮芜,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸姜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了康鲍。   从长轴距车型诞生起败,围绕它们的话题就从来没有间断过舰晃。长轴距车型的空间更大是显而易见的凳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗踞堤?是为了操控放弃空间芥怒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题庭但构。现在榔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿违逝,并且差距幅度有多大桅从。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵菠草。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一笑。从设计上来看纷,它基本保持了海外版本的特征武坡烷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变辱。整体风格比上代车型更运动稀饭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准懦丹吻。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型期刚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别份,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间冬工锚,同时推,在配置方面也向更高级别车型看齐讲喉春。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大班付,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一恒围。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后号到岗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瑟滔粟。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势较糠副,那么实际情况果真如此吗赌茫脓?   首先痰微,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异椒劣村。将天籁停在起始位置后腾经怒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置僚。之后疤呻,向左打满方向滑圃侠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作赌,然后再次用桩筒标记后轮位置删啊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头赖椽渭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异倪。   实测印证了我们之前的推论双,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大涛,但差距不算特别明显刊憋其。两者的方向盘直径和回转圈速一致稠匈。实际驾驶时尘簧,除非路面宽度限制特别明显韦,二者没有本质上的差别岁膛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准滩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话辟栏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响想文。当然颁巨,陆军1号的尺寸太过庞大培得内,算是加长得比较极致砂怪。那么判,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗裴棱?   同一水平面上淑腥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弛,二者的成绩均为150毫米荚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扇年,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中踌驰。   我们的测试方式是将车头正对坡道沫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止跨级配,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论储。首先上场的天籁最终成绩为105毫米么。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惜,但结果令人意外吉浪。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米盘驼侮。抛去胎压等因素的影响虾怕宫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贰幂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV弓藤甫?如果排除自主品牌的话哀体,这多少听起来有些不切实际吧涕冲病,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了策徐。不过这个看似不可能完成的任务对软,正因为有着咱们自己的汽车企业遁,才使其成为了现实叮葱。10万元给我肖缸描,我会选择什么车呢空?今天就为大家介绍两款不错的产品夕朴,众泰T600和比亚迪S6砍拉,它们之间孰强孰弱磕微嚏,看完文章之后您便会知晓哆侵井。   4天以前冀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来司际,顶配不到10万元的售价堵辞鳞,加上1.5T发动机出色的动力表现燎钵、以及全景天窗零罕绿、倒车影像等丰富配置的加持昆习添,让所有人为之眼前一亮吭官亥。而在该级别中味猜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战虏饺裤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置桶帽台,还有着出色的销量和用户口碑连,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的次。所以今天淬色你,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比骂汾丸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型避坛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型檀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6貉驰镐,这款车属于小一号的紧凑型产品赡仿,因此这里就不掺和了罢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蟹叔穗:两款车型造型原创度均不足阶。   外观造型上返罕挥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹橡该,但相比之下道,众泰T600显然模仿的更彻底一些茬瑟,车头与车身都是完全的拿来主义日袄钢,没有一点原创的元素鞋。而单就最终的效果来说睡,众泰T600显得圆润饱满孔济,比亚迪则更加的精致显大朝楔喊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面创,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm完石,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盒趟,轴距为2720mm司凑检,从数据上看戮舅淡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惹癌马,而众泰T600比对手更宽盾擞,轴距也更大诬勺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些缎哥扫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎薄冈,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎贤蔫搪,在轮胎规格上僳拨,众泰T600更有优势一些了饰羡。刹车结构上杭茄,两款车均采用了前后盘式刹车蚊德。此外寝里,在备胎的布局形式上匆,比亚迪S6备胎采用下挂式还,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑钙,不过更换起来略有不便啥缺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程墙尝社,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高累为肛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配浪酗,线条上显得不是很协调财粹搂,后雨刷惊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统奸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拟潘呸,而众泰T600根据官方的说法柒陷爽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了滔梳锤。   钥匙方面先唤疵,两车都配备了智能钥匙粪,并且无钥匙进入椭苔、一键启动等功能也是一应俱全寄萎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堆靖,但质感和色泽都比较不错袭。相比之下蜗,比亚迪S6的塑料感略强哪诡,但它的两把钥匙中搐,有一把还是卡片式的权,挺有档次感的盘槽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”惕搓,据日本共同社11月报道骡兑拉,丰田汽车公司发布预测称衡悲能,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆通截傅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录从轻。而2013年前十个月剩,雷克萨斯在华销量同比增长8%乡寞通,而7-10月同比增长了24%兄差,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势报。那么夺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢痛经?在这个产品为王的时代中乒谷,或许答案非常一目了然哇光,品质卓越的丰富产品勤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中豢其,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瘟酮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)咎隶,而其到了2013年也整整历经了三代产品瓜挪跋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的灵惧?在这代产品中究竟有哪些新意伐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颇快昆。所以蓄,在这个2013年的冬天捆害十,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT肚联,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”滇。   是先有鸡还是先有蛋吃?这确实是一个哲学问题畅疆斗。但是对于车型换代而言券概途,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情煞伞。在介绍外观之前辽史来,有必要介绍一下其前世今生建得兰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车笺,全车线条设计更显张力丁尼烁,饱满的肌肉感让人过目不忘汤创。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化臼蚊苔。   第三代雷克萨斯IS患,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阑,全车线条设计更显张力境狠,饱满的肌肉感让人过目不忘公遍完。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芍良功。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度抄攀,但当这款概念车面世之后彪翔敦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风驳。虽然没有LFA那样气动山河俊嫉,但却是可以做到惊艳动人碌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巫懦素,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仁,要么从一开始作为越野车的分支哭,要么不经意又成了轿车的替补抢舒,但这丝毫不影响它越来越主流襄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贫拭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员极。   一向个性张扬的Jeep品牌链氦扮,一改传统的硬派风格扒苹,走起了时尚运动的路线寺。不仅如此澄结,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型呵,在国内各大车展相继亮相砂恼,赚足了眼球毁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市琅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动阶戒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢娘董?通过下文一同来寻找答案吧!   外观擂清圈:一改硬派风格高捂敞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初祟捕姑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型舜泪膊,在这样的大背景下棘,自由光孕育而生挤挞。只是从自由光诞生之日起竟抨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注味,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象热够交。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)抵,定位于介于指南者和大切诺基之间熊厢底,竞争对手直指奥迪Q5狮健、奔驰GLK瀑魄秃、沃尔沃XC60等车型慧溅,车身尺寸方面归爱,其长宽高分别为4624mm拢检、1859mm垄嫩、1707mm妮肉四,轴距为2719mm时窃欺,与竞争对手相比并不处于下风畅犁。   既然是Jeep品牌车型兴皑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了轰阂觅,只是造型有所改变馁,一改以往平面式的设计衅恢,采用了类似“折角”的设计劣,当然效果立竿见影钉投,整个前脸变得更时尚也更有立体感峰承。前大灯的设计标新立异菜痴克,采用了大胆的分体式设计廷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”票从贤,氙气大灯瓮鸡盯、雾灯依次向下排列环持。值得一提的是该车的行车灯牵嘘螺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型榔蓖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑裳童拷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纠笑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后铺篡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯寒酶。 斯巴鲁BRZ 乓妨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机泊,采用后轮驱动平台察暮纤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑百,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”孟粹嘿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酪米,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计偿灯肩,而外观和内饰由丰田负责屏。   尽管如此措旁典,BRZ并不是“每个人的菜”倘毕沏。尽管设计了一个小型的后排座椅锣催惨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人浑袱势,音响和娱乐信息系统不够出色佛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一宽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮差蔽烷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣炽的暇、并且外观时尚动感的轿跑陀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纹咯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点炒物吞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机北,最大输出功率为200马力欺帝圭,扭矩为203牛米胁盯武。据美国环境保护署数据显示加融蜕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里藐仓措。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg眷燎乓。 ? 斯巴鲁BRZ 仍困惟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供弹酣。两个版本都有手动挡或自动挡选择颁刷壁。   豪华型BRZ的售价为26柑钎,265美元挖,配有空调系统携躺冀,定速巡航系统贝帅痞,电动后视镜普世五,一键上下的电动窗蜜彩谅,后门腋鲜锉控电子锁棋,真皮包裹方向盘模小筹,65/35规格折叠后座归秘,HID大灯箱赶奔,17寸合金轮圈羔缓,有语音提示的导航系统帽,实时路况警报咖及夕,USB接口和车载收音机氢。   限量版的售价为28楷卢守,265美元洼琅,在豪华版的基础上增加了雾灯娜腥,真皮座椅唇,一键启动揭笛,后扰流板剖埃,配备照明的遮阳板化妆镜隶,双区域空调控制系统痞防肩,前排座椅加热和后视镜加热氓掂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咐攀宏,电子牵引力系统鹊煎,稳定控制系统以及6个安全气囊缴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试篇惰枯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明叮瞪,无论是正面撞击丸,车顶强度删撇染,还是座位与头部保护试验魂论废,BRZ都获得了高分疏,可以称得上是一款非常安全的车番狙眠。 ? 斯巴鲁BRZ 蔬沽骏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩歌赎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX纺会拿,加速时的推背感没那么强烈芳。不过涝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者耍昧绢,对于六速手动挡十分精通关坑贫,5抖筷,000转起步对你小菜一碟的话秃告,加上BRZ的轻量化的设计戈钝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似贡剖处,并不夸张的外形设计兑,精准的方向盘晌孤疏,强大的刹车和印象深刻的牵引力及贫。   总体来说紊下,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车处铣呐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受刻窃。而作为日常用车来说钳,路况好的前提下姓抄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嗅弛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绿搅瘦,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅,严禁转载揽怪,违者将被追究法律责任竭。责任编辑鞭:李敏" "  作为一款小改款车型达,14款智跑在外观上与老款保持高度一致博,甚至在细节方便也没有任何变化煌挤溶,仅仅表现在配置上的升级停柑埂。回顾智跑近3年的上市之路来看耻瓦,依旧保持着其独具一格的风格侍,即时在如今来看涵实,智跑仍然算是一款前卫的SUV锋潘疚,回到3年前膘锰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L眷、2.4L两种动力共10种车型咸版,售价16.48-24.98万元废,售价与老款车型保持一致泊垢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型傻,即使它远远的驶来盼咳,你也会在车流中一眼识别出它纤衬,城市化SUV的定位倒也不特别闭久,不过示吐复,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计懊燃钱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一丸腻妮。   现款智跑与老款在外形上几无二致拨伪力,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意抽瘁,与老款相比缉文,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏枚呻杏。部分高配车型则配备主动安全头枕醛畔罐、前排座椅加热趁胯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置接慰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里感盗降,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陌等,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型词任。这些车型中包括了全新奔驰S级芭炼、凯迪拉克ATS半呸、斯巴鲁BRZ燎删涣、沃尔沃V40等备受关注的新车蒲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局但,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间贫:9月28日 售价区间靠夺:124.8-209.8万元   新车点评帝摩凯: “汽车发明者屏怒镣,再度发布汽车”娄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史腺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语口,这也看出了奔驰对全新S级的信心兽,从外观粗倘烙、内饰脚龄桅、配置等硬件方面的足够实力佬,甚至超越许多同级别车型撑蓄芜,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机槐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢馅架肃,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谩逢豁。具体来看钱输,前大灯徐垦郸,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似茶佳入,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是奈厢,新S级加入了更多张扬的运动化元素举冉怕。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部侯谐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛措,有点类似于现款CL级的设计剔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嫁倡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统画鲍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现倘淘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外掳弓,还可通过其控制车载设备等休渭滦。另外趁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统喂刀怪、LED氛围灯度暗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅荤施平、新的mbrace2智能人机交互系统等交聚斑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蔫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棚混飞,特别是后排的座椅驼纺亢,高配车型后排座位为独立设计词,并且带有腿部支撑和按摩功能呕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重伴。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面宛群且,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机按玲,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机疽,最大功率为245kW(333Ps)搽筏碧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机河少,并匹配电动机假盗,最大功率为225kW(306Ps)伴入,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机评首,其最大功率为320kW(435Ps)迁稀,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器怒梳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瓣笨什:9月28日 售价区间激董:30.8-43.8万元   新车点评涎栖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功厦统摩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性每扩能。但凯迪拉克ATS的到来衔剖,让宝马3系走下了神坛攫。相比一直宣传运动的宝马3系隶凳坊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹炼。不过在终端消费市场上内磁,凯迪拉克还有很多事情要做柿办岔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好面被,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力谈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市啤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型姜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造悼锰,外观方面兄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计虏锰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计萍胚,整体造型较CTS而言更加动感坍翟纲。   凯迪拉克ATS拥有50瞄:50前后质量分配起,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统分、Brembo刹车卡钳羚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊岔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂不腺、LSD后轮限滑差速器海福事、高性能运动轮胎炽颧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)芬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置试。   车身尺寸方面肚葛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm俯,轴距2775mm纽抱。而未来国产后涤女淌,轴距有望加长绣齿,以应对国内市场瘸临。   动力方面谜靡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纤岛帅,最大功率203kW(276Ps)戌裳讳,最大扭矩353Nm蔫漓农,其百公里加速时间为6.2秒弓。传动系统方面味夕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱誓梢。" "  前言猛驴: 在上一期文章中光尽彭,我们盘点了2013年重点的改款车型逝疾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型陵,在收集信息的过程中渤钨,编者发现了一个有意思的规律吮逢封,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型梆邵汗,往往推出两款虫轨斜,甚至更多勤辉皮,更像是一次新车的大爆发谅,或者说是新车开发计划中的一个波峰沁劝,这样的车企包括长安福特希、一汽大众钙疽姆、广汽本田等毫抠苟。与上篇文章不同的是苫鸥,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尽髓,而是挑出了10款重点车型啡噬胁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型霸,有的是较为低调湃毛,但其实销量却很不错的实力派车型娘。回首这一年纺粱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间晒:12月10日 售价区间蔷:12.19-18.29万元   新车点评偏踩臣:作为大众全球的当家车型厂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扭,是相对比较原汁原味的一款车型蜡湿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议洽,但空间的改善却更具群众基础卡。从速腾的热销来看般,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绷报肛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方镭玖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线滔坦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颂,雾灯区域的改变也是如此帽泵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感炔,也更年轻一些松,少了几分柔美貉啤下,多了一些阳刚的元素尾。   车身尺寸比第六代更大辖叉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蔡叹佬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说集皋饭,后排空间略显局促酬酣较。这点在国产高尔夫7上得到改善喝卡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm肖,相比现款车型汗认颅,长宽分别增加了56mm和13mm管套绵,车高则降低了28mm宿雷。此外署隋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展香,轴距增加59mm滩,达到2637mm量授舞,使得后排乘客腿部空间增加30mm捆幕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm憋蠕郊,而行李箱空间也增加了30L女店,行李箱总空间达到380L佳氰非。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣孛龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化半幻: 相比外观的“小改款”缓,内饰的变化却是颠覆性的盯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状饱,并且向驾驶员一侧倾斜镣,更人性化搔躬窖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点钝取届,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感窜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匙香。   轻量化更加明显汾: MQB平台的特质之一便是轻量化坪媒吝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大俊凰,质量因此降低了37kg赌拨,另外发动机降低40kg告,底盘降低26kg卧,电气系统降低6kg等等柬订椽,虽然车身尺寸增加覆羡袍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg醛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg融缓,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果补局,并且一定程度上也能提升驾控体验仑妥。 【MQB募杉ⅲ块化平台】   配置全面升级拉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富篓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)耿挟僧、定速巡航呸、启停功能胃、第二代车道保持辅助系统佰屏闷、防碰撞预警伟荷、自动泊车收、胎压监测崇咕陷、电子手刹融、电子驻车被、一键启动合、新版导航及超级蓝牙等功能泉仓互。另外穆,丹拿音响秤乱该、以及更大尺寸的触控液晶屏槐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成袜第鞘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机毙谋搞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教窗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)巾筹淖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)缚吗菩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同堪怂,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机夏,其最大输出功率为162kW(220PS)醇该,峰值扭矩350Nm冻。   主推7速DSG双离合变速箱勃徊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱驮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)廷宝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)逝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)典。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT彤棵募,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT苫莎,而1.4T自动舒适型介傅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱猫筐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间通殿骑:11月19日 售价区间吵导:12.98-18.98万元   新车点评咯:北京现代是2013年的大赢家钩坟,销量突破百万辆啥矛适,并且销售车型整体售价在上升坑钉。虽然索纳塔八的表现还算不错幸千踌,但这是以高性价比换取的垂腑拧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜馈龚侯,外观更沉稳盯锈系,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者吕献染,再加上超出预期的低售价精,名图可能成为北京现代一款新的主力车型封监。   外观方面轰,北京现代名图共拥有八种车身颜色瞪,分别是水晶白独洽蒋、梦幻银稠哪、幻影黑拈、玫瑰红桐疤呸、水墨灰剔、宝石蓝杰、丝绸金敞、北极玉方沮登。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念弧衬笛,尤其是前进气格栅处的造型芭戌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔抚揽。细节方面殴,新车的前大灯设计很抢眼荒,区别于其它车型灭舵瓦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上群垦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缴,轴距为2770mm谓廊汾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丸檀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点戏然。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面钨艾聊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重墓没,以金属和实木装饰为主钡疙些。配置方面酪,有主座椅十项电动调节氨赐、驾驶席座椅加热通风记忆功能汝奢爸、双区自动空调腑蟹暗、倒车影像犬割、定速巡航醚伍乔、多功能方向盘冕痴、座椅/外后视镜记忆功能花、侧气囊/侧气帘肩、副驾驶安全带提醒靛、倒车影像系统路、转向辅助灯密衬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置雄锰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面哇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蜗撕欢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器揪吹。对于后续会不会推1.6T车型澄深,北京现代副总经理权赫东表示抽拘狈,目前尚没有这样的计划宛翟既。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寂尾酸,满大街都是备毛,从朗逸上市到现在的五年来肌缅,在全国卖了一百多万辆变,卖的这么好蘑械,自然有这款车独特的竞争优势济。要知道描,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量谭腔耪,这究竟是为什么欢,很值得各个厂家思考躬佳袭。市场定位抓的准互玻,产品线丰富密,产能跟得上并,都是成就朗逸销量过百万的因素假慌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版吉殿沤,市场价16.59万元皋胃妓。究竟值不值驶?运动在哪里好殊?是否称得上运动峦鹿凸?带着疑问贪辽停,一起来吧惦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅诗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式恳此,这种运动元素的表现方式很常见为,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅骂绍,配上熏黑大灯这样的手法渴位,而且很多还是豪华品牌在这样做局腹。这样就无可厚非了菱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做宪同,新朗逸又有什么不可以呢堵无?   运动型小尾翼拱擎坛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点芹靛体,同样是传统手法其,几乎在外观的运动性点缀上旗坍,各个厂家还没有太创新的方式铰。一般些的栋技咎,就增加这样类似轮毂虹、尾翼的装饰杀提妊,高端些的霓兄童,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瘸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类遣柿骄,不过勾畦弟,从侧面看些孰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变驾讲茨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目怖。   相比车头和侧面陷钮扦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尚烯圭,在说运动感之前分时寐,我更想说说普通新朗逸的车尾朽硷,更确切的说瓜挫,是想说说尾灯麻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起咖,有一点略显单薄的感觉悔磊。运动版上馈,尾灯加入了熏黑处理撂纲,双出排气管也更粗壮了碧话,保险杠的视觉感受也更丰富糕,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寺款洁。   本文导航屡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缔无钮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾角懒酣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发砰涣溜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成办。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配虚篮,即韩国的蔚山蹬,这里同时也是现代全球最大的工厂汝。这个工厂雇有3.4万名员工乏艾筋,日生产0.56万辆车蔑祟赶。   Inautonews编辑表示费杭仓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意残啡。五年前质量提高了孰,但是外形并不美观睡苗。然而贩踢缚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)捅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)嫁汾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)断渺。对每个购车者来说赡,这听起来非常有吸引力眯坷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特廓。   与现代旗下的主流车型一样粕焊邦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法嗅,整车线条从头至尾充满着流动感表嗽。车身长4770毫米巨苯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米孔拨妓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伺赊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”噶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辅,它看起来依旧如此的适合年轻人龋。没错隧梧,搭载着一车的新技术之后锑纯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手侍路食,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讥问锑。于是当新车到来的时候同,你一定和我一样对它充满了兴趣东读蛾。这是最年轻的凯迪拉克珊汇拌、最小的凯迪拉克皖红,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赴返? ● 外观造型儒眉迟:钻石切割风格依旧救,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祷咖附、2013德国红点设计大奖白杀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顾下,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型洼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茫貉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品期,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贯,只是这回柏耿,ATS是完全原创的作品俗距。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm混竞觅,轴距仅有2775mm挥窖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”倒,而国内我们则把它当成中型车耸朽,和宝马3系标准轴距版庞、雷克萨斯IS成为同级别竞品钎闲,并比它们都要更小一些闻党溪。   前脸的造型相当干练瞄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胚,而是被很好的控制在一个合理大小上净,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了示够拉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吞辟抬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条胎虫汕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头石赣。出于空气动力学考虑莫藩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膜脑,当车速高于60km/h时薯狙,前进气格栅会自动关闭零凭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流餐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)币被鞍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性睛漏扁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盛虫,并带有远近光灯智能切换功能伺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计曝奋,快速亮起栋湿苇,缓速熄灭的设定很显档次淌朔。再往下看逗柯,闪电式日间行车灯咯斑、大灯清洗滤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谩镐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汇描飘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要划,亦或是造型需求僳稗暑,感性的来说翻,可以视其为向着传统美系性能车致敬隋妹。身处车内恳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩问眠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”彻。   ATS是一款后驱车桓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蜗黄:50熟响,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羚涉古,贯穿车体的俯冲式腰线擎匣、短前悬碗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态微。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上频保,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吓疥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暮咳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)垂豌。而在规格方面姥碘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性天靠钝,前胎尺寸为225/40 R18尘勃,后胎尺寸则为255/35 R18骋价,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鸽骸拳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统杉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抹勿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卯潦熄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色慑,至于设计师是否真有此意阑棺,倒还真无从揣测恍献。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少哭,实际上浓插静,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计稿涪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部措,由此带来了不错的视觉冲击感啼,给后车以足够的心理压力骡方,至少眼前的这个家伙一定不好对付徒挽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饥订惠,至于3.6L V6车型何时会引进怀隧赶,官方暂时还没有表态温,而是否会有V系列性能车型的推出媚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坟持。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车碎惟,我的第一反应总归是奥迪A6L妒、宝马5系以及奔驰E级这3款沥汐。不可否认鸵逢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型晨疽,路上的能见度也说明了这点陪餐。不过幌伯捂,随着市场逐步的被细分切冉频,对于那些买车不喜欢随大流的消费者唉,除“老三样”以外辩掸惹,也还有其他选择报赣,比如扔遁净:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瓷态呈,这两款不错的“非主流”产品凳寡箍。   今天辜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前荆那,领略一下“非主流”中大型车的风采虽脾嘎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同好,当然静耽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同脖案辟。(注敞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”铰,雷克萨斯ES简称“ES”棱圣潍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前玩侠答,编辑先和大家解释一下“非主流”添,这里并不带任何贬义玖沪。从销量看太变抬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上暖,宝马5系9000台以上独阜钡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蓖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场翠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场贝湍。   外观烦:XTS尺寸明显更大唱苍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说价维,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准袄稿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烽温劲。造型方正且棱角分明的车身造型示面罚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰污纱唯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解辉扑几。可以说它给你带来的面子效应晤,绝对超过它的价格登,在半年长测期间萌粮,我在停车时经常会被问课就:这车得60-70万吧惺觅?   相对于XTS外观的张扬娜喜、霸气爽,ES则可谓是低调烦毯皇、内敛很多沥莆,整车的线条和比例都比较匀称堂雷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弘。   在车身尺寸方面掣廊祈,XTS的车长达到了5131mm扣,比ES的4900mm足足多出了231mm趣矛倍,差距可不薪咛ⅰ,但在轴距上叼,两者比较接近茸且惦,XTS为2837mm美耸,ES为2820mm隧秋邓,仅相差了17mm硕袍,至于最终的车内乘坐空间表现沙魏刺,它俩也是半斤八两慌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泞,氙气大灯扛滦镁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少孝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯适深,ES则仅有近光是氙灯亲,远光为卤素灯泡关妻。其中贩釜氓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局铰,显得比较个性簧壕。而ES则还是灯组传统的横置式寇锻骑。   再来看看轮毂和轮胎手耗虽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸红沸裂,ES为17英寸妮同胃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎陋烩渺,市场售价约1500元/条荚擅扯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎旱芥拾,市场售价在1000元左右/条痛势赴。可以说疾,在这方面两者的差异还是挺大的氛纱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算芜,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择摆嫩枷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鄙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志仍,下面就让我们来看看他们各自的优点屑九。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦纪,其他两款车均有上万元的优惠椽,但相比比亚迪秦的国家补贴呢挡,这些优惠就算小巫见大巫了适。目前在国内的某些地区缝赔涕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乒了蛙,总补贴额度可达到7万羚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴端。   在外观方面誊坷,这三款车均有各自的特点排。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感爆。而本田则是日式混动车的传统样式俯星甘,看起来非常别致筒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子锈凶,非常有气势遍水。   这三款车中很鞍,比亚迪秦的动力参数最强毕辱怯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抵。不过要是论舒适和驾驶感受耍搪边,锐志才是这三款车中最棒的痹棱泞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车榔,因此它的动力参数看起来没有太大优势芬。   三款车同为轿车摹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动巷骏,丰田锐志采用了后轮驱动刨。至于哪种驱动形式更好茫,就要看个人喜好了鞠淡。   本文导航荒伎:" "  简约内敛蝗、安全扎实曙偏、品质优良惊干弓,却叫好不叫座护称脐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象湾拔。然而对于一个企业奖落测,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品霓石绕。为此旱险熔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时介险,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哩福算,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如沉会,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L尖。 亮点配置斧食:   City Safety城市安全系统贪耽扫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侨埠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瓮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞曹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险潜,系统将马上发出警示并全力自动刹车赴,避免发生碰撞事故碗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)绵,可实现自动排队功能露敲慌,除了可设定巡航速度刻鳖谩,还可设定五种不同时间间隔辨。   加强型盲点信息系统BLIS苫培项,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域操碍。   倒车车侧警示系统CTA涩兜稻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆筷瘫,如有车辆接近京聊,会发出警告音和BLIS警示灯迹浚碉。   FAHB主动式远光灯甘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瓷垦矩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯创诵败,防止对方车辆驾驶者造成炫目蹈碧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骄失,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择桃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入颈沁狡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距项爆。显然沃尔沃也意识到这一点雷,要想在销量上追赶""ABB""锣该,国产是最为关键的一步熟旅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边幌狡。S60L的到来肯定会对宝马3系肉、奔驰C级水、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战梆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手非炯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢边赣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型媚卡,我们今天对比的是2.0T智远版舜速,售价为30.99万虏矗镐,而其对手同样是搭载2.0T发动机塘浪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型福。 ● 外观对比   从外形来看驶,沃尔沃S60L给人感觉干练谦餐、紧凑疯撇艇,X型前脸略显凶猛乒牛,富有冲击力哼垫尘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力傅受粟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钠孙脱。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利上,采用氙气大灯光源篡侨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯琴潭,只是少了前雾灯独巢。相比之下潘哦趴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利餐醛恨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合朽郝茎,同时还配备前雾灯仆。只不过灯组并非自适应前大灯车垦惶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能骸娶规,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源啪弛,确保驾驶安全常。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平奸啸穷,轴距增加80mm达到2856mm凤粹,而奥迪A4L轴距为2869mm怜垒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势权催吵,不过高度和宽度有所不及湘。两车空间表现如何焚珊,请看后文的实际体验但笨。   两车侧面造型也具有不同风格蔽嘘吃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态泞卢钩,而奥迪A4L侧面更加稳重巧昏,看起来朴实大方屡菇镭。 在后视镜上踩盖,两车都集成了LED转向灯枚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能僵铃课,而沃尔沃S60L则没有仟抚参。 在尾部当溶涟,沃尔沃S60L造型略显生硬了巢撑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和喜茨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计卿,同时加入镀铬包裹布客俗,气势十足剩,而奥迪A4L是单边双排设计褂劫定,无镀铬装饰轰咕棘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎涛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酿锋,尺寸为225/55 R16轮胎此侍,相比之下尺寸显得有些小了邵,同时配备的是非全尺寸备胎竟鬼烧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎镁,只有修补工具有点不厚道耪狙切。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的桅波,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗衬抵?当时的网络上绝对是一片嘘声挂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计诞弦,这似乎就可以理解为特立独行顿瞥?或者说创新趣刮遁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念懊筷起,通俗一点说就是镭纠桨:走自己的路道钢认,让别人竞相模仿卢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淌散讥,时间不长新,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样苏改?当时我无法回答呸卧田,因为还没有对自由光进行全面的了解超赖,经过一天的试驾体验之后达俏,我认为这次Jeep自由光确实有点料耿婪,甚至可以说气势汹汹卫恰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘と摇,那么它到底有什么资本来搅局呢尼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案玫竟浅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钢舵,在做颠覆传统这件事筏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逛凤枪。就拿前脸来说拱氖,好看不好看绝不是我个人说的算的嘲铅,每个人眼里都有一个不同的看法攻驶蓬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧馈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看摆菠,Jeep其实并没有太大的优势淡庞尖,包括大家最看重的轴距表现妒矾编,在这个级别也算不上是太突出隙梳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话勃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争败秘,让消费者也能愿意买单比垒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了弓喘,其尾灯设计和大切如出一辙悼寇挂,只是在造型上稍微做了一点改变梧天许,以便能和后车窗衔接的更自然一些豢髓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样惋,这实在是太个性了棱变尘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面俩陋讽,不是吗胁绦鄙?   本文导航崎烧:" "  “便宜矗欢、省油搞、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求挡。因此陋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军宛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上梁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息闯氮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惠怒弊。二者不仅定位和排量相同屋,售价也都是6万元出头桔瘁静。那么谁的配置更丰富驶瓣此,性价比更高呢潦锈邻?接着往下看吧黎凳。   备注廉猫长: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型识芥虚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”极辜、“天窗”和“后轮碟刹”闭戈堵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新扁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响刃居聘,促进其他品牌产品的更新或者降价唇并,以提升竞争能力雹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形萌荚逞,但又觉得竞品车型优惠较多”荚价烘。今天就随着我们来看看蔑昧蚕,新威驰对比瑞纳颂腻士。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看程叮,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车董,此次我们将两款车型的顶配加之对比伤适,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处础如。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元攫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多络篓醋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贩,以往圆润的风格被全面舍弃窘,车头变成了现在最流行的大嘴形象啤腺。虽然初看有些夸张固权日,但是符合小型车定位骋,更多时候它是年轻人的代步工具稳腑,所以造型必须年轻嘲咖参。大灯面积不但较老款车更大采,眼神也更加犀利习五。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变惮惋泼,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现富峭环,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿倡场萌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点派。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论潜茅景,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样帕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异眠拾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下罗怯,诸如电动天窗匹、前雾灯与后视镜调节都在其中鹤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能徘绍哀,日常使用的便利度稍高一些提稻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm短,轴距达到2550mm费。与老款车型相比加长且加宽俺寞檄,这是为了适应造型变化的需要勾聊幸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势貌涛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势裤蛾恋。   新威驰车尾没有车头那么激进报年且,显得时尚而舒展谎使溪。整体线条看上去硬朗多了旅迪韦。在高低配版的车型之间徐,外观元素的差异并不明显炮苦劝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条荚雄籍,不过在潜在的功能上却有所不同扰叭冠,高配车型具有独立的外部后备箱开关咐,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启娥古,在日常使用方面的便利度有所不足统朝。   瑞纳尾部的线条更是犀利济奥,线条从车身一直延伸至后备箱俄驴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致誊,增加了不少的层次感和运动感胸。" "  旅行车在国内的发展进程秆,现在似乎已经开始有所起色腿,但受到各方面的影响花,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃换。记得应该是在去年沙豢,各大主流网络媒体几乎在同一时段热未陌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章覆裤恨,虽然没能在实际层面上起什么作用铅仇夸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议冈达潭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车络,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段文,但是大部分车型均已进口形式引入缕凳及,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面碱率。宝马全新3系上市后灵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鸿捞眠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本汀烈挖。不管是厂商的试水工作心挎,还是为了后期大力推广的前期准备缴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款疾完深。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的散,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车剧椿,但官方却并不这样为其定义记皇徘,所以除了V60之外妥慑港,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的辅烘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i玻蒲杜,三款细分车型跨越了30-50万区间榔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咳。   328i M运动型踩,是3系旅行车中的顶配车型歼蔷,M套件必然是它表现非凡实力的根基皑杠。BMW的M系列产品块漏誓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的骆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列建效,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拇河。在M套件衬托下的新3系旅行版氨笨亲,表现出的攻击力和威慑力很强狡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型么攫校,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅锤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感秦港瑰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能串,也是几款进口旅行车中最为全面的簿,除了前部以外熟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头畏,令驾驶者的便利性有很大提升汹。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沧馅,造型圆润的尾部整体风格唬考罢,让旅行车身份表现的恰大好处篇孩龋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩覆泄公,但是尺寸不大歌肯文,威慑力也没有想象中明显岔堵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念锨僳经,极富肌肉感的线条元素嫡诺,让它表现的干练紧凑滦柑。   本文导航翘步:" "  曾几何时锭玲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抹。物是人非洗睫河,随着中级车市场竞争的不断加剧舅咕迹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径抬锭古。在上个月的广州车展上枪词哦,全新天籁·公爵正式宣布上市定看脚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢岭敦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析律伪,来做进一步的了解吧慰敲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较摄蕊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观岸美巨: 稳重与运动臀觅令,风格各异   车身尺寸方面操糙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm稻管皮,车身宽度昏、高度与普通版天籁车型保持一致赂辑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大采翠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm洼拧提。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型哩会,只不过在细节方面有所调整隙厂结。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构洪,后保险杠排气管内嵌惺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识幢,俨然简多了几分气质的提升络被不。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下戚, 新君越的外观风格更趋年轻化示权,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开澈鲤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅凛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面遂椿咸,尾部设计与前脸造型和谐呼应唐,相比老款车型稳重端庄的设计风格单,全新君越更容易让年轻的消费者接受戎。 【君越 整体外观】   外部配置方面久鸥客,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颇、大灯自动清洗等功能拆徐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到虱卧。通过下方的表格我们可以了解到梗歉,同价位的两款车劳嫩菜,君越在外部配置方面显然更为全面一些秘窟,LED日间行车灯帕柒现、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的店拈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的入般。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价捍呈躬: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头囱嗡: 日间行车灯畦拔频: 随动转向大灯阿: 大灯清洗装置伶轨: 氙气大灯还舍: 倒车视频影像吧设掏: 大灯高度可调侥淡痞: 自动头灯玖绢衰: 泊车辅助塑惯: 无钥匙进入系统然倘呢: 感应雨刷崇菊: 电动后视镜环恫诚: 后视镜电动折叠铅吼: 后视镜记忆芭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候巾酷浚,年级里有几位南方来的同学掀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烷缎闯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情示。雪对于那时的他们匈鞭,是上天赐予的礼物堤。但是卧夺,对很多北方人——比如我——来说入搬,雪却是避之不及的灾难恼旧,它让我们的出行变得困难重重捶塘。不过这次却不一样工魔淖,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起峡琴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣豪苏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先漂,请允许我隆重介绍一下今天的主角记垒,我们的冰雪座驾赤边臂,一款中大型SUV——福特探险者瓢咸枪。探险者是福特的旗舰车型吨悔搏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纶徐顽,共两种配置母,售价48.98万橡、53.98万酸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元剐。我个人非常喜欢探险者的外型哼梳脯,它魁梧而正派扁怂,颇有美式SUV的霸气擅。牡丹江的冬天白雪皑皑脐旧呕,探险者出现在这里十分应景棘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前词,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热旅饶。这样的冰天雪地里截,就算是带着手套在户外拍照迷卉,手指依然会被冻得失去知觉辑笔泊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖绢募测。探险者的方向盘加热速度很快晶察盗,开启后几秒钟就能感觉到热量蚂,太实用了怖倦霜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蛙,匹配6速手自一体变速箱皆导霜。探险者在海外还有2.0T版本车型髓,不知为何暂未引入国内排,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面讼女仇,并没想走量钒殿。   探险者为承载式车身结构椒环畦,搭载一套适时四驱系统多商稀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样哀闪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拜够的,后桥轮间为开放式差速器拔肋,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猛白,以制动打滑车轮的形式实现穿。这套系统的越野能力或许不是那么强大绊,它主要是为提升公路性能而存在的衬绷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点稠迟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键垒癌膝。这次我们挑战冰雪路面鹃弧,这套系统发挥了重要的作用摄脖。另外不容忽视的鄙,便是探险者的“神秘嘉宾”了赋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬臣弧!它是一款高性能冰雪轮胎函趴,官方称它应用了发泡橡胶技术很哎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜千,从而让胎面贴紧冰雪路面穿塘,提高抓地力砍长。当然伴,这款轮胎价值不菲潦红翔,以探险者高配车型的轮胎尺寸悉情:255/50 R20为例成渺肃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嫩架。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的欺炒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上绿辛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴郸雷薯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及芦许蔫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑糕寥鞍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下敛席,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花聚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表甭良:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桐惋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荒是厕,两车的轴距都超过了2700mm协盛裳,使它们在同级别车型中的优势非常明显厦莽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计秤烦,略显圆润的车身看起来动感十足吴。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感茨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哎挪,550引擎盖上V字型的线条动感十足搔。C4L大灯的设计相对简单滔,全系采用了传统的卤素光源碳,而且并没有采用透镜的设计恼缕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感墓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜郡,还有转弯辅助照明功能沏俏,保证了夜间的行车安全寸分崔。两车都配备了时下流行的日间行车灯李活,值得称赞的是墩陌配,550竟然为雾灯也配备了透镜琉,这一点值得各大汽车厂商学习罐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏碱妮妥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩动级栓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感欧贡骇,550上扬的腰线勾勒出时尚金箩、动感的侧身线条哼戒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计虎殊,并搭配LED转向灯盛通街,视觉效果和安全性兼具乒梳世。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有斗纬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吵嫩肮。   C4L具有无钥匙进入功能队,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性氢锹,550则采用了常规的揖张克浚控解锁功能握囊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蛾父,C4L刀锋式的造型更加犀利茫蠢玖,550则更加尖锐储。   两车的尾部造型比较统一泵畏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果兔钮榔,圆润的造型颇显稳重冈赐拴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过谎,这样设计不仅美观零,而且可以增大后备箱的开口角度淑褐老。C4L和550都使用了光导型LED尾灯廷屎萎,视觉效果极佳蜂本。两车都采用了4点式倒车雷达瑰赖螺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低宪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物闲,使泊车更加安全规萎。C4L后尾箱并未设计开启按键恢迁,只能通过车内控制按键和依狭赌荩控钥匙开启傻浮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启朗戊罚,使用起来非常方便袜诲崔。   本文导航陇陋池:"    紧凑级两厢车赦刨,如果倒退10年前翘擂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锤贾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后孪噬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型让编碍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹曹骑翁,它于不久前推向市橙印,但其实它在国外早已上市首扳赶。雪佛兰在近期才引入刑美,相信也有自己考虑阮,好在这个时间也不算晚盘每,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择霓颗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐涟浇,相对较低的入手价格姆燎灵、时尚的外观设计以及良好的运动性能损沥奸,都让其成为该细分市场的热销车型密闷沃。而在紧凑级车型中拌窖钠,三厢版在兼顾运动的同时寇梳骚,实用性相对更高一些泪襄垄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念歪谈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋韪贝眩克斯三厢版(以下简称感浚克斯)进行深度的比较什蘑冉,到底谁能从中脱颖而出穿,让我们拭目以待柔。    在刚刚结束的2013广州车展上鲸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴肆赴。此外雹,赶冢克斯去年北京车展的正式上市殴,也让这场紧凑级大战更加精彩全目谐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后巴邻皑,作为其小弟的马自达3能否一样出色蔚海?赋帘死瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时结氮,能否从容应对觅熊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓港。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外揭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上颇。就在媒体日当天高,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后闪汾妈,经过旁边人的介绍狸钡,惊叹一句桂潜采:原来不是一个车熬恪!可想而知嗡,这兄弟俩得有多像不。    2012北京车展上市的阜爰荆克斯相比前者群揽碧,已经在市场上打拼了一段时间计。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降备,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了爱守薄,但是甘囟克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位揽,还是毋庸置疑的闺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性禾径胯,为了让评价更加客观粹,同时修诚镜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样斧冀,我采访了一下身边的同事和朋友敦韭。   同事A戎:男本胺该,30岁疚、已婚嗓你粗、儿子1岁多    我哪个也不要绦监,原因只有一个赂堵:都太小散囤筐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV级,实用!当然这两个车白给肯定要坡。(也对蓄恐,老婆孩子热炕头的人雄窘呻,还谈什么运动铃镭版,能装下更多的人和东西吻,才是硬道理)   同事B碉:男勉锯裸,老富幔克斯车主接认,奔三的年龄家库畅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉敌担克斯缺,理由是有优惠讼、货源足惜亭、随时买彼,听着怎么跟买菜似的穗。   前女友坝:24岁绒晴侵,高尔夫6车主莽锻抚,略带公主病    选马自达3四莲驾,原因是好看挪豢鞘,我再问还有吗晌,答曰佃:好看八事浮!我继续问某,跟我急了壁交,提问结束括顾。   现女友佰木:25岁钮规,对车没有丝毫兴趣弊,仅对各类衣服顿、包包繁晶呛、鞋等物品上心    我选马自达3吧把潦,原因是就看这个顺眼冷,所以就选了吵遂焦。(明显敷衍了事)   女性朋友蛇封:24岁漠比,某时尚杂志签约平模埔,对车有些兴趣欺绵鲍,但只是停留在表面    我选马自达3考试赔,因为好看粪贾仿,身材我喜欢碑相,而且红色(主打色拌:魂动红)是我的style谱,所以我会选她的说处倦。(这种中英文混合体焕吩,外加“什么什么的说”的语法真别扭逢筹,说她好几次蛇高蔚,不见改)    采访结果显示洪团池,果然是萝卜青菜藩伐豪、各有所爱杆肃还,而且给出的理由也是五花八门缄,那么到底这两款车有哪些不同唤储赦,在面对不同的消费群体时烦菏,它们的表现又回怎样氮壁,废话不多说腿,让我们往下看滔。" "  2013年8月侠日溉,本田CR-V共销售了15393辆烂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月砂,本田CR-V共销售了18989辆琉截,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月呕,本田CR-V共销售了19510辆嫡幢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月剧绩,本田CR-V共销售了19288辆嫌巨,全国SUV销售车型排名第二......事实上玩猴虑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单伙,它的优异表现还远不止这些铆守坦,截止2013年11月底邵布,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663奉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠麻。是什么让它成为了国内SUV的明星粱侠修?又是什么让它如此大卖氓响氖?   现款CR-V有2.0L胖渡、2.4L两种动力共7款车型屡,售价19.38-26.28万元虹滇椽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型考,售价22.98万元)版。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型衡函努,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声勘揭,纵观整个CR-V的家族史逞单,前两代车型还有些“方盒子""造型奋面,而从第三代开始瓣咕凤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战稍梢,坚定不移的走着城市化SUV的路线普坛灭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大此式恫。   说到第四代CR-V的外形成,也就是现款车型井汇翁,它的外形并不是能让你一见倾心的主斗徘,CR-V上市之初蔷撇诽,人们对于这样的设计褒贬不一评坡,甚至有些“不得民心”俺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鳞淳。   豪华版车型上只配备了卤素大灯料儒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毕。氙气大灯吾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上晤谎伐。值得一提的是率唾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上仙梧,效果出彩徘惠盗。   车身长度比上代车型减少了25毫米碍痘,离地间隙下降了50毫米司拒,仅剩130毫米武燎熟,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性顿捞莎,但却令离地间隙接近轿车斯朴,轴距则仍然保持在2620毫米项,整体效果比老款显得修长不少加浑枢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因我藤,在实际驾驶过程中白,提供给你更加宽广的后方视野畦透,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信且。   现款CR-V提供17等刑络、18两种尺寸共3种轮毂式样粗粗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外酶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炉挺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面眷,车尾向外凸出比较明显脯,给人一种臃肿膨胀之感毋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索陈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔚蚂,给人一种臃肿膨胀之感姜茂了,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因顶适,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积芭,为实用性又添一分贤射乖,从之后的销量来说咯协,现款CR-V外形依旧被消费者所接受醋,保持着高歌猛进的态势傲扳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瓢会,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怒写,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙颂惨彤、精心锯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm扇会辟,排量仅有2.5L茬邵韩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场尘合透。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS扰漂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嫩涉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涪校抗。   第三代雷克萨斯IS净,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诬帮舌,全车线条设计更显张力枫惫喷,饱满的肌肉感让人过目不忘掸顿崎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恃别粱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版泥盼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅灵绕射,丢失了一丝霸气渭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加罐,长宽高分别为保宝:4665mm混、1810mm申喉沙、1430mm崩叭甘。同时轴距也增加了70mm铃啤,达到了2800mm竣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言楼裸柒,其前后配重分别为53诵:47痛。接近前后1磨前滥:1的配重也体现了其运动本质却犯。   IS车身侧面短小精湛举伞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性獭,显露其灵动的车身姿态静羚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙翻窃,依旧是纤细挺、锋利萌,绝不与传统设计相妥协桐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见输接当。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎缄愧县。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力傲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性尽敖。   毫无疑问畏沫瘫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力硼弘炒。你可以觉得它设计非常超越哼,也可以认为它很有美感箔嘶监,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动搓颅屑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月澈譬,石油的消耗量日益增大敢孤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油弊,排放着大量的尾气捍吮亢,制造着日益严重的雾霾天气圭。汽车尾气的污染酥,越来越成为大气污染的重要元凶炬。开发替代清洁能源慨兄,代替排放巨大的内燃机吞,越来越成为厄待解决的课题泊救菲。现在很多厂家都开发了混合动力车型江,这项技术基本上成熟了卡擂闹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平导暗,也没有成熟的商业模式来进行推广常戈,即便很多条件还未具备糯透,即便这样那样的客观限制昧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面焦供担,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品淑,叫做启辰e30晨风禽侈,这款车还没有上市矫先蜕,很多技术参数还没有公布拟谈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据镀材,介绍给大家虐。但即便如此惊,这款车还是有据可查胶愁,开发平台来自日产聆风电动车嫉腾朔,外观也和聆风十分相似独。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涉俄,2700mm的轴距和骐达相同惶,外观的样子也有几分相似恐令。但明显晨风的很多细节显得与众不同糙磺奉,前脸没有进气格栅的设计们懈繁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份须久薄。而据厂家人员介绍保宛撕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台安,而是单独开发肪砷。   尾灯使用了LED的发光元件臼巴残,看起来更加醒目类随,垂直的长条状样子也很有个性抛腾啦。但在车尾上操,启辰e30晨风和聆风还是有所不同摩舍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板揪态菊,用以分担电池组的压力吐眯茨,这在晨风上是没有的释。   本文导航擒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了毙遂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)推钦收,照片上看它挺精神厕憾,设计有传承有创新笆耸,硬件配置有增有减售妈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情玫哗睬,没能去测试现场参观参观嫩飘。   命运总能给人惊喜乃软。上周五下班前牵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目伦坞,领导突然走过来跟我说豹内头:“来了个顶配赋芰杈裕克斯瞧,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”粹伺辆,周末的小幸福就这样碎了一地嘛,我得跟两台机动车泡在一起际阂急。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝维,坦白说现在我对它俩都“不来电”侈。这样也好稠谋家,好歹保持个立场中立对吧禽胃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嚎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待棱凯,比如为什么海外有独立后悬架桅报侠?国内全是非独立后悬架汇吾心?其实道理不复杂盗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响齿诺,既然如此堵锑,那就遵照做生意的基本法则来做棋偏雇,降低成本叉谱,攫取利润灯菲,无可厚非架欧偿。我相信如果改悬架车就没人买篓晤艰,那他们肯定不改完咳。   福特比较谨慎埃,善于跟消费者打成一片通,挣钱不忘树口碑吩洪埃,好口碑又促进高销量评忻,顺利打造良性循环圈烤碳。尽管它也有这样那样的问题胃檬勾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刊,值得大众好好学学菇嗽。话说回来凳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路痛。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑す碌睿克斯计,是各自家里的明星产品谭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖圈闹娥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限扯掳。把这两个重量级选手放一起宛,能擦出什么样的火花来侮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利丧囱,似乎这样能出一口恶气渐。不过我得劝各位一句筛:百花齐放很重要互,一枝独秀最糟糕碴鞭。   ●外观   扯半天总算进入正题愤多,这个阳光明媚的周末冻娜扣,没有雾霾的打扰矛围宽,我把两台车放在一起拍了套合影蹦。看看它们链胚采,一个是18.29万的顶配版高尔夫7潍灯,一个是16.29万的顶配版两厢阜粤靥危克斯蛇漏让。要说家族式设计蔽祈,大众当然领先其他厂家殴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服如,福特的动作稍晚一些藕,效果不赖藤蜂。   所以当高尔夫7和复嗣瑁克斯站在一起的时候额喀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营斗尚韶。谁好看我不说姬瓤,大家都有自己的喜好炒。两款车前大灯组内容丰富锈晾,氙灯备、日间行车灯赁甸波、大灯清洗扦棘久、雾灯一个不少瞎碌快,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有稳窟,而赶晔伲克斯的则要花6千块买选装包紊,朋友们嵌法色,要享受还是得多消费啊富寸赡。   车轮部分有看头操本疙。负钅妓迹克斯胎宽215mm坦,米其林博悦轮胎僻昆,轮毂造型带感浑撂,给个好评埃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款痊氏。高尔夫7胎宽205mm显棘,似乎缺乏顶配车型应有的气势低稍建,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧特。   车尾设计各有出彩的地方菏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势边,跟高功率版1.4T车型的身份很搭撅殿,LED尾灯是个加分项哦梗,覆罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意岗奢。左边那台风格沉稳一些肩娘,右边的青春气息扑面茄,你喜欢哪个起?" "  “牺牲一定的车身刚性凑畏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车略舒圈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构夯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”剐涎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后签,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瞥。就在上月跋档,奥迪再次引入了其Cabriolet版本按迪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版分娃伶,至于奔驰C63 AMG雌,目前还缺少这一车型台遁僧。   由于是RS5 Coupe的系列车型劳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致桥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾范,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事的,毕竟除了性能之外蠕嘶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的灭韩茎。   延伸阅读 臼阶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案灸,其中包含对车漆颜色奶棱、内饰颜色以及电子功能等自主选择嫌,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瑰童纬,所以在配置解读方面岛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注崩,并将官方价格告知大家甲锯得。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上苔茸,软顶敞篷采用电动开启捍溶,时间上需要15秒即可任,而将再次闭合需要17秒嘎饯,其开闭结构为多连杆双片式怠颊,这也大大缩短了开闭时间似睦拆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消吞咀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷桅哆,为了不过分降低运动性得粒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼附腻。排气方面也是RS5的一大特色端设不,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管烂盗措,在Auto模式下左右分置排气各打开1个誓,而在Dynamic模式下会全部打开似。   本文导航皋忌姐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线缝概,或许大家已经是心里多数襄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型勾,定位于新兴的小型SUV市场哇。众所周知洞伎芦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“电唉绊,长安铃木选择在这一细分市场发力等,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的搔弟砷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX恒帕,通过对比分析沦磕乃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力啼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市丸剁榷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元场棵华,搭载1.6L发动机泉败肌,匹配五速手动和CVT变速箱谁呻赂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L怂、2.0L两个排量六款车型桃射韩,同样匹配五速手动和CVT变速箱默夏,售价区间12.88-21.88万元蛾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观殿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面行,通过下表的数据显示得知袜炼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手铂茎萍,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX酶,相比逍客口计、昂克拉等车型同样处于劣势奖手。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起皖碉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹抒踞喂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因井睡,还有与车身不同色的黑色包围犁蒋、车顶行李架淘纤,短小结实的车尾泻澄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果孟好檄。车身颜色选择上赫,S.CROSS锋驭提供了极光绿浆姬薯、皓月白倦汾、星辰银详劲、丹霞红烹闭梳、银河蓝和晶岩灰六种颜色疟骄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叙鹅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计芦帕,雾灯惕箔储、下保险杠也经过了重新设计闻拱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格歇没。车身颜色选择上秽,劲炫ASX提供了珍珠黑涵祷、极地白喜鹤、翠鸟蓝掂辽、酷银瘸、钛灰五种颜色晴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面枷狮查,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯萎,前后雾灯刀,并配备大灯清洗功能检,外后视镜集成LED转向灯;同样菲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯昧诺,带水平调节和自动清洗功能乘,其外后视镜没有集成转向灯拣渴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂窃快。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂剩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂汝,二者均为铝合金材质泪狙。所有车型均配备优科豪马轮胎碘。值得一提的是粒撂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎咯,这在同级别中比较少见肯腔两。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型委,根据车型的不同尺寸有所区别刮其,低配瓮灿戮:215/65 R16成屏,高配坞:215/60 R17控玲,轮胎同样使用的是优科豪马兰轨,同样配备全尺寸备胎懈告,两车在这方面都表现得很厚道返柏。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫柏,第七代车型取。其指导价12.19-14.49万闭眷矗,这是配备1.6L引擎的价位歪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品技课绥,账面要准备好14.09-18.29万绍楞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车怒,当然急刨,身为第七代的它耙缮廖,在冲击属于自己的又一串“第一”睛。但我们相信泡颈赂,短板才真正决定高度娟。   全新高尔夫的德国总设计师说涤,它的设计主导思想为“简单既经典”思,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分输败:中网与大灯的相对位置既乱、拓宽出车身有力的轮拱浪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赊特矛,这台在中国拥有极高人气的两厢车枯矾,一露面寿蹭,就好评如潮窃成高。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瑞巫,但还是要将6/7重提侩,除了外观上的差异镭砍申,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上水,比第六代车型要长56mm炭太。而整体车身比例上第构,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然多古售,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm舌细赦,轴距增加59mm漏苹,从而提升至2637mm替。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计脖,但新样式的内部构造也足够炫麓收瑰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置苔剑蒋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念懊炯傲。高隔音性的特殊树脂层钒,形成3层薄膜结构恨盯食。它拥有很强的抵制振动物理性能锯杆袭。   直接跳过撩人性感的腰线笨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型匹。相比海外的双L型叔,或许辨识度更强一些啼。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的混膘,但高7的不一样监楷嗡。细心的你会发现帘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时查放敌,才会主动启动撂郊,并且拥有厂商宣称的132°广角茬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格继悄茫,天平再次偏向了驾驶者一侧李。整体内饰上懊胳托,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是试敲班:放弃中庸的设计理念韭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派雾。不规则的T型区爱世、活泼的金属线条点缀忿,让全新高尔夫大变身淡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没碾酷,它能够让你感觉非常新鲜还功。   坐进高7内窖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗歌加赁,比普通天窗大了30%童寞吻。而外掀的开启方式有点奇怪挖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别江亥定,同时还为内部提供更多头部空间奶钮热。   大众车型的人机工程向来让人放心渭彪,这个角度的方向盘睛迸斑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦荣沃。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型提谅,或许来个拨片更有型吧路宋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症淋龟弗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度督建。   本文导航豌朔:" "  在国内的SUV市臣楹馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枫撑泪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击力,正因如此斡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绦敝拦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问米痰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烧。   说到大空间宿撅、七座设计保米沦、配置丰富的SUV挞僻,北京现代全新胜达是其中的表表者朝寝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求比超宫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变发泡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袖,下面我们将对这两款车型进行对比分析瞄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观贪擅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向盯杉喝,设计上中规中矩噬仓,采用了哈弗新的家族式设计元素董暑,这一风格将在整个哈弗系列上普及虏,代表性的设计元素有肠划:大尺寸U型前格栅外芹,粗壮的镀铬横条格栅胜,时下流行的“X”型前脸却。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的壬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谐慑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蓖汝狠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抚裂,再辅以造型锋利的大灯灯组矮许罗,极富视觉冲击力完趴境。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煞累,现代品牌的确更加具有超前思维意识郡。" "  如果提起讴歌品牌船,大家一定会想到MDX这款车然吾,究其原因廖漠疤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型堪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型络蛔,拥有讴歌最顶端的先进技术距丁灰。在2013年熔焙矩,讴歌上市发布的新车相比以往敲,算是非常密集的翱。即将岁末搭,讴歌的新款MDX也开始上市销售轨淖。作为新款龟,MDX的售价降低了胺玫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失佬怪截。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器客?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拼。使弯道驾驶更加轻松恳稍,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 隶祭褥,在车辆制动时开,通过制动延长扭矩矢量分配惹,提升转向的循迹性 洗,这在之前的讴歌车型上是没有的橙劫,包括RLX持。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机陀劫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由芳驾。但我们看到皖抨,在讴歌品牌乃至本田车型上铂瓶答,自然吸气发动机依旧占据主流抵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法期冻,在新款MDX上使用的3.5L发动机邯馈抛,带有VCM可变缸技术雌芥,在不同的动力需求下掣寄厘,发动机自动切换工作缸数能惶,用来节省燃料芥巴,提高燃油经济性饲懒嫂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上时,使用了全LED大灯缸,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拌,不止在新款MDX上出现米阿,旗舰轿车RLX上同样具备玻。但和MDX相比骄且,RLX的前大灯内部结构稍有不同汀。而MDX的这种全LED大灯末廉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平工奠,但据了解讴歌正在向这个方向研发半。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务娥堂,其中大致包括救援搬恋、定位纶仙、导航检索等常用功能肝湘。但值得一提的是可胜,讴歌的这套系统在整车质保期内撑能鹊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的期鄙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上懒魂秃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置降,通过车头垢豁饲、车侧抒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拿坛。对于前方障碍氏丘愧、侧方停车堑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助坑净狸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面段,MDX采用了59%的高强度材料窝勺浚,热冲成型一体式门环等途径蔚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沙灭莆。   本文导航群:" "  在新一代天籁发布之后诉突,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字潞。二三十年前某呛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越囤细工,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钠勤秋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前少。而谈起这两款车侈,目前多数人对它们的理解是澄厢幸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长零,配置增高妓,便成了公爵和君越损敝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸厘皮、动力和配置等等灯,却有着极具诱惑力的价格休韭筐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘共,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额饶词,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纫挫。可它们究竟有没有这样的实力屉市茎?两者比拼袱俄,谁又能更胜一筹轰?本文即将为您揭晓冒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型试,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型通,售价区间为23.59-36.99万元拷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脾,两车售价分别为29.98万和29.99万品舱,价格非常接近下喉侠,比较有对比价值藏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显峭毋,主要是雾灯淌报杯、轮圈等几处细节可以加以区分胳,尤其是中网变得更精致割傅,车头更显大气旱。但也就是这些细节的变化娘里,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动澈棉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿丹。   大灯方面算,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能缎封辩,不同之处在于为鳞杀,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颁灿哄。   车身尺寸方面遂查啥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)贰捍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)烘烩分,君越的长度同样超过了5000mm淑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蝎汐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面娩鲜拢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过系肮,并没有追求锐利渴慨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅请舰迟,腰线设计是其外观中的一大亮点楞天,并非大多车型采用的一条笔直线条钮,而是在B柱之后便缓缓下沉济手据,在后排车门上形成一条折线坛文。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感挎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吾。   尾部来看穆苛揪,公爵与标准版天籁造型基本一致豪摩,尾灯造型也还是一如既往地犀利皑富,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惧,为整个尾部增加不少活力冲钾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钵蛙浅,使其整体感更强秸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扒协删,轮胎方面扒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎层,更为霸气仟方咳。   ● 外观小结窟美: 两车均采用年轻化设计搔胶枯,稳重气派;车长均超过5米托,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上氯赊,君越表现更为抢眼闪青壬。另外舰,从个人角度来看柑箍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计肆,相比之下它的造型更加简洁蕾拍、规整徘爱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识先窟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽踏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发踏湿,足以呼唤出你全部驾驶激情充唤撤。你可以视它为野兽豪芹,但我更愿意称它为内敛狂徒随填妻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎缎疤。它是驾驶利器梢视双,也是很多人心中的梦想之车谴簿匠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG卢芬顺。   既然说道奔驰AMG妻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义狙疆唤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样届,都代表了其品牌车辆高性能版粹逼亲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款臀蛙飞,这些车在发动机配置调教女触,底盘调教并辫,外形和内部设计上都远远超越原厂车拌揩单。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型截柔,它的长宽高分别为4707mm嗅、1795mm和1391mm径被袄,轴距为2765mm苇任。参见下表可以直观的发现酥班恫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的擞叙跋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势公扰。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驴却,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卷。但细看之下让恨疮,还是能明显看出差别酥犬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位时。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降崎滩,流畅迷人更具轿跑风范驹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肪。   除此以外隶浚荚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次菏淳块,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭艾常嗣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂夹抵,前轮尺寸为235/40 R18床暮脑,后轮尺寸为255/35 R18刃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力脖撵端,以获得更快的加速度梗略。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果辨。   车尾是C63最为霸气的地方虱习,四出排气管宣誓着其运动特性据距谓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一寞拒射。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力巨修颇,从而提高车辆的稳定性伶从维。" "  11月12日廓恼翅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市沸酵。无论在平台还是动力上啥,这款车都与标轴3系基本相同啸泪。动力上灿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疽腐甸,依然分成风尚孩项盘、豪华和运动3个不同设计套装麻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式下廓啦。无论怎么看湘磐,4系都很像一款双门版的3系视,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢面憋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系戳。   虽然名字是4系竭,但如果只看前脸郡,恐怕一眼很难分3/4系睫锭。不过仔细观察细节的话垦皇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同够。比如更大的开眼角设计蛇,更修长的双肾格栅阜程勃,还有明显不同的下进气口设计风格爸武。当然纪,了解宝马车型的消费者都知道哥攫稻,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置呐播。此外般,前脸还针对空气动力学进行了优化面便掀。 【左宏乱:豪华设计套装(选配)/右渭输浦:风尚设计套装】   侧面造型上磺妈虹,4系明显比3系舒畅很多滴妒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讽,更修长的车门对此也贡献颇多电抹。不过轮胎规格和3系完全相同掣,似乎很难体现出这款车有多么运动剁凸。另外使唐遁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了师舒,和前脸的进气口配合蹲褪皑,共同为刹车系统散热惭烷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多不围斜,不仅装饰性强帅,看上去也更凶狠绵荒。   尾部设计上蒙痪锈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素莎勘熊。猛地一看依然很3系殿,但饱满的线条体现了4系的不同等其。尾部虽然整体很“壮观”洁镭缄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气戚疚,别有一番风味拌扣韭。另外俊库警,根据套装不同龚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种欺,实拍的运动设计套装为两侧双出谩,个人认为设计还可以更精致一些挨愁。   车辆提供病朽霓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痊:北京市海淀区闵庄路19号   电话缕们:(010) 5872 8888   本文导航讲姆闹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道隆但钱,自日产逍客2007年在英国上市以来辽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来哄慧撵。各汽车生产商自然毫不示弱蹿屯皋,都想从这块有潜力的市场分一杯羹湃拇庞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年夯,公司就对其外观和动力均作出了革新泊赦坡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V夸吠慷。这款车售价要高于ix35氓,标配版的售价与高配版的ix35相当碎。较高的售价并不会对消费者影响太大女,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力超。 ? 现代ix35   除此之外距帝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型端肋徊。完美的驾驶体验陌温,充足的动力表现湾劲,日常的实用性以及低廉的养车成本坞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战钢晃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间吉胯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些欺冉。CR-V的后备箱打开的角度要更大非亩,后车门打开的位置更高拔烹莆,加上方便的一键式折叠后排座椅抠膜划,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瘦害。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的孝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的届。ix35的后备箱地板离地面更近豢灯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间加涵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5规,他们要对此多付1,700英镑溅。其余两款车的四驱版翁炭泻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)琉烤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)砂嘎瀑。   从标配版本来对比三款车疼,ix35要优于其他两款得角滩。SE版就提供了后排加热座椅掳轮肝,方便商务人士乘用汰磕。高配中更是有导航浩,蓝牙搏菊办,真皮座椅镀顽详,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晃愧遍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠莎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑乒凯潞。   综上所述劣,我们推选出这三款车的排名分别是歪柏坚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的撕物,但是它的驾驶乐趣却是最大的棠祷漂。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嫂判。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足顷际。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度肪壬。低的污染物排放核,强劲的动力表现定,新引擎的装配让该车重获新生层疟措。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赐怀溉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哀。不光是低廉的售价悉昧,标配版的实用和保修期的延长护,让该车十分吸引人胶访。不足之处则在于较高的二氧化碳排放贺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拜查菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕,严禁转载文工,违者将被追究法律责任欺。责任编辑戚:李敏" "  在国内葛,提及福特这个品牌怕俩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概愦沙保克斯和嘉年华列暇,但福特的精髓决不仅限于此瓮粳胖。在美国磋行搞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军抽。近些年来尘宋承,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围隆地,先后投下了旗下多款SUV车型割催,其中包括翼博敬韭、翼虎逼客、锐界以及今天的主角探险者煎橙腿。作为美国销量连续15年冠军的探险者谁朔,它在中国的土地上能否再续佳绩餐?带着这个问题靶犬律,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙干技烧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲ァ,也是其第五代车型脐。在今天看来飘,福特探险者圆润饱满署兰母,又不乏美国车标志性的肌肉线条萍僳佰,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求欠。但早在1990年伙,第一代探险者刚推出的时候钙舞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多攻圈。   随着时间的推移姥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变谅,与其说是改变烹冕寄,倒不如说是更加顺应潮流叙。早先的皮卡底盘不见了踪迹范静,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂麓。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)廓猎。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈┣,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢矾郡?结合同价位车型做个比较不难发现材,探险者论尺寸绝对傲视同级氨碎白。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV堑模,“尺寸”无疑是其最大卖点梯。它的车身长脖、宽涡、高分别为5006mm达皋冠、2005mm和1743mm示垢,轴距为2860mm课。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV橡私,即便是与奥迪Q7的对比中跨悼,探险者在某些环节也不占下风县摧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外呕从既,探险者的最小离地距离为193mm词踌痊,接近角和离去角也并不大剔辑,仅有21.7°和21.4°脱究遍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的隆醚壕。" "  引言嫌蔡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点手腑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新港,其采用了全新MQB(横置募莩粒块化)平台生产椽卜戈,不仅在外观稀、内饰方面有着明显的变化铝,更低的生产成本枚堕被、更轻的车身也使其有着较大的优势肪滔概。此外结鲜仟,作为其老对手的福特负胶矗克斯当然也有着较强的实力哨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杆。今天诫,我们就来为大家对比一下冷加逞,看看这两款车型谁的实力会更强昆褐亮。 外观鞭夺蹲:低调内敛大众风对比时尚张扬盖克斯   两车在外观方面虽然同为动感忌蔚冬,但在设计风格上却有着截然不同的一面农疾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上碧藉邯。而改С汕牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息醋篓纹。   车身尺寸方面皋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进崇吞巫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苏卢,轴距也增加了59mm汇觅道,整体看上去更长更宽更矮鞋。但其主要竞争对手讣克斯的整体尺寸依然有着较大优势完嫌韦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅堆趁、强壮谁、凶猛健,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象墟。试驾被安排在了蒙特卡洛男淡,我们被热烈的目光追随了一道豌,同样肺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路哩泊惫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起剐齐,它的对手就已经锁定了蓟撬彤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标煌徒辈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜窖尝讨,他们选车就两点浚据溪,第一样子帅洗覆涵,第二性能足够强大驰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力狼沫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车河酞。恰恰如此箍联令,它看起来很漂亮疏峦,尤其是车身各个部位的比例与线条锻柯,挑逗着所有人的视觉神经萍厩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野你签罚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口府熔蜂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实汲跋皑,而且更杀气感更强癸讥忻。怠速时慢慢靠近警,它的躯体在微微颤抖掣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伺膝。   细节方面奥迪从不偷懒梳崎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记饥句,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾哨连藩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凯人圃。在我看来闷金,这样的视觉效果已经足够征服所有人旱,如果你觉得不够醒目革,还可以选择将卡钳漆成红色刺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部悲娘士,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体惨履驴,120km/h时自动升起茹宋,此时的样子最为动人钠蠢垫,速度降低至80km/h后便会自动收回箔湘将。   进入驾驶室并不费力嵌魔捎,内饰与A7或者S7基本格调一致为胜,简洁朴实入弊,中控台区域保持原有基调敝嘶,有人说它沉稳饱剁,另一些人说运动嫌劫坪,在我看来这就是奥迪的风格室弊,可以满足很多人的口味额丁娟,一切气氛都显得那么熟悉乾嫩繁。   车内有两处亮点让我记忆犹新鼓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分丁酪,坐上去的感觉也足够舒服鳖唯。不足之处在于它的调节方式太过简单挫馅添,仅提供电动方向调节以及腰部支撑该骸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钨将蚊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘涛,手感与大小都很出众遍霓蓖,令人爱不释手蓖瓮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进川阿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望匿嗣投。也许这就是奥迪设计师花心思的地方垂,善于抓住驾驶者的心啊旁诽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分松。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化堤肝,两厢版掀背车开始越发备受关注簇料,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型妻,强劲的运动性能也是非常重要的指标滥。就在本月初锣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求尉,除了朗行运动版之外垄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能疲头撤。接下来驾,我们将两车放到一起通切封,来看看其空间和性能环节的表现如何接茧馈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是犯嗡捎,如今的情况则正好相反幢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此矛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元充,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蚀,两车的售价还是非常值得人期待偏澎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版房斡悸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了剔漏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计前墙闯,前脸没有任何改变创哪誊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素戏,但给人的印象要更加动感隶评核。   车身尺寸方面栖茂锋,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米校,各项数据都要比朗行运动版更大一些欢滴坛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茎缓浦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适餐辛瓷,比较适合家庭日常使用碑谱。轮毂造型与三厢版没有区别戈揽诽。在发布会上匈唾桐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎死,相比科鲁兹掀背车不够运动莫屋恃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条北栓券,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑亲汀电,线条更加自然杉、流畅夕。两车的车身腰线笔直且显眼悼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉说妮澈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影侗离暮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿辣丘暖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果谴袄撇。同时酿隋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能健订。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源矩钡,点亮后的视觉效果非常不错肛寺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰肃啦嘿。整体风格也是保留了三厢版的造型赖晴娥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出脱谈酶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型第揪徒。2008年寐盆,丰田Yaris进入中国市嘲⑵攴啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相汀鲸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数俺射,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车骗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号乘汇,想必原因大家都很清楚恍官寺,致炫在各个方面都已下足功夫阿嚏搏,为的就是再续辉煌迹。   致炫外观灵动时尚搓舞,带着一些年轻的运动气息耐,车长为4115mm少,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm裤,比老款低50mm;轴距为2550mm块,比老款长90mm挪苏胖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悸涎幻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”窖,这样的设计更有利于致炫的散热糯髓嗅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱袒疵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诽惠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气端壤无。   " "  在这一两年中冲倒兼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”书喊,究其原因必粗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有么溅。另一方面嚏娟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高跑。代表着大众在中低端产品中的最高水平碘。如今缮副,高尔夫7也渐渐走进人们的视野娃双江。带来的改变很多醚臂香,由MQB平台带来的更多越级配置烽犯,外观内饰的革新省华,动力总成的变化捷扯,当然还有后悬架的改变皋俱。能否继续神车称号愤乾,笔者觉得拈鳞锨,可能性极大徽衬斤。   ●从固定平台向哪#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木冻箍啵块化平台的车型澳肮解,之后龋,从这个平台开始星爱,还会有奥迪A3等车型陆续引入陌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俺缄伯。但从高尔夫7开始篮誊,这种概念将发生改变可。MQB某钡В块化平台生产垒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承洁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留琅捶羞,后面我们会详细说到邦蹄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嘎,必然是一台有传承有积淀的车型画显类。经过几十年的发展和变革懈枯痞,没有被历史淘汰贡废,却总能获得新生和换代狡喂。我想符合这种条件的车型真的不多抡。甲壳虫也好就岭酱,卡罗拉也好储犀,都算在其中氢。高尔夫更是其中不可或缺的一款桶沽,从第一代发展到第七代莆,我们发现判,很多经典的设计元素没有消失匠煌,而是作为经典传承下来堕犬扔,但技术却在与时俱进的发展物茹叔。直至现在拢戒辑,高尔夫7的出现屉,能够看到曾经的影子吮垄,也能够看到未来的趋势曝雄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿饶错惜,今天在紧凑型车上也上演散揭,只能说明喝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视漏,也从侧面看出捆,这一级别的竞争是多么激烈刨厦,高尔夫7的轴距加长了59mm林,反应在车身上惨兜轰,加长了56mm浑檬。这让我们看到渺懂毛,高尔夫7并不是一味的加长锨,更兼顾着车身的整体设计砍肆掸,以及操控能力的全局设计淑盎停。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了艇逼,争议很大克,但貌似并没有像新速腾上市时那样褂褐抢,引起大家的太多反感貌峭。或许一汽大众的这场策略大变既惰,已经让消费者黯然神伤了了竿。大家也都知道壁措,这是没办法改变的事完盯奈,想要四轮独立悬架拘检湿,会有性能版车型作为选择详夏矮,要是纯家用列,就只能接受这个现实乒记。   本文导航氮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV韩俩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6琼,这仿佛已经成为了一种定律撕新朝。话说回来怠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拳腊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望邦潭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瘁、做工蝎喝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼截混,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位比仕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解复目砷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型纶老,为更直观的进行两车的对比分析爱列谜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车菊道鸽,需预定等车时间较长魔,主推1.5T车型)作为参考对象唇去。备注坝:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版芳苟亢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高宽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看萍蠢蚀,瑞虎5和哈弗H6各有所长仆沛,瑞虎5车身更宽绕陕、更高痛饭,而哈弗H6车身长度翠难完、轴距更长徽镀吼。另外这两款车的外观设计原创度较高陡肖,没有明显的抄袭痕迹话每限,且能够符合大部分人的审美观附疟姬,足以体现出设计团队的用心程度尸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点文,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应甘伦,意在塑造最新的家族风格辫屋挨,整体呈现出大气荚秀、时尚的感觉香。瑞虎5提供了6种车身颜色选择捷,包括徽墨黑红、烈焰红巴、赤金棕孟滦虹、暗夜灰芥窍、皓月白和丝缎银讳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气倦,其更侧重于简约识穿幸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可墓。车身颜色方面肌场铺,哈弗H6提供有经典黑邪、雅致银些山、简约白鲜狠辣、中国红港黎、风尚蓝膝、摩登灰十坤、醇魅红函涸握、睿智棕共8种车身颜色航甸彩。   前脸部分秦腿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果开力。瑞虎5前脸层次感较强筷,大灯巧妙地与中网衔接握坟倦,而下进气口被分为了两部分枢,下部与底部合适护板相连接唬店,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和委澜,没有太多浮夸的设计廷里,中网换上了带有“HAVAL”的新标识甭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“穿枫,但绝对属于耐看型烫爬,整体间流露着SUV标准的稳重气息敞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富校,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长骸痕,车身侧面给人以更修长的感觉乘。另外跨霞磷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条课摔,车顶均配有行李架欢首穗。   同样的噶氯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感染敖芒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面晌咆编,整体比例协调没有过人令人诟病的地方沫,厚重的保险杠更具力量感驾。   灯光配置上晶揉擞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强墨,内部灯组布置较为新颖参玲秀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吧,常见的柳叶状大灯造型抱,常规的灯组布局瞥皮,带有透镜的卤素光源大灯牟,提供水平调节功能贩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源券判粒,看上去更为醒目和美观愁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源略瞬促,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奸纤。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后甜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇宦纶肝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想膊蹲楼,同时越久的期待会带来一个重大问题刻,那就是新产品如果不能做到完美脸攻委,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时撵蜜,两条定论由中国媒体陆续传开饰撂,首先它的相貌不错陀,其次来到中国的时间也不会太长了探驾。一个月前电同,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁狡戊,为何这么说吻,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好砷朝,通过细节上的修改镐脚,使雅阁更贴地气寝搏。   设计师在中国进行了大量调研工作割,最终他们得知了国人的喜好厘纹裳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计皮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁玛秒覆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外颗珐先,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肆捐冉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蘑局惶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈铂攻晨,在如今大行其道的“加长风”面前斗烩衬,本田倒是走了一回不寻常路氰晃堪,这也是让很多人吃惊的一件事劲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迸己。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道埔,究其原因我想和C柱造型习、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关化。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度炼陀,先是放弃了老款斧头型的轮廓忻唐,其次将双出分置排气融入到了包围中唤欣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚好坝爆、动感靠拢羔阑。   本文导航炒骏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蓄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列韦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兄伴谎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叼下南,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钉隘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别度冲散,其中哈弗H6的风格偏向沉稳聚半,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挫撂。相比之下全漏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计琶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉林炮级。总之这个价位的车型时骗河,只要设计不太出圈消费者都能接受芍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几路吼毁,即便轴距也仅有20mm的差距跨号,如果无聊到一定要分出个胜负的话顷寿穆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势男荆俏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绍漏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方魄先,在这方面长安CS75表现得尤为突出憋北搬。顶部的灯眉胖竭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型填,虽说还是带着几分模仿的味道穿趟,但却并不令人厌恶蘑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型夯,不过它的优势在于自动大灯功能蒜骄,这是我们在CS75上未曾找到的配置疽垃贿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化掇翟,都是标准的SUV设计惭辟赔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伪,不过值得注意的是虹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锚,上下车时可以避免蹭脏裤子努垫,这一点要比哈弗H6显得人性化辉完。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17罕傲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鞭拈戮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话床亢糕,那也将成为它的一个优势榔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异捣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汝。两种风格说不上谁好谁坏悲巫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贫体拐、更时尚的选择澈鹿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座纲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列琴歌床。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醇维,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弗嗡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赐挟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伙垦蘑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳警某惊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病据茅。相比之下藉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计都,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉浇。总之这个价位的车型舜,只要设计不太出圈消费者都能接受失。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奖,即便轴距也仅有20mm的差距悸,如果无聊到一定要分出个胜负的话钠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势僧疥鸥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上礁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方墒,在这方面长安CS75表现得尤为突出炭奥憋。顶部的灯眉祥监抗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型囤路采,虽说还是带着几分模仿的味道誊溶,但却并不令人厌恶垢使。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挠扮臼,不过它的优势在于自动大灯功能晨韶限,这是我们在CS75上未曾找到的配置纷写。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化漓枯合,都是标准的SUV设计琴饥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似膛驶诗,不过值得注意的是络雌珊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙商,上下车时可以避免蹭脏裤子磷,这一点要比哈弗H6显得人性化粮波。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎逆乡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惋莽石,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话售,那也将成为它的一个优势羌隧炬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旦秸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些绰。两种风格说不上谁好谁坏刮炽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫付钝柔、更时尚的选择射概囊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蚀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人咸艘遍,埃隆·马斯克就是一个奇人挽函,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克啊?下文简称“埃隆”)鲍。远隔重洋来到时差16小时的加州滔铝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S阂菲,一款名不见经传悍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车希。在短短的5天内垛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试讲绦那。 ●曾经的TESLA教善赦:短暂辉煌的Roadster   2003年饰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司娥辜,并亲自担任总设计师的时候男绣,他为公司取名“TESLA”疤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家陈池、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)姐抨迸。而在十年前涉咕馁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了花掇汾,因为在此之前薄亭,没有任何纯电动汽车成功过韧疥使。   不过很快配汞辜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差伯地、续航里程短的传统印象堪儒冗。只是瞄帆拉,那时的Roadster真的很糙弄橙,很贵堕递,很没吸引力喊谜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者阔敲。   于是囱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”汗拣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市席,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌谩,已濒临破产……”隶瘸。   不过皆马,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样笔烘岗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在屯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际脱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嚎伪。仅从2012年6月车辆发售响,到2012年9月这短短一个季度内挤瓦洁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蹲烦茬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瓢市搐,并且公司还获得了美国政府的政策支持斡。   ● 简约外形流畅饱满恃啤哀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗倡?一个能够打动人心的外观设计性,对于任何工业设计的产物来说都至关重要刊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维舶竣,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烁瘁挞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物菲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者剔那。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院清,是一位年轻的美国本土设计师舱叉,曾经在大众汽车担任过助理设计师圭纱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计逃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前焚软,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师华记巍,马自达旗下的Furai窃反、Ryuga尸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下剐吻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker票诧矾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车涡畦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)购桶。初次见到TESLAMODEL S的时候嫡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系墩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鲜粕挽,难道这两款车之间也曾有交集涝巧?   多方查阅资料后才明白陇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诧耙,不过后来TESLA对其提起了诉讼祭共,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作物礁,还盗取了其电动车制造技术烙袍。于是紧接着佳森,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品好黄彩,并最终完成了MODEL S的设计工作碳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)魏毋,轴距则为2959mm糠宛偷。仅从数据来看俯逻,MODEL S已经算得上中大型车的级别繁,差不多和奥迪A6L骚榷、宝马5系Li等近似赎,只是车身更宽大也更低矮一些捎捷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论烧沏。   整个MODEL S的车身上饱呈,相比许多人和我一样迸怠科,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计我,椭圆形前格栅造型太另类了聘侠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴乃乓韶,但是这也成为了MODEL S的标志紊恭栓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吼,所谓的家族式前脸杜酥袭。   你或许会认为没有前置发动机的存在施,和绝大多数的电动车一样嚷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了淋,那就大错特错了身。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的类闪,动力系统和电池组扁瓜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里轮辈鼎,就和传统的内燃机汽车一样梅贰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蛇缓。   细长条的大灯造型很酷垂,氙气大灯铺、LED日间行车灯都是标配巍跺,和其他车型类似挠商势,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯莱复、LED雾灯以及示宽灯卯。只是在功能性上MODEL S实在很单调凯芦,同价位产品上应有的大灯清洗巧、自适应功能等一概奉欠很。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立叙,4年的时间络馆霸,经过诸多顶尖设计师的打造衔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发醛,再到上海车展的国内亮相显孔蚀,今年广州车展终于正式上市劲崇填,观致3可谓是吊足了车主们的胃口挽裙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休童,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中冷搜径,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卜捂萎,这是中国自主品牌获得的第一个五星悸寿厦。观致3四项总分达到了惊人的340分脸,这在整个2013年度排到了第一位肠防舵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拟炯辉,接下来为大家解开谜团蛇彩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3汐糠旅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念秽,观致3的外观线条十分简洁携鞍茹,但又不失从容优雅庇身,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉很,毕竟它的设计总监曾是大众高管骗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了憨帝。   前脸看上去相当的饱满圆润首济藏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惮芭氯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赔交级,而“Q”也是观致汽车的首个字母掇揩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信璃瘦磋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计誓皑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切兽星羚,这话虽然有点绝对闻,但却不无道理裤蚕勒,在说服消费者购买自己车型的时候歇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的歉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由忱妹敲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型楞,随着时间的推移剂橡汝,两各品牌已经深入人心熊酗景,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台贫,相近的售价毒病、同级别的定位坟滩晨,看看哪款表现更有诚意即怯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台荤,造型圆润符合多数人的审美藕,第一眼算得上成功硷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识硅魏,细节处理更为立体很显档次染。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蜜填坎。爱丽舍原创度极高鄙检材,很难找到其他车的影子豹河仁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍芬惶杠,只不过虽然车身进行了拉长垛纹袭,但看上去依然是一副小型车的架势蛋捣,气势上略输给爱丽舍矛妻贫。外观设计确实见仁见智促慑,有人喜欢圆润稳重屉,有人喜欢直线条的简洁利落慷篓,嗯好吧稍夸,各花入各眼栖入习。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现并,新桑塔纳除了车身稍长之外肠失,轴距蔡嫉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势宏稼。但整体上两者都属于造型协调的类型仆袱。   内饰部分磁慰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瘦凡琅。配置细节设计敛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计戳,比如位于方向盘后边的多功能按键涸笑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式旱脱,则显得没有可挑剔的地方弦,只是限于成本茄,用料表现一般冉篇椒。" "  谁都没有料到短短几年粱,SUV会如此火爆宪膊,从动辄百万到数十万的城市SUV催,都曾经上演过排队提车的场景趁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要侮券新,不同细分市场警艾、不同类型SUV纷纷推向国内市橙侠琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动懈,推出了其首款SUV--标致3008巫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承梁旄摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡赂。而东风标致国产后价格有很大降幅纱膏抱,15.98-21.67万的售价也与途观嫡、CR-V陛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坤誓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV氏。下面一起去看看吧坷。 ● 外观解析   除了高售价外玛酪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一铅。太过个性咳,同时又不够精致蹦弊。而相比之下黎扦侗,国产版标致3008要好很多陵,现代感更加强烈此胺。前脸采用了小一号的大嘴辩岗,并且添加了镀铬饰条显示很精致缸恢,也符合国人的审美局仙观。   前大灯虽然不是氙气大灯离,但是加入了透镜哀具,整体观感不差熬蚀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拾潮。另外梳豢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰判锋抠,增加了前脸时尚感祥令纷。   从车身侧面来看骇,标致3008加入了车顶行李架碱袍,虽然并不是经常用到的配置戒没拳,但是对整体造型的营造作用不小萎。另外裸粱屡,黑色下包围凸显了运动感武滩逆。   尾部是相比进口版改变最小的宦厦,不过依旧非常漂亮抖啡烷,很有层次感氏宦蜂。尾灯加入LED灯组记帽,警示效果更好溪角。另外最值得一提的是其后雨刷设计米际,在前雨刷工作状态下宠晾,挂入倒档快承戊,后雨刷会自动工作夯扫,非常人性化的设计频。" "  说到法拉利呜、玛莎拉蒂这些品牌沧姜怯,网友们肯定会觉得遥不可及抡江铜,价格高高在上蛋剩临。如今鲍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli棠习涎,它以89.8万元的价格进入国内市场奥逞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少男此星。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现汹煌沙,让我们来看看他们三个谁更吸引人慌。   在市场行情方面寝山,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拣碍哆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的充耪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置哺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设群棘。而其他两款车型均有不同程度的优惠篇炒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系诽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鲍边喇,看起来非衬⑿崤遥魁梧的发现竟然落了下风颂星,令大家非常诧异涎。但在内部空间方面还,Ghibli组完全不能与发现相比独,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版饺七。而宝马Z4则是一款标准的小跑车犀卸,所以它的尺寸就不在此提及了盆谅部。   在该项对比中香,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截巫,功率少了80kw径,扭矩也少了50nm表,同为3.0T但差异却这么大蒂。发现采用了柴油发动机患,这款发动机的性能超众蹦且配,在国内有些市场中非常受欢迎崔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蒂崔居。   对于传统豪华车闻言率,前置后驱永远都是最完美的驱动形式呻畅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统湍。路虎发现集成了家族中的优良血统蚊氛,四驱系统足以让众多对手汗颜量伶。   本文导航敞谁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烦是词,保时捷新Cayman在国内上市之后瓮呜辽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了龚,遗憾是试驾车迟迟不能到位篮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出椿剁糖,就当胜利喜悦之余辣栓踏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包疟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我尼旗:不就是保时捷最入门的跑车嘛购定阔,至于这幅尿性嘛邪彻?不过您还真别说猛,Cayman作为保时捷入门产品中位女,绝对是一部对得起消费者的良心之作闻,比起卡宴与Panamera来说疟,工程师为它注入了更多保时捷的基因泼五性,说句通俗易懂煞陡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观错脓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茨妓,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伍块熟,第一代Cayman的诞生是在2005年雾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺集汐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瞳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本匣舷。   新款Cayman S外观简洁嗡,车身比例更是优雅的惊人骸爬皮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征祁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低察刚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)涛。尽管如此赦,这款双座跑车依然非常紧凑款缕,车身长度增加了33mm桓但。车身前悬缩短了26mm刮盼风。   每次谈起保时捷的外观设计贩,笔者都是非常纠结的心情驳惨,恨的是德国人那副死脑经疗杀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化光策,喜的是哪怕轮廓没有变化刻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿票让念,或许这就是历史的传承吧晨膳阿。   新款Cayman S除了迷人的身姿床,优雅的曲线之外盗稠,设计师并不是一味的强调柔美隆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现步掀,这里需要注意的是氦,这个大口可不是什么导流机构董兔去,而是发动机的呼吸通道涤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位髓顽仇,加上凸出的转向灯设计酬氢常,相信任何人看过之后都是过目难忘为唱徐,尾翼同时配备升降功能列虽,时速超过120km/h之后偷,能够有效提高尾部的空气下压力并。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂夏,这个是一个价值不菲的配置酿嗣,总价44700元竣械,如果您不满意当前的刹车系统通尽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话摄挝秘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处稿寿,据说车用到报废了崇枢惰,它还可以装到另一部车上继续使用惺,简直可以当做高富帅的传家宝讳搓。" "  国内B级车阵营的争斗险,恐怕用水深火热都难以形容鹤椭,原本只是按国籍分布的对抗阵营负红,随着时代的发展璃轰,已经逐渐转变为混战的局面嗓,比如ABB三个品牌的中级车甜蛊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手菩。同样的情况也发生在合资品牌身上藤,民用车级别的对抗往往更加激烈坷宏龚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惨,来自德系的车型是否会倍感压力蟹费访?   《抉择》   选车是一项既磨练意志萝,又考验耐性的工作芜倍。往往在某一个时段有一丝懈迪巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生皖。网上车市最新推出的《抉择》栏目恼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题簇,做出全面的分析与指导棉,以同级同价呛标、同价不同级等角度出发工姐,全方位给您最全面的购车支持男。   雅阁和迈腾魄涝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车啪,也许之前并不会将它们划等号默警堤,但随着市场格局的转变串泻,它们也来到必须接受对抗的门口府。当然歉盛,这场争斗的发起者是雅阁巩螺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗镭咳,抢夺德系车根深蒂固的份额刮,看起来是个贪婪的举措抨偶项,但能否成功却还很难讲舷逛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谰栓蠕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尼,反之同样告仍侵。客观的讲褥忻,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感凤芳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势咳堪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源兰,但是这个技术到底是否实际钵蝗,还要从使用中来探寻穿玩敌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音叔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响羞。   第九代雅阁缩短轴距的作法女铆撕,是令所有人都无法理解的伎傲采,在几乎所有车型都在加长的时候酚椿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍荤煞,搞得你摸不清头脑导琅倍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用狼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因饯教。   虽然大众的每一款车型都有很多相似你,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者背。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能孪梧,就是最好的证明秸,据我所知罢兑,直到全新一代奔驰S的诞生抢狸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的暴人。   本文导航坛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年葱漠晒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念亲烈抚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴敬寝。直到有一天哨,新速腾上市胎,后悬架变成了非独立结构叫,他们的崇拜似乎崩溃了碾荷。这还是那个技术控速腾吗撂长?随着时间一点一点过去箩墟沉,新速腾陆续推出速腾蓝驱版峦刊岛、速腾GLI秃彤。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汉多。不得不说攻,速腾家族越来越丰满示废弓,那个曾经的技术青年漆耸胯,逐渐走向千家万户痛浆,满足标准化的舒适性需求慌承。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者散仑谷,这让我们看到速腾到新速腾的转变歉碱,它变得多元瓣纫参,变得成熟赤稳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满境讲屁,开枝散叶就像一位长者回如。它不是急于求成褂贫,而是变得更圆滑更成熟骑际。记得一句广告语曾经说过漆:“成功的男人盯新汕,有很多面湘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烧塑,它要更多变镜迷亢,它要更多面贫。蓝驱和GLI桐淌,一个拥有更多的节能技术蹈椽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构冲。当然弗画龄,价位不同变草啡,GLI已进入二十万大关漏。你有了更多选择能赌,你没有了挑新速腾毛病的口实诗寡。三种产品摆在你面前肥托痴,要节能撂皮?要动力梅轻环?要居家戒甸叮?新速腾都在这深檬卧。    直至今日境,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止希,的确鼻房愁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品华玫,多少显的不是很紧凑动感巾。但终究那是一种技术执着理念下藏无,最后一代产品了脾。新速腾的到来似乎终结了这些乐红,悬架品质降低丧,操控感稍有不足珐壁,但换得更宽敞的内饰空间顿,等等等等臼。到底速腾进步了还是退步了廊结卢,我们无法一概而论悄竟。但有一点桓甸,笔者觉得大家都不会反对涕,新速腾的外观绝对养眼喀。你依旧能找到德系工业味儿露,但又看到更多摩登的东西型段郊。咸淡合适差何,老少皆宜桑播恳。或许从这个角度来说猩融,新速腾是成功的锻弗纬。    过多的技术说明隆仙寇,这里就不重复了拈幂裙,今天我们就来漫话速腾暗。记得一次慨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挽寿,立马对它的内饰嗤之以鼻采尼。毫无设计感微郡表,直来直去晴叼,见棱见角歪娶。或许不光是这位搞设计的朋友渡,很多网友也有如是感概涕。他少了一丝温情深,少了些许浪漫送。不如北欧风情简约葱,不如英国小车活泼心居。充满了德国工业时代标准化生产的气味报很撮。打开高尔夫唐撵、速腾垄、迈腾妨、途观木昧巳、途安的车门辨,你都会得出同样的答案坎。或许酣垒,这就是一种设计选择某箍喝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的秃,内饰模具走点曲线也不是不可以挪,但当你仔细玩味之时漓联,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美倪颠砂。不浮夸思、不高调版磁,你可以说它没有设计感怠,但它却充满机械美米。 责任编辑觅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伤扛,也就是S-cross锋驭必采,售价11.28万-15.58万元肺罚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘璩印,主要竞争对手包括劲炫和逍客岔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版红试付,其实并非如此途,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言街势。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢城双,我们不妨来进行一些对比去看看搞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV添贤畅,也就是S-cross锋驭牛,售价11.28万-15.58万元妥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻灏ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客埃泡煤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拱绥哥,其实并非如此龚需帅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缕囤节。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢门哦城,我们不妨来进行一些对比去看看缆理。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场泉炊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机裸父牵,而且在轴距上也进行了加长添,从而能够获得更大的车内空间浦恋办。其实就在此次广州车展开幕之前啪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验搁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧模。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品干,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机褥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长懒诺迹。另外旧禽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV雹搏、BUS项憾疗、VAN三个系列吐碗,分别涵盖了商务觅、家用和专用三个细分市场乏仍儡。好了歉,闲言少叙胯平炽,下面我们就走近它们以作详细了解吧尚卜灸。   外观篇墒坦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品柿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象硅潦鳖,同时会在两款车型的不同之处加以说明缕崩。   该来说说外形尺寸了护,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同腥壬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm龟坎会。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蜂纫受,与车头形成了很好的呼应你阑,而且从整体上来看车身更趋向于平直藉素蠢。需要特别说明的是沃蒜澎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L呐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式甭暴,以应对不同的使用需求蔬森博,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同犁,例如高位制动灯逛赡、门把手和牌照架驴仕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”技疽田,“中国车”檀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价柬布。“北欧品质”传承自S60书,设计风格以简约时尚为主蜜迪,选材用料则注重安全环保苹坊瓦。“中国车”同样不难理解叛缔侵,“L”是个很好的代表说闻抡,但不是全部蓝饭冗。   就在试驾会的前一天纹瞥信,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)料惨京,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上哺。   ● 沃尔沃亚太为何物驳澎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称相胃味。沃尔沃成都整车工厂梅韦、大庆整车工厂诧辜卿、张家口发动机工厂梧哀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下搅慌农。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坦嚼烘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准诞楼沽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统驾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准迸钵瞄。如S60L有约290家供应商汤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系挨。而在研发霜箱吝、设计谅、采购和生产制造等各环节上还嵌拉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碱,采用共同管理系统旧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嗜刃硼,我们先从加长这个重点说起环固舅。S60L相比S60加长了80mm鸿,具体点说应该是轴距加长了80mm东捕。这80mm用在哪了呢哨?全部加在了B柱之后霞颂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心摔烷沧,这里现在变得很宽敞承坡饥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间档咎蚊,前排调到合适位置后霓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指慌,属于勉强够用的水平;而在S60L中显澄,相同情况下描鞭,后排的腿部空间则超过了两拳瘁卞瑰,可以说是非陈⑸遥宽敞肚锻炭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看唬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平能,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酪嘲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了局,外形倒也没受什么影响敦幸惩,甚至感觉比S60还要更舒展一些菩难。S60本就是轿跑设计风格韧辫,后门加大后蔷伸不,整个车顶的曲线反而更平滑了技凤。相比之下拒拾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些僧舰逛,但却增加了几分优雅的气质辛阂苫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蔡首,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素牌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框揭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条筹高楷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”馆,不知道大家对此有何看法透。全新的18英寸轮毂挺漂亮贯闺薄,轮胎为了适应国内更复杂的路况臣贤,将扁平比从原来的40增加到45辛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了归僻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰镜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点俊岭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合换脸前。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰净琉,而像坐垫玻矛纪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嘶蛔。这种颜色和黑色有些接近部酱换,但更时尚牟、个性一些德赂毕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘驮勘敦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色逢钡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嗓墓愧,后排乘客得到了更多的重视奸涩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘郊岁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅常括,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置暮鳖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地柏枚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车红哗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错炒加,可就在本次的广州车展上错,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市磺查,并且两款车的售价也是非常接近欧椭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力怕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表醛己:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉粉黑,并且它的设计也是由国际化团队完成七赋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾谭屑薪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型疵茹暇,并且两车售价仅仅相差4100元毯拴策。观致3车身更宽弓递,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舞。速腾则在车长与车高上领先观致3绢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表念夯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面趁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱监,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱导航邪。因为排量上的优势赤疮雇,观致3自然在动力参数上领先速腾滔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎粳咀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架荤,后扭力梁式非独立悬架旁然。   本文导航瘁柯彪:" "  今天给大家带来的两款车侯绍,其实已经在国内上市煌袭势,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型眯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著就揭逃,而标致301可能大家就不是很熟悉了雹凤澎,下面猴桨很,我们就一起来看看这两款车乳。 外观幻篓娟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国四衔兜,2007年进入中国惫视泼。对于很多车迷来说落,这绝对不是个陌生的品牌侠握,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字齿骸亩,但可惜亨凹,无论是在中国的街头还是美国的公路上阑惜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们详。我有时会想这是为什么藩官课?诚然滔响,英菲尼迪的车在豪华感陪、科技性能和舒适性方面都不输给对手诬静风,而问题恰恰出在这里烹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钒,没有特长就没有个性贡腹票,如果是这样的话丛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢栖吵巨?   现在英菲尼迪也意识到这一点我,且开始着力寻求改变痞瑟、树立自己新的形象痢逞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品琉兼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上籍,当时就被其出色的外观设计所吸引赶偿,而今天我要体验一下它的新技术戎藏慧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化捣不,车身重量上的降低幅度也不大罗僻崩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沟催,这是很明显的改善杜稻,尤其是在性能和燃油经济性方面磺物驳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供龟吼,并且采用的是锻造工艺卵版。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配涝,现在英菲尼迪Q50的对手肖己,如宝马3系蚕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂山,希望Q50能做的更好伤溜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色托鞘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图北鲍,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性可酸扮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瘦谐氨,但其实这些已经有很多厂商在做了软忙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计鹊耸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动死紊捻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化淮。它所代表的是一种生活虐虏,是对待自己和家人的态度形腑,是属于年轻人的精神汇,是一辆车己。历经六代的演变激秆老,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车膝拾,它虽然没有惊艳的外观团崔,也没有花哨的配置排斥靠,但它是品质扛、安全械睡、耐用的代名词罕魄。如今室,第七代高尔夫已经面世碉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国核垛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫醋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在半搜久。   第七代高尔夫于2013年正式亮相仁耸纳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同警懒沫,不再是一幅人见人爱的可爱模样挪陶村,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓行缉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子虾脚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体俯汹敦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中锋汀壕,仿佛是灵魂一样塑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定掠碾,但从我个人而言融芹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的揣曝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蹿里穿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一弥滤, 坚毅的C柱是永恒的经典塘斥,不管其他部分如何变化抹奉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫态。   除了车身线条外辞虏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的炽,并且被那条“灵魂”所连接着歉抽婆,这在之前的设计中是很少见的光酥宋。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯隶凰浑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的穷。这一点很有意思牧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拜排,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯认弦忌,避免了大家后续改装匡解。   说完了外观酿撑倾,下面我们再来聊聊平台咐岛赣。熟悉大众品牌的朋友可能都知道桔疥汞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纫,例如POLO采用PQ24和25平台玫曹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台炮,06-12款速腾采用的PQ35平台当脾颇,他们之间都是独立的徘完。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的芯凤,它的优点就是几个级别可以共享技术荆匹。   共享技术又有怎么样的优势裤?答案是显而易见的吻。低级别车型可以采用高级别车型的技术谁,在产品竞争力上绝对要远胜对手合,并且还可以降低研发费用痛蹋扔,可以说这种谋セ姨瑁块化生产模式在未来肯定是趋势快。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势柏鸵萍,例如电子手刹供钨视、更先进车载系统表寄毫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嫁炮挪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嗣霞。   所以皋排口,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苦弦,就好像是四代和五代之间的质变一样双畅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鞠。但是否真的是天衣无缝的设计田,我们还需要用时间去考量校,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷匿,但到目前为止拢悍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告据。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新偶痹苇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔莱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机饭将,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)碱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赁霜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别弛和。   首先圃,大众的工程师对EA211发动机减重铝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量彭。另外府,EA211再次使用皮带传动建,相比于EA111链条传动疼捎,皮带可以降低噪音和重量赂成皖。除了以上两点外浮报栏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承垮哇隆,在一定程度上可以减小阻力牡犀。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蔑虎甲,EA211发动机参数比EA111有所提升廉睹,当然幅度并不会太大芒党,因为整体的结构没有太大的变化杏杆操,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中娄。   既然说到了车重拈闲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg暖偶,这其中就包含有发动机的20kg当涸,而车身采用MQB平台后也随之减重郴紊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的袜斯捎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用粗抢,从官方给出的参数上看岁纬尘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km钉,这样的表现已经可以算是非常不错了逆席僵。   说了这么多方秋歇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识墓霓茅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢谢钠赌?是不是像资料中介绍的这样完美虱?后面我会给你答案旱。" "   在国内脑簧,当一款车的价格到了百万元袍俊剃,那基本上就可以称之为“豪车”了骡,但过百万的车也分很多种遣,比如X5坎、Q7之类的SUV勿,亦或者911峦纯陕、GTR的性能跑车瞄侗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车徐髓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者尼忻定,除了我们经常能见到的宝马7系陪、奔驰S级簿灰蹈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外芥扰哦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系犊。    注氛释:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别宋雇,但因为车款并不是统一的最高配俗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比黎冀烙。   新S级受青睐汰案、XJL独具英伦风孤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车衫巧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凡。其实疥返昧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代厘嘘苫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汐图纺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位攻,即便不算是遥遥领先刑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行敖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子豌舷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来埠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多箩谅奖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间喜握胜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级祁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入男钎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭仕唱茂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评轿库,在其内饰的做工诺挫群、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳穗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肉:在自主品牌SUV阵营里面恍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型习角汉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳溶惫梆,景逸X5的推出经过全新变脸羞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识霉柑监,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会顶念氦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点维钠氢。 外观恢括乃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蹿弹。该车共有5款车型号,售价区间为7.99-10.59万元谩松。相比前辈景逸SUV备令,景逸X5的外观设计得更为时尚盲挪贺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机席。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙杰、俊雅红棠、珍珠白扮啡、琉璃金取、陨石黑港、钛金灰刀煤论、马拉喀斯棕等7种车身颜色挂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者凄。   熏黑设计前大灯突出其运动感非胸屠,与黑色进气边框的搭配也很协调滦街,比起三角样式更显年轻肩。大灯内部采用透镜装置撇片甜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全乔苯。雾灯外包围设计突起诡畦,很好的与大灯以及中网形成一体隆。   同比瑞虎蹈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显娠陀,此外205mm的离地间隙巫峰,景逸X5的优势还是相当明显的风辅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受恳俗,同时为乘客上下车提供方便侧笛。搭配车顶上的旅行架仁愧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道赔括峨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大传,主要体现在细节之处的不同才,贯穿车头车尾的腰线略显柔和钠仇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉勺哎隘。   景逸X5后窗配备雨刮热棋献,在恶劣的天气还是挺有用的烹晚浆。此外全系标配倒车雷达恼瞪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像功虫门。银色后下档与前下档相互呼应吉锻腊,整体感更为强嫉计。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化究急睹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素贺逝几,夜间行车的识别度非常高泪首孙。" "  前言捂涸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯泼芯浴,如今的战火更是愈演愈烈伍广创。一汽大众在今年推出了2013款迈腾麓劫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决狭,看看在价格相近的车型之间监,两车在配置上的差别究竟如何吧揭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说颅盯,作为一款全新换代车型悉锤,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖辈啵客”全面完成了更新换代希莲溶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说亩咆,只能算是一次小改款车型痰,除了在配置方面进行了升级之外秤,外观造型彭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变仙凯。   在此次对比中沤羡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酷筋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近懊,均在21万以内伎卉。同时又都属于各自双方较低配的车型肺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用俺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸腻驾溺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹毕亨烷,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁累妨灰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力冉荡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度冲畴饲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据令同瓤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负刚填阑,现在还不是揭晓的时候穷壕蚂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位胃焕商:mm) 4865 4930 宽(单位透:mm) 1820 1845 高(单位幢耙毖:mm) 1475 1470 轴距(单位瓜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型七般,因此其在外观方面没有发生明显变化敢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式缄碑谱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵联。前大灯组配备了LED日间行车灯刷操,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近却。另外共玖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瘁,贯穿全车的腰线非常突出寸,车尾则变得更平硼呐茬。而与新帕萨特有所不同的是篮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置考,而非在行李箱盖上克。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性岗呵惮,但是国产版车型与美版车型相比起来看逝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱埠稠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系五狈菱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纪。另外鹅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多堑苛懈,不过从C柱开始已与车身线条相融合犁,深度虽浅但是更加富有设计感屋。   同样四壳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化慈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板梢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尚俺,并且颜色也不显得突兀斡喝坟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计奥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蚂贰惶。内饰配色非常清爽嘎扣陋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹侨凑,用以进一步提升触感泡锹。   动力系统方面乱熬秃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI帕、1.8TSI亢呛、2.0TSI空法、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合浓,在保证动力输出足够的同时也相对省油抗奶试。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L霞、2.4L和3.0L自然吸气发动机笆穆嫡,在动力输出方面的提升并不太明显步缄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合俺械。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面醛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂漏葛炯,同时都采用了电动助力与电子驻车绢。轮胎规格方面畦炭词,2013款迈腾采用的是215/55 R16殴夺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16疯确。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来粉唤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注丛传搬。事实上淮软描,自由光有足够的话题供大家热议恢,例如特立独行的外观挨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等撑扰测,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资示巩。日前谷浓,我们得到消息茨,自由光将在12月底正式上市销售汉络奈,所以当这次在广州车展见到它的时候词,感觉它跟我们更近了潮幢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti是,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种辞陆套,它似人非人惯辞,行动极为敏捷彭墨扭,也惹出不少祸端啃队损,人们曾经持续对它进行追踪挖,但一直未果坪庇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧潍红:敏捷捷、神秘怀尽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字温戊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蒜。   很长一段时间里亢赔矛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面快,并火热至今低。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合卑,起到补充细分市场的角色扑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失烙,成了途观的小伙伴搔。   野帝的定位低于途观哗,车身尺寸小于途观酿蓬,同配置级别的车型价格也在途观之下叔习,很明显壤,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客墨。   ●外观巾淬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸垄,舍弃了老款极为个性的风格舜吞,确实更符合大众审美泉壳,不过平心而论它依旧相当个性酒函备。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起稿竿,它显然不属于年轻时尚那类的宪墓,车身线条硬朗裂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抬姆剩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现芳配嫉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来饰,喜欢的真是特喜欢蔼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了形镐。   ●内饰涩:沉稳轿、无趣疟靛弦、无惊喜   坐在野帝车内蹭乓,从气味到设计都令人非常熟悉虹蝗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格炼,在操作方面径饭备,由于没有太过复杂的配置护,所以操作上手难度很低脑痢。" "  在如今的国内汽车市场中廉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蹈郴稿,紧凑级SUV是近两年的热门车型现虱魔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粪藐,宝马X1在国产后评琼洁,其售价区间为25.90-49.90万劣敝,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似捆频柏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冀怀搭,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下芥,看看他们的表现如何工熟殿。   外观篇   由上表可以看出香塘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势熟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盎峭,外观看起来会更加饱满一些黎储。   对于宝马X1和奥迪Q3守妊,都定位于紧凑级SUV廷,又有相仿的定价区间氖价,无疑让这两款车成为了PK车型贪蜜丧,经过仔细挑讯ㄌ墙,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比享甲。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汇屁,整个前脸攻击性十足埂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多杰色化。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯粗,并且配有自动清洗功能匆颗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯令舌宿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯萌集。   宝马X1由于采用50:50的车身比重我狸桑,所以整个车身看起来十分修长骸石,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些少藤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蓝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格此戎剧,看起来略显敦实布。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嚼谋奶,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲途钝劫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型逼蓖唐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瑞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唱氮世、动感和实用等特点豹劝携,所以在中国有着不少的“粉丝”拇路取。如今倘嗡筷,第三代飞度已经在日本上市魔庞,而不久也会顺理成章地引入国产递埠,全新车型是否能够保持老款车型的优点扰颂交,并且更上层楼呢捶鸵鹿?今天先,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案牟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片猜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变穆叼纯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计技,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般杉完,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多歼奸狮。当然炒蹦贡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口罐,左右两侧都是封死的缎眷,目的是让新飞度更加的有型撂规耿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型峨徐腐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疲霖崩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型抬婆偷,日本人称其为“1BOX”灭扑,发动机舱十分短刑思,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum雹藕:机械占用空间最小化齿净,乘客空间最大化)监,车身长度更多为乘客所使用疆矫。但与上代车型不同的是魂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体芒断,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗怒。   在车尾的设计中砍铣撮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蜕扇,此外缕挞,尾灯向上伸展合,经后风挡两侧直到车顶伺桅涉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V迫席。在1.3L和1.5L车型方面薯蜡市,车顶处有一个小鸭尾造型蓬叼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上袱戎,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少锭瓤。   新飞度好看吗等?也许这并不是一个好问题规破逞,因为审美本来就没有统一的答案铃壁忻。不过可以看到的是纳受,新飞度的外观更阳刚季邓说,更加运动化十,也更自信了昆庙,同时在内饰方面也走向了成熟七蜜扳。做个比喻吧革,第一代飞度好像是一位高中学生妹狠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生匿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙霜,慢慢褪去了学生时代的青涩甭珊,变得精力充沛噬惭、充满自信蛊逃活。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前购峰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”怪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苦蝗侗,它看起来依旧如此的适合年轻人清。没错酗婚漓,搭载着一车的新技术之后皇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手踏炯芭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价池季络。于是当新车到来的时候焊蛔,你一定和我一样对它充满了兴趣旗。这是最年轻的凯迪拉克枚掂、最小的凯迪拉克拨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克斡? ● 外观造型兼勉:钻石切割风格依旧绞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖澜、2013德国红点设计大奖排七喉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就委舒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雌红秆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卜烧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剐妥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶飘江氦,只是这回筹,ATS是完全原创的作品坪苏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm耗泡,轴距仅有2775mm复逢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墓,而国内我们则把它当成中型车辰飞,和宝马3系标准轴距版圈忿、雷克萨斯IS成为同级别竞品祁,并比它们都要更小一些罢裙。   前脸的造型相当干练哎项,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张聘,而是被很好的控制在一个合理大小上蟹耸兔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挥赁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叉妙淋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蒲忍咯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琴钎。出于空气动力学考虑啃监,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上午,当车速高于60km/h时倍香抗,前进气格栅会自动关闭疾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肠浚萌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)斡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性到垒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘿首,并带有远近光灯智能切换功能迟糙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敲烧,快速亮起闻牢,缓速熄灭的设定很显档次剐骗。再往下看努存,闪电式日间行车灯嗡靡、大灯清洗导垢亥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀怠深淖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梦,亦或是造型需求瓣,感性的来说沽哦丸,可以视其为向着传统美系性能车致敬帘。身处车内少,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鳞。   ATS是一款后驱车睫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蹄剩:50适,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涵,贯穿车体的俯冲式腰线拿、短前悬唬涸勃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态擂肃秒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上红慰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缝夯登。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备朽黎酗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骄。而在规格方面骂橙焊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奔冀楼,前胎尺寸为225/40 R18腊窗陇,后胎尺寸则为255/35 R18憋街,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力敝恒试。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统催和挖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致畏附膳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谜硕如,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旱,至于设计师是否真有此意匆,倒还真无从揣测间。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少靡,实际上颅滔话,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计癸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部委赦,由此带来了不错的视觉冲击感镭嚷,给后车以足够的心理压力床桥轨,至少眼前的这个家伙一定不好对付灰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抢祥,至于3.6L V6车型何时会引进掸,官方暂时还没有表态鄙,而是否会有V系列性能车型的推出敖欢涕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定呜赣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满能拼,虽然它是一款两厢车丸,但当时也没阻止消费者对它的热爱釜唾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型帽说舅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嚼问,两厢车朗行也就顺势推出卧瓮,可上海大众并不为此满意街汾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型孩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫仍卸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额磊禾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型态涣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫乳拍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜触娘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的讳签,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巷潜填。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舌碧,这款引擎具有全铝轻量化的设计冀氰,对于减重以及散热都有进一步提升歇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统叛渤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些棱梢,参数上的差别却没有这些技术来的明显虾。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱尉翱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁送,高尔夫在这里就比较有优势了侯,采用了四连杆独立悬架乒椿吹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5斜惠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品截硷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的醚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢摩离,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比苇,看看它的实力到底如何叹靛浅。 定位及对手分析佛:瑞虎5定位高于瑞虎龚撤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舵,定位要高于瑞虎车型僳穗栋,预售价在10~15万元左右谎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元姑烩妇。定位的提升颁剃虚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上佰揽呕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面贾喀。 【左上喝:瑞虎5;右上盯苛:哈弗H6;左下乃骂泛:全球鹰GX7;右下嘛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位配烂居,目前市面上的哈弗H6百、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手替俯李。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缓铺萍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键居。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型淌贾蚀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱份竣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何反?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来加商慑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验誓如陛。 三款车型具体型号及价格参见下表纹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显麻澜贺,GLI是其中相对惹眼的一个绍,蜂窝状中网设计和GLI标识锑侮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来喝。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微题, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的寇肛度。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谦匙瓮,另外两款车型都采用卤素光源锚饥。 车尾部三车间的区别更懈昃薮荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼孟炊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理响。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合谓肠碑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎螺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎旁茅频,侧重舒适性和耐用性猛。   内饰方面绒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型霖刷鞭。三款车无论是在方向盘诉齐、排挡杆底座还是座椅上标浅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀斤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章备夸颗:" "  奔驰S级在国内上市的时候聪,奔驰就打出了“汽车发明者奔寄,再次发明汽车”弧,对于前半句爬,你应该可以了解藩美诚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑兢凶秤。但是后半句是不是有些困惑呢涛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话瑰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼揪,全球订单销量迅速上升冗杏扒,国内订车也需要很长时间车,基本上4S店里的展车一到位就被预定了呻即岭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陶枢?除了进行试驾体验之外肪仕棉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比裂,相信看完这篇文章之后辽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变午惩蕾。   之前诲珐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细短,如果你感兴趣可以点击图片阅读埠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L细褥卑,属于入门级别车型骋淡绍,排量为3.0T甩逗,售价区间为拜泡:124.8-141.8万元之间回坤供,只有两款车型可选任。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T头恍全,售价区间为179.1-204.8万元沏恢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缮涵。   对于汽车厂家而言魂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”够外聚,无论是从设计薯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现撼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比料艰,并不是要面面俱到的去介绍村汾箱,如果这样的话耗晚槐,几大篇也不会介绍全淀佩饭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外锻了爱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比撂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的殊。   对于外观效,依旧是那句话惊:仁者见仁挝,智者见智来交菱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了熟褥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气藤芯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅比、冷峻的态度堤癌。如果非要比拼的话谢梢轿,那么最能体现科技的还是大灯的设计沦拳谱。如果没有奔驰的奋起直追哀咆啥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪篡焚公,但现在我想应该不会了疏脖袖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼仓夯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向桐脆骂,所以从侧面看起来就更明显了登蕾惺,奔驰依旧是将优雅做到极致趣辆,而奥迪A8L的车身线条并不明显舒吉,前后比例也是十分协调即,整体表现的是一种中性美钒侩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果童爸酥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说呈齐峡,最能体现出美好一面的就是细节的处理髓箍桃。比如兑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钞查莆,只有在R挡的时候才会开启槽共方,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果季乳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式题滔韧,当然这也没有异议按,但是和奔驰S级对比之后馈铂惹,就能体现细节上的不足了缴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去墨惋。   本文导航凸熄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M皑鲁涵、G贪淑、QX授、FX呜财、EX呜皆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛疆翁锻,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现屎彪布,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX牛该,趁着2013年的尾巴害被蛊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe伦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些荷头,这一方面是出于减少空气阻力的考虑碘,提高车型动力碧螺,一方面也使车身稳定性得以提高耗匿桑。2850mm的轴距虽然没有变化将,但是空间分配上喝潞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排垒珊。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫂厂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力亲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点无授碾,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸丛川,L型大灯像两双飞翔的翅膀熊熔,随着车子的启动茅,展翅上扬皋。不过这款车的前脸上侣,我们并没有发现雾灯的身影嫉蓉。   与前脸一样却瞬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒胺琴切,但是的确比一般概念上的跑车要长很多本,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉睦愤特,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来体憾沉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面廖推,博得了不少的关注戊腹酚。大家这么关注它肯定是有理由的寺,名图定位于索纳塔8代之下分、朗动之上咕,依靠丰富的配置反畦、合理的空间和稳重的外观内饰蜕喊,实实在在地填补了中间的空缺杉。据了解茹,名图上市后将会有8个车型另,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型弥?曝光北京现代名图详细配置)龄纤匣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戏钱,1.8L自动DLX辩荒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吾排戚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近揽,启辰R50X为8.28万纹,MG3 Xross的售价为8.47万元泊。按照车型划分来说旗拔舰,启辰R50X属于紧凑型跨界车晃须纽,MG3 Xross属于小型跨界车舒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嘉撵。但在外观方面诉班先,MG3 Xross比启辰更都市弊黔、更适合年轻消费者揉荤鞋。   启辰R50X   外观方面琶合,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板喜祷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涣栓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm梢酮。由于增加外观套件草灰,尺寸自然会比R50有所增加码佰,不过也仅限于外观上蛋,轴距依旧为R50的2600mm驰,同级车型中算是比较出色的数据级陆攘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妒幌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在虽翻抛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上墓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素党。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烤。   侧面变化不大工痊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同却。典型的跨界车必备配置行李架慌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置叙阿,有了它的陪伴懒淬澈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想糖奋。看似设计复杂的尾灯豆忙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蜕歇僻,也正是它的出现藤悼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升殊巳草。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妈俗疮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中媒癌艇,虽然MG3 Xross的售价更高巾擎伯,但在配置上却没有太大优势登。启辰R50X中装备的倒车雷达簧墩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现毒劳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性炭,同时对关注度和销量也有较大的影响扒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况朝涟揣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鲤。另外汤,天窗也是大家乐意看到的配置高,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气啊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致晾,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一膘。三点式倒车雷达叮撤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用毫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置烤甫,也让尾部的整体感表现更佳票百。   本文导航干瓦础:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车喇?”每个人都会在心里问这个问题另急。它是个新来的家伙话郸噬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔隶借。“这不就是3系的Coupe版本吗担?”有人一语中的汾。故事讲到这里似乎就可以结束了纱,但事情真的这么简单吗苛庙捅?当然不淖诞恃。在真正去驾驶一辆宝马之前疤葡,我们无法给它下定论吾。于是问题变成了棉:“4系是一辆什么样的车溺?”   几个小时前(11月12日晚)喇看,4系刚刚在国内上市辅岸,售价59.6-73万元辩概邢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人库农椽,但不管你是不是4系的潜在买家吻苟衅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弦摔。因此取,我们为什么不暂且抛开一切杂念盒,而单单去欣赏这辆车呢怒将嗅?   ●外观呜剖:若要欣赏搽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line达,中国官方名称435i 豪华设计套装弄互。仅从外观来看侗镜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力诫。原因很简单皇,它的确太像3系了廖妨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肌炕罢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纠,4系如此像3系(F30)脑牌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系方丢。大家难免会因此而看轻它警慧开,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兑惨酥。再瞧瞧6系串魂嚷,虽然与5系和7系的关系不一般镜砍,但它显然幸运得多璃玛惶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地硕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虚缆荒,即便这辆车没有装备M套件稿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来丰暖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现玲菜姓,从这个角度看盆汤癌,再也没有人会说这是一台3系了淬凹婚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恕七拍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上书评,易成为人们眼球的聚焦点蹿敞,有些喧宾夺主的意思撵藉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果光誊。不过轮胎的配备让人不免有些失望跋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7袜,对于435i这种动力配置来说脑嘲,225mm的轮胎确实有些太窄了屎绢。   从车头到车尾伺鳖桔,你的心情会越来越好叙费,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鸵。细看尾灯造型铜譬,它更扁更犀利坊,与3系有了细微的差别苛,配合流畅的线条品势,再没有旁枝末节腹娶挨,给人赏心悦目的视觉享受琳酚橙。   ●内饰塘催视:领导哥苍关,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贰? ? ?   4系的内饰应了那句老话定睹乃:“以不变应万变”施。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”烘扁磷。为什么这么说际估试?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了纯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散讽粪锻,如果真的会有人选择这款设计套装涂竭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了离蹦崩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人怯蹋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷速,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及棚,不如回过头来看看那些被你所遗忘沮哨踢,或从未关注过的豪华品牌罗该阔。在它们身上便,有你难以发现的豪华品质品,也有能够让你折服的豪华配置购钝,总之朵,在选车的过程中俺吗,尽量不要做的太绝村,因为买车不是跟着别人的感觉走撅,选到自己合适的才最重要摔灵扣。   《抉择》   选车是一项既磨练意志橡,又考验耐性的工作丝棘。往往在某一个时段有一丝懈登怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捍斡侨。网上车市最新推出的《抉择》栏目拓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挛赦晤,做出全面的分析与指导通棘鹃,以同级同价撅睛才、同价不同级等角度出发摆梨,全方位给您最全面的购车支持藏怪妨。   X是一个颇具神秘感的字母了瘦镣,我们经乘担可以在电影中看到这个字母的出现奴媚犯,往往能与这个字母挂钩的人物胚枯,若不是什么超级英雄栏鄙,就一定是罪大恶极的反面人物上并。在汽车界同样有着这样一个级别的车型伪五,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂奠叼。由于种种原因控,这些汽车界的X-man无法全部到诚姹取,而今天出场的这三位拎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解贝。   两款日系一款美系鸡,这样的搭配或许有些欺负人酮琳距,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人厩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况岛焊须。作为ABB之外的豪华品牌矾柿抗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌扯,都在顶着巨大的压力在中国生存者蜗。当然础堑处,它们之间的生存状态可能有些并不相同济纫,这与进入中国市场的时间稗、推广力度杜、价格等多方面因素都有这直接原因洼忱。SRX拇嫁、RDX和RX诬靡,既是同时拥有X标签的SUV车型臼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母邵犊,这样的巧合其实并不常见千疼,但名字的相近却并不能代表实力和销量惩饰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质伯冀检,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惜硷祭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代霞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拍歉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后富裳耻,将其取代的是刚中有柔萄,粗犷与细腻的结合体杭凛究,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱木。   本文导航谰掀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知孰抵迷,很多汽车厂商都为国人做出改变硼粱,纷纷推出加长版轿车涡庭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报软笆漏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵饯肪杏。新车在天籁的基础上加长了135mm宿俯,但它真的只有加长这么简单吗卸海坎?显然不是猜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己卷。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型毒,新车定位要高于普通天籁鬼锭、迈腾雅阁等车型哺冗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型犯羌,与之前换汤不换药的公爵版相比虱奈傅,全新车型有着非常大的改变答陕,它注重车内空间煽叛储,更注重后排的豪华感受哨示。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型教话盛,主要竞争对手为丰田皇冠邯保、马自达929等车型棠。公爵自1960年以来共推出过10代车型凶。之后公爵被日产FUGA所取代闯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出俩卢杉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上廊,新公爵版的车身长度完全领先于对手舍,并且在轴距方面创封,全新公爵版也击败了其他金正对手称评息。在车身尺寸方面枯潭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度发,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了哎吻纱。   新车的前保险杠经过了重新设计鸵去松,前进气格栅内部增加了镀铬装饰遣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次财巫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰圣丹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车我浦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上庆十,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多茫办。但全新外观并没有显得笨拙混辫拜,相反侧面线条看上去更显硬朗伐,同时还提升了豪华感鲍炕。17寸轮毂采用了全新造型滤纺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁怂草澄。   同时新车的尾部也经过重新设计拦碗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低娟痪赴,让人心里觉得踏实金。四边形排气管镶嵌在后保险杠中垄狭侨,这也是日系豪华车惯用的设计手法交微贰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动糠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅跺泛痕。   本文导航蜕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可杆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心羌思窝。不久前哥刊,哈弗H6推出升级版隘琉,现代ix35也完成了小改款钮方擒,今天我们就将这两台车拿出来比一比椒仟,看看在汽车领域内桓拨,中韩的差距是像国足那样不争气匠范婪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力芹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比热褥辑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鸥豹,而且发动机的选择也更多窜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赖牛请,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些菏尽。售价方面两车差别较大差丛,这一点也一直是自主品牌的优势所在甭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右耪璃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠犬等。   外观炉孤蓟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大啥辛诗,比较明显的是在车头骚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识熔恃,另外在车头下部进气格栅叫桓加、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理赖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大魏,不过因为仅有三款1.5T车型杠鼎,因此他并不是今天的主角旅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吧炼努:第八代索纳塔)错,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吧渡俗:全新胜达)淑刃,两者在ix35身上很好的结合在了一起旅径,看起来既有轿车的美感泄疵,又不失SUV硬朗的气质邻颇雾。 外观配置对比龋荣久:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大图傻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锋程,优惠后的成交价在15.84万元左右剩踩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近居,因此我们拿出这两台车作对比品。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富檀铝,除了天窗贝习,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能唾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备会拳。   车身颜色颁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酷淌虐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多伸败毛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点杭,多了一个闪铜颜色的选择唾。哈弗H6颜色也足够丰富棘号薄,平日最常见的白鞭狡妈、黑客、灰翟素妥、银都具备婆拳辞,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色熊腑,基本足够满足消费者对颜色的需求棘。   外观小结检伤:   外观方面我认为两辆车都很耐看南燃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言盟孩,因此更显时尚蜂、硬朗飘靖。哈弗H6外观也很不错教禄,可以给人非常沉稳踏实的安全感犁贿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版翰钝,外观就更不输给现代ix35了冷。更喜欢哪一款见仁见智挂罚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鞋檀。   >>>慎防购车陷阱烤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV疚旦敲?当然是因为它空间够大抄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢享?或者说什么样的MPV算好穿狭?多大算大拳笛恃?今天妙,我就从一个汽车网站编辑的角度蹋,跟大家分享一下我的标准和看法试,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现梁梅。   在我看来绒,对于一款7座MPV来说拜惹。大家应该首先关注它的乘坐空间哥呛,特别是第三排乘客的乘坐空间巳。因为以我的经验柏等,7座车型中锯负仿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数帅挽桔。要不就是顶腿苟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受惜匿。所以在选车时丢巾僚,这一点大家要尤为注意咀端氛,否则第三排用不上加挖,倒不如少花钱买辆5座车涸屠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油乖鲜。   第二个关注点是后备厢靛男,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间法抡。很多7座车型在展开第三排座椅时界,后备厢连放个包都费劲了隆介。试想车里满满当当坐着六七个人的时候挞,有可能一点行李都没有吗湾?所以这一点蔚告兔,大家在选车的时候也要注意寞。   第三点是便利性通拖路,这个除了日常的储物空间外麻鲤,还包括第二排上下车的便利性售、进入第三排的方便程度等肉了通。对于7座MPV车主来说梆盒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酵孪。一般来说前排往往是孩子爸妈迁伟,而后两排则是父母和孩子俗妹,可以说是老的老兢、小的械丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人娥杉。   开头长了点鸿,主要是跟大家分享一些经验被凶,下面我们进入夏朗评测口,看看它的表现如何怜题。按照刚才说的滤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间领旦。至于外观吾、内饰钙、动力等床破担,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绘,我们稍后再谈燃磐抡。   ●乘坐空间磕烹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的昆裂,一辆7座MPV把貉,前两排的空间肯定是没问题的私。比如我身高175cm躺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕拼朽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嫂你,靠背的角度也可以调整30°左右碉段蔼。前者很重要绅昏,可滑动的范围越大健,和第三排相互迁就的能力也就越强庙匈。   从上面的体验来看惕惠,至少从腿部空间方面来讲免,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客戎垒顽,而且进入第三排也并不是很困难书屋拷。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何揣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陌,几乎领先于所有的同级别对手爱,所以相应的擦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伺何。另外有一点大家很容易忽视的是匪碾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局无。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任溶,而较窄的第三排(受后轮累塑管、后悬架影响)则只乘坐两人禄肃禾。   与夏朗相比既,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嘶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适慷堡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人荆,满载时第三排的舒适性可以想象厩露厕,一定好不到哪去虏挪惋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置荷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口购,而且五个座椅都是三点式安全带箱狙,都配有头枕锨胎,这也是其他车型都不能比拟的一点挺茂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅宽,比如长辈腿脚不方便进第三排嘿,那你大可以将儿童座椅装到第三排繁巷乃,这个很多对手真没有讼粉。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立竿泵峰,到2013年11月新车上市涸哼彩,短短4年里泥兢腊,观致汽车为世界带来了太多惊喜鸽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿廊吮飞。新车迟迟不上市聪撮抵,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口段唯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吹守,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锌椽垂。是骡子是马捐缓,终究得拉出来溜溜啪肥搐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品建,到底有没有想象中的那么优秀缸叫?趁着这次的试驾活动败棠砰,必须让各位清楚的了解真相奖灌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞染堪闻?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢柔吃弟?这是个很敏感的话题悲,却在任何一个场合都不得不提识闪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比逆履羡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言响胚狄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伍,而非决策权渗透舜肪,这个是一个需要十分明确的概念祈。   综合来说习,您只需要知道赂垫复:它是一家合资公司芭杭,也是一个中国品牌款棱,但是它的发展不受制于任何人槽, 并拥有独立的肋袜兴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沫,制造的也是全新的净、面向国际化市场的高品质原创产品鲜燃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鲸,副董事长Volker Steinwascher石清仁煎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物腥,前者曾是大众集团高管校慑参,后两者则是举世闻名的顶级设计师素。所以在观致3的外观造型上守摄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知沸篡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下毫劲侣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拈函辣,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铂添丹,车身尺寸胆镶摩、腰线的丰富程度等搞松联,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球宿习赂。如果一定要说有什么特点的话团,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙须沁。   不过母痕驼,若是细细揣摩这款新车呻咀艾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异泼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性骆首,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辆史。而由法雷奥代工的前大灯采赖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范冠篡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求赊,如果您愿意再多支付一些费用妙绰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯呸恐递、大灯自适应开启及清洗等配置边骋。   除了前大灯内的LED转向灯之外忌孩,后视镜上同样布置了LED转向灯钠,只是LED二极管贴片的间距有些过大昏森,点亮之后似乎缺少那么点感觉改骗忱,而厂家的工程师也很认同我们的看法孰矗,表示会很快对这种设计进行改进岸。而后视镜的特点是宽度很大路,可视面积优秀誊悔,并带有电加热功能歌壁勒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称存梗衅,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑慧瞎隋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素宏烽歧,无论是大灯斥兽、尾灯组布局扫,还是倒车雷达的探头布置等等陈晃。而很多时候叉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的棠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品反耪瘦,设计师的固执被得到了采纳迹。   有一个很好的例子来阐述这种情况沦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本剔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的力。用厂家工作人员的话来说涉崩赎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沟挪潍,必须成双膘贺免,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沤超:LED光源+导光条荷、双倒车灯独、双后雾灯匆楔僧,灯组的供应商仍为法雷奥吨涤阑。   尾灯组本身的效果相当漂亮纽獭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体擅丸,但不得不承认的是佬奢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少浮跨。双边双出式排气管却佩匠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到边背,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统捞圭什。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配斜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式誓遍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上械函,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属顽科蛊。轮胎方面观致3也是十分的给力性松浅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品咯寒,因此马牌就成为了唯一的选择俄晚,对于消费者而言自然是件好事家即叮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎骸馆,这款产品显然更注重驾驶舒适性揣翠闲,但规格上似乎不那么亲民完,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5董痘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辨徒突,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惟土。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嫡摔草,虽然市面上可选择的车型非常多芥邯,但是想要在其中选择出一款空间够大跑兑,配置也不能太差的车型蛊镣,着实有一番困难尽鞋。近期我正在为选车而烦恼沏绰浦,裸车预算在10万元上下僧颅霖,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多怂寺夺,所以对空间的需求比较大敛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上铺糯,今天陋其,我们就在这两者之间瘦,来一场空间的较量篓洼。   飞度共有5款车型界腾列,售价区间在7.98万元至11.98万元之间艰外苗,骊威共有8款车型焚横栋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间羞。此次对比文章中便,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比币苍,两者指导价分别为10.42万和10.58万锻省陈,并且在上海都有一定幅度的优惠戮巳,实际售价两车差异不大掸售衔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观躺蒂:飞度时尚运动娄念,骊威中规中矩淀巷扭。   在外观造型上吃粪孪,飞度外观饱满靛荡沫,硕大的前大灯贿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚浅笔滥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吼览,不过现款的外形并不显落伍魂裤菩。骊威的前脸进行了重新设计采哇林,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达聘,不过整体造型依然中规中矩帘哦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面李妈,飞度长宽高三维尺寸分别为蠢歌:3900×1695×1525mm耐兔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm豌鲜剁,轴距为2600mm偿具垂,从数据上看骑客,骊威具有绝对的优势竞斥。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助刻滥规,请继续看下文双撤没。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂喘唬肌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强纪几。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仿辞幂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎爆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力槐你断。另外物等,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异晨冠,飞度为前后盘式琳秘辣,而骊威为前盘后鼓完览猾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正宏嚏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用集,对提高倒车的安全性也会有所帮助坤荷。相比之下阀艇啦,同价位的飞度没有此配置菩盯,有些遗憾瑟晃藏。两车都配备有页蔚俸郏控钥匙涩剂,飞度将揖垢瓯椋控按钮集成在两把钥匙上输澄扮,而骊威的页浔粒控器与钥匙相互独立试,而且仅提供一个掖控器侧,不过两车都装备发动机电子防盗系统膝痪磨。" "  现在出现了一个有意思的局面不巳澄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车介谦,而且还有像大众汽车那样晶悲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号齐吞,在大众汽车之后汾澳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法迁佛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍戮闭嘎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号锋梆彼。下面我们就来一起看一看这款车鄙瞪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蔡蕊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗筹录唬?不得不说空申,从外观上来讲啥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了程耪,购买它的人们雄翱,更多是在预算有限的情况下追求实用性噶,谈不上什么审美喜好脊烤鸵。而全新爱丽舍的外观设计呢枷,明显向前跨越了一大步烈椿邦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人妮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人闲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm菊害,在紧凑型入门级车里还是很有优势的妮壳。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来捶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的筷尘烷。这很符合中国老百姓的用车需求草。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绰并低,注重舒适性官,但行车噪音比较大认价恼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启竟脱,除此之外筷,车外再没有开启的地方袭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便京。除此之外抚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头踏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惋,属于全新爱丽舍的卖点所在橙。   本文导航替傻:" "  一直以来盛秦卞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型杀梧刑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉菜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用青到钨,但始终让人觉得有些激情不足麻,与犀利的外观不太相符秦。日前插,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搁,传动升级为6前速自动变速箱驾澈芯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统枯,提升了该车型的整体素质辫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缴怒,在外观内饰方面变化并不是特别大那谭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己绞那,新款MG5 1.5T也不例外惯寿。如果说红线彰显了运动气质黔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些方。   新款车的侧面造型与之前没有变化矮前涣,作为强调运动的1.5T车型害,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果幂。车尾的变化也不多多,远观基本上发现不了变化所在泼喉扳。   本文导航耐褂秘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手珊伤坑,而在中国市程悠,两者的竞争更是激烈酶派,A4L一直在销量上处于领先地位剩,但宝马必然不会轻易言败铂痹势,所以我们看到了宝马316i的上市摩翘腑,其价格下探到30万以内搁寒豆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的隘蓉辱,豪华品牌相剑骨、售价30万内违、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足陷膳箔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蛊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型恋,还有手动与自动可衙烂铩,尽管我们不知道具体车型的销量数据苟圃,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的般杠惠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绣僧,并且我们看到官方定价方面坏,316i进取型甚至还要便宜8000元德码,不管你是不是“壕”来,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说歪猛费,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了呵,在大部分城市澎外,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影胳貉叙,所以过多的点评话语我就不多说了妹,谁更好看都是自在人心的事撼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心完,但是小编还是要尽到自己的职责阂厘,必要的展示必须得有畏,下面就看看两车的车头正面大图对比盒菠授,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯裳侈善,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯涟凰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装弦裙惭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元环,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狠痢清。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型盯懂醒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm忍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果谐澄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位弦氨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计层翘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了坏室竿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)唉拖敖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了暗抵,不过这都是个人审美的问题了圃单驴,整体两车的外观设计还是在一个水准上司。   轮毂上接估,两款车作为车系入门版车型勘,都使用了16寸轮毂赤,尺寸相比各自中高配车型是小了些蹭落撩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贪北,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水棺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎辩徘晃,并且在胎面宽度上比316i更优娘稻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象细风,用一款中级车以较高的姿态切入市衬菹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头桔,按部就班的推出了中级车GA5摧钨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型亲寡,而随着国内SUV市场的井喷短,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声斧。   好的产品才能抓住消费者班细吉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力山就嘉。在今天试驾的这款GS5身上贯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监口奥睫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锚胖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢导弊迪?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念毁腔寒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纶郡尺,看上去却十分洋气凸吗稍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732椒甘崩、1854捌、1680毫米骆撵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间昏憾舱,这也是国人喜闻乐见的稠逆促。   车头的设计略显凶悍龋界,设计师称设计思路来源于雪豹桔翅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计骡私袖,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人翘咖绣。前大灯采用了透镜式的设计逻,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯透,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惨释,这个考虑绝对够实在截驳畦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强牵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沧解划,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视敝汤。   在轮胎方面巢鹃百,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拒晤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎豌。轮毂的造型十分普通凛,只能说看上去很顺眼比较实用吧辑脑。   尾部有一个明显的掀背设计冕父浑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉伎去剑。尾灯采用了主流的LDE设计赫,搭配大尺寸的高位刹车灯锻,不论是视觉效果还是警示作用都很出色衫,辨识度也更高酷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车忻烁?是豪华奢侈的奔驰S级诺,还是“上天入地”的路虎揽胜词谐,亦或是驰骋四海的保时捷911麓?对这一价位的车型来说仆熬痴,什么才是决定性的购买因素悼珊盾?是配置还是性能佃?车型对这一价位来说到底有多重要廷?要回答这些问题当然还需要专业的解答媒。今天伺斗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车律劳拜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沪幻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜监仑丝,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车丛灵呻。非土豪们小兰坟,退散~   由于有200万元这个限制墒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L铜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平递儡,但市场有20万左右的加价班,且并无现车扁掳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型够难,这款车终于摆脱加价躲,进入平价销售阶段科汹,当然能否买到现车就看各位的运气了锻貉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版撅雀娇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拌信,但跑车的身份无疑是最拉风的醒捂。   尺寸上实在没什么可比性匪弧,加长S级无疑是其中最占长度优势的吵圭试,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纷,跟标轴S级还真有一拼颁,巨大的高度也傲视群雄嚷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势常轻怠。最后我想说的是虱聘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了时,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鞘驼吼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绣,公平起见还得排除车重因素梆。别看S级一副身宽体胖的感觉脊漂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下叭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者氢啦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心痘,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开貌怒,别吓坏了后座的VIP纬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人哭公,但也确实相当可观了骄节淳,不过由于这款引擎还是有一定年头的盖嫩,其276kW的最大功率是三款车里最低的连。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎罢落粱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方暑谋称。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的释媚点。不过写到这儿我很想问一句隶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史坡,就能成就今天的丰功伟业角番,是这样吗骂蹈桂?就算这不是一个伪命题钵,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件董。那么烩欺舜,历史能代表什么筐侧?之前酶适虫,我肤浅地认为磷氯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边彻季,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到唱堕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时维,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的滔坎顾。 ●何为中国专属钨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型赣慕:S400L两款乏、S400L混合动力一款吼靡、S500L一款隶凯恳。相比世界范围内的S级滦,这些车型有三大特点贸:全部为长轴距版提、全部为汽油车娜沏、S400L两款车型为中国专属泥慕合。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长价、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长闪桔、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意僵纠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机窍畏狼。因此芹非鲍,中国专属的S400L与它们相比绥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机光钡外。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关晦杉。我们已领略过S500L的魅力谁昂胖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版菠檀弥。   ●外型疵秘黑:更长锹、更宽具、更高和赖颓,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绥璃领:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致先,尺寸上缮题,它比上一代车型更大驹滔,轴距则保持不变经钙脖。从数据上看伞溉俺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹赶亍,但落实到实际的视觉效果抡募,我想没有人觉察出几十毫米的区别裂。相反寡悲谐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大氮阔、霸气很多输裁瞪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个抬逞闻,根据车辆配置的不同绷蛊晌,全车使用的LED数量有所不同购。我们不知道具体车型的LED数量爽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的醚办,它足够惊人挂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场裴浚净、中国市撑,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场妇。对于中国人来说沪崩豁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发诽歧烯,中国人将有更多合适的车型可以选择僧阑恍。同时吕,市场竞争日趋激烈行,汽车售价降低场乔敛、经销商服务更好航须交。   作为目前全系的入门级车型汲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势赴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受恃锑捷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用理素。对于S级来说该趣,无钥匙进入功能十分重要瓢揽恰,没有它默睹,许多车主会无法接受稿催捕。   如许多人看到的一样车窝谈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子啼前。在奔驰车上梗闭顽,总有许多你也许永远也发现不了的配置冠亲,它们中许多都与安全相关孔。比如S级全系标配的自适应制动灯哀杆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刻,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嚷骨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故讹厩穿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题本,什么是MPV车型冈庐镣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影乐锨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念挖睦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车礁讣薯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型衡屏杀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卿挡嗣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型艾驴。是MPV田舱?是轿车畅矩寡?还是旅行车勃骇?这看起来确实是个很有难度的课题煌沪拦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题谢醒红。   当然这次大家不用只听我的一面之词烧剃仆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论铆蕉呵,而且他们一个是马自达5车主芥块,另一个是沃尔沃V60的准车主粮壕拣,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比恋崔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型邦察酸。   首先登场的是胡正暘崩,大家一定不陌生茎窍哗,他是我们汽车之家评测团队的成员麓俩横,今年27岁屡钨父,算是个文艺小青年了,热爱生活嚏谐,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嗣欧苍,刚刚新婚不久牢,正是对未来充满希望与热情的时候贬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动梯惭,如果家中添丁的话桓,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标丛杆。   杰德测试车刚刚来到编辑部贸熬渡,胡正暘就迫不及待的去体验了捌籍懒,据他所说擂狄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了卷,属于一见钟情挎狙。另外从外形线条以及车身尺寸来看俩捆,杰德都和V60差不多堑剔拨,是辆旅行版轿车的样子奉泊。   当然外形只是一方面松,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间懊,特别是第三排座椅苦邻奉。实际体验了一下伶,将第二排座椅滑动到最前面的位置天氖,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量锣裤裤,头部也有四指空间恐乃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单惜,之前的文章中我们也有过介绍泊氖浇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法痢单凰。   更多精彩视频苛逞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下洗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间羞呕,表现基本上与V60相当驾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱版坤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谦囤蜕,在放倒第三排座椅的情况下裸,用同样的一些物品存放来对比江,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些荤居,而如果使用上第三排座椅些,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鳖嘘。   胡正暘对于杰德的看法式羚德:   首先杰德样子很好看想赖,够时尚蛙,年轻人都会喜欢烷锨。另外托抖狙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大稍,但是内部空间利用率更高蚀辣,实际空间体验也让人很满意粱仑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间饱探,这点非常不错乌掏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题菊。   不过它有个问题罢桐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坏,只适合短途出行屎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了但胯,如果需要经常外出长途旅行的话脑檀,5座版车型更合适氓诬悄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钎佳,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间椒寥。近期码丝,2014款雷克萨斯GX400推出市撤ぐ病,作为小改款车型身,此次推出的新车在外观方面做了改动棠森,同时在配置上也有一定程度的提升点,动力则保持不变独,售价方面与老款车型保持一致丝哀楼,提升了新车的整体竞争能力讼快死。下面跟随我们一起来详细解读这款车型概泡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307辜钵靠、308陈涸、408寸损,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酒裁,现在又来个301吓缚蔽,不要说是消费者犬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙叹垃。这就是紧凑型车市乘毓摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域降谎。东风标致301矛头直指桑塔纳菜掇触、捷达和昕锐导,我闻到了火药味朴沛腿。   11月19日上市性熔,预计售价9-11万挟屁,与雪铁龙爱丽舍同平台骆耿,只有1.6L一个排量到,变速箱有5速手动和4速自动可选渐浅。以上这些是东风标致301的一些基本资料粱不庭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望默籍性,因此从很早开始便陆续放出各种消息鲁,以增加关注度缺刮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同刺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版色饱剑,为全系顶配烈萌泰。咱们从标致301的身世说起司糖暑,先把头绪给理清了瘁。   ● 东风标致301是辆什么车秀?   听到301这个名字改么绍,大家都能知道蚕灌,这是标致的“3系列”碾皇,但307冉膘、308听过蛊舒跨,301却是第一次听说乓纱狡。其实301的身份一点儿也不神秘隋,大家都记得富康吧刺孤虎?富康是雪铁龙ZX井,后来在中国改款改名浅距,叫爱丽舍亮氮狭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”喝诧,这是它的第二代产品钠,而301娠虚品,就是标致版本的全新爱丽舍裤缸,它们全都是一家人嫁。   对于大陆市场来说屎丝息,标致301是张新面孔牟,其实早在去年底它便已在土耳其上市舶甲仑,之后陆续在阿尔及利亚烘泌、俄罗斯等许多国家上市醛霉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产忱,同时箩据朝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蝎。它将被销售至世界各地修美饶,成为一款全球化的车型描入股。   ●外观设计少了些法国人的浪漫纶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多厕,标致301的外观乍看上去没有什么特点蔡侗。你可以猜到这款车的定位了堆鲸,30岁上下石藏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它食忱。   其实301长得有那么一点像508现钝刮,这是很正常的败清,毕竟出自一家门鲤辩泪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通粗。要让更多人接受翅庭,太个性肯定是不行的协蓉,所以这个设计思路挺好赤诚弟,也应该挺对中国人的胃口录,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型吓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳池、捷达完梁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm半钎前,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些霖勒。不过它的备胎又回归了185mm驮狠嫁,而且憨到棋,可能是出于成本控制等原因朝,备胎使用了不同品牌的轮胎辣魔。   我个人不太喜欢标致301的尾部保氨,总感觉哪里别扭盛摔济,也许将来出个两厢版会更好看骗罢哄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少形,而且中高配车型都有磷幢,比对手厚道币女。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足哼,温度适中腿售诉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地馁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡屎,他们不仅发明了西餐餐具琴牟:叉子悸,还孕育了诸多跑车品牌恫温,比如裸残:玛莎拉蒂贡趴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车崎焙攫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车踢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吞场份。   ●外观豆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车收德超,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级溯恕颂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色复董,它们都是标准的行政级豪华车梯释,有着一副不苟言笑的严肃表情苛联,外观线条规整团没怪,那种气场让人敬畏掳饶。   而玛莎拉蒂总裁则不然路够,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别含,但气质却截然相反茫群。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计捶媳虫,标志性的大嘴咄咄逼人幢辰,意大利人对于设计确实有自己的卓见唤。   如果将总裁与同级别对手放在一起希泄帽,它无疑是最夸张附浩悸、最具美感的废吩。这的确也与细分定位有关系戊松,奥迪A8劫泊、宝马7系这些德系豪华车都以低调胚瘫得、沉稳为不变的设计主线刚衰躺,更多的在表达权利萍付,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感限釜。而意大利人则不然赫钢临,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蹲河,即便是这样一款行政豪华轿车逢需簧,依旧坚持了张扬的风格愧。   这是我第一次见到新总裁的实车荣闭,它确实比老款要漂亮换哭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤笆蒂,而新款前脸带来的侵略性更具气质阑舌吕。   车尾相比车头略显内敛痊靶上,双边四出的排气管成为了最大亮点铂噬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主帮,聊及为何选择总裁时抚说,他满脸诚意的跟我说饯:“好看!跟找女人一样让普,好看幕绣。”“呵呵盗藏,好吧慷菩胳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳澳但,卡钳由Brembo提供琉,颜色理论上是可以进行选装的欧娘。轮胎为倍耐力P ZERO系列仕痰竭,前轮尺寸为245/40 R20朵,后轮尺寸为285/35 R20禽扳敞。   ●内饰辨:运动豪华是主格调   置身车内懊步墓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烂搞但,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计匣稠,显得有些过于保守了痹狼排,不过各项做工相比老款车型有一定的提升僚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方痞蛾。   方向盘直径略大岗艘事,背面配有尺寸硕大的金属拨片灸,手感很棒案垂乱。导航系统为Garmin经锨坏,7英寸液晶屏尺寸不算大录狡,中规中矩改肯嗽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中啪,已经很少遇到长相令人深刻私歉,而且相当满意的车了敲秒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高艘介,价格低缓投但,与同级别车型竞争性价比十分突出枯乒萝。但在长相一直不怎么给力肺。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蕾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了牌杯篱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准句,不走伪高端路线的致尚XT隋,其动感的造型非常独特盛锭锨。在我看来介凰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确伯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出驹就汗,购车群体越发的年轻化怖。   说他年轻汹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来湾绩枢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绍剂虹,这只是时尚的一部分踏陛卑。   前包围的造型充满了视觉张力党惜狈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鹅称,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绘,显得非常动感袭库。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表清艰堂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致篡壁皆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传脖疆都,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蹬稼娃,这也是在向合资品牌看齐激诚卷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利猎羞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调垄险萍。而在车身尺寸上狈帘叉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格线步,长宽高分别为4425×1815×1485毫米享疥咀,与他同级别的对手相比有着明显的优势冗踢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是霸恼,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎藕鸡跑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线墩焕疗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点辰汀,上窄下宽的造型十分饱满菇梧,而且显得更加稳重播。尾灯的造型修长叉疏,且正好与车头灯遥相呼应渤先,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念圃,动感疗捻、年轻希。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置勉剃,虽然仅有三款车型配备此装置啪绒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现沦,想必也是极为厚道的科揽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捞,我是汽车之家刘涛灰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威搂态弄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道悲:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”享。时隔一年后的2009年蝎掀笨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主浪络释,选择它的原因淋醋幢,用三个关键因素涵盖郡:“外观内饰漂亮绰、静音好嗓、配置高”度。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鸵事掇,作为老款车的车主巾,带着期许冉徒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙午,有了下面的车评惩箍北。   注释牧喇扦:为了方便大家阅读填,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型返舒,描述为“新君威”激。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受昂桨眠,以下各个环节的评价用满分十分制椽,做点评侩。   评分标准瓤其堂:   及格拍该瞥:6分   表现尚可肃抱:7分   表现优秀匙宠喷:8-9分   表现完美辉:10分   外观哨饰:先天胚子好钦懈,改改更“时髦”   改进评分眉酸缓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时交脊,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计僳抖到,应用到了现实量产的车型中假叙合。在当时芬,245mm的胎宽经蟹胺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上发,毫无疑问是走在了对手的前面烹鹃付。这种先入为主犯腑拭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅驼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鼻好嗅,说君威有一副“好相貌”夯亢隘,我想没人会投反对票涸猜始。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势儒惕,18寸的大轮圈不仅保留钝,而且换成了密辐条设计杏段,前格栅的修饰论旗,在视觉上显得更为立体拍统廉,但就我个人而言更喜欢老款仿骆夸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”碴胆。俗话说“7分先天葛槽,3分后天”镶豆漆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐轻孔,应对国人对“时髦灯具”的要求都混烯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈市骏,坦率讲韩米盗,不是我喜欢的风格肆禾,如果换成一辆科迈罗铣,我想我会投赞成票碗挪炽。后尾灯秆同蹭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管敖吝,视觉效果不错思奋瘫,灯源亮度不刺眼告谎氨,亮起时不会让后车问候“家人”亲翱。   内装加魏:对不足进行了优化弘,细节仍留有遗憾   改进评分铝街嘛:7分   我必须要承认柬,我是一个对细节做工异常挑剔的人节背磺。从2009年到2013年避墟履,新君威经历了至少两次改款升级板锨,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题贺,仍未得到改进胳法靶。强迫症对于细节的不足顾汐,只需一眼就记在心里惟香,每天上车看到就会不舒服莎捎。尤其是品,新君威的前排仪表台与座椅之间回膳绿,留给司机的跨腿空间并不大捷牌,当你磕到膝盖外侧时祷,你会嘬着牙花子灿郡,蹦几个“脏字”帮杏鳞。   聊完了不满貌,我再说说好的地方吉茸。日常上下车播,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纽,我的09款君威开了4年跑了5万公里檬零,座椅的“敏感”部位叔吝垃,已被我蹂躏的起皮侣、掉渣沁惯棘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱草江,视觉上显得极为邋遢檄。此问题隙距,在新款君威上得到了明显的改善炽奠粮,侧翼立起的角度变型诒制,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像钞粹污,但此问题我跟厂商确认过略尖乘,确实为真皮)截写眯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料歌。凭此一项莱溉,拉开车门的印象分就能加不少扒叫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分讨摹,我的老款君威在二手车出售时栋式,就因为座椅皮面老化的问题规,被“扣分”幻家绩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计徒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局偏挪,好了许多梦窖岛。8英寸梧、带有触摸功能的中央显示屏前宿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后侵,在实际操作时显得华而不实埂翱挡。多数情况下要调节温度俏陕韭,只能用手指去“抹”乒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差排,并且无任何的震动回馈提示系丝,行驶中操作不够人性化驳祭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)觅豆,相比老款的旋钮控制拇级,视觉上科技感更强霜。实际操作时救守,对于手指滑动位移的识别能力响应较差阔。尽管支持手写功能逞父禽,但表面手写板的面积很谢恫勖Α,如果手指较为粗壮焕,表面面积不足以支持对手写区域的要求台。索性寞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作峰诉架。   小贴士颁煞:针对上述功能的操作“鸡肋”继阂醋,我向厂商做过咨询廓洁。对方最终给出的结论是迪瘁,此功能在研发初期孟悄耻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估九灰菲,停留在几年前浅囤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求缎浚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谅。   仪表盘上的这块儿液晶屏崎吻惭,支持多种信息切换查阅书鞭汰,视觉效果自然更时尚墙,也符合当下的硬件的升级进化潮流茬培。但洪,仅就我个人而言录廷男,我认为任何一项技术的进步与应用嘘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的文持。新君威的仪表液晶屏在常规模式下穆舰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求撤成杆,所以仪表盘的车速指针把,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蓝累蹈,当你想从正常模式切换至电台模式时列懦掏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题彤共,时间大约在2秒左右扔葱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扫,因为系统的升级掀勒汤,所以导航从路径开始到定位确认导航陌,逻辑上相比老款车型试吾廓,要合理很多逝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酗狄防,被彻底改进另形齐。提个建议逞镰叼,新款对于路径导航的语音提升攫,在路径判断时啪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瓜,如果将“请在下一个路口右转的话术”顿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拎外。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响母,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瞳项。整体效果聪,高音有提升摔附晚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次惦腾。以往那种“嘣呲徐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挤默爸,无法在这套BOSE音响上找到驾玛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车团佰鸡?加长版!与其给那些改装厂提供生意拼耙屡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车曹牟荷。近日汕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L诬屋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上摄,这款车就要正式发布了答赌,海外售价14万英镑起鲜笆,约合人民币138万蹦搏绰。国内250万以内应该是不要想了圈,土豪们还等什么痉氦,赶紧再加价20万下手吧N础(注释卤顿霞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型光尖,外观上并无过多区别孝吭癌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表会港峭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的速爆嘘,因为用三个字就能总结擎彤:没区别沛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版诬。除了实实在在的空间优势咐,那种与众不同的气势也是重要因素之一存伶,这种毫无区别的外观鸿肩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们萝耗梗。   英国人果然内(men)秀(sao)平,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱规高。揽胜L果断砍掉后排中间座椅毙阜现,改造成了两个相对独立的乘坐区域缉境,原本的中间座椅则变身中控台潜乏腻,提供了空调苹、多媒体奋沛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键漆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车橇侩。动力和传动系统方面俊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同宏贤济。   总结犯:路虎揽胜L目前仅计划在中国庇老驳、中东地区和北美市场推出胖惮渴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定屯。另外誊寂屯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型仇,预计广州车展发布稀。土豪们继续准备银子吧堑拿堤。 免责声明咐:本文仅代表作者个人观点吾,与环球网无关掏楷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丸哎程,对本文以及其中全部或者部分内容夯缉函、文字的真实性皑潦玻、完整性凯、及时性本站不作任何保证或承诺辖驮观,请读者仅作参考搓讲,并请自行核实相关内容昂皑璃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嫌钩泉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相糙围,那就是新一代天籁·公爵施。早在2008年6月莱外,东风日产就推出了天籁·公爵夹娥,它的外观盒趁、配置均有别于天籁其余版本吕肝疗,更加高端大气上档次袜。也许它不是最走量的版本际琴才,但绝对是天籁系列的一面旗帜摔彻。在让大家久等逾半年后超返现,新一代天籁·公爵终于露面巷克,我们也第一时间对其进行了实拍饶齐。据悉坏溯蹬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奠慧导。 『注戌:为方便大家阅读恭韦,文中天籁·公爵简称公爵版寄哄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日玲倡,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测瑰,时而艳阳高照啡窍,时而大雨倾盆逆叙煞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点程溉,与身旁碧绿的草地相得益彰订。我盯着它看了许久俏慰,心里盘算着母皇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来天?   嗯表儡,画下草图之前得好好思考这个问题烽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心牧甭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错该瓶,唯独看起来太眼熟庙,对旗舰来说这可不是好事逃陡,在A6L甚至A4L面前毋成房,A8需要更多长者般的自信司唬膘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸估碎侮:六边形进气格栅面积比以前大了不少竣萝,而且线条硬朗到接近于矩形删,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体罢,从前脸横贯而过戎,再加上全新的矩阵式LED大灯非,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧率慷痞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊络凡,它是A8这次改款最重要的升级之一静假翘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现熊倦惋。以前大灯为例情歧钒,分为远光佩假宦、近光俯几氖、转向/示宽这三组母辱,所有光源都由LED组成念静,通过与摄像头腾瑞卯、夜视系统捻娩、导航系统等部件的协作厢芦,可以实现几项很有趣的功能蚕瞪拐:   在Auto挡位开启远光灯琴祥澜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆烁覆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置兰梨逗,瞬间关闭部分独立的LED灯体舵庭,会车结束后巨某陆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态扫。在整个会车过程中遣,对向车辆的位置一直不被照亮扰,而其余位置能保持远光照明状态韩,既不妨碍对方驾驶员视线缴,也不影响自己观察前方路况吻,相当智能驹试断。   当夜视系统探测到行人时废,LED灯会连续快速闪烁三下弗臂崔,对行人起警示作用联,如果夜视系统探测到牛赁梧窝、羊之类的大型动物倦,LED灯则不会闪烁捕,避免对动物造成惊吓两敝呕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测发,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整腾。另外它的转向灯采用动态效果溅隆,灯光朝着转向的方向滚动点亮夕连,类似LED广告屏幕里滚动的字幕晃挛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力谰,提高安全性吻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行莲绅弟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现杆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料篱,有些来自室内的模拟演示疙健,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下袱泻,看看这些功能的实际效果到底如何撇。   跟前脸的改进相比修,车尾变化幅度要小得多侥豢改,主要集中在尾灯部分勃捌,线条更加瘦长士萎、扁平碎险惊,视觉效果更干练嫁碉。除了那个“A8”标识旦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思钮,看上去还那么年轻运动蔬嚏秆,缺少沉稳气息弄探哩。再打开车门一看瘫冀茬,我明白了槐史怯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸ê邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型唤冻摩,使用了和路虎卫士相同的发动机耍,配备了六速手自一体变速箱旗疤,以及许多高端的配置叼笛侧。让这款车有了很多吸引人的地方袒,但通过试驾酸弯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感仿颠赦。很多设计还不是很成熟媚帅,尽管这样米,这款配备了柴油发动机的SUV举芭囱,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现捅,依旧在同级别具有很强的竞争力抒厘堤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升描毖,尤其是大灯组的设计拘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入辨纯,都比老款看着更有质感伤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯渐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赖梨。此外挟扣,中网的设计很有层次感炊甲,运用了一些镀铬饰条唱,也让这款车的前脸显得更大方琼策凸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀胜答,钣金工艺还有待提高锭画。   车身侧面造型亮点不多磕隶,线条还算比较和谐吧认徊,亮银的行李架比较好看揣,但实际用途不大让匪京。车窗所占的侧面比重较信隆,稍有点显得失重宦。四个车轮显得很粗犷熔,轮胎品牌是玛吉斯顿橙,成本并不是很高侈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捶史犀,注重排水性能僚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差脖。   车尾的造型比较臃肿熊挪,相比车头来说皖垂免,造型并不是很美观俺,尾灯的轮廓没有什么美感可言撑绘谢,轮廓显得比较生硬肉咆。车尾下包围外观设计的不算太成熟常蔚,驭胜使用了三点式倒车雷达露,在实际的体验中憾纫,探头反应速度稍有些滞后魄定祷,给驾驶者的观察带来一定的不便闪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离妙京戈。   本文导航然父谷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浩挛,已经跨越了整整40年抠。在这期间蕉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代勺橙塑?当这款全新君威GS出现在你面前百,这个数字就已经不再重要谢缅。每当我们回顾历史吉簧,终究也是为了更好的感受当下逛捂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史事戒,的确也不太容易考究趟嚎隆,所以话不多说冠吹,马上进入主题祁饰。   君威GS是别克君威的高性能版本嫁,作为其最明显的身份特征贬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留期献咯,攻击性十足的设计让人印象深刻故级。全新的直瀑式镀铬中网更有质感雾稗,采用盾形设计伤,显得非常紧凑甲。大灯部分全系新增了日间行车灯卢土搽,整体造型与普通版君威一致棉,仅在内部细节上有些许不同棘。   车身长度息、高度比老款略有增加豪,宽度和轴距均未改变兜纯谁。侧面线条也是延续了之前的设计弓贩萝,十足的运动紧凑风格卯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份纬,十分醒目怯掀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂融府化,配备普利司通的泰然者运动型轮胎妒摆骗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形稿,更显紧凑梨。LED尾灯为全系标配罐干,灯罩经过熏黑处理轿玻外,提升运动感熔火就。作为动力更强劲的运动版车型逢施施,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蓖,同时也满足了更大排气量的需求渐。   本文导航蜡巾樊:" "  近日乳表垫,奔驰MLC的效果图再次被曝光荆酪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拘焕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计违罐卤,融入了轿车的设计元素础躲。据此前的消息皆,该款车有望2015年推出裸。 奔驰ML   从最新的效果图来看懦级昧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酵陌便,拥有相似的大灯造型稿,以及下保险杠的设计残飘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈揽鞘哀。此番设计目标很明确碱痢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手变拣。   动力方面也来自新款ML替扯勾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW祁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW箍氯讹,峰值扭矩400Nm邪,编者猜测未来MLC将会延续该动力侮凰速。不过粒龄,MLC未来还将推出AMG版本碳。 责任编辑街悍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年胎寄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新篇观,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心兄,然而对于消费者来说捷褥晶,可选择性太多也未必是件好事屑。许多车型的定位都非常接近臼侯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格亩,那么它们到底谁更运动憨嫌,谁更适合日常驾驶吐,谁的性价比更高呢肋蹦家?今天我们就站在消费者的角度来分析分析劣。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看死身莆,马自达CX-5在价格上具有一定优势海嘉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内累郊波,其它车型在20.78-25.28万之间勾须擎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万统蓝肯,价格适中啸,而且动力和配置都很不错恢冒。反观翼虎锣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宠宫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万杭藉金,但翼虎胜在配置丰富酵、动力强劲传九谅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定范隶介。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万耙然裳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色陪捂卵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比诺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压槽晚陛,这听上去有点意思勿喘提,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话侠,那么结果显而易见步,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势地地坛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米腐懊位,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹厢肮。然而消费者大可放心摧谁,CX-5的动力也绝对称不上弱贯刑,尤其是市区行驶釜,它的整体表现很轻盈喘氓仓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冗疥微,没有涡轮发力时的突兀感川肯,这让它驾驶起来更为轻松铰怕吃。   无独有偶起驳,两款车都采用了6AT变速箱稗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点莱受,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣曙。可惜的是虫夯摄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扯。另外程围巾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瓤,常规的形式很容易操作氨堤拷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡使,并不易于操作荒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想轻昏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距汞卯棘,与翼虎也有将近3米的差距迫毁苦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响贫成,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎皋抽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进玫。   油耗向来是日系车的优势所在淬,CX-5的发动机压缩比高达13:1忌恐连,并且装备了i-stop启停系统刨,这让它的节油表现比较突出抒。在气温32℃吗鹊、全程空调捅隶品、车载一人的情况下闺秋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试扳,其中经历了畅通和拥堵等路况丁插河,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km暴奶累。同样路况下世,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右锚雄斤,尤其在开空调的状态下挨璃浑,翼虎的油耗表现实在令人担忧夸坎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显善多。   作为一款城市SUV深绷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当廷妻府,都采用了多片离合器式中央差速器甸,并带有四轮电子辅助制动抡褐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困廓硷倦。从我们之前的测试来看奉痢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显柬雌悄,所以脱困相对轻松一些眉双。不过在这里我们要告诫广大消费者擂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统翅福,但两者的定位都是城市SUV封,越野并不是它们的强项钦囤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标阀凳,油门踏板的脚感敢炒详、方向盘的转向手感鹤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要外,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堆挨。值得肯定的是窗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准篓评脓。然而相比之下卷,CX-5的整体感觉更加轻盈藩,它开起来并不像SUV静灌,车头的反应更快壬,油门踏板的调校也更加线性其,而翼虎整体感觉更加沉稳凑紊迸,底盘扎实挛府氛,但或许是由于整备质量更重的原因吾徘啸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匣。   就驾驶方面而言芬田,CX-5给人的整体感觉是动力够用惜钞、油门线性物创、操控性出色平躺兄,可以用“好开”来形容插了。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情摩豢椽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感岸,但翼虎的发动机输出并不线性淘广杜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胎吞。另外钞哩波,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉寥戊划,加速疵策、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蹿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车腾持。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑士岗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质厢妇截,放眼整个市忱薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见度,基本上5个手指头就能数过来倍蒜察,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者环岗。   有关于新款E级外观裤诲厩、内饰及空间方面的介绍瓢挤妓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 窗化灰。在我的这篇文章中撕撂脐,主要关注E260L动力方面的表现辩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机了,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嗓抠府,最大扭矩则达到了310N.m袍。虽然排量并不大缉匪,但是通过加大增压值踩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手布帛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用饥丛库,对于这款变速箱懂订,我想大家已经很熟悉了钱滇。只是我想再说一次迷团什,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型圣,但在日常驾驶过程中淡下斜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拘溺凉。大多数情况下温和徘泵两、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验涩休逼。   只有在深踩油门的情况下四,E260L才会爆发出他凶悍的一面聘蔬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情暗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话钡亲,你也可以说他动力输出不够平顺才洛淘。   一直以来龋吩估,我都极为中意E级的悬挂调校譬叼辽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心柑。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感漂邓苹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候竿动辟,我挺惊讶的诬炯绞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搏兢。可是仔细一想欧管刻,也很难怪宝马会这么着急漠烘叙,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纲华,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品曙土。据悉吞吃挨,宝马4系Coupe将在11月12日上市火嘉导,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影彻。(注泄秃桂:为方便大家阅读掠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车适财含,在你初见时图浓刮,很难相信自己会喜欢上他淡卵饯。因为你花痴于帅气拉风的外观突檄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动窗刑牢,那么他的表现自然不会入你法眼酸。但时间久了皑,你发现再帅的外表也会看腻模弘口,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷懈,放松不下把寿。这时仁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看画、运动但不难受的座驾熬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车巨,除此之外氦桃,他还是一台很顾家的车侈疼。   没错睛,他没有特别帅气的外表膳,没有特别强悍的动力陆拴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识浮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻魂位疽。下面骡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解济孟。   ●车头造型犀利权缮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙工涎锻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌去镀艾,定位低于大众蠢拓。现如今盲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产告,而伊比飒便与POLO出自相同平台郡。因此在车长等诸多细节上椽,两者都十分类似辈匡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型募。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蛾派、1.693米的宽度搭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大技尺勤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车氨喉,这点确实让我感到吃惊赁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鼎芯。可以肯定的是掇,你无须对他的实用性产生怀疑世。   你有没有发现槽熄庙,他的日间行车灯捆垃,很像同集团的老大哥奥迪A8污?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份态。但毕竟坡暗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂伦卧,他的目光也需要这样嚣张肉百糜。   从车侧过渡到车尾矾,顿时觉得臀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蝗,从凶狠瞬间变成温顺峡邦。我揣测不出设计师如此分裂的思路遁示,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品报。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎藐哆洼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力甩采,而在我们的制动测试中貉炮息,他的表现也确实不负众望谐修。我写这段话的时候保钙竣,一名同事从我身后经过说了一句趣申:“哎握理,这轮毂挺漂亮的”十肚镐。确实履,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话疮殴,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肥,在我看来另外两位应该是300SL和964单。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100刚娇哗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间纺黔塘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机忍蹋浮。   直到1949年失添雌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功歪蓖女。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时墨喷,速度竟达到每小时 132 英里休娥查,不仅完成了试车武具,还一不小心成了世界上最快的量产车型嘛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捐,正当捷豹稳步发展的时候皮丸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线偏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失腿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺绦裳锻,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中窘撤,英国国宝形袄墒?人类想象力的结晶酸逼蛾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美闺武芒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蹲贩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他昏颅褐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type素具,正当捷豹稳步发展的时候巨触,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线箔氛手,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身典,自内而外散发出优雅迷人的气质楷,在这份自信与优雅之中碍,还蕴含着极强的力量感咯榔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典庇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼椒购几。   作为E-Type在21世纪的继任者叔金,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感咕暴,他更是一台纯粹的运动机器琅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代维。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信团舶,刚刚我试驾的是一台量产车漆侣犯。即便是用再前卫的眼光去审视潞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型皋池,不过现实就摆在我的面前局恋洞,它的的确确是一台量产车痞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车毫贸方。所以狡,还是让我们先合隆下巴戚没相、收起惊讶掣裙舜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙阮特。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年点蕊佬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念肥须。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发硕,而等待总是值得的舵蹿,十年之后的今天驴促,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1五酞捣。   ● 外观吕:旨在降低风阻   关于XL1的外观浪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它括玲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球差丢,他们的心中只有一个目标孩羞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解烁,也皆源于此里。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm软扑,轴距也只有2224mm零葡写,如果用世俗的眼观去衡量络,它甚至比一台大众POLO还要欣ハ省,不过也正是因此铆饺持,它才做到了POLO永远也做不到的暴亲抵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准陶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命车。   出于降低风阻考虑仆须,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低够秒,面对这样的设计堵纽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嗓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”李钦墒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮舌色券,大众XL1的目的只有一个疗斜,那就是降低风阻泄透。而为了达到这一目的俯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代凛偷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像唐,不过相比于传统的外后视镜沤剔侨,如何掌控与后车的距离是个问题失卿。   ● 结构仕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想票魄壳,除了完美的空气动力学设计外茫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用罢估零。作为一台重量仅为795千克的车型闯车年,XL1使用了大量的碳纤维复合材料潦酗,约占车辆总重的21.3%峰邯,除此之外摩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拱糜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾示软城,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅嫔礁堋,复古而粗犷的外形瘫珊没,彪悍的身姿徊,经典的圆形头灯掏,这些都是我选择它的理由南团。那么在我稍作白日梦之后嚏胯,请各位看官赶紧打断我的妄想辈轨,拉回到现实里口艇,假如我的预算仅仅有二十几万的话版绩净,那么好了锭,牧马人买不成传停钢,自由客或许能让我望梅止渴痢仆。同样复古的外形罚,依旧是个好选择械。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品覆崎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话垛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀考纽。单就车头来说鹃起,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子啼欧翠。简单中又透露着经典的味道善估。另外钝铅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条泉,突出了力量感辛承,Jeep的家族风格立马突显瑰衔喷。   车的侧面造型同样如此风格伦非缚,走向笔直胜暑,简单饱满喇氨。当然不能仅仅介绍外观设计旁橡罐,作为一款SUV娟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的环俩讼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°靠深且,离地间隙205mm匹块送,应对一般的越野路面足够了鞍拧。   车尾的设计十分简洁该,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慧遁透,小巧又十分有力量感心。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃棵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看挛椽。从总体上看铰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似肩徐贪。   本文导航痘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节承末,而“侠”自古就有不同定义掂,“言必行圣岛,行必果溺酗喝,己诺必诚鲤踏,不爱其躯肪苏惊,赴士之阨困恍拐,千里诵义者也谓之侠”兰穷。他的形象亦正亦邪嗓里,游走于主流与非主流之间自成一派哗晃。随着近年来汹,国内越来越多的人们寐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时竣矗鼎,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势龄,开始在国内市场发力落口。其中纫徒拿,路虎全新一代揽胜运动版某,向无数消费者展现了一种精神姆焚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神熄谁。   路虎全新一代揽胜运动版佬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概馁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调屋途购,它的独立特性被设计师完全释放低。如今僧,这款至今为止速度最快拐上俯、相应最迅速碗石美、反映最敏捷的全新路虎此句,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪衔窍,冲入国内汽车市彻柘固谩,夕阳下一人一车釜嫌铝,古道中烽控,说的是情义无价溪娟彤。谁人不为它心动缝股?路虎全新一代揽胜运动版暮华缎,驶入我们心中!   65年来入宠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者曹翔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”箔角娄。如今蛊侩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版悸稻问,再次席卷世界固寝,那完美的车身比例饺短,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌舵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疲宫讣:4850mm*1983mm*1780mm料,前后轴距2923mm欺冯奶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹细尺,3.0 V6 SC汽油版HSL陪敝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拿踏握、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴烩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型苏。   姿态万千的路虎揽胜运动版恐糯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度巴,无拘无束的气潮,气宇轩昂的出尘之表渡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嫂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒葱衅,厚重的前脸家潞尼,配合后倾式格栅设计秆,更突显了它的自信亲。发动机盖上两条凌线刚强有力心,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拜扑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情副,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体彭汇祥。   车身侧面线条的风度也极不平凡祈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伯第掣,带有亮黑色指状套件黑睦识、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口平咀献,装有亮黑色装饰边的后视镜拼挖,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致仇诞痕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂薄,这些铝合金结构的轮毂分为唾藩:19英寸5辐式铝合金轮毂驼耪雷、20英寸5辐式铝合金轮毂那、21英寸5辐式铝合金轮毂遍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂皖痴、22英寸5辐式铝合金轮毂懂,无论您选择其中任何一款哺统,它都可以陪您乘风破浪何。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐空缸绍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联腔免负,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯汕,整个车尾看似简单却极不简单狠敬。   本文导航湃寇送:" "  1998年鞍,广州本田成立修甭蜗,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁露,而时光推移歉侍,今年9月12日片敦钠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆榔橙辫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户台。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁许夺毕,我们今天将穿越时空爽嚎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蛊害。它虽然是日版右舵车型桓协陇,但3.3L/100km的平均油耗闺可藉、双电机电动CVT竞杭、大容量锂电池尼纫定、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧订,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭匹。   外观更加原汁原味垄拌放:说到原汁原味胸灰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本搐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同喷娟,更运动舒史。混动蓝色特征函门:作为混动车型啪堪拈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标搪念信。   在下保险杠处耍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻敌炉喂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节溺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计十。混动轮毂炯掣癸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志使末。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎冯,为节能更尽一份力活唾。   本文导航诧:" "  就在前两周充前,我的同事刚从上海归来霸,当时就是为了试驾上海大众的朗行扦萌耪,而在不久后的今天堑采,我来到了大理腊譬,依然是试驾一款来自上海大众的新车匆,虽然我与我的同事地域不同渴沃,但对于这两款车而言的,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来本蔬,我不得不从朗逸说起涩卿,由于现如今大众幕瑁块化的产品研发翅时酚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品亨澳宠,朗逸锤徽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此咎倾空,它们的关系算是孪生兄弟荤,反正我是这么理解的可省里。   目前朗境的广告已经全线铺开戌鼓,消费者的关注度也很高梦,虽然我个人比较抵触男槁郑块化的产物(感觉个性不足)浑阂湘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑匠,其次在10多万的紧凑级车里轨赦害,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了馁。所以销量方面自然也很喜人啦拜罐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挫锤年,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台催撇祁。   从英文名来看省,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碴泞抛,朗行的英文则是Gran Lavida坑庭,其实如果从相似度上来比较顶妥,朗境与朗行更加接近附吴,因为它们均属两厢车久射烘。我想对于这样一款车来说澜漂鹊,大家都不会有什么陌生感崎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍陋碳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章嘿粮,我在上面也为你准备了延伸阅读喀腔,可以先行了解一下垢。   说实话权悄,朗逸立、朗行深、朗境三兄弟如果给我的都是正脸队,让我来区分一下瘫高午,估计我也需要片刻的停顿尺存毙,因为它们实在太像了!就朗境而言寺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条省,并将内部更换为蜂窝状造型坦逝,包围下部使用了黑色塑料赐哨,并加入跨级风格的银色护板娟毒,此外前雾灯变成了圆形豹史豆,以上就是全部它的特征了逢辆。   既然定位于跨界车画烙枫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙钳,同时为了更加配合Cross风格倡,车顶还加装了行李架棋兼诧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙猩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识喷烁葡。粗犷的风格也体现在轮毂上磁溅,样式上很难用语言准确的描述出来毛,总之很复杂苇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理沁莎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肋甸。   尾部的变化几乎与前部一致癸,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法扑无,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理抨判,说实话就车尾而言锹建灭,我感觉朗境比朗行好看了不少茧。其它方面再无不同渭情,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的副琶,转向灯册肪、倒车灯社、刹车灯还都是卤素的龋。   本文导航腹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扔烹,所以无论是合资络捻、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣戌楔花。今天的购车主角是一位40岁左右的女性速戳犀,白领阶层心,夫妻年收入有50万元左右廉蠕锌,有房从,老公有车敖城墙。实际上坍亭,女主角目前也有一部老速腾车玛靛舒,开了已经7年准备换一台豪华SUV伪兔。这位女车主喜欢玩贾,追求年轻砰,注重外形心,并兼顾户外匆,不喜欢纯越野车型傻切粹,而购买价位瞄准了40-50万元领域绦赊。所以我们直接选择了宝马X3莎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较扣摊菜。   为了公平竞争课,我们选择的车型如下库遣新,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蹬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嗓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 抵蕉篓,三车的价格虽然有些区别嘘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汰谰粟,所以三车实际购买价格差异较小拱勃牵。   对比项目一诲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的胺鲁桃,特别是女性贯,希望自己能买到一款好看的汽车盘闹,就如同提包还有衣服一样酞绍,特别是成熟女性先,尽管喜欢标新立异履茄,但也更愿意接受时尚动感的类型窗东杀。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸冕忿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯老,相比以往方头方脑的设计蛔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少成。更让人动心的是筛母艘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素洽局,同时形象也不乏干练紧凑绊堵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润罚淋莽,线条流畅喀羌贾,稳重而且动感福废,因此吸引了不少消费者潦刮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性铜让,但2013款并非全无变化犁莲怀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计就刮,此外还有大灯形状氮、前后保险杠惩杠强、尾灯概、排气管方面都作做了一些细节上的调整邓疾,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些艘淑倡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拦通炔,锋利的腰线闷韩却,近乎方形的前后车灯恐,甚至连轮眉的造型都是方的蛇,虽然它是一部纯粹的城市SUV汰,却似乎在它身上找不到什么曲线胆,因此在奔驰车型中也算是有个性的斤旱浅。对于女性而言狼,可能奔驰GLK风格过于硬朗了传董。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凡粹,三车都不约而同配备了氙气大灯盗寥孝,区别就是故芹,宝马X3采用了远近光分离设计乏尸刹,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体侗。另外芯穆奋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能乒扭。另外蔡剩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯告鲁,而宝马X3大部分车型则无此装备畔查淬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面让捶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心间,都50万元的车型酞,自然都是配备比较好的轮胎品牌涟得,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的古,这些方面倒也不用纠结捕。另外需要说明的是乔,宝马X3是没有备胎的度,因为他采用了防爆轮胎疾冕傅,可以零胎压低速行驶一段距离刊毒瘸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瞥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大茂厦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹会冻,所以基本打成平手宪匪善。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型委烯峨,从两款车型的厂商指导价来看娥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略咳欠本,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)回棠藐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一颁摆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计霞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要闪蹦苛,这一点奔腾X80的确做到了鬼怜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念建诉瘦,X造型的前脸具有很强的立体感蓝亲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚琴妥募。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息猛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上熟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用损。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辜炒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哪剿。轮廓清晰的六边形进气格栅缮廊净,中网上三辐式的金属饰条低,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度徘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式掸杏辫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度羡薪幸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计汇,只要消费者能欣然接受漂,似乎一切也都无可非议松。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面嫂巷,除宽度相同外腾翱,X80的长坪、高及轴距均占有绝对优势巨毋共,反映到辆车的侧面造型上史钠瀑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形厘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态牢眉澎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式孟侗,上扬的角窗结合扰流板的装配堡邪,使两款车型都增加了不少动感的元素彤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色氖辽亮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感城橡樊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔惜赏。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气管告。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化尸瘦唤,饱满圆润的风格依然占据着主导函醚。与X80的刚劲有力不同谰,ix35的线条运用更加柔和配,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力截檬。没有尖锐的棱角奖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素会靛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象埃,飘逸的灯带向后延展阂康,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神勃。同时倒车灯的独立设计别贫峦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一倍饥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变情尼,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瓶舜轻,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目北。同样的手法也适用于尾灯鳖失,在原有基础上吠彩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入努,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升乐琳堑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂瓢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色烘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17硼淮栋,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吐晒窜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蔽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吞亨,在此提出表扬遣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒酵,或许在两年前毯裤程,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蒂,然而随着技术的进步筹箍板,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蹦凛然,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力布幻钙,其中就包含奥迪R8图裁。于是收屉牛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱副,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒呕,然而它的提升还不止这些问。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动脆古餐,更换了全新样式的LED前大灯蕾苏午,眼神更加犀利凰川翠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化轨擦穷,但我依旧很怀念老款车型的设计公,目光凶狠又容易让人接受厘,新款车型的大灯尽管科技感更强虫陪泛,但略微缺乏眼前一亮的感觉四湃喜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师港,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠详嘛,如今又恢复三道杠的设计摧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响假淬狭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化罢卸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事恒闭愤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果仿。此外多,尾部排气管的造型也有变化炬,新款R8采用了圆形排气管颗滥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调梨秽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成笑培,排气声浪十分震撼腾倡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式献戚据,加入了红色的菱形块设计揉骗劣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份煌俱。" "  作为自主品牌中的翘楚娇谢卫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高捻忌侗,凭借可以比拼合资车的出色品质酵膜姬,以及丰富的功能配置施荚淖,上汽荣威品牌获得了更多的关注畦舜虑。而旗下最为畅销的车型550拱休先,更是在已经拥有大量客户群体的状态下斑痛摄,进而发力推出了新款车型磕。涡轮增压与双离合的搭配组合蛊恢,现在已经不再是合资品牌的专属优势僳,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗酿派。   全新550在设计上的改变柑燎凑,其实并没有达到颠覆性的地步瑰,很多熟悉的元素仍旧得以保留麻,但对于细节设计的改变缄康妓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液寂豁。对于这款相对年轻化的产品来说虏慰,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素绿邦双。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯具捣,就是对于这个问题给出的最佳答案喷。   至于尾部的改变赌痴锚,全新550同样给出了相对应的答复咀。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计我跋鹿,相比之前的分体风格挞醒,这样的设计就要顺眼了不少竣,并且所营造出的动感效果也大幅提升姐。圆润的造型设计弥唐趣,让全新550在视觉表现上平易近人耽,没有浮夸的线条勾勒蛾茎羔,也没有复杂的部件布局强蔽。   本文导航鲍:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力科裙巨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题煽寥汉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蔽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据啸,但在上海汽车眼里箍,以上的内容似乎已经成了陈年老调擞,一款足够智能佩密呸,智价比够高的车莫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车甸位。随之诞生的陶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本筋,在经过近4年的进化过程中饶克,inkaNet系统经过一步步的完善和优化捂菠幻,如今呈现在我们面前的擒奈南,已经是具备国际水准的一线产品茅闲。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0锻陛疟。相较之前的系统揪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拟,操作也更为便利缅,相信会给我们带来全新的行车体验啤。 本文导航伴袭毒:" "  当您游走在欧洲的大街小巷及型情,会看到各式各样的旅行车换,但是在国内旅行车却成了稀有动物孤莎掳,由于对汽车文化的不同彼瓦屎,国内的旅行车市场比较有限罗屯腐。在记忆中了,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车雌,比如桑塔纳旅行车茬玲、马自达6 旅行车琳雌奈、凯越旅行车等等吮控宪,但是它们都遇到了相同的问题窗钉怒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中断,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”扦潜,根本不符合国人的审美标准洛前羌。其实休,从功能与实用性的角度来讲轮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美澄定。为了证明这个观点狮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称煽:A4 Allroad)俏涎魏,与它直面对话的是国产奥迪Q5奸。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈哗,作为SUV 车型季附委,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实涂桃刀,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”馁羔局,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”乃阿虾,但是现在还未引入国内盾劲从。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型虱哩潍,其历史并不算长裴煽。2000 年胃奈匠,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad怖叭暑,那个时候鼻父,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足乓朗寺。当Q 系列相继推出后休牢背,人们把目光都投向了内部空间充足绒誊非、驾驶视野良好的SUV懈纱峡。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高秤,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内团颈。它拥有A4 旅行车的外观缄艇